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[实用新型]连接结构及车辆-CN202320363661.5有效
发明人：陈峻彦;邓先攀;芦连;王辉 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接结构及车辆，连接结构包括：座体；第一连接件，第一连接件具有外接部件连接部；第二连接件，第二连接件一端连接座体，另一端连接第一连接件；其中，座体与第一连接件之间还设有弱化空间。本实用新型通过设置弱化空间弱化连接结构，方便外接部件相对座体发生溃缩，在与行人发生碰撞时，提供缓冲余量，降低碰撞对行人的伤害值。
连接结构车辆

[发明专利]一种车辆碰撞缓冲装置及车辆-CN202111018332.9有效
发明人：唐巍;周剑;李金伟;申炎武;龚洁;芦连;王淼;王鹏翔 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆碰撞缓冲装置及车辆，所述车辆碰撞缓冲装置包括仪表板装置、挡风玻璃和中控台，所述仪表板装置设置在中控台上；挡风玻璃靠近所述中控台的一端和所述仪表板装置之间设有盖板组件；所述盖板组件的第一端与所述挡风玻璃靠近所述中控台的一端抵接，盖板组件的第二端与仪表板装置可拆卸连接，其中，第一端和第二端相对设置；所述盖板组件盖设在除霜风道上；本申请通过将盖板组件设置在靠近挡风玻璃的一侧，将仪表板装置设置在盖板组件远离挡风玻璃的一侧；使得挡风玻璃侧行人头部撞击区域为盖板组件所在区域，这种设计使得撞击处弱化的程度高，避免了多层结构的堆积，增大了压溃吸能空间，有效降低对行人头部撞击造成的伤害。
一种车辆碰撞缓冲装置

[发明专利]车辆-CN202310190127.3在审
发明人：陈峻彦;邓先攀;王辉;芦连 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆，包括：照明灯；支架件，支架件包括：支架连接部，支架连接部连接照明灯；避让部，避让部在车辆的前后方向上位于连接部的后部，避让部用于避让支架连接部。本发明通过设置避让部避让溃缩的支架连接部，提供一定的缓冲空间，降低了车辆碰撞对行人的伤害。
车辆

[发明专利]一种锁钩结构及车辆-CN202211408268.X在审
发明人：李金伟;张海洋;芦连;黄英豪 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种锁钩结构及车辆，所述锁钩结构包括安装支架、锁钩本体和底座，所述安装支架用于安装于发动机罩内板上，所述底座用于安装于车辆的前端模块上，所述底座上设有卡槽，所述锁钩本体的一端与所述安装支架卡接，另一端用于与所述卡槽卡接，当所述锁钩结构受到撞击时，所述锁钩本体用于沿所述底座滑移，且所述安装支架用于沿撞击方向溃缩。本发明的锁钩结构可以通过两个阶段的溃缩变形来增加发动机罩的头部溃缩空间，进而可以降低头部碰撞过程中的伤害值，有效地提升了整车的安全性能。
一种结构车辆

[发明专利]一种车辆的机罩总成及车辆-CN202211397609.8在审
发明人：李金伟;张海洋;唐巍;芦连 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的机罩总成及车辆，机罩总成包括：发动机罩，发动机罩的下方具有结构件；缓冲支架，缓冲支架具有支架本体和支架连接部，支架连接部连接至发动机罩，支架本体可与结构件配合，以在发动机罩发生碰撞时支架本体能够在结构件的引导下沿结构件的表面在车辆纵向上滑动。本发明通过设置支架本体在发动机罩发生碰撞时在车辆纵向上滑动，相比较相关技术中竖直方向的溃缩方向，增加在车辆纵向上的溃缩，从而增大溃缩空间，适应新型的发动机罩。
一种车辆总成

[发明专利]一种有利于行人头部保护的四连杆铰链结构-CN202010398419.2有效
发明人：姜际超;王淼;许方敏;芦连;王鹏翔 -专利权人：吉利亚欧（宁波梅山保税港区）科技有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种有利于行人头部保护的四连杆铰链结构，包括铰链上臂、铰链座和连杆，所述铰链上臂和所述铰链座之间通过所述连杆连接，所述连杆的相对端与所述铰链上臂和所述铰链座枢转连接，所述铰链座上设置有下限位结构，所述连杆上设置有能够在所述连杆相对于所述铰链上臂和所述铰链座转动时与所述下限位结构相抵的抵顶部。在本发明中，当头部与铰链区域的发动机罩发生碰撞时，连杆可以绕轴旋转下降，增大头部缓冲空间，降低头部伤害。
一种有利于行人头部保护连杆铰链结构

[发明专利]一种汽车前端安装骨架-CN202110063039.8有效
发明人：骆华荣;柯朝东;芦连;王淼;李立友;王鹏翔;李金伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车前端安装骨架，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中如何在行人与车辆发生碰撞时，减轻汽车前部对行人造成的伤害的问题。一种汽车前端安装骨架,汽车包括水箱横梁、贯穿灯和前防撞梁支撑架，本安装骨架包括用于安装贯穿灯的连接支架,所述连接支架上具有若干个与水箱横梁连接的导向支架一，所述导向支架一上设置有弱化结构，所述连接支架与前防撞梁支撑架之间设有能够使连接支架前后滑动的导向结构。本汽车前端安装骨架，能够减轻车辆撞击过程中前部冲击对行人造成的伤害。
一种汽车前端安装骨架

[发明专利]一种A柱总成及车辆-CN202111153568.3在审
发明人：申炎武;王鹏翔;贺方平;唐巍;周剑;龚洁;王淼;芦连 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种A柱总成及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的A柱总成包括呈镜像对称地设置在车辆前挡风玻璃两侧的两个A柱。每一A柱包括首尾相连形成封闭三角形结构的第一柱体、第二柱体和连接柱体；其中，第一柱体与第二柱体均位于连接柱体的上方，第一柱体位于第二柱体的前方，且第一柱体的靠近车辆中心的一侧与车辆的前挡风玻璃的侧边相连，第一柱体为空腔结构，以在车辆与行人发生碰撞时通过第一柱体的变形进行吸能。三个柱体形成三角形结构大大增加了A柱的强度，可以很好的保护车内人员。行人撞击在A柱处时会优先撞击在第一柱体处，而第一柱体为空腔结构，那么该第一柱体很容易变形，因此在碰撞时进行吸能，从而保护行人。
一种总成车辆

[实用新型]一种前保险杠支架及车辆-CN202021486072.9有效
发明人：董森;吴特;王淼;芦连 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前保险杠支架及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的前保险杠支架，用于将前保险杠安装在防撞梁上，包括本体，其中，本体为长条状结构，在本体的侧边设置多个卡接结构，通过卡接结构将本体与前保险杠固定连接；本体的两端处还设置有两个安装部，安装部与防撞梁连接，并且安装部构造成，在前保险杠受到的压力大于一阈值时，安装部断裂，使本体与前保险杠从防撞梁处脱落。本实用新型的支架当车辆与行人发生碰撞时，前保险杠受力，该力大于阈值时，支架的安装部断裂，前保险杠和支架一起脱落，使得被碰撞者受到的力会突然减少，避免车辆对行人产生伤害。
一种保险杠支架车辆

[实用新型]一种用于车辆的机舱装饰结构-CN202021406185.3有效
发明人：王居成;唐巍;李金伟;吴特;芦连;王淼;王鹏翔 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车辆的机舱装饰结构，涉及车辆内外饰技术领域。机舱装饰结构包括：装饰罩，设置在所述车辆的机舱上方，所述装饰罩相对的两端分别与所述车辆的水箱上横梁和通风盖板连接；支撑支架，连接在所述装饰罩与所述车辆之间，所述支撑支架沿所述车辆的纵向布置。本实用新型提供的机舱装饰结构具有良好的支撑性。
一种用于车辆机舱装饰结构

[发明专利]一种车辆大灯安装结构及车辆-CN202011303693.3在审
发明人：马洪波;芦连;王淼;王鹏翔 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆大灯安装结构及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的车辆大灯安装结构，与车辆的纵梁和水箱横梁连接，所述大灯安装结构包括：大灯壳体，与所述车辆的所述水箱横梁连接，构造成沿着车辆行驶的方向上贯通的壳状，在大灯壳体的下部设置有向下延伸的连接支架，连接支架处包括强度小于连接支架其它部位的强度的弱化结构。支架组件包括第一支架，第一支架为板状，包覆在大灯壳体的外部，并且由大灯壳体的底部延伸至所述大灯壳体的侧面。第一支架处设置有通孔，连接支架穿过所述通孔将大灯壳体与第一支架连接。本发明的大灯安装结构既保证大灯安装的强度，又能够减弱对行人的碰撞伤害，形成对行人在与车辆碰撞过程中的保护。
一种车辆大灯安装结构

[实用新型]一种缓冲泡沫及具有其的汽车-CN201922217991.X有效
发明人：芦连;李金伟;胡兴弟;骆华荣;廖慧红 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种缓冲泡沫，缓冲泡沫设有若干溃缩凹槽，溃缩凹槽的周边壁面设有用于容纳碰撞信号采集装置的卡槽。本实用新型还提供一种汽车，包括前保险杠蒙皮、前防撞横梁、设于前保险杠蒙皮与前防撞横梁之间的缓冲泡沫、以及与缓冲泡沫相连的碰撞信号采集装置，缓冲泡沫为上述的缓冲泡沫，碰撞信号采集装置设于前保险杠蒙皮或前防撞横梁与缓冲泡沫之间，碰撞信号采集装置的一侧卡固于卡槽内，碰撞信号采集装置的另一侧与前保险杠蒙皮或前防撞横梁相抵。本实用新型应用于具有主动式机罩的车辆，即可保证压力信号采集的精度，又可通过压溃缓冲吸能有效降低对行人腿部伤害，改善车辆在C‑NCAP中的得分。
一种缓冲泡沫具有汽车

[实用新型]有利于行人保护的发动机盖及车辆-CN202020424535.2有效
发明人：申炎武;唐巍;芦连;王淼;王鹏翔;林高泽 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60R21/38 文献下载
摘要：本实用新型提供的有利于行人保护的发动机盖及车辆，该发动机盖包括发盖外板、发盖内板和设置在所述发盖外板与所述发盖内板之间的至少一个支撑支架，所述支撑支架固定至所述发盖内板的后端。本实用新型提供的车辆包括发动机盖。本实用新型提供的发动机盖及车辆，通过在发盖外板和发盖内板之间设置支撑支架，来提升发动机盖后端的刚度及对行人头部的支撑效果并降低对头部的伤害，从而保护行人。
有利于行人保护发动机盖车辆

[发明专利]一种用于车辆的行人保护装置及汽车-CN201910111169.7有效
发明人：芦连;黄卫;彭鸿;廖慧红;许方敏;解刚刚;骆华荣 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的行人保护装置及汽车，所述保护装置包括前保蒙皮、用于支撑前保蒙皮的安装支架和车辆的前保吸能盒，所述安装支架与所述吸能盒相连，所述前保蒙皮包覆所述安装支架，所述安装支架为沿着车辆前端的整个宽度方向贯通的环形结构，包括上部的缓冲板和下部的支撑横梁，所述缓冲板在发生碰撞时通过自身的变形压溃将冲击能量分散以达到缓冲吸能的效果，所述支撑横梁用于支撑整个前保蒙皮的重量载荷，在发生碰撞时，所述支撑横梁可沿冲击方向发生移动，用以降低碰撞的冲击力。本发明提供的保护装置在车辆与行人腿部发生碰撞时，使腿部冲击载荷得到有效卸载，避免腿部受力集中过大，使车辆前保给行人腿部位置提供更好的保护。
一种用于车辆行人保护装置汽车

[实用新型]汽车前保-CN202020036692.6有效
发明人：唐巍;申炎武;芦连;杨洪;廖慧红;臧宏建;丁智 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型属于车身安全技术领域，具体涉及一种汽车前保。它解决了现有汽车前保下部无法对行人小腿形成有效支撑以及无法抵御辆车相撞等技术问题。本汽车前保包括位于车头前部的前围挡，所述前围挡的底端连接有溃缩下护板，所述溃缩下护板靠近车尾方向的顶面或底面上横向设有加强条，加强条的两端连接有朝车头前部方向延伸的连接支架，所述连接支架还与溃缩下护板相连。本实用新型的溃缩下护板具有两种强度和刚度，实现前保下部既能够对行人小腿具有一定的支撑又能够抵御两车相撞的部分撞击力。
汽车

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