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[发明专利]一种便于安装的沉降监测装置-CN202310880348.3在审
发明人：朱耀庭;管凌霄;张恺;徐长节;丁海滨;俞喜兰;童立红 -专利权人：江西省交通科学研究院有限公司;华东交通大学
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16M7/00 文献下载
摘要：本发明属于沉降监测设备技术领域，且公开了一种便于安装的沉降监测装置，包括监测设备，所述监测设备的下表面固定连接有第一固定板，所述第一固定板的下表面固定连接有插块，所述插块的内部开设有空腔，所述插块的内部设置有挤压机构，所述挤压机构的部分结构位于第一固定板的正上方。本发明通过设置的挤压机构，能够在将监测装置插入在泥土中时，挤压着插柱插入在泥土中，去进行更好的固定，防止松脱的情况，保证了监测设备在检测时的稳定性，更为精准的提供监测数据，并且在回收设备时，通过设置的刮土刀去对插柱的外表面附着的泥土刮去，防止将插柱上附着的泥土带入到插块的内部，造成插块内部堵塞的情况，带来便捷。
一种便于安装沉降监测装置

[实用新型]高铁路基试验装置-CN202320895557.0有效
发明人：童立红;管凌霄;黄志刚;叶治军;孙洋;丁海滨 -专利权人：华东交通大学;江西省交通工程集团有限公司;葛洲坝湖北襄荆高速公路有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了高铁路基试验装置，涉及高铁领域，包括有模型箱、底座、钢化玻璃、伸缩支撑管和监测系统，其特征在于：模型箱沿宽度方向的另一侧中心处开设有凹槽，模型箱上位于凹槽开口的两侧中心处开设有T型滑槽，模型箱上位于T型凹槽中滑动连接有T型滑块，T型滑块的顶部上位于模型箱的外侧通过螺栓固定安装有活动架，活动架内部远离T型滑块的一侧均匀固定安装有若干个弹簧，弹簧的顶部之间通过螺栓固定安装有支撑板。当不同高度的挡板进入凹槽后，调节T型滑块的位置，松下T型握把使得弹簧复位带动支撑板上的支撑杆顶出孔洞中，利用支撑杆的顶端对挡板进行支撑固定，利用弹簧弹力对挡板在凹槽中固定，操作简单方便，使用性能强。
铁路试验装置

[发明专利]一种基坑开挖及降水引起下卧隧道变形的解析方法-CN202310345387.3在审
发明人：徐长节;管凌霄;王雪鹏;丁海滨;童立红;可文海;冯国辉 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基坑开挖及降水引起下卧隧道变形的解析方法，包括：将计算涉及到的土体视为各向同性弹性体，采用Mindlin弹性解计算基坑开挖时坑底及四壁卸荷引起的附加应力；将基坑视作大型降水井，基于有效应力原理与Dupuit假定计算出降水引起邻近隧道受到的附加应力；将隧道看作Pasternak地基上无限长的Timoshenko梁，将开挖及降水引起的总应力施加到下卧盾构隧道上，建立Timoshenko梁隧道控制方程，通过叠加法推导计算出隧道纵向变形解析解。通过横向测量结果的对比可见本发明所述方法获得的结果与实测值最为为接近，证明了本申请方法的准确性与合理性。
一种基坑开挖降水引起隧道变形解析方法

[发明专利]一种预测双排板桩围堰水平位移的简化计算方法及装置-CN202211278027.8在审
发明人：丁海滨;石钰锋;管凌霄;徐长节;黄展军;袁聪聪;孔跃跃;彭俊仁;候世磊;刘卫;闵建军 -专利权人：华东交通大学;南昌轨道交通集团有限公司;中铁十四局集团有限公司;江西中昌工程咨询监理有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种预测双排板桩围堰水平位移的简化计算方法，包括：确定双排板桩围堰结构参数及堰基土体参数；假定双排板桩水平位移量相等；根据支护结构参数及外部水土情况，确定双排板桩围堰结构水平位移曲线计算式；使用有限差分法计算获得双排板桩围堰结构水平位移曲线；绘制双排板桩围堰结构水平位移曲线图。本发明考虑了围堰板桩与围堰堰芯填土的桩土变形协调，计算结果较为精确；通过假定两侧板桩变形相同，对计算过程进行了简化，将围堰视作弹性地基梁，兼顾了实用性与准确性，有益于围堰设计施工中的变形控制，具有良好的推广应用价值。本发明使用有限差分法计算桩身挠曲微分方程，精度高，计算所需时间较少。
一种预测双排板桩围堰水平位移简化计算方法装置

[发明专利]基于地形效应的斜坡桥桩动力响应计算方法-CN202310473245.5在审
发明人：可文海;李源;吴磊;管凌霄;杨文海;丁海滨;岳成 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于地形效应的斜坡桥桩动力响应计算方法，包括如下步骤：(1)根据地勘资料获取斜坡地形、桩基及土体的物理力学参数；(2)基于Graf加法定理计算得出由于地震波震动引起的斜坡土体位移场；(3)基于动力Winkler地基模型，将地震波引起的斜坡自由场转化为荷载施加到桩基上，建立桩基的受力平衡方程；(4)在桩顶、桩底均处于自由约束的情况下时，求解均布荷载引起的桩基位移及其所受的弯矩，剪力。上述方法通过结合Graf加法定理与Winkler地基梁模型，首次提出了斜坡上桩基础震动响应闭合解，并准确揭示斜坡地震放大效应对桩基础震动响应的影响。
基于地形效应斜坡桥桩动力响应计算方法

[发明专利]V型山谷地形中桩基的动力响应计算方法-CN202310473317.6在审
发明人：可文海;李源;管凌霄;吴磊;杨文海;丁海滨;岳成 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种V型山谷地形中桩基的动力响应计算方法，包括如下步骤：(1)获取山谷、桩基及土体的物理力学参数；(2)基于Graf加法定理计算得出由于地震波震动引起的土体位移场；(3)基于动力Winkler地基模型，将地震波震动引起的土体位移场转化为荷载施加到桩基上，建立桩基的受力平衡方程；(4)在桩顶、桩底均处于自由约束的情况下时，求解均布荷载引起的桩基位移及其所受的弯矩，剪力。上述方法通过结合Graf加法定理与Winkler地基梁模型，首次提出了V型山谷上桩基础震动响应闭合解，并准确揭示V型山谷地震放大效应对桩基础震动响应的影响。
山谷地形桩基动力响应计算方法

[发明专利]半圆形山谷地形中桩基的动力响应计算方法-CN202310473308.7在审
发明人：可文海;李源;管凌霄;吴磊;杨文海;丁海滨;岳成 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种半圆形山谷地形中桩基的动力响应计算方法，包括如下步骤：(1)获取半圆形山谷地形、桩基及土体的物理力学参数；(2)基于复变函数法计算得出由于地震波震动引起的土体位移场；(3)基于动力Winkler地基模型，将地震波引起的土体位移场转化为桩基处附加应力，施加到桩基上，建立桩基的受力平衡方程；(4)在桩顶、桩底均处于自由约束的情况下时，求解均布荷载引起的桩基位移及其所受的弯矩，剪力。上述方法通过结合复变函数法与Winkler地基梁模型，首次提出了半圆形山谷上桩基础震动响应闭合解，并准确揭示半圆形山谷地震放大效应对桩基础震动响应的影响。
半圆形山谷地形桩基动力响应计算方法

[发明专利]邻近涵洞桩基的动力响应计算方法-CN202310469681.5在审
发明人：可文海;李源;吴磊;管凌霄;杨文海;丁海滨;岳成 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种邻近涵洞桩基的动力响应计算方法，包括如下步骤：(1)获取涵洞、桩基及土体的物理力学参数；(2)基于复变函数法计算得出由于地震波震动引起的土体位移场；(3)基于动力Winkler地基模型，将地震波引起的土体位移场转化为荷载施加到桩基上，建立桩基的受力平衡方程；(4)在桩顶、桩底均处于自由约束的情况下时，求解均布荷载引起的桩基位移及其所受的弯矩、剪力。上述方法通过结合复变函数法与Winkler地基梁模型，首次提出了涵洞上桩基础震动响应闭合解，并准确揭示涵洞地震放大效应对桩基础震动响应的影响。
邻近涵洞桩基动力响应计算方法

[发明专利]侧向土体作用下基坑降水对邻近隧道影响分析方法-CN202310291712.2在审
发明人：徐长节;管凌霄;王雪鹏;王小兵;丁海滨;胡晖;秦金龙;刘洪河;刘昆;夏雪勤;李懿娴 -专利权人：华东交通大学;核工业华东建设工程集团有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧向土体作用下基坑降水对邻近隧道影响分析方法，所述方法包括：建立并求解隧道控制方程，将隧道视为搁置在Vlasov地基上的Euler‑Bernoulli梁以模拟隧道与土的相互作用，根据隧道受基坑降水影响下的受力平衡关系，得出隧道的位移控制方程；建立侧向土体作用下的隧道位移控制方程；求解隧道位移控制方程；计算降水引起的附加荷载，得出基坑降水对邻近既有隧道产生的附加应力。本发明所公开的方法准确性及适应性较高，并可以推导分析得出渗透系数kt、隧道与降水井间距d以及水位降深sw与隧道受力变形的关系，可以更加准确、全面的对基坑预降水引起的隧道受力变形情况进行分析。
侧向作用基坑降水邻近隧道影响分析方法

[实用新型]一种便携式地下水位测量装置-CN202222740161.7有效
发明人：梁新欢;彭俊仁;陈铭;夏明;王安华;罗程;曾云嵘;管凌霄;何小辉;徐长节 -专利权人：南昌轨道交通集团有限公司;南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司;华东交通大学
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： G01F23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及地质勘探技术领域，且公开了一种便携式地下水位测量装置，包括底板和顶板，所述底板与顶板之间对称固定连接有多个支撑板，所述底板和顶板均设置为U形且内部共同设置有水位管，两个所述支撑板之间转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的两端杆壁均螺纹套接有滑块，两个所述滑块的内部共同活动穿设有固定连接于对应的两个支撑板之间的限位杆，两个所述滑块之间连接有卡接机构且通过卡接机构与水位管卡接，所述顶板的上表面连接有导向机构和安装板，所述安装板的侧壁转动连接有收卷轮。本实用新型使得线缆与水位管的中轴线相同，有效减小了定位杆与限位筒之间的摩擦力，便于对水位计的高度进行调节。
一种便携式地下水位测量装置

[发明专利]一种高铁路基缩尺模型试验方法-CN202211434408.0在审
发明人：徐长节;管凌霄;童立红;丁海滨;王雪鹏;刘昆 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁路基缩尺模型试验方法，包括：根据路基原型尺寸及试验条件确定缩尺比例及路基模型尺寸；获取实际路基填料的级配，结合缩尺模型试验的要求采用级配缩尺混合法对实际填料级配进行缩尺换算；根据缩尺填料级配，按粒径从大到小依次称取所需粒径的填料，并搅拌均匀；根据路基模型的测量需求，确定土体内部响应测量装置的尺寸及安装位置；在路基模型填筑过程中，埋设并安装土体内部响应测量装置，再完成路基填筑；施加循环动荷载，对缩尺模型实验的路基土体动力响应及累计沉降进行监测。本方法更好的模拟实际路基填料性质，针对循环动荷载作用下高铁路基动力响应及累计沉降进行更深入的研究，简单易行具有很好的推广应用价值。
一种铁路缩尺模型试验方法

[发明专利]循环动荷载作用下高铁路基动力响应简化计算方法-CN202310150353.9在审
发明人：黄志刚;管凌霄;王观阳;熊文勇;邓翔浩;童立红;丁海滨 -专利权人：江西省交通工程集团有限公司;华东交通大学
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种循环动荷载作用下高铁路基动力响应简化计算方法，包括：将轨道结构视为搁置在路基上方的欧拉伯努利梁，根据梁的受力平衡得到梁的位移控制方程；采用有限差分法离散位移控制方程，并根据边界条件得到梁的刚度矩阵与质量矩阵；基于状态演化本构模型，构建路基反力与路基变形之间的关系；假设一组初始路基反力代入迭代计算流程进行计算；通过迭代计算直到判定|[Q]new‑[Q]old|≤0.01[Q]old成立，便得出路基最终的变形。本方法的推理思路清晰，涉及到的力学理论知识简单，浅显易懂，整体计算方法简单易行且精确，具有很好的推广应用价值。
循环荷载作用铁路动力响应简化计算方法

[发明专利]可预测动态时空环境的最短时间路径规划方法-CN202011424479.3有效
发明人： 管凌霄;夏青;陈刚;党全营;吴传均;杜佳文 -专利权人：中国人民解放军61618部队;中国人民解放军战略支援部队信息工程大学
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本发明属于地理信息系统技术领域，公开一种可预测动态时空环境的最短时间路径规划方法，包括：步骤1：对影响行进速度的各类环境因素进行量化；步骤2：综合评估各类环境因素对行进速度的影响，并根据任意空间在任意时刻的环境影响表达规律构建能表达整个时空环境的动态时空环境影响规律表达模型；步骤3：在构建的动态时空环境影响规律表达模型的基础上评估任意相邻两点之间进行直线移动的消耗时间，并以此为基础，采用路径搜索算法，以时间为代价，按照代价最小的原则规划从起点到目标点之间的连续移动轨迹。本发明的路径规划结果能够体现环境不停变化过程中的动态影响，且不会显著增加运算负担。
预测动态时空环境短时间路径规划方法

[发明专利]基于规则格网DEM的OSP空间参考线通视域分析方法-CN202010054396.3有效
发明人：吴传均;管凌霄;夏青;陈刚;甄学忠;沈宝鸿 -专利权人：中国人民解放军战略支援部队信息工程大学
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G06T7/73 文献下载
摘要：本发明公开一种基于规则格网DEM的OSP空间参考线通视域分析方法，包括：基于规则格网DEM对通视域分析区域进行分区；在各分区构建对应的站心坐标系，并基于构建的站心坐标系构建对应的OSP空间坐标系；将各分区内的地形线对应的格网点转换到OSP空间坐标系；在OSP空间坐标系，对各分区的通视性进行判定，合并各分区通视性判定结果，从而得出通视域分析区域的通视性判定结果。当过观测点对通视判定区域按平行于横/纵格网线进行分区时，本发明精度与R3算法相同，速度与参考面算法同阶；当过观测点对通视判定区域按对角线进行分区时，本发明精度远高于XDraw和参考面算法，在山区数百米高度内，速度明显超过参考面算法。
基于规则 dem osp 空间参考视域分析方法

[实用新型]一种模拟基坑预降水的伸缩试验装置-CN202222623661.2有效
发明人：曾云嵘;陈铭;彭俊仁;王安华;梁新欢;罗程;何小辉;夏明;王雪鹏;刘昆;管凌霄;徐长节 -专利权人：南昌轨道交通集团有限公司;南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司;华东交通大学
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：一种用于模拟基坑预降水的伸缩试验装置，包括模型箱、四支腿式有机玻璃滤板（6）、监测装置。模型箱内部被四支腿式有机玻璃滤板分隔成注水区（8）和填土区（9）；在注水区左侧通过水管与模型箱连接；在填土区右侧，通过抽水管与PVC管连接；监测装置由监测模块，千分表（15）、土压力盒、水位计、位移传感器（16）、观测井（14）和降水井（17）组成。本实用新型模拟在预降水的情况下围护结构、地表沉降、坑外水位变化等情况，为实际工程提供更为准确的实验数据。本实用新型根据不同工程需要，通过移动L型钢（5）位置和调节伸缩支撑管（7）长度来调节注水区与填土区的范围，以及更换不同水箱大小，起到模型箱循环利用的作用。
一种模拟基坑降水伸缩试验装置

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