“窦春楠”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果23个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]涉水喉-CN202022344857.9有效
发明人：高元;管振海;梁志涛;罗辰;王宁;丛日新;韩严胜;李峰;常瑞征;李宗;吕宇航;张聪;马文松;窦春楠;郐世野 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60K13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种涉水喉，于涉水喉内形成有腔体，于腔体的底部构造有进气口，以及连通腔体与高位进气管的连通结构，且连通结构与腔体的连通口高于进气口。本实用新型所述的涉水喉，可有效防止自进气口进入腔体内的水或沙石经连通通道而进入高位进气管内，使得本涉水喉具有较高的滤水排沙功能，从而有效提高车辆对淋雨、涉水、沙尘等恶劣工况的适应能力，并可有效保护发动机，提高车辆的越野功能。
涉水

[实用新型]一种发动机曲通系统防结冰结构及发动机-CN202022360263.7有效
发明人： 窦春楠;翁耳楠;张聪;韩严胜;管振海;刘曙铭;李宗;常瑞征 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机曲通系统防结冰结构，属于发动机技术领域，包括发动机进气管、曲轴箱通风管组和积液盒。发动机进气管连接有增压器；曲轴箱通风管组包括连接发动机进气管的第一通风管和连接增压器的外壳的第二通风管；积液盒安装在发动机进气管上，用于连通第一通风管，以混合自发动机进气管进入的冷空气和自第一通风管进入的热空气。本实用新型还提供了一种汽车。本实用新型提供的一种发动机曲通系统防结冰结构，解决了低温环境下，燃油车曲轴箱通风管与发动机进气管接口处结冰的情况，避免发动机因此而发生损坏的问题。
一种发动机系统结冰结构

[实用新型]消声器及汽车-CN202022496655.6有效
发明人：翁耳楠;王惠敏;窦春楠;张聪;刘曙铭;韩严胜;管振海;李宗 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种消声器及汽车，属于消音降噪技术领域，包括消声内管、消声外管以及密封组件，消声外管套装在消声内管的外面，消声外管的两端通过密封端盖与消声内管的两端连接，消声外管、消声内管与密封端盖围成消声腔；注入口设有在消声器上，且与消声腔连通；密封组件设置在注入口上，用于密封注入口；消声器通过注入口对消声腔抽真空，或通过注入口注入不同的消声介质，实现不同频段噪声的消声。本实用新型提供的消声器，消声腔内的消声介质可以根据噪声源的频段有针对性的注入，满足不同噪声源的消音降噪的需求，达到良好的消声效果，具有很强的通用性和适应性。
消声器汽车

[实用新型]护套结构及发动机管件连接结构-CN201921947796.6有效
发明人：王宁;管振海;常瑞征;李宗;梁志涛;李峰;张玉成;高元;罗辰;张政;张聪;刘曙铭;翁耳楠;王杰;窦春楠;韩严胜;姜恒跃 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种护套结构及发动机管件连接结构，本实用新型的护套结构以匹配于环箍而进行管件间的紧固连接，并包括尼龙制成的结构本体，结构本体为具有豁口而形成有两自由端的C形，且于结构本体宽度方向的两端分别设有环箍套装区，环箍套装区沿结构本体的长度方向设置，并于各环箍套装区构造有沿结构本体长度方向间隔布置的若干槽口，各槽口均开口于结构本体的端部。本实用新型的护套结构，能够实现管件和与之相邻的承插件之间的紧固连接；同时，由于护套结构套置在管件外，尼龙材质的结构本体自身有着一定的柔性，且两端环箍套装区位置的槽口的设置，也能够吸收部分振动，因而亦能够起到对管件的保护效果，而保证管件连接的稳定性。
护套结构发动机连接

[实用新型]一种曲轴箱通风管接头结构-CN201920016195.7有效
发明人：刘曙铭;管振海;高元;王文慧;梁垚;韩严胜;翁耳楠;窦春楠;王杰;张聪 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-01-04 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种曲轴箱通风管接头结构，所述通风管接头(9)包括进气管接头(4)、出气管接头(5)和通风管管体；所述通风管管体沿径向依次包括第一管体(1)、第二管体(2)和第三管体(3)；所述第二管体(2)具有沿周向连通的第一空腔(6)，所述第一空腔与所述进气管接头(4)和出气管接头(5)相连通；所述第三管体(3)具有沿周向连通的第二空腔(7)，所述第二空腔(7)与所述第一空腔(6)相连通。本实用新型将所述的曲轴箱通风管接头出气口部分设计为空腔结构，使排气管中的高温废气能够通过在空腔中流动加热管接头，避免曲轴箱通风管中溢出的水汽遇到发动机进气管中的低温空气后结冰堵死曲轴箱通风管。
曲轴箱通风管第一空腔管体通风管本实用新型出气管接头进气管接头第二空腔周向连通第二管通风轴箱发动机进气管加热管接头低温空气高温废气接头结构空腔结构水汽出气口排气管结冰堵死空腔种曲溢出流动

[实用新型]一种曲轴箱通风管防结冰装置和车辆-CN201920007564.6有效
发明人：李峰;张聪;管振海;张晓艳;窦春楠;韩严胜;翁耳楠;高元;王杰;刘曙铭 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种曲轴箱通风管防结冰装置，所述装置包括混合箱(1)、曲轴箱通风管(2)、EGR管(3)和发动机进气管(4)；所述混合箱(1)包括：第一连接管(5)、第二连接管(6)和连接孔(7)；所述第一连接管(5)与曲轴箱通风管(2)相连接；所述第二连接管(6)与EGR管(3)相连接；所述发动机进气管(4)的管周部分开有第一通气孔(8)；所述连接孔(7)与发动机进气管(4)的第一通气孔(8)相连接。本实用新型所述的曲轴箱通风管防结冰装置借助低压EGR中热气加热曲轴箱通风管接头，能够有效解决曲轴箱通风管低温环境下的结冰问题。
曲轴箱通风管连接管发动机进气管防结冰装置通风管轴箱本实用新型混合箱连接孔通气孔种曲低温环境结冰问题有效解决加热热气

[实用新型]可吸附燃油蒸汽的进气结构及发动机与车辆-CN201821785699.7有效
发明人： 窦春楠;管振海;翁耳楠;王宁;韩严胜;王杰;杨梦华;张聪;刘曙铭;范博之 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F02M35/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可吸附燃油蒸汽的进气结构及发动机与车辆，本实用新型的可吸附燃油蒸汽的进气结构包括进气管以及与进气管串接的空气滤清器，还包括位于进气结构的气体流动路径上的HC吸附单元，该HC吸附单元包括设于进气管中的第一吸附单元，和/或设于空气滤清器中的第二吸附单元。本实用新型的可吸附燃油蒸汽的进气结构，通过在进气结构的气体流动路径上设置HC吸附单元，不仅可吸附燃油蒸汽，而避免燃油蒸汽挥发到大气中造成空气污染；同时也能够消除噪音，而省去消声器的设置，从而降低了本进气结构的整体重量和制造成本。
进气结构燃油蒸汽吸附单元吸附本实用新型进气管气体流动路径空气滤清器消声器发动机制造成本串接的挥发空气污染噪音

[实用新型]进气硬管道、进气系统以及车辆-CN201720765197.7有效
发明人：韩兆东;康存祥;刘从从;姜海龙;翁耳楠;窦春楠;李强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本公开提供了一种进气硬管道、进气系统以及车辆，所述进气硬管道包括具有内部气道的管道本体，所述内部气道包括用于连通中冷器的进气口和用于连通节气门的出气口，其中，所述管道本体上集成有旁通阀，所述旁通阀与所述内部气道连通。本公开所述的进气硬管道，直接在管道本体上集成旁通阀，省去了安装固定旁通阀的安装支架，同时旁通阀直接与管道本体连通，则可以进一步简化原有的用于连通旁通阀和管道本体的旁通阀进气管，这样，简化了旁通阀的装配工艺，同时更加方便布置旁通阀，并且可以降低整车的成本。
进气硬管道系统以及车辆

首页
«上一页
1
2
共 23 条