“蒋相闻”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果18个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]埋入式进气道结构和飞行器-CN202310166227.2在审
发明人：招启军;费钟阳;蒋相闻;姚泽浩;王博;陈希 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种埋入式进气道结构，涉及飞行设备领域，包括进气道本体，进气道本体具有底壁和进气口，进气道本体的底壁用于固定连接于机翼的后缘，进气道本体的底壁的上表面呈流线型，进气道本体的底壁的上表面能够与机翼的上表面衔接并平滑过渡，进气道本体靠近机翼一端的开口为进气口，当飞行器水平飞行时进气口位于进气道本体的底壁的上方且低于机翼的上表面的最高点。本发明还提供了一种飞行器，包括机翼、机身和上述的埋入式进气道结构，进气道本体的底壁固定连接于机翼的后缘，机翼与机身固定连接。本发明提供的埋入式进气道结构和飞行器能够提高进气效率；减少较强雷达回波，提高雷达隐身性能。
埋入式进气道结构飞行器

[发明专利]一种用于抵近水面行进的水动力直升机-CN202211323170.4在审
发明人：招启军;鲍为成;陈希;蒋相闻;王博;赵国庆;张夏阳;林沐阳 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B64C27/12 文献下载
摘要：本发明公开一种用于抵近水面行进的水动力直升机，旋翼包括转动安装在机身主体上的旋转轴、若干沿周向连接在旋转轴上的桨叶，旋转轴和桨叶内均开设有相连通输水管道，浆尖端密集设有与桨叶的输水管道相连通的喷水口，喷水口喷射出用于反向推进桨叶转动的水流，供水管道的进水端伸入水面以下，其出水端与旋转轴的输水管道转动密封连接，供水管道上设有安装在机身主体上的水泵，通过水泵对水流进行抽取，水流沿供水管道进入旋转轴和桨叶内的输水管道中，随后通过浆尖端的喷水口喷出，利用喷射水流的反作用力推动桨叶转动，进而完成对桨叶的驱动作用，且避免了现有技术中在旋翼加装部件时重心的变化。
一种用于抵近水面行进动力直升机

[发明专利]一种直升机旋翼噪声的确定方法、系统及电子装置-CN202211264268.7在审
发明人：陈希;孙大智;招启军;蒋相闻;王博;赵国庆;张夏阳;马砾 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种直升机旋翼噪声的确定方法、系统及电子装置，涉及噪声值测量技术领域，获取直升机旋翼所在流场的声源信息；根据声源信息确定直升机旋翼所在流场的多个声源项；根据当前发声时间和当前声源发声位置，确定观测点的物理接收时间；确定观测点每个物理接收时间源于当前声源的多个观测点接收声压；将同一物理接收时间多个声源对应的观测点接收声压进行叠加后，作为对应物理接收时间时的直升机旋翼噪声。通过修正观测点物理接收时间，在确定直升机旋翼噪声考虑到了声速、流场速度和观测点的移动性，提高了直升机旋翼噪声的确定精度。
一种直升机噪声确定方法系统电子装置

[发明专利]一种基于可收放阻力片机构的旋翼噪声控制装置-CN202210007612.8有效
发明人：招启军;丁岩;王博;蒋相闻;陈希;赵国庆;张夏阳 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B64C27/467 文献下载
摘要：本发明公开一种基于可收放阻力片机构的旋翼噪声控制装置，涉及旋翼类飞行器，包括第一阻力片、第一连接杆、第二阻力片、第二连接杆、转盘、第一铰接连杆和第二铰接连杆；直升机不需要进行噪声控制时，第一阻力片和第二阻力片降至旋翼桨尖内部；直升机需要进行噪声控制时，第一阻力片和第二阻力片升高至旋翼桨尖外部，第一阻力片和第二阻力片迎风产生阻力，阻力产生与厚度噪声声压曲线相位相同且方向相反的载荷噪声；第一阻力片和第二阻力片旋转来调整载荷噪声的方向。本发明能有效降低桨盘平面内的厚度噪声的声压级，提高直升机的声隐身特性。
一种基于可收放阻力机构噪声控制装置

[发明专利]一种可变后掠的旋翼桨叶-CN202211193008.5在审
发明人：陈希;施乃瑞;招启军;鲍为成;蒋相闻;马砾;陈喆;林沐阳 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本发明公开一种可变后掠的旋翼桨叶，涉及直升机领域，包括固定桨叶、活动桨叶、连杆、套筒、活塞、气压管道、压气组件和吸气组件，活动桨叶铰接于固定桨叶的下部，套筒固定于固定桨叶的上部，活塞滑动安装于套筒的一端，连杆的两端分别与活塞的外端和活动桨叶的上端铰接，套筒的另一端与气压管道连通，压气组件和吸气组件均与气压管道远离套筒的一端连通，压气组件和吸气组件用于驱动活塞相对于套筒往复运动，进而通过连杆带动活动桨叶相对于固定桨叶转动。本发明中的可变后掠的旋翼桨叶在实现对高速脉冲噪声的有效控制的同时，使得飞行时出现颤振的情况大大减少。
一种可变桨叶

[发明专利]基于猫头鹰飞行静音原理的旋翼及降噪方法-CN202210935078.7在审
发明人：陈希;李尧;招启军;丁岩;蒋相闻;赵国庆;王博;张夏阳 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于猫头鹰飞行静音原理的旋翼及降噪方法，涉及飞行器技术领域，包括桨叶，桨叶的尾部转动安装有多个后缘小翼，且多个后缘小翼沿桨叶的长度方向依次排列，后缘小翼的转轴与桨叶的长度方向平行，各后缘小翼与桨叶之间均设有转动机构，且各转动机构均与一控制器电连接，控制器用于控制转动机构动作，并使转动机构带动后缘小翼转动。该基于猫头鹰飞行静音原理的旋翼及降噪方法能够降低直升机旋翼气动噪声的声压级，提高直升机的声隐身特性。
基于猫头鹰飞行静音原理方法

[发明专利]一种基于控制旋翼半径长度的主动降噪机构、系统及方法-CN202210989780.1在审
发明人：招启军;丁岩;王博;张夏阳;陈希;赵国庆;蒋相闻 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B64C11/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于控制旋翼半径长度的主动降噪机构、系统及方法，属于旋翼类飞行器领域，在旋翼桨根处安装一种可收缩的主动降噪机构，主动降噪机构中的第一拉杆和第二拉杆通过动齿轮实现连动，直线电机带动第一拉杆移动，从而带动第二拉杆移动，第二拉杆连接的桨叶就会向旋转中心收缩，减小了旋翼桨叶的根切长度，从而控制旋翼的桨盘半径，有效降低旋翼的桨尖马赫数，实现在高速前飞状态下降低旋翼的高速脉冲噪声。
一种基于控制半径长度主动机构系统方法

[发明专利]一种利用涡流管降温的红外抑制器-CN202210780346.2在审
发明人：赵国庆;崔壮壮;招启军;王博;蒋相闻;陈希 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F02K1/82 文献下载
摘要：本发明公开一种利用涡流管降温的红外抑制器，涉及红外辐射抑制器相关技术领域，包括涡流管，所述涡流管的涡旋室通过涡流管进气口与发动机的压气机后段固定连通，所述涡流管两端分别固定连通有热端导气管和冷端导气管，所述冷端导气管与所述发动机的排气口固定连通，所述热端导气管与外界连通。本发明通过使用涡流管引入压气机后段的压缩空气产生低温气流用于与发动机排气口的气流混合以达到降温错过红外辐射窗口，从而实现红外抑制的效果。
一种利用涡流降温红外抑制器

[发明专利]一种直升机姿态规划控制系统及方法-CN202210696886.2在审
发明人：费钟阳;招启军;蒋相闻;姚泽浩;王博;陈希 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明提出了一种直升机姿态规划控制系统及方法，属于旋翼类飞行器动态控制技术领域，包括：用于确定直升机在目标飞行状态下的N个直升机模型的直升机模型确定模块；用于在任一雷达入射方向下对各直升机模型进行雷达扫描时，计算各直升机模型的RCS值，构建得到RCS数据库的RCS数据库构建模块；用于确定任一雷达入射方向的RCS均值的RCS均值确定模块；用于将RCS均值最小的雷达入射方向确定为目标入射方向的目标入射方向确定模块；用于按照目标入射方向和目标雷达扫描源的位置，调整直升机相对于目标雷达扫描源的位置关系的直升机姿态调整模块。实现了对直升机与目标雷达发射源之间最优位置关系的规划，提高了直升机的隐身性能。
一种直升机姿态规划控制系统方法

[发明专利]一种桨叶结构及暗室测试方法-CN202111283526.1有效
发明人：招启军;姚泽浩;蒋相闻;费钟阳;王博;陈希 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本发明公开了一种桨叶结构及暗室测试方法，涉及微波暗室试验技术领域，包括前缘模块和后缘模块，所述前缘模块包括若干前缘部，各所述前缘部和所述后缘模块滑动连接，至少一个所述前缘部的表面涂覆有吸波材料。本发明能够简单、快捷的改变前缘部涂覆情况以达到测试多种材料组合形式下桨叶RCS的目的，并且多个前缘段可搭配循环使用，既避免了清理涂覆层损伤桨叶外形的风险，又节省制作材料，降低试验成本。
一种桨叶结构暗室测试方法

[发明专利]一种暗室测试用装置及桨叶-CN202110788736.X有效
发明人：招启军;费钟阳;蒋相闻;姚泽浩;王博;陈希 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种暗室测试用桨叶，包括桨叶段和桨叶壳，桨叶壳套装于桨叶段的外部，桨叶壳的外部能够涂覆吸波材料，桨叶壳与桨叶段可拆卸连接。本发明的暗室测试用桨叶，在桨叶壳上按要求均匀涂覆不同电磁参数的吸波材料，将桨叶壳套装于桨叶段的外部，方便对桨叶RCS进行测试；另外，桨叶壳的数量为多段，可将涂覆不同吸波材料的桨叶壳进行排列组合，以测试不同吸波材料位于桨叶不同位置时对桨叶RCS的影响。同时，本发明还提供了一种暗室测试用装置，包括支撑机构和上述暗室测试用桨叶，支撑机构的数量为两组，两组支撑机构设置于暗室测试用桨叶的两端，支撑机构能够支撑固定暗室测试用桨叶，提高测试过程桨叶的稳定性。
一种暗室测试装置桨叶

[发明专利]一种旋翼-固定翼复合式靶机-CN202110788740.6有效
发明人：招启军;费钟阳;蒋相闻;姚泽浩;王博;陈希 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B64C27/28 文献下载
摘要：本发明公开一种旋翼‑固定翼复合式靶机，包括机身和设置于机身上的机翼、旋翼单元，机翼与机身相连，机身连接有矢量发动机，机翼以矢量发动机的轴线为对称轴设置于矢量发动机的两侧；旋翼单元可转动地与机身相连，机身还连接有驱动电机，驱动电机与旋翼单元传动相连，旋翼单元设置于机翼的顶部；机翼的底部连接有角反射器，角反射器与机翼活动相连。本发明的旋翼‑固定翼复合式靶机，包括机翼和旋翼单元，能够在固定翼飞行器模式和旋翼飞行器模式之间进行切换，实现雷达散射特征的变化，旋翼靶机具有强烈的微多普勒特征，固定翼靶机不具备微多普勒特征，可折叠的角反射器的设置，使得飞行器整体的RCS可以在一个较大范围内变化。
一种固定复合靶机

[发明专利]一种变体旋翼靶机-CN202110635252.1有效
发明人：招启军;费钟阳;蒋相闻;姚泽浩;王博;陈希 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开一种变体旋翼靶机，包括旋翼本体、驱动电机、机身组件和控制单元，旋翼本体包括桨毂、叶片和翼段，机身组件包括机身底盘和挡板，相邻两块挡板之间的夹角为90°，机身底盘和挡板由金属材质制成，机身底盘具有通风口，通风口内设置风扇。机身组件的风扇，能够平衡旋翼本体作用于机身底盘的扭矩，机身组件设置挡板，两块挡板之间的夹角呈90°，形成角反射器构型，通过改变开口方向，使雷达波照射靶机的入射方向发生改变，进而改变靶机的整体RCS；旋翼本体包括叶片和翼段，叶片和翼段可拆装连接，利用翼段能够改变叶片的长度，从而改变旋翼本体的直径，结合旋翼本体转速的改变，使靶机的微多普勒特征与目标旋翼类飞行器一致。
一种变体靶机

[发明专利]一种基于噪声识别的直升机路径实时规划方法及系统-CN202111483365.0在审
发明人：招启军;鲍为成;陈希;蒋相闻;任斌武;赵国庆;张夏阳;王博 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明公开一种基于噪声识别的直升机路径实时规划方法及系统，涉及旋翼飞行器降噪技术领域，方法包括：实时获取第一方向、第二方向和第三方向上依次排列的各测量点处的噪声声压；对所有噪声声压进行噪声反演，得到直升机的声辐射球球面上各点的噪声声压；根据球面上各点的噪声声压确定当前时刻直升机所在点沿第一方向、第二方向和第三方向上下一点的噪声声压；比较三个方向上下一点噪声声压的大小；判断噪声声压最小的一点对应的方向是否能飞向目标区域；若是，则以噪声声压最小的一点对应的方向作为直升机的飞行方向；若否，则以噪声声压次小的一点对应的方向作为直升机的飞行方向。本发明能够实现对直升机路径进行实时规划，达到轨迹降噪效果。
一种基于噪声识别直升机路径实时规划方法系统

[实用新型]一种可变RCS角反射器及无人直升机靶机-CN202023001192.8有效
发明人：招启军;费钟阳;蒋相闻;王博;蒋勇猛 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F41J9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可变RCS角反射器及无人直升机靶机。该反射器包括：包括同心挡板、偏心挡板和固定连接件；同心挡板与固定连接件可拆卸连接；同心挡板的可活动部与固定连接件表面形成第一角区；同心挡板的可活动部调节与固定连接件表面形成的夹角，改变第一角区的大小；同心挡板的固定部与偏心挡板的固定部可拆卸连接；偏心挡板的可活动部与固定连接件表面形成第二角区；偏心挡板的可活动部调节与固定连接件表面形成的夹角，改变第二角区的大小。本实用新型通过改变同心挡板与固定连接件的角度，或者改变偏心挡板与固定连接件的角度，能够实现RCS可变。
一种可变 rcs 反射无人直升机靶机

1
2
下一页»
尾页
共 18 条