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[发明专利]用于包括轮毂电机的电动车的控制系统-CN202180051439.5在审
发明人： G·J·克温滕贝格;B·布鲁克惠斯 -专利权人： 电子牵引欧洲有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动车(1)的控制系统(7、9)，该车辆具有可连接到两个或至少四个轮毂电机(M1、M2、M3、M4)的底盘(2)，所述控制系统包括：‑具有至少两个信号终端(SL1、SL2)的控制单元(9，PCM)，每个信号终端均可耦合到一组轮毂电机(Μ1、Μ2；Μ3、Μ4；Μ5、Μ6；Μ7、Μ8)，以及‑连接到控制单元的配电单元(7，PDU)，其设置有至少两条电源线(PL1、PL2)，并适于通过输入端连接到电源和通过每条电源线(PL21、PL2)连接到一组电机(Μ1、Μ2；Μ3、Μ4；Μ5、Μ6；Μ7、Μ8)，用于向该组供电。控制单元(PCM)包括具有查找表的存储器，其中：当车辆(1)上使用两个电机(Μ1、Μ2)时，每个电机(M1、M2)均被分配给相应的信号终端(SL1、SL2)和相应的电源线(PL1、PL2)，当车辆上使用四个电机(M1、M2、M3和Μ4)时，第一组的两个电机(M1、M2)被分配给第一信号终端(SL1)和第一电源线(PL1)，以及第二组的两个电动机(Μ3、Μ4)被分配给第二信号终端(SL2)和第二电源线(PL2)。
用于包括轮毂电机电动车控制系统

[发明专利]具有制动器的车轮内电动机-CN201210288473.7有效
发明人： A·J·海嫩;蒂莫西·塞温特 -专利权人： 电子牵引欧洲有限公司
申请日： 2012-08-13 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆的车轮，包括位于车轮里面的壳体，其具有用于安装到车辆上的第一侧，电动机，其用于驱动所述车辆的运动，所述电动机包括旋转固定地连接到所述壳体上的定子和可旋转地耦接到所述定子上并具有旋转轴线的转子，所述定子设置在所述转子里面，和与转子形成整件装置的制动鼓。本发明还涉及具有这样的车轮的车辆，和适于将这样的车轮安装到车辆上的方法和适配器板，和这样的车轮，其具有轮辋系统，其中所述轮辋形成与所述转子和制动系统的制动鼓的集成部件，也即形成一个整件的装置。
具有制动器车轮电动机

[实用新型]用于车辆的车轮及车辆-CN201220400787.7有效
发明人： A·J·海嫩;蒂莫西·塞温特 -专利权人： 电子牵引欧洲有限公司
申请日： 2012-08-13 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于车辆的车轮及车辆，包括位于车轮里面的：壳体，其具有用于安装到车辆上的第一侧，电动机，其用于驱动所述车辆的运动，所述电动机包括旋转固定地连接到所述壳体上的定子和可旋转地耦接到所述定子上并具有旋转轴线的转子，所述定子设置在所述转子里面，和与转子形成整件装置的制动鼓。本实用新型还涉及具有这样的车轮的车辆，其具有轮辋系统，其中所述轮辋形成与所述转子和制动系统的制动鼓的集成部件，也即形成一个整件的装置。
用于车辆车轮

[发明专利]车轮驱动组件-CN200480010543.6有效
发明人： A·J·海嫩 -专利权人： 电子牵引欧洲有限公司
申请日： 2004-03-08 - 公布日： 2006-05-24 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及包括车轮的驱动组件，该车轮包括轮轴和驱动装置，该驱动装置可向轮轴上施加驱动力矩，其中驱动比大于0.57，该驱动比为驱动力矩的臂除以车轮半径的尺寸。这导致了提高的效率。除了电动机自身的效率提高之外，还导致上述的额外效果，该额外效果是比已经预测的电动机的效率提高更加显著的效率提高的结果。
车轮驱动组件