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[发明专利]一种基于热解燃烧模型的隧道敷设电缆火灾仿真方法-CN202310477624.1在审
发明人：王毅松;石超群;徐阳 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G16C20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于热解燃烧模型的隧道敷设电缆火灾仿真方法，所述仿真方法包括如下步骤：根据隧道的结构和隧道内电缆的敷设情况，建立电缆隧道的三维物理模型，同时构建数学计算模型；将相关参数输入所述数学计算模型进行计算，得到电缆材料的热解数据；根据需要监测的物理量对监测设备进行设置；根据火源的功率设置仿真参数；开始仿真，并得到结果。其中，所述数学计算模型包括：电缆热解模型、电缆燃烧模型。本发明能够通过对不同敷设环境下的电缆火灾进行仿真，提高了仿真的准确度并且使得仿真能够计算出反应释放的气体浓度，与现实情况更加贴近，为我国的电缆火灾研究起到了参考作用，有助于电力能源的安全稳定运行。
一种基于燃烧模型隧道敷设电缆火灾仿真方法

[发明专利]一种大型柴油机活塞环拆装装置及拆装方法-CN202211396307.9在审
发明人：姜晓霆;张志刚;周明欢;石超群;李垚;陈吉 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B25B27/12 文献下载
摘要：本发明提供一种大型柴油机活塞环拆装装置及拆装方法，涉及船舶建造技术领域。该大型柴油机活塞环拆装装置结构包括有卡爪、固定块Ⅰ、滑块、连杆、螺纹滑块、固定块Ⅱ、滑杆Ⅰ、滑杆Ⅱ、连接组件和手柄。本发明通过设置有摇臂、螺杆滑块机构，将作用于活塞环的扩张力扩大N倍，N＝(2πL/P)L1/L2,其中L为转动手柄力臂长度，P滑杆Ⅱ的螺纹螺距，L1为连杆的主动端长度，L2为连杆的从动端长度。本发明专利用于大型柴油机活塞环的拆卸和安装，能大幅减少劳动力，降低了活塞环的安装难度，提高了活塞环安装的效率和稳定性。
一种大型柴油机活塞环拆装装置方法

[发明专利]一种用于桥梁施工的连续梁挂篮预压装置-CN202111587838.1有效
发明人：马玉军;石金星;吴旭;刘福彬;崔凯;石超群 -专利权人：中铁十局集团青岛工程有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明提供一种用于桥梁施工的连续梁挂篮预压装置，涉及桥梁施工技术领域，包括挂篮的底模，所述底模上端设有控制装置，所述控制装置包括安装于底模上端的两个安装架，两个所述安装架之间安装有可活动的控制杆，所述控制杆上滑动连接有控制块，所述控制块上端安装有可伸缩的调节杆，所述调节杆末端设有两个夹紧板，两个所述夹紧板之间具有间隙，两个所述夹紧板之间通过伸缩杆连接，所述调节杆末端与第一个所述夹紧板侧壁固定连接，所述安装架上设有控制伸缩杆伸缩的驱动机构，两个所述夹紧板外侧设有辅助板，第一个所述辅助板与第二个所述夹紧板外壁转动连接。该发明解决了如何在远处对配重块进行有效控制的问题。
一种用于桥梁施工连续挂篮预压装置

[发明专利]一种自动调节水温与液位的水电阻负载箱系统及使用方法-CN202211309339.0在审
发明人：朱彦玮;韩海丰;张小辉;张学;石超群;姜晓霆 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动调节水温与液位的水电阻负载箱系统，该系统包括水电阻负载箱、风扇冷却器、蓄水箱、水泵和高置水柜；所述水电阻负载箱与所述风扇冷却器通过管路连接，所述风扇冷却器与所述蓄水箱通过管路连接，所述蓄水箱与所述高置水柜通过管路连接，所述高置水柜与所述水电阻负载箱通过管路连接；所述高置水柜上设置有高液位浮球开关和低液位浮球开关；本发明还涉及到一种自动调节水温与液位的水电阻负载箱系统使用方法。本发明通过系统及方法通过在水电阻负载箱内设置感温探头以及在管路上设置电动温控阀将水电阻负载箱内的水温控制在设置值内，避免了水温过高造成高温结垢问题，提高了水电阻负载箱负载测试的稳定性。
一种自动调节水温水电负载系统使用方法

[实用新型]一种动力头主动冷却式螺旋打桩机-CN202220752390.8有效
发明人：李彦朋;贾卫;贾东伟;张珊珊;石超群;程少建;王纪兴;杨坤玉 -专利权人：河南宏展盛举建设工程有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： E21B10/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力头主动冷却式螺旋打桩机，包括工作机体和螺旋钻头，螺旋钻头活动设于工作机体外壁，工作机体底部于螺旋钻头下方设有防护盒，防护盒内部设有与螺旋钻头相匹配的凹槽，防护盒外壁顶部设有若干个插块，工作机体内壁设有与插块相匹配的插孔，插块顶部设有转动连接的限位块，插块内壁设有滑动连接的推杆，推杆一端延伸至防护盒内部连接有驱动组件。本实用新型通过设置防护盒、凹槽、插块、插孔、限位块、推杆和驱动组件，可对螺旋钻头进行防护，避免出现在输送途中螺旋钻头碰到坚硬物而产生损伤的情况，提高运输螺旋钻头时的可靠性，并且凹槽可对螺旋钻头进行限位，避免运输时螺旋钻头产生晃动。
一种动力主动冷却螺旋打桩机

[发明专利]一种冷冻脐带血NK细胞体外扩增方法-CN202210820210.X有效
发明人：刁小娟;石超群;王帅;孙旭燕;庄肃静;李小博;杜普;韩志远;洪凡真 -专利权人：山东省齐鲁干细胞工程有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： C12N5/0783 文献下载
摘要：本发明涉及生物医药技术领域，尤其是NK细胞扩增技术领域，特别涉及一种冷冻脐带血NK细胞体外扩增方法。本发明提供了一种冷冻脐带血NK细胞体外扩增方法，其通过优化冻存脐血复苏技术，同时使用活化的富血小板血浆代替胎牛血清，由此建立了一套稳定可靠且规范化的NK细胞制备体系，可显著提高NK细胞的数量和纯度，且具有较强的杀伤能力。
一种冷冻脐带血 nk 细胞体外扩增方法

[实用新型]船舶动力系统舷侧排气安装精度定位装置-CN202123189826.1有效
发明人：陈曦春;王勇;徐伟龙;魏蔚;艾世俊;石超群;刘钢 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了船舶动力系统舷侧排气安装精度定位装置，涉及船舶建造技术领域，针对现有船舶建造中排气管安装无法精准定位等问题，现提出如下方案，包括第一槽钢板、第二槽钢板、第三槽钢板和第四槽钢板。本装置在于通过对槽钢板采用上、下平面机械加工的手段，并在槽钢板的侧立面上设计和加工两个长腰形螺栓孔，从而达到调节和控制槽钢板上、下平面的高度，调节高度时为保证满足上、下平面的平行度和设备螺栓孔的垂直度和同心度等位置公差精度要求，在设计和施工过程中对上、下平面和侧立面，以及定位铰制孔、销等增加机械加工精度要求，便于该装置组装和调节精度，确保满足船舶设备安装精度的控制。
船舶动力系统排气安装精度定位装置

[实用新型]一种多孔板-CN202220923823.1有效
发明人： 石超群;贾晓鹏;刘国军 -专利权人：上海鲁奥生物工程技术有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B01L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多孔板，包括连接板，连接板上设有多个小孔槽，其特征在于，每个所述的小孔槽的内壁上设有一条多色条，多色条长度为由小孔槽的底部延伸至顶部开口端，且在多色条长度方向上，每隔一段距离的颜色不同，每个多色条的内壁上覆盖有一条具有遇水透明功效的涂层。使用本实用新型的多孔板，在添加无色透明的样品后，使得无色透明样品的量可视化，从而能够在使用多孔板时准确加样，并防止漏加、重加，大大减少时间和耗材的浪费，以及增加后期实验的准确性。
一种多孔

[发明专利]一种便于安装的船体结构吊装装置及吊装方法-CN202210689592.7在审
发明人：姜晓霆;周明欢;张涛;王勇;田景齐;石超群 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于安装的船体结构吊装装置及吊装方法，所述吊装装置包括对称设置的第一锁紧机构与第二锁紧机构，所述第一锁紧机构与所述第二锁紧机构结构相同，包括底座眼板、连接支撑板、固定螺栓、固定螺母及锁紧螺栓，所述连接支撑板沿其一侧向内开设有安装槽，所述下加强板上设置有螺纹孔，所述锁紧螺栓安装于螺纹孔内，所述第一锁紧机构的安装加强板与所述第二锁紧机构的安装加强板通过固定螺栓、固定螺母固定安装，所述第一锁紧机构、所述第二锁机构的上部形成T形锁紧槽。本发明设计简单，制作方便且成本低，可以在多种规格船体T排、T型钢、H型钢安装时作为支撑点，安装及拆卸方便，无需焊接和切割，使用结束后可拆卸和重复使用。
一种便于安装船体结构吊装装置方法

[实用新型]一种细胞制剂储运箱-CN202220514478.6有效
发明人： 石超群;刁小娟;王帅 -专利权人：山东省齐鲁干细胞工程有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B65D81/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及细胞储运装置技术领域，具体地说就是一种细胞制剂储运箱。一种细胞制剂储运箱，包括储运箱主体和箱盖，所述箱盖与储运箱主体顶部可拆卸的连接，所述储运箱主体内部设有温度调节装置、保温装置、置物箱和震荡器，所述温度调节装置连接于所述储运箱主体侧壁上，所述保温装置设置于所述储运箱主体内部，所述置物箱和震荡器设置于所述保温装置内部，所述置物箱与所述保温装置内壁连接有缓冲组件。在置物箱与保温装置之间连接缓冲组件，不仅能够对置物箱进行高效固定，同时也能够对置物箱在运输过程中受到的震动进行高效缓冲，防止储运箱主体内部的装置产生损坏。
一种细胞制剂储运

[发明专利]一种直径可控的管状单晶钙钛矿氧化物薄膜及其制备方法-CN202111293188.X在审
发明人：王琪翔;何斌;吕伟明;石超群;张昌文;颜世申 -专利权人：哈尔滨工业大学;济南大学
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B81B1/00 文献下载
摘要：本发明属于微纳米尺度的柔性电子器件技术领域，具体涉及一种直径可控的管状单晶钙钛矿氧化物薄膜及其制备方法。所述管状单晶钙钛矿氧化物薄膜具有三维管状结构；所述三维管状结构通过衬底、柔性有机物支撑层和粘附在柔性有机物支撑层表面的管状钙钛矿氧化物薄膜组成。本发明选用水蒸气让钙钛矿结构的水溶性牺牲层缓慢溶解，实现薄膜出现微纳米裂纹。在显微镜中观察氧化物薄膜裂纹形成至整个薄膜，这利于后面管状结构的形成和控制。本发明通过改变单晶钙钛矿氧化物薄膜的厚度、单晶钙钛矿氧化物异质结构的组成结构、单晶钙钛矿氧化物异质结构的层数（从单层到多层）及单晶衬底种类，能够实现控制自支撑单晶钙钛矿氧化物薄膜的管状结构及直径。
一种直径可控管状单晶钙钛矿氧化物薄膜及其制备方法

[外观设计]包装袋（数字）-CN202030632149.8有效
发明人：颜亚奇;邹涛;石超群;杨松;刘秀波 -专利权人：四川润尔科技有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： 09-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：包装袋（数字）。2.本外观设计产品的用途：用于包装的包装袋。3.本外观设计产品的设计要点：在于图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。5.请求保护的外观设计包含色彩。6.本外观设计产品为平面产品，省略设计1至设计5的左视图、右视图、俯视图和仰视图。7.指定设计1为基本设计。
装袋数字

[发明专利]一种复杂环境下动车组车顶绝缘子的绝缘性能试验装置-CN201811416739.5有效
发明人：张血琴;唐昕宇;郭裕钧;吴广宁;刘凯;康永强;李宇;王耀振;张广全;石超群;刘毅杰;邓琴 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：一种复杂环境下动车组车顶绝缘子的绝缘性能试验装置，从左至右有四个腔体：稳定腔，低速试验腔，高速试验腔与扩展腔，稳定腔的左侧与气溶胶发生器的喷头相连、上部设有漏斗；低速试验腔内有车顶绝缘子、车顶绝缘子的上端连接高压电源；低速试验腔内壁的上表面置有紫外线发生器、出水喷头，下部设有排水阀门，前部设有玻璃观测窗；扩展腔的右端设置有负压风机和风速仪。其测试环境与车顶绝缘子的实际运行环境接近，测试结果更准确可靠。同时，也能测试并分析出各种环境因素与车顶绝缘子的绝缘性能的关系。从而为车顶绝缘子的设计、制造、维护提供更可靠、准确的测试依据，更好地保证列车的安全运行。
一种复杂环境车组车顶绝缘子绝缘性能试验装置

[发明专利]基于高光谱技术的绝缘子表面含水量的检测方法-CN201910071649.5有效
发明人：张血琴;马欢;吴广宁;郭裕钧;李春茂;张晓青;石超群;康永强;邱彦;李院生 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G01N21/31 文献下载
摘要：一种基于高光谱技术的绝缘子表面含水量检测方法。它先利用高光谱成像仪拍摄已知不同表面含水量的绝缘子表面得到对应的高光谱图像，对高光谱图像进行黑白校正、多元散射校正、平滑去噪，得到表面含水量Si的高光谱谱线Xi，进而得到含水量BP神经网络预测模型；然后拍摄得到待测绝缘子的高光谱图像，进行黑白校正、多元散射校正、平滑去噪，得到待测绝缘子的高光谱谱线X0，将待测绝缘子的高光谱谱线X0输入预测模型，即可得到待测绝缘子的表面含水量。该方法能在带电情况下，对现场绝缘子进行非接触实时检测，其操作简单、易于实现；能方便地为绝缘子的防潮抗湿设计、制造和维护，提供可靠、准确的测试依据。
基于光谱技术绝缘子表面含水量检测方法

[发明专利]一种用于舰船主机大修的出舱方法-CN201711420109.0有效
发明人：张学;夏杰;石超群;田景齐 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B63B81/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种舰船主机大修的出舱方法，属于船舶建造技术领域。该方法包括以下步骤：步骤一、在船体上开设第一组吊装孔、第二组吊装孔和第三组吊装孔；步骤二、通过第一吊车将主机从主机舱内起吊至直升机机库甲板上；步骤三、通过第一吊车和浮吊交替起吊，将主机移至直升机机库内；步骤四、通过卷扬机、槽钢轨道和运载小车，将主机移动至飞行甲板上。该方法易于掌握，省时省力，减少了主机出舱作业的工作量，能避免出舱过程中使用其他方法时易对主机造成损坏的缺点，具有操作简单，安全可靠的特点，可应用于3000T舰船主机大修出舱，民用船舶亦能借鉴。
一种用于舰船主机大修方法

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