专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]发动机进气装置-CN202223320368.5有效
  • 谢中清;黄锦祥;闫世印;陈朋;刘亚韦;章途晓;张祥 - 杭州土星动力科技有限公司
  • 2022-12-08 - 2023-07-07 - F02M35/024
  • 本申请公开了一种发动机进气装置,包括:一级过滤网组件,用于对空气进行一级过滤;罩体,形成有相互连通的进气仓和储气仓,罩体通过第一连接管连接于一级过滤网组件以使空气经过一级过滤网组件输出至进气仓;发动机进气管组件,用于将储气仓的空气输送至发动机;发动机进气装置还包括空气滤芯组件,空气滤芯组件包括滤芯、空气滤芯盖,罩体上设有卡槽,空气滤芯盖上设有与卡槽卡接的卡环,卡环上设有定位环,定位环与卡槽抵接;当滤芯插入至进气仓后,滤腔与储气仓连通;本申请使发动机进气管组件内的空气经过通过一级过滤器组件和空气滤芯组件的两级过滤,可大大减少了颗粒悬浮物进入发动机,改善燃烧室内部环境,使得布局更加紧凑。
  • 发动机装置
  • [实用新型]内燃机排气结构-CN202223336156.6有效
  • 谢中清;黄锦祥;闫世印;陈朋;刘亚韦;章途晓;张祥 - 杭州土星动力科技有限公司
  • 2022-12-12 - 2023-05-26 - F01N13/08
  • 本申请公开了一种内燃机排气结构,其属于机车零部件领域,包括:前缸排气管、后缸排气管、氧传感器组件、尾管、消声器总成;前缸排气管与后缸排气管分别连接至机车的内燃机,二者之上分别连接一氧传感器组件;前缸排气管与后缸排气管远离内燃机的一端均连接至尾管一端;消声器总成连接至尾管另一端;前缸排气管上设置有前缸三元催化点;在尾管远离消声器总成一端设有后缸三元催化点;在尾管靠近消声器一端设有筒体三元催化点。本申请的有益效果在于提供了一种三元催化布置灵活的内燃机排气结构。
  • 内燃机排气结构
  • [实用新型]全地形车排气系统连接结构-CN202223215706.9有效
  • 谢中清;黄锦祥;陈朋;闫世印;刘亚韦;章途晓;张祥 - 杭州土星动力科技有限公司
  • 2022-12-01 - 2023-05-02 - F01N13/08
  • 本申请公开了一种全地形车排气系统连接结构,其属于车辆零配件领域,包括:前连接管、后连接管、密封件、前法兰、后法兰、螺栓、弹性压紧件;密封件用于在前连接管与后连接管之间进行密封;前法兰固定在前连接管靠近后连接管一端;后法兰固定在后连接管靠近前法兰一端;密封件位于前法兰与后法兰之间,且密封件部分插入前法兰内;前法兰与后法兰之间通过螺栓固定连接;弹性压紧件位于螺栓与前法兰之间,以通过弹性压紧件的弹力将密封件压紧在前法兰与后法兰之间。本申请的有益效果在于提供了一种操作简单,密封性能优异的全地形车排气系统连接结构。
  • 地形排气系统连接结构
  • [实用新型]全地形车摇臂组件-CN202222954475.7有效
  • 谢中清;黄锦祥;闫世印;章途晓;刘亚伟 - 杭州土星动力科技有限公司
  • 2022-11-07 - 2023-03-24 - B60G7/00
  • 本申请公开了一种全地形车摇臂组件,其属于车辆零配件领域,包括:轮轴支座、下摇臂;轮轴支座用于连接至车轮;下摇臂包含两个一端重合设置的长杆和连接于两个长杆之间的横杆;两个长杆重合的一端转动连接至轮轴支座;长杆包含连接段与活动段;连接段一端转动连接在轮轴支座上;连接段另一端与活动段固定连接/一体成型;连接段与活动段均相对水平方向倾斜设置,且连接段相对水平方向的倾角大于活动段相对水平方向的倾角。本申请的有益效果在于提供了一种保证全地形车通行性能的全地形车摇臂组件。
  • 地形摇臂组件
  • [实用新型]全地形车摇臂-CN202223006636.6有效
  • 谢中清;黄锦祥;陈朋;闫世印;章途晓 - 杭州土星动力科技有限公司
  • 2022-11-11 - 2023-03-17 - B62D7/20
  • 本申请公开了一种全地形车摇臂,其属于全地形车零部件领域,包括:摇臂本体、隔套、端环;摇臂本体一端连接至与全地形车的轮毂连接的转向节,另一端设置至少一个连接套,并通过连接套连接至全地形车的车架;隔套插入连接套内;端环套设在连接套端部,隔套位于连接套两端的两个端环之间;连接套内壁与隔套外壁间隔设置;端环被构造成一塑料件;端环包含限位部,其上设有穿孔,穿孔贯穿限位部设置;限位部至少部分插入连接套内,端环通过限位部与连接套及隔套接触;限位部外表面,以及形成穿孔的内壁抛光处理。本申请的有益效果在于提供了一种结构简单且维护方便的全地形车摇臂。
  • 地形摇臂
  • [实用新型]一种倒三轮摩托车的车头结构-CN202220539451.2有效
  • 闫世印;章途晓 - 浙江钱江摩托股份有限公司
  • 2022-03-12 - 2022-07-01 - B62K25/24
  • 本实用新型提供了一种倒三轮摩托车的车头结构,属于摩托车技术领域。它解决了现有倒三轮摩托车的车头结构稳定性较低的问题。本倒三轮摩托车的车头结构,包括车头管、两下摇臂和两下端均安装有前轮的前叉管,两下摇臂前后相对设置,在其中一个下摇臂侧面上具有若干加强块,另一下摇臂通过紧固件固连在若干加强块上,车头管从两下摇臂的中部之间穿过并与两下摇臂相铰接,两前叉管的上端分别连接在两下摇臂两端的端部之间。本倒三轮摩托车的车头结构稳定性较高。
  • 一种三轮摩托车车头结构
  • [发明专利]一种倒三轮摩托车的车头结构-CN202210243612.8在审
  • 郭东劭;闫世印;章途晓 - 浙江钱江摩托股份有限公司
  • 2022-03-12 - 2022-05-10 - B62K5/027
  • 本发明提供了一种倒三轮摩托车的车头结构,属于摩托车技术领域。它解决了现有倒三轮摩托车舒适性和安全性较差的问题。本倒三轮摩托车的车头结构,包括车头管、摇臂和两下端均安装有前轮的前叉管,摇臂的中部铰接在车头管上,两前叉管的上端分别连接在摇臂的两端,车头结构还包括两个分别设置在车头管两侧的液压缸,两液压缸的缸体和活塞杆中的其中一个铰接在车头管上,另一个铰接在摇臂上,两液压缸远离活塞杆的腔室通过管路相连通,管路上连接有能够控制管路通断的控制阀。本倒三轮摩托车舒适性和安全性较高。
  • 一种三轮摩托车车头结构
  • [实用新型]一种全地形车刹车盘与轮辋连接结构-CN201720587640.6有效
  • 陈向阳;范戈;李想;章途晓;陈官平 - 浙江飞神车业有限公司
  • 2017-05-24 - 2018-02-02 - B60T1/06
  • 本实用新型公开了一种全地形车刹车盘与轮辋连接结构,旨在提供一种能够减少全地形车的刹车盘与轮辋的安装工序,并减少螺栓用量,且无需使用螺纹胶,从而提高安装效率,降低成本的全地形车刹车盘与轮辋连接结构。它包括轮毂连接盘、制动盘、轮毂及连接轮毂连接盘、制动盘与轮毂的螺栓连接结构,螺栓连接结构包括若干绕轮毂的轴线周向均布的连接螺栓及与连接螺栓一一对应的锁紧螺母,制动盘上设有若干与连接螺栓一一对应的制动盘连接通孔,轮毂上设有若干与连接螺栓一一对应的轮毂连接通孔,轮毂连接盘设有若干与连接螺栓一一对应的连接盘连接通孔,连接螺栓依次穿过对应的制动盘连接通孔、连接盘连接通孔与轮毂连接通孔。
  • 一种地形刹车连接结构

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