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[发明专利]基于ResNet的仪表电子表格布局分类方法、设备及存储介质-CN202311020791.X在审
发明人：李刚;舒涛;徐传运;马莹丽;李星光;蒋建忠 -专利权人：重庆理工大学;重庆领略科技有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06V30/19 文献下载
摘要：本发明属于电子表格数据处理技术领域，尤其涉及基于ResNet的仪表电子表格布局分类方法，首先获取可读取的原始仪表电子表格；对可读取的原始仪表电子表格的结构信息和单元格内容信息进行建模，获得结构张量和单元格内容张量；并将结构张量与单元格内容张量进行拼接获得仪表电子表格的特征张量；输入至改进的基于ResNet的表格布局分类模型中进行训练，保存表格布局分类最优模型；并将待布局分类的仪表电子表格输入表格布局分类最优模型中，输出布局分类结果，并于预设的评价指标进行比对，输出比对结果。本发明能够解决现有技术在处理电子表格结构布局所使用的算法灵活性差的问题。
基于 resnet 仪表电子表格布局分类方法设备存储介质

[发明专利]一种无框车门的车身B柱加强结构-CN202311027985.2在审
发明人：郭丽;巫振环;蒋建忠;辛禹琦;张俊;宋荣会 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2023-08-15 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明公开一种无框车门的车身B柱加强结构，属于汽车制造技术领域，包括B柱内板总成、B柱加强件和外板加强板总成，在原有B柱内板总成的基础上，在B柱内板内侧沿车身高度方向设置多条Z向长孔，并在Z向长孔上装配B柱加强件，通过B柱加强件优化B柱在碰撞中的对应位置侵入量，安装有B柱加强件的B柱内板总成与外板加强板总成焊接，且B柱内板总成与外板加强板总成之间形成封闭的加强腔，可有效吸收碰撞能量，弥补急剧减小的外腔空间。本发明的无框车门的车身B柱加强结构，可优化整改B柱在碰撞中的对应位置侵入量，而无需调整焊装工装，节省整改周期和费用，同时有利于新能源车身轻量化。
一种车门车身加强结构

[发明专利]高安全性四代核电用特种电缆-CN202211007904.8有效
发明人：郑连元;高宇;梁国华;蒋建忠;何兴国 -专利权人：扬州曙光电缆股份有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种高安全性四代核电用特种电缆，包括外护套、被外护套包裹的总屏蔽层、被屏蔽层包裹的防护单元以及被防护单元包裹的第一电缆、第二电缆、第三电缆和第四电缆；所述防护单元包括多个护板单元以及多个连接单元，相邻的两个护板单元之间具有一个所述连接单元，每个护板单元包括两个护板，两个护板夹持所述第一电缆、第二电缆、第三电缆以及第四电缆；每个连接单元包括两个夹持板，两个夹持板拼接成一个整体包裹所述第一电缆、第二电缆、第三电缆和第四电缆。本申请的特种电缆具有更好的屏蔽效果、防护效果，且能够进行复杂设备的电连接。
安全性核电特种电缆

[发明专利]一种车辆及雨刮器-CN202311011167.3在审
发明人：窦建同;巫振环;李梦宇;郭丽;宋荣会;蒋建忠;张博;张子豪;宋子忆;张俊;辛禹琦 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60S1/04 文献下载
摘要：本发明公开一种雨刮器，包括雨刷组件和驱动组件，雨刷组件包括雨刷臂和雨刷条，雨刷条与挡风玻璃的高度相匹配，驱动组件能够带动雨刷组件沿挡风玻璃的宽度方向往复运动，从而使雨刷条沿挡风玻璃的宽度方向左右运动，对挡风玻璃进行刮刷，增大雨刮器的刮刷面积，增强雨刮器的清洁效果。与此同时，雨刷臂能够折叠，当雨刮器工作时，雨刷臂处于伸展状态，保证雨刷条的左右正常刮刷工作；当雨刮器处于非工作状态时，雨刷臂处于折叠状态，雨刷条平行于挡风玻璃的宽度方向，且位于挡风玻璃与车身的连接处，避免雨刷条影响车辆驾驶者的视线。本发明还提供一种车辆，包含上述的雨刮器，增大雨刮器的刮刷面积，为车辆驾驶提供便利。
一种车辆雨刮器

[实用新型]一种B柱上内板侧气帘的安装结构-CN202321344003.8有效
发明人：辛禹琦;巫振环;郭丽;蒋建忠;张俊;宋荣会;张博 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60R21/213 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种B柱上内板侧气帘的安装结构，包括安装主体，在安装主体上贯穿形成有间隔开的且沿着安装主体长度方向排列的第一异形孔、第二异形孔和第三异形孔，在安装主体上位于第一异形孔和第二异形孔之间的位置贯穿形成有第一侧气帘发生器安装孔和第二侧气帘发生器安装孔，在安装主体上贯穿形成有相间隔开的且沿着安装主体长度方向排列的若干组安装孔组件，每组安装孔组件均包括有一个侧气帘预定位方孔和侧气帘圆安装孔。本实用新型B柱上内板侧气帘的安装结构通用性强，可以同时适配多种车型的侧气帘安装，利于成本控制和零件管理。
一种柱上内板侧气帘安装结构

[实用新型]一种三合一安装框架总成-CN202321303987.5有效
发明人：张子豪;宋荣会;巫振环;郭丽;张博;蒋建忠 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三合一安装框架总成，包括三合一左安装纵梁、三合一框架前横梁、三合一右安装纵梁以及三合一框架后横梁，三合一左安装纵梁的下表面上焊接有前后方向间隔开的三合一左安装纵梁前立柱和三合一左安装纵梁后立柱，三合一左安装纵梁的外侧表面上焊接有前后方向间隔开的三合一左安装纵梁前扩展梁和三合一左安装纵梁后扩展梁，三合一右安装纵梁的上表面上且位于三合一框架后横梁后方的位置焊接有水壶安装支架总成，三合一右安装纵梁的侧表面上且位于三合一框架前横梁一侧的位置焊接有ECU安装支架合件，三合一右安装纵梁的前末端焊接有三合一右安装纵梁前立柱，三合一右安装纵梁前立柱的上末端焊接有三合一右安装纵梁前安装板。
一种三合一安装框架总成

[发明专利]核电站极端环境用高安全性特种控制电缆-CN202310267386.1在审
发明人：姚恒斌;冯国五;孙建生;蒋建忠;林霖;田忠 -专利权人：扬州曙光电缆股份有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种核电站极端环境用高安全性特种控制电缆，包括电缆本体以及多个保护管单元，所述保护管单元包括两个端部固定板以及位于两个端部固定板之间的多个保护管，所述保护管包括被所述电缆本体穿过的管体、固定于管体一端的第一端部圆环板、固定于管体另一端的第二端部圆环板以及被所述管体穿过的清理圆环，所述管体的外侧壁具有螺旋滑槽，所述清理圆环内侧固定有嵌入所述螺旋滑槽且能够沿着螺旋滑槽滑动的滑块，所述清理圆环的外圆周面处具有圆环形凹槽，所述圆环形凹槽处安装有驱动圆环。本申请的电缆能够实现更好地使用恶劣环境下的耐久使用。
核电站极端环境安全性特种控制电缆

[发明专利]轮洞间隙、面差测量装置及测量方法-CN202310191279.5在审
发明人：巫振环;宋荣会;郭丽;张博;张子豪;蒋建忠 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本发明公开一种轮洞间隙、面差测量装置及测量方法，装置结构新颖合理，便于组装制作，其通过设置直角基准架，并在直角基准架的水平基准架上安装水平仪，可在进行轮洞间隙测量时，利用水平仪将水平基准架调节至与水平面平行，消除了因量具摆放角度误差而导致的测量误差，统一了轮洞间隙的测量标准。同时，在进行轮洞面差测量时，可利用直角基准架中的竖直基准架与轮胎外侧面贴靠布置，以轮胎外侧面作为测量基准，消除了因量具摆放角度导致的测量误差，统一了面差的测量标准。
间隙测量装置测量方法

[发明专利]一种后排座椅锁扣安装结构及其安装方法-CN201911296828.5有效
发明人： 蒋建忠;王超;巫振环;郭丽;宋荣会;许冰;程红;张晓龙;赵超;何永攀;吴龙八 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本发明公开了一种后排座椅锁扣安装结构及其安装方法，其中后排座椅锁扣安装结构包括后轮罩外板和后排座椅锁扣，后轮罩外板上焊接有后排座椅锁扣安装支架，且在后排座椅锁扣安装支架正对的另一侧焊接有C柱立柱加强板，后排座椅锁扣安装支架上设有对应后排座椅锁扣的第一安装孔和焊接螺母，后排座椅锁扣与后排座椅锁扣安装支架相对一侧的端部设有与第一安装孔对应的第二安装孔，第一安装孔与第二安装孔正对贴合并安装有螺栓以将后排座椅锁扣与后排座椅锁扣安装支架螺接在一起。本发明结构较简单，单件成型率得到有效的提高，体积较小，有利于优化车内空间，为其它装置的布局提供有用的空间，成本较低，进一步压缩了整车的成本。
一种后排座椅安装结构及其方法

[实用新型]一种乘用车油箱安装支架总成结构-CN202222095634.2有效
发明人：巫振环;宋荣会;郭丽;蒋建忠;张博;李梦宇;张子豪;窦建同 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60K15/067 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种乘用车油箱安装支架总成结构，包括中地板、后地板中横梁、油箱安装支架以及油箱本体，油箱安装支架包括油箱安装板、油箱安装板加强板以及油箱安装套筒，油箱安装板加强板焊接于油箱安装板的一侧面上，油箱安装套筒焊接于油箱安装板的另一侧面上，后地板中横梁焊接于油箱安装板和油箱安装板加强板上，在油箱安装板上形成有油箱安装孔，油箱安装孔的背面凸焊有焊接方螺母，在油箱安装孔中安装有六角法兰面螺栓以将油箱本体与油箱安装板连接。本实用新型油箱安装支架总成安装结构中，油箱安装板与油箱安装板加强板形成封闭腔体，对油箱安装点刚度具有显著的提升，有效的降低了油箱安装支架总成变形或开裂导致的油箱安装点失效问题。
一种乘用车油箱安装支架总成结构

[实用新型]一种车身流水槽钣金结构-CN202222107407.7有效
发明人：巫振环;宋荣会;郭丽;李梦宇;蒋建忠;张博;张子豪;王迪 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60R13/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身流水槽钣金结构，包括流水槽本体、流水槽加强梁、前风挡下横梁以及前减震器座组成，流水槽本体为整体“U”型槽结构，流水槽加强梁位于流水槽本体内部，并通过电阻点焊与流水槽本体相连接，流水槽加强梁与流水槽本体焊接后围成一个封闭梁结构，前减震器座共包括有两个，分别为左前减震器座和右前减震器座，其中左前减震器座和右前减震器座分别位于焊接好的流水槽本体和流水槽加强梁的两侧，所述前风挡下横梁与流水槽本体相焊接于一起。本实用新型密封结构良好，对车身加强效果也较好。
一种车身流水槽钣金结构

[实用新型]一种车门铰链螺母板总成-CN202222107627.X有效
发明人：李梦宇;巫振环;宋荣会;郭丽;蒋建忠;李虎;何永攀 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： E05D7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门铰链螺母板总成，其焊接于车门钣金上，包括整体呈长圆形的螺母板，螺母板的其中一侧长边上开设有两个相间隔开的缺口部，螺母板的长边中心线靠近缺口部的一侧开设有圆孔，圆孔的位置焊接有螺母，螺母与螺母板相焊接于一起。本实用新型螺母可以在螺母板上偏向有利方向焊接；提高螺母焊接自由度；螺母偏中心线一侧，螺母中心距离钣金距离可以减小，实现螺母板布置的自由度提高，提升产品通用化率。
一种车门铰链螺母总成

[实用新型]一种后排座椅锁扣安装支架加强结构-CN202222082706.X有效
发明人： 蒋建忠;巫振环;陈晨;李虎;翟丽沙;吴龙八 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后排座椅锁扣安装支架加强结构，包括座椅锁扣加强板、后侧围轮罩、焊接固定于后侧围轮罩一侧的后排座椅锁扣安装支架，焊接于后侧围轮罩另一侧的C柱立柱加强板以及安装于后排座椅锁扣安装支架上的座椅锁扣，座椅锁扣加强板包括与后排座椅锁扣安装支架相焊接的第一焊接面以及与C柱立柱加强板相焊接的第二焊接面。本实用新型后排座椅锁扣安装支架加强结构通过座椅锁扣加强板将座椅锁扣安装支架与C柱立柱加强板进一步连接起来，从而将座椅锁扣承受的冲击力更多分担至C柱立柱加强板上，提升结构的稳定性，避免座椅受行李箱冲击发生位移，造成安全隐患。
一种后排座椅安装支架加强结构

[实用新型]一种可以实现调节功能的翼子板安装装置-CN202222094883.X有效
发明人：巫振环;宋荣会;郭丽;李梦宇;蒋建忠;张博;张子豪;李虎 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可以实现调节功能的翼子板安装装置，由可调节支架、固定支架、车身骨架以及翼子板组成，固定支架焊接在车身骨架上，在固定支架上远离车身骨架的一末端形成有活动支架安装螺母孔，可调节支架的一末端设有与活动支架安装螺母孔相对的长圆孔，可调节支架的另一末端设有翼子板安装螺母孔，翼子板上与翼子板安装螺母孔相对的位置设有翼子板安装孔。本实用新型可以实现调节功能的翼子板安装装置中，活动支架可以相对固定支架Y向调节，翼子板可以相对活动支架X、Z方向调节，进而可以实现三个方向(X、Y、Z)调节的翼子板安装装置，以保证翼子板的位置精度。
一种可以实现调节功能翼子板安装装置

[实用新型]一种车身轮罩边梁结构-CN202222122958.0有效
发明人：巫振环;宋荣会;郭丽;李梦宇;蒋建忠;张博;薛良科 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身轮罩边梁结构，包括轮罩边梁后段以及轮罩边梁前段，轮罩边梁后段与轮罩边梁前段通过二氧化碳保护焊相连接，轮罩边梁后段位于侧围总成的一侧且与侧围总成通过二氧化碳保护焊相连接，轮罩边梁前段位于前纵梁总成的一侧且与前纵梁总成通过电阻点焊相连接。本实用新型轮罩边梁前段与前纵梁总成相连接，可以将碰撞的能量传递到轮罩边梁前段上。轮罩边梁后段与轮罩边梁前段相连接，可以将碰撞的能力传递到轮罩边梁后段上。轮罩边梁后段与侧围总成连接，可以将将碰撞的能力传递到侧围总成上。通过轮罩边梁后段、轮罩边梁前段将前纵梁总成上的碰撞能量，传递到侧围总成，增加了一条碰撞能量传递路径，使轮罩边梁参与碰撞。
一种车身轮罩边梁结构

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