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[实用新型]一种盘车机构及发动机-CN202223416402.9有效
发明人： 申定杰;甘亚;李兴兴;刘基升 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盘车齿轮及发动机，包括盘车齿轮，与发动机内的惰齿轮啮合，用于带动惰齿轮转动，以实现盘车；传动轴，贯穿盘车齿轮并设于盘车齿轮的中心轴，传动轴的一端与盘车齿轮固定连接；转动机构，与传动轴的另一端固定连接，转动机构用于转动传动轴；传动轴能够使得盘车齿轮伸入发动机内部，转动传动轴能够带动盘车齿轮旋转。本申请提供的一种盘车齿轮及发动机，通过传动轴与盘车齿轮配合，带动惰齿轮转动以实现盘车，转动机构为传动轴提供转动所需的动力，使用起来十分方便，降低了盘车的难度。
一种机构发动机

[外观设计]前支架（分段式发动机）-CN202330017962.8有效
发明人：朱豪杰;申定杰 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2023-01-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前支架（分段式发动机）。2.本外观设计产品的用途：用于发动机的配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。
支架段式发动机

[实用新型]一种发动机前端附件驱动轮系-CN202223415903.5有效
发明人：刘基升;申定杰 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本申请提供一种发动机前端附件驱动轮系，包括：总驱动轮组，包括水泵、曲轴皮带轮、中间惰轮和水泵皮带；发电机驱动轮组，包括中间惰轮、发电机以及发动机皮带；空调压缩机驱动轮组，包括中间惰轮、空调压缩机以及空调压缩机皮带；风扇驱动轮组，包括曲轴皮带轮、风扇皮带轮以及风扇皮带。本申请布局合理，结构紧凑，传动高效，曲轴皮带轮和中间惰轮可外接多种型号的发电机、空调压缩机和风扇，满足客户对非道路四阶段发动机的匹配要求。
一种发动机前端附件驱动

[外观设计]重型柴油发动机缸盖-CN201830556237.7有效
发明人：王旭泰;申定杰;黄永新 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：重型柴油发动机缸盖。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于重型柴油发动机。3．本外观设计产品的设计要点：产品形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计重型柴油发动机缸盖产品形状图片

[外观设计]柴油发动机用燃油滤清器支架-CN201730143621.X有效
发明人：李刚;申定杰 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称柴油发动机用燃油滤清器支架。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于实现燃油滤清器的位置固定。3．本外观设计产品的设计要点产品形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
柴油发动机燃油滤清支架

[外观设计]发电用电喷发动机-CN201630290020.7有效
发明人：隆秀琴;黄永新;刘向黔;申定杰;关荣 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：发电用电喷发动机。2．本外观设计产品的用途：为发电机组提供动力。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
发电用电喷发动机

[实用新型]一种发动机及其气门油封-CN201420476949.4有效
发明人：黄永新;申定杰;罗志宏 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2014-08-22 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： F01L3/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种气门油封，包括金属体、固定在金属体上的橡胶体，橡胶体的内圈上设置有油唇，油唇为单唇，还包括设置在橡胶体内圈上的气唇，气唇位于油唇的下方，且气唇的内径小于油唇的内径。本实用新型提供的气门油封中，在橡胶体上设置有气唇，气唇的内径小于油唇的内径，则在工作时，油唇和气唇均包裹在气门杆上，且由于气唇的内径小于油唇的内径，则气唇的包紧力大于油唇的包紧力，即使燃烧室内的气体膨胀后，气体压力将油唇撑开，油唇密封失效，但是还有气唇包紧在气门杆上，因此，防止了机油泄露至燃烧室中，减小了机油燃烧后，在气门处形成积碳的几率，保证了发动机的正常运转。本申请还公开了一种应用该气门油封的发动机。
一种发动机及其气门

[实用新型]一种水泵及其水泵泵体-CN201420039938.X有效
发明人：王越;申定杰 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水泵泵体，包括轴承安装位置，包括设置在所述轴承安装位置左侧的第一油封安装槽。使用时，在轴承安装位置上安装好轴承后，在第一油封安装槽中安装一个油封，就可以实现对轴承的密封，从而提高轴承的密封性。本实用新型还公开了一种包括上述水泵泵体的水泵。
一种水泵及其

[实用新型]一种柴油机齿轮室盖-CN201420043311.1有效
发明人： 申定杰;户冬;黄永新 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机齿轮室盖，包括齿轮室盖本体，所述齿轮室盖本体上开设有曲轴孔、凸轮轴孔以及辅助驱动轴孔，所述齿轮室盖本体上开设有用于安装凸轮轴位置传感器的安装孔，所述安装孔包括：用于放置所述凸轮轴位置传感器主体部分的主体孔；螺纹孔，连接螺栓穿过所述凸轮轴位置传感器上的连接孔后旋拧入所述螺纹孔内。在安装凸轮轴位置传感器时，可以将凸轮轴位置传感器的主体部分放置在齿轮室盖上的主体孔中，凸轮轴位置传感器器上开设有连接孔，齿轮室盖上开设有螺纹孔，连接螺栓穿过连接孔后旋拧入螺纹孔中，从而实现凸轮轴位置传感器和齿轮室盖的连接。齿轮室盖上安装孔的设置使凸轮轴位置传感器的安装方便、快捷。
一种柴油机齿轮

[实用新型]一种低温中冷发动机的冷却系统-CN201220180265.0有效
发明人：黄永新;罗志宏;申定杰 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2012-04-25 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低温中冷发动机的冷却系统，其中发动机包括主水路、缸套冷却水入口和出口，中冷器包括冷却水道及高压气道，冷却系统还包括中冷器节温器、发动机节温器、中冷器热交换器及发动机热交换器，水泵通过主水路与缸套冷却水入口相连接，主水路通过支水路与中冷器节温器相连接，中冷器节温器与中冷器相连接，同时也与中冷器热交换器相连接，中冷器热交换器与中冷器相连接，中冷器与水泵相连接，缸套的出水口与发动机节温器相连接，发动机节温器与发动机热交换器相连接，同时也与水泵相连接，发动机热交换器与水泵相连接。通过本实用新型的冷却系统可以进一步降低中冷器的冷却水温度，从而降低进气温度，减少NOx的排放。
一种低温发动机冷却系统

[实用新型]一种发动机的中冷装置-CN201220035272.1有效
发明人： 申定杰 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2012-02-03 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的中冷装置，该装置包括中冷器和中冷热交换器，中冷器的进水端与中冷热交换器的冷却水出口连接，中冷热交换器的冷却水进口与发动机连接。由发动机流出的冷却水首先经过中冷热交换器，与中冷热交换器中的冷却介质进行热交换，其温度降低后再进入中冷器内冷却发动机进气。上述发动机的中冷装置加设中冷热交换器，降低了进入中冷器内的冷却水的温度，使得该冷却水进入中冷器后所表现的冷却效果更好。
一种发动机装置

[发明专利]一种灵活燃料发动机控制系统及控制方法-CN200810171540.0有效
发明人：王永军;张志福;祁克光;申定杰;杨寿海 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-10-17 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种灵活燃料控制系统，包括：喷油器、油轨和主供油系统，还包括副供油系统以及清洗系统，其中副供油系统用于冷起动，清洗系统包括连接油轨与主油箱的回油管，以及由发动机控制器控制的电磁阀，当发动机控制器判断需要汽油辅助冷启动时，控制电磁阀打开，控制副油泵运行，用副油箱中的汽油将油轨中的醇类燃料清洗到主油箱中。油路清洗结束后，发动机控制器控制电磁阀关闭，启动发动机进入冷启动模式，冷启动结束后，自动切换到主油箱的醇类燃料模式下运行。利用该控制系统可以实现两种燃料-醇类燃料和汽油共用一个油轨正常运行，同时解决了醇类燃料低温启动困难的问题，较之现有的控制系统提高了发动机的整体性能。
一种灵活燃料发动机控制系统控制方法

[发明专利]一种车辆燃油蒸发控制系统及其燃油蒸发控制方法-CN200810024831.7有效
发明人： 申定杰;黄波 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-05-07 - 公布日： 2009-02-18 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明属于汽车构造的领域，公开了一种车辆燃油蒸发控制系统，汽油燃油箱(1)和甲醇燃油箱(2)通过燃油蒸气管(7)与活性炭罐(10)连接。燃油蒸气管(7)通过甲醇箱重力阀(8、9)与甲醇燃油箱(2)连通；还通过汽油箱重力阀(6)与汽油燃油箱(2)连通。本发明还提供了上述控制系统采用的燃油蒸发控制方法。采取上述技术方案，能有效地防止和控制汽油蒸气和甲醇蒸气污染环境，将油气回收利用，起到了节油的作用，降低了油耗。其结构简单，设计合理，管路连接少，成本低廉，安装使用方便，可广泛用于灵活燃料车燃油蒸发排放的控制。
一种车辆燃油蒸发控制系统及其控制方法

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