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[实用新型]一种GNSS天线安装支架-CN202320862084.4有效
发明人：周侠;汤小生;吴雪珍;谭鑫;望雄波;皮士华 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;重庆睿蓝汽车研究院有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H01Q1/12 文献下载
摘要：一种GNSS天线安装支架，包括本体，所述本体包括第一安装板、第二安装板和连接板，所述第一安装板和所述第二安装板沿前后方向分布，且互相平行，所述连接板的上部与所述第一安装板连接，所述连接板的下部与所述第二安装板连接，使所述第一安装板的所在平面高于所述第二安装板的所在平面，所述第一安装板用于与顶盖钣金的下方连接，所述第二安装板与天幕玻璃的位置配合，所述第二安装板用于安装GNSS天线，结构简单，能够在保证GNSS天线的性能，且操作简单方便，实用性强。
一种 gnss 天线安装支架

[实用新型]一种激光雷达的安装总成及含有其的车辆-CN202321127666.4有效
发明人：周侠;汤小生;王为勇;吴雪珍;周振福;望雄波;皮士华;祝小明;章高飞;潘畅;罗少华;谭鑫;王天骄;汤徐伟;张南极 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;重庆睿蓝汽车研究院有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：一种激光雷达的安装总成及含有其的车辆，安装总成包括安装支架、密封组件及导流组件，所述安装支架安装于车身钣金上，所述安装支架用于安装激光雷达及其饰板，所述密封组件包括第二密封部和第三密封部，所述第二密封部位于所述激光雷达与所述饰板的视窗之间，用于实现所述激光雷达与所述饰板的密封连接，所述第三密封部位于所述饰板与所述车身钣金之间，用于实现所述饰板与所述车身钣金的密封连接，所述导流组件位于所述车身钣金上，所述导流组件用于为所述车身钣金的水流提供导向，防水性能可靠，具有良好的实用性。
一种激光雷达安装总成含有车辆

[实用新型]一种用于发动机进气系统的自控谐振管长度谐振器-CN201220254692.9有效
发明人：熊保平;谭德高;陈奇;张奠忠;周洪亮;贾泽华;刘利文;皮士华;田耀霁 -专利权人：南京开瑞汽车技术有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： F02B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机进气系统的自控谐振管长度谐振器，包括谐振腔（1）、长度可调节的谐振管（2）和用于调节谐振管（2）长度变化的长度调节装置；谐振管（2）的两端分别为谐振腔连接端和进气管连接端，谐振腔连接端与谐振腔（1）连通。本实用新型可以根据谐振转速调节谐振管（2）的长度，从而得到最理想的匹配效果，使发动机工作在最理想的状态，使谐振腔（1）的功能达到最佳的充气效率，从而达到增加发动机功率，减小噪声的目的。
一种用于发动机系统自控谐振长度谐振器

[实用新型]一种用于发动机进气系统的自控容积谐振器-CN201220254424.7有效
发明人：熊保平;谭德高;陈奇;张奠忠;周洪亮;贾泽华;刘利文;皮士华;田耀霁 -专利权人：南京开瑞汽车技术有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： F02B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机进气系统的自控容积谐振器，包括容积可调节的谐振腔(4)、谐振管(5)和用于调节谐振腔(4)容积变化的容积调节装置；谐振管(5)的两端分别为谐振腔连接端和进气管连接端，谐振腔连接端与谐振腔(4)连通。本实用新型可以根据谐振转速调节谐振腔(4)的容积大小，从而得到最理想的匹配效果，使发动机工作在最理想的状态，使谐振腔(4)的功能达到最佳的充气效率，从而达到增加发动机功率，减小噪声的目的。
一种用于发动机系统自控容积谐振器

[实用新型]一种用于发动机进气系统的自控谐振管断面谐振器-CN201220253606.2有效
发明人：熊保平;谭德高;陈奇;张奠忠;周洪亮;贾泽华;刘利文;皮士华;田耀霁 -专利权人：南京开瑞汽车技术有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机进气系统的自控谐振管断面谐振器，包括谐振腔（1）、断面面积大小可调节的谐振管（2）和用于调节谐振管（2）断面面积大小变化的断面调节装置；谐振管（2）的两端分别为谐振腔连接端和进气管连接端，谐振腔连接端与谐振腔（1）连通。本实用新型可以根据谐振转速调节谐振管（2）的断面面积大小，从而得到最理想的匹配效果，使发动机工作在最理想的状态，使谐振腔（1）的功能达到最佳的充气效率，从而达到增加发动机功率，减小噪声的目的。
一种用于发动机系统自控谐振断面谐振器

[实用新型]一种冷却系统导风罩-CN201120232507.1有效
发明人：熊保平;陈奇;皮士华;田耀霁;张奠忠 -专利权人：南京开瑞汽车技术有限公司
申请日： 2011-07-04 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：一种汽车冷却系统导风罩，包括导风罩、导风罩控制电机、电脑控制单元、传感器、导风罩固定件、换热器；所述导风罩与导风罩固定支架转动连接；所述导风罩控制电机连接控制导风罩的转动；导风罩的出风端指向换热器；所述电脑控制单元的输入端连接传感器的输出端，电脑控制单元的输出端连接、控制导风罩控制电机的工作。与现有技术相比，本技术方案理论性强，但是产品本身结构简单、成本低、经济价值高、效益明显，值得并必将在汽车行业大面积推广。
一种冷却系统导风罩

[发明专利]一种流体通道的设计、计算方法-CN201110181681.2无效
发明人：熊保平;陈奇;皮士华;田耀霁;张奠忠 -专利权人：南京开瑞汽车技术有限公司
申请日： 2011-06-30 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种流体通道的设计、计算方法，按照流体和通道之间的相互作用力以最佳的形式安排，分三个阶段分别设计：流体和通道内壁表面开始接触阶段的设计；流体在通道内壁表面持续流动的阶段的设计；流体对应的导数dny/dxn减小阶段的设计；通过上述三个阶段得到导数dny/dxn对应曲线；把上面得到的理想工作曲线形状沿X轴对称投影，得到理想工作曲线的负曲线，最后构成完整的理想工作曲线；把理想曲线在垂直于坐标平面的方向上，上下移动到所需要的宽度，或者把理想曲线绕某一个旋转轴旋转，得到一个扇形曲面或封闭的圆曲面，就得到了所需要的理想曲面。可以解决在在流体流动过程中都要产生流体冲击、产生涡流并造成能量的大量消耗、损失和浪费的问题。
一种流体通道设计计算方法