专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于改进混合A*算法的车头泊入路径重规划方法-CN202310237869.7在审
  • 赵克刚;钟浩龙;梁志豪;石翠铎 - 华南理工大学
  • 2023-03-10 - 2023-07-25 - B60W30/06
  • 本发明公开了一种基于改进混合A*算法的车头泊入路径重规划方法:利用超声波雷达获取车位周围障碍物信息;利用摄像头视觉识别算法获取目标停车位位置信息;利用组合惯导设备获取车辆坐标位置信息;利用相切圆规划方法生成车辆泊出车位的参考路径;利用评价函数选取参考路径中与车辆当前姿态接近的目标点;利用混合A*算法根据起始点和目标点、根据周围障碍物信息搜索得到路径;利用曲率平滑方法得到完整平滑的泊车路径。本发明解决了现有混合A*算法搜索时间长,搜索路径曲率不连续的问题,可以实现实时高效规划泊车路径,提高了混合A*算法搜索路径的适应性,能够在多种重规划环境下保证规划得到平滑的泊车路径。
  • 一种基于改进混合算法车头路径规划方法
  • [发明专利]一种机械式变速器及控制-CN202111111363.9有效
  • 赵克刚;麦茂瑜;石翠铎 - 华南理工大学
  • 2021-09-23 - 2023-07-18 - F16H3/62
  • 本发明公开了一种机械式变速器及控制;包括动力源一、动力源二、第一输入轴、第二输入轴、输出轴、第一齿轮副、第二齿轮副、第三齿轮副、第一同步器、第二同步器及行星排等组成双输入单输出动力传输路线,通过有序控制同步器的接合、松开,将第一输入轴和第二输入轴的动力,单独或者汇合输送到输出轴上,完成动力源二一挡、动力源二二挡、转矩耦合一挡、转矩耦合二挡和功率耦合挡位之间的平滑切换。本发明用于车辆时,在行驶过程中,多种挡位之间无动力中断换挡克服了传统机械式变速器工作效率低、动力性不足的缺点,应用在混合动力系统汽车中可以兼顾动力性和燃油经济性。
  • 一种机械式变速器控制

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