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- [实用新型]防反接系统、车辆制动系统及车辆-CN202223179363.5有效
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盛海燕;耿其贵;蔡顺平;李红亮
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比亚迪股份有限公司
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2022-11-29
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2023-05-09
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H02H11/00
- 本申请公开了一种防反接系统、车辆制动系统及车辆。系统包括防反接器、防反接器控制电路以及信号处理芯片；信号处理芯片用于向防反接器控制电路输送控制指示信号，防反接器控制电路用于在与待防反检测的电源输出的电信号的状态处于正常状态时，根据控制指示信号和电源控制防反接器处于导通状态，防反接器控制电路还用于在电源输出的电信号的状态处于异常状态时，根据控制指示信号和电源控制防反接器处于断开状态；防反接器在处于导通状态时用于控制电源为需要所述电源提供动力的目标负载提供动力，防反接器在处于断开状态时用于控制电源暂停为目标负载提供动力。通过本申请，可以降低防反接成本且提高防反接效率。
- 反接系统车辆制动
- [实用新型]制动控制单元、车辆和轨道交通系统-CN201921251861.1有效
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夏雪;耿其贵
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比亚迪股份有限公司
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2019-07-31
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2020-04-24
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B60T8/17
- 本实用新型公开了一种车辆和制动控制单元以及轨道交通系统，所述制动控制单元包括：处理器和输入/输出接口；处理器包括制动模块和通信模块；通信模块和制动模块隔离设置在处理器中；制动模块分别与输入/输出接口和通信模块连接；输入/输出接口，用于向制动模块发送制动指令和车辆上传感器检测的检测数据，以及向车辆的制动组件输出制动指示和紧急制动信号；通信模块，用于向制动模块发送整车的状态数据，以及向车辆的相关制动部件输出制动指示和紧急制动信号；制动模块，用于根据检测数据和/或整车的状态数据，确定紧急制动信号，并发送给输入/输出接口和通信模块。本实用新型的制动控制单元，不仅能够实现制动功能，且具有结构简单，成本低的优点。
- 制动控制单元车辆轨道交通系统
- [实用新型]一种汽车故障诊断系统-CN201220738182.9有效
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盛海燕;蔡顺平;耿其贵
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比亚迪股份有限公司
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2012-12-28
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2013-10-02
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G05B23/02
- 一种汽车故障诊断系统，包括控制模块；用于控制模块的电源模块，所述电源模块与所述控制模块连接；转接模块，一端与所述控制模块连接，另一端与电脑或智能手机相连，用于接收电脑或智能手机发送的诊断请求信号并转发到所述控制模块，以及将所述控制模块反馈的诊断结果信息转发到电脑或智能手机；以及通信诊断模块，一端与所述控制模块连接，另一端与车辆的通信总线相连，将所述控制模块发出的请求信号传送到车辆的通信总线，并将车辆的通信总线反馈的结果信息转发给所述控制模块。该诊断装置结构简单，使用方便，可靠性强并且适用范围广，通过简单操作即可实现系统操作及数据储存等功能。
- 一种汽车故障诊断系统
- [实用新型]燃油泵控制器-CN201220375267.5有效
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耿其贵;李慧颖
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比亚迪股份有限公司
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2012-07-31
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2013-04-10
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F02D41/00
- 本实用新型公开了一种燃油泵控制器，包括：电源模块，对整车提供的电压进行转换以生成控制电压；控制模块，与电源模块相连，在控制电压的驱动下进入工作模式，接收并解析整车的燃油喷射控制器的控制指令以获取需求供油量值，并生成燃油泵驱动信号；驱动模块，驱动模块分别与控制模块和整车的燃油泵相连，解析燃油泵驱动信号以获取需求供油量值，并驱动整车的燃油泵转动以调整供油量至需求供油量。本实用新型实施例的燃油泵控制器，可以按照需求控制供油量，实时调节燃油泵的转速，从而达到精确控制供油量，实现节约能耗，延长燃油泵的使用寿命。
- 燃油控制器
- [实用新型]一种高边驱动电路-CN201220427340.9有效
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耿其贵;唐志
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比亚迪股份有限公司
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2012-08-27
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2013-03-20
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B60R16/02
- 一种高边驱动电路，包括电平转换单元、放大单元、驱动单元和反馈单元，电平转换单元、放大单元和驱动单元依次电相连，反馈单元分别与电平转换单元和驱动单元相连，驱动单元还与负载的一端相连，负载的另一端接地，其中所述电平转换单元接收并将控制单元发送的控制信号和反馈单元反馈的反馈信号进行逻辑运算后输出电平信号，该电平信号经放大单元进行放大后在驱动单元与地短路时使驱动单元停止驱动负载工作。本实用新型的高边驱动电路的驱动单元在不需要采用自身具有对地短路保护功能的昂贵的智能功率驱动芯片的前提下，也能保证驱动单元出现与地直接短接的情况时及时有效的关断驱动单元，从而避免驱动单元被烧坏。
- 一种驱动电路
- [实用新型]一种低边驱动电路-CN201220429673.5有效
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耿其贵;唐志
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比亚迪股份有限公司
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2012-08-28
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2013-03-20
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G05B19/042
- 一种低边驱动电路，包括电平转换单元、放大单元、驱动单元和反馈单元，电平转换单元、放大单元和驱动单元依次电相连，反馈单元分别与电平转换单元和驱动单元相连，驱动单元还与负载的一端相连，负载的另一端接第一电源，其中所述电平转换单元接收并将控制单元发送的控制信号和反馈单元反馈的反馈信号进行逻辑运算后输出电平信号，该电平信号经放大单元进行放大后在驱动单元与第一电源短路时使驱动单元停止驱动负载工作。本实用新型的低边驱动电路的驱动单元在不需要采用自身具有对第一电源短路保护功能的昂贵的智能功率驱动芯片的前提下，也能保证低边驱动电路出现与第一电源直接短接的情况时及时有效的关断驱动单元，从而避免驱动单元被烧坏。
- 一种驱动电路
- [发明专利]吸能转向管柱装置及含有该装置的车辆-CN201010166607.9有效
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耿其贵;王新锋
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比亚迪股份有限公司
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2010-04-29
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2011-11-09
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B62D1/19
- 一种吸能转向管柱装置，包括转向柱及其滑套在所述转向柱上的转向套筒，所述转向柱可带动转向套筒同步转动，所述转向柱相对转向套筒可轴向滑动，所述转向套筒上设有至少一个径向通孔，所述转向柱上设有与所述径向通孔相对应的凹槽，所述径向通孔内设置有限位部件，所述限位部件部分位于所述凹槽内，当所述转向柱受力相对于转向套筒轴向滑动时，所述限位部件脱离所述凹槽。通过以上技术方案，有效缓冲方向盘带来的对驾驶员头部的冲击，提高了车辆的行驶安全性，同时整个结构在发生压溃后可以再次恢复使用，有效避免了更换转向管柱而带来的材料浪费和维修成本高的问题。
- 转向管柱装置含有车辆
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