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[发明专利]一种空天一体飞行器发动机进口射流预冷结构-CN202311052620.5在审
发明人：张成凯;郑海亮;曹铁男;罗红斌;刘长亮 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：对于上述实施例公开的空天一体飞行器发动机进口射流预冷结构，领域内技术人员可以理解的是，其在工作时，可通过管路向各个整流支板中的各条冷却通道中通入冷却液，进而通过射流喷嘴侧向喷出，能够在发动机进气道进口处对进气进行高效的预冷，整体结构以整流支板为主体，不容易引起进气压力畸变，可保证发动机的性能，此外，各个整流支板及其上各条冷却通道以及各个射流喷嘴间相互独立，存在多路冷却液传输路径，在某个整流支板、某条冷却通道或某个射流喷嘴故障时，不会影响其它整流支板、冷却通道、射流喷嘴的正常工作，不会发生整体功能失效，系统稳定性好，且易于对故障进行定位。
一种一体飞行器发动机进口射流预冷结构

[发明专利]一种航空发动机中介机匣分流环段-CN202310839141.1在审
发明人：姜大成;郑海亮;罗红斌;王雅谋;刚铁 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机中介机匣分流环段设计技术领域，具体涉及一种航空发动机中介机匣分流环段，包括：弧形段，横截面呈V型；加强筋，横截面呈U型，在弧形段内设置，两侧壁以钎焊焊接在弧形段内侧，钎料液化后填充加强筋两侧壁、弧形段内侧之间缝隙，固化后使加强筋两侧壁、弧形段内侧之间光滑过渡，消除加强筋两侧壁、弧形段内侧之间的尖锐缝隙；辅助筋，焊接连接在弧形段内侧，与加强筋之间形成减振腔；阻尼颗粒，以筒网包裹，填充在减振腔中；弧形板，其上具有两个凸边，两个凸边以氩弧焊焊接在弧形段两侧壁后端面上。
一种航空发动机中介分流

[发明专利]一种航空发动机进气机匣整流罩-CN202310865922.8在审
发明人：姜大成;罗红斌;黄晓君 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机进气机匣整流罩结构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机进气机匣整流罩，在具体应用时，可将通过后安装座后端的安装边连接到航空发动进气机匣内环上，与内环之间以止口进行定心、定位，以及通过支撑座后端的安装边连接到航空进气机匣内支撑结构上，进行支撑，航空发动进气机匣空心支板引入的高温防冰气，可通过后安装座上的各个防冰气进气孔进入到内罩、外罩之间，进而通过前安装座上的各个防冰气出气孔、压盖上的各个防冰气流通孔以及防冰气排气缺口排出，从而具有防冰功能。
一种航空发动机进气机匣整流

[发明专利]一种航空发动机中可调静子叶片角度调节机构-CN202310650268.9在审
发明人：赵旭辉;王佳莹;罗红斌;马嘉;王继业 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-06-03 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F01D17/12 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机中可调静子叶片角度调节机构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机中可调静子叶片角度调节机构，在联动环上增设多个沿周向分布的定位螺栓，且设计各个定位螺栓与连接螺栓在联动环周向上相间分布，相邻连接螺栓、定位螺栓间具有较小的周向角度，进而设计相邻连接螺栓、定位螺栓头部之间利用锁丝进行防松，所需锁丝跨距较小，稳定性好，且可降低与摇臂、联动环之间发生摩擦的可能。
一种航空发动机可调叶片角度调节机构

[发明专利]一种航空发动机中轴流风扇及其压气机可调静子叶片结构-CN202310322052.X在审
发明人：李聪;赵旭辉;罗红斌;张晓宁;孟德君;潘若痴;刘太秋 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F04D29/54 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机中轴流风扇及其压气机可调静子叶片设计技术领域，具体涉及一种航空发动机中轴流风扇及其压气机可调静子叶片结构，包括：外机匣；第一级静子内环，在外机匣内设置；第一级静子叶片，沿周向设置在外机匣、第一级静子内环之间，为可调静子叶片；第二级静子内环，在外机匣内设置；第二级静子叶片，沿周向设置在外机匣、第二级静子内环之间，其中，各个静子叶片前段为固定段，后段为可调段。
一种航空发动机轴流风扇及其压气可调叶片结构

[发明专利]一种航空发动机进气机匣进口处温度传感器附件安装结构-CN202310105985.3在审
发明人：王小颖;罗红斌;朱宇;张成凯 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机进气机匣进口处温度传感器附件安装设计技术领域，具体涉及一种航空发动机进气机匣进口处温度传感器附件安装结构，包括：进气机匣；转接座，焊接在进气机匣上，位于进气机匣进口处；温包座；石棉垫；温度传感器附件；螺桩，螺接在转接座、温包座、石棉垫、温度传感器附件上；螺母，螺接在螺桩上，将温包座、石棉垫、温度传感器附件紧固在转接座上。
一种航空发动机进气机匣进口温度传感器附件安装结构

[发明专利]一种航空发动机风扇本机平衡结构-CN202310105984.9在审
发明人：王小颖;苏里;朱超;罗红斌 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F01D25/04 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机风扇本机平衡结构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机风扇本机平衡结构，包括：定位环，连接在一级转子盘外侧，压紧各个一级转子叶片根部的榫头，对各个一级转子叶片进行轴向定位；定位环外缘具有前向的环形折边，环形折边上具有多个沿周向分布的配重孔，各个配重孔内具有环形卡槽；所述航空发动机风扇本机平衡结构还包括：多个配重螺钉，每个配重螺钉对应螺接在一个配重孔中；多个限位卡圈，每个限位卡圈对应设置在一个环形卡槽中，抵靠在对应配重螺钉头部，防止配重螺钉受离心力脱出。
一种航空发动机风扇平衡结构

[发明专利]电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备-CN201710776131.2有效
发明人： 罗红斌;王超;沈晓峰;曾求勇;刘苑红;张祥 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中的待均衡单体电池的内阻值；获取均衡所需的参考内阻值；根据所述待均衡单体电池的内阻值和所述参考内阻值，确定所述待均衡单体电池的目标均衡时长；按照所述目标均衡时长，对所述待均衡单体电池进行均衡。由于均衡过程所依据的目标均衡时长是根据待均衡单体电池的内阻值和参考内阻值之间的差值计算出来的，所以更加准确，进而使得均衡过程也更加准确，避免了均衡时长过长或过短的情况发生。
电池均衡方法系统车辆存储介质电子设备

[发明专利]电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备-CN201710775043.0有效
发明人： 罗红斌;王超;沈晓峰;曾求勇;刘苑红;张祥 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B60L58/22 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中各单体电池的自放电率；获取均衡所需的参考自放电率；根据所述电池组中的待均衡单体电池的自放电率、所述参考自放电率和预设的均衡占空比，确定所述待均衡单体电池的目标均衡时长，其中，所述均衡占空比为单位周期内的均衡时段与所述单位周期的比值，所述单位周期包括所述均衡时段和采样时段；按照所述目标均衡时长，在所述单位周期的均衡时段控制所述待均衡单体电池的均衡。
电池均衡方法系统车辆存储介质电子设备

[发明专利]电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备-CN201710776108.3有效
发明人： 罗红斌;王超;沈晓峰;曾求勇;刘苑红;张祥 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60L58/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，该电池均衡方法包括：根据单位周期的采样时段内获取的电池组的各单体电池的电池信息，获取各单体电池的自放电率值，单位周期包括所述采样时段和均衡时段；根据各单体电池的自放电率值，确定参考自放电率值；根据电池组中的待均衡单体电池的自放电率值以及参考自放电率值，确定待均衡单体电池的均衡占空比，均衡占空比为均衡时段的时长与单位周期的时长的比值；按照均衡占空比，在单位周期的均衡时段对待均衡单体电池进行均衡。通过本公开，电池信息采集和均衡分时进行，因而采集的电池信息较为准确，均衡效果较好；且在均衡时按照其均衡占空比进行，可提高均衡效率。
电池均衡方法系统车辆存储介质电子设备

[发明专利]电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备-CN201710775046.4有效
发明人： 罗红斌;王超;沈晓峰;曾求勇;刘苑红;张祥 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60L58/22 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：根据单位周期的采样时段内获取的电池组各单体电池的电池信息，确定所述电池组中需要均衡的单体电池；根据各单体电池的电池信息，获取所述需要均衡的单体电池的性能参数的值和所述性能参数的参考值；根据所述需要均衡的单体电池的性能参数的值，所述性能参数的参考值和预设的均衡占空比，确定所述需要均衡的单体电池的均衡电流；根据所述均衡电流，在所述单位周期的均衡时段控制所述需要均衡的单体电池的均衡。通过本公开，电池信息采集和均衡分时进行；根据单体电池的电池信息，确定各单体电池的均衡电流，以进行均衡，可提高均衡效率。
电池均衡方法系统车辆存储介质电子设备

[发明专利]电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备-CN201710775023.3有效
发明人： 罗红斌;王超;沈晓峰;曾求勇;刘苑红;张祥 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60L58/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中至少一个单体电池的SOC值；根据所述电池组中至少一个单体电池的SOC值以及(0，SOC1)、(SOC1，SOC2)和(SOC2，100％)三个区间，确定所述至少一个单体电池的SOC值所处的区间；根据所述至少一个单体电池的SOC值所处的区间，确定采用SOC差值或负载电压差值以确定需要均衡的单体电池。采用该方法针对电池组中至少一个单体电池的SOC值处于(0，SOC1)、或者处于(SOC1，SOC2)或者处于(SOC2，100％)这三种情况，在每种情况下，均利用准确度较高的电池参数信息来确定需要均衡的单体电池，提高了确定需要均衡的单体电池的准确度。
电池均衡方法系统车辆存储介质电子设备

[发明专利]电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备-CN201710775025.2有效
发明人： 罗红斌;王超;沈晓峰;曾求勇;刘苑红;张祥 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60L58/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中的待均衡单体电池的负载电压值；获取均衡所需的参考负载电压值；根据所述待均衡单体电池的负载电压值和所述参考负载电压值，确定所述待均衡单体电池的目标均衡时长；按照所述目标均衡时长，对所述待均衡单体电池进行均衡。由于均衡过程所依据的目标均衡时长是根据待均衡单体电池的负载电压值和参考负载电压值之间的差值计算出来的，所以更加准确，进而使得均衡过程也更加准确，避免了均衡时长过长或过短的情况发生。
电池均衡方法系统车辆存储介质电子设备

[发明专利]电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备-CN201710775049.8有效
发明人： 罗红斌;王超;沈晓峰;曾求勇;刘苑红;张祥 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60L58/22 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中各个单体电池的内阻值；根据所述电池组中各个单体电池的内阻值，确定均衡判断所需的参考内阻值；根据至少一个单体电池的内阻值和所述参考内阻值，确定需要均衡的单体电池。采用该方法，根据电池组中至少一个单体电池的内阻值，确定需要均衡的单体电池。不再固定地根据SOC值或负载电压值确定需要均衡的单体电池，将单体电池的内阻值作为确定需要均衡的单体电池所依据的电池信息，丰富了确定需要均衡的单体电池所依据的电池信息，提供了多样化的确定需要均衡的单体电池的方法。
电池均衡方法系统车辆存储介质电子设备

[发明专利]电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备-CN201710776098.3有效
发明人： 罗红斌;王超;沈晓峰;曾求勇;刘苑红;张祥 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60L58/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中的待均衡单体电池的SOC值；获取均衡所需的参考SOC值；根据所述待均衡单体电池的SOC值和所述参考SOC值，确定所述待均衡单体电池的目标均衡时长；按照所述目标均衡时长，控制所述待均衡单体电池的均衡。由于均衡过程所依据的目标均衡时长是根据待均衡单体电池的SOC值和参考SOC值之间的差值计算出来的，所以更加准确，进而使得均衡过程也更加准确，避免了均衡时长过长或过短的情况发生。
电池均衡方法系统车辆存储介质电子设备

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