专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种3D打印后转向节、制作方法、悬架系统及汽车-CN202010811155.9有效
  • 田博士;蒯振;葛俊;武胜军 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2020-08-13 - 2023-09-01 - B62D7/18
  • 本发明提供了一种3D打印后转向节、制作方法、悬架系统及汽车,其中具有轴孔连接座和连接臂的3D打印后转向节包括:设置于连接臂上的加强筋,沿受力路径形成为不等厚的且不规则的加强筋连接至少部分连接臂与轴孔连接座和/或另一连接臂;设置于连接臂上的镂空减重结构;中空结构;部分中空结构的内壁面之间设置有多个沿中空结构的内壁面的受力方向布置支撑板。本发明的3D打印后转向节通过在连接臂上设置沿受力路径的加强筋,并结合具有支撑板中空结构和镂空减重结构的设置,在保证3D打印后转向节具有足够的受力强度的基础上,大大减少了3D打印后转向节的重量,有利于实现悬架系统以及汽车的轻量化,并保证汽车的操纵性和舒适性。
  • 一种打印转向制作方法悬架系统汽车
  • [发明专利]一种3D打印后转向节、制作方法、悬架系统及汽车-CN202010811161.4有效
  • 田博士;蒯振;葛俊;武胜军 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2020-08-13 - 2023-08-29 - B62D7/18
  • 本发明提供了一种3D打印后转向节、制作方法、悬架系统及汽车,其中,具有轴孔连接座和连接臂的3D打印后转向节还包括:镂空减重结构;设置于轴孔连接座上的连接结构;沿受力路径形成为不等厚的且形状不规则的加强筋,且至少部分所述连接臂与所述连接结构间通过所述加强筋连接,至少部分所述连接臂与另一所述连接臂和/或所述轴孔连接座之间通过另外的所述加强筋连接;中空结构。本发明的3D打印后转向节通过在连接臂上设置沿受力路径的加强筋,并结合中空结构和镂空减重结构的设置,在保证3D打印后转向节具有足够的受力强度的基础上,大大减少了3D打印后转向节的重量,有利于实现悬架系统以及汽车的轻量化,并保证汽车的操纵性和舒适性。
  • 一种打印转向制作方法悬架系统汽车
  • [发明专利]一种3D打印后转向节、制作方法、悬架系统和汽车-CN202010815328.4有效
  • 田博士;蒯振;葛俊;武胜军 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2020-08-13 - 2023-08-22 - B62D7/18
  • 本发明提供了一种3D打印后转向节、制作方法、悬架系统和汽车,涉及汽车配件技术领域。所述后转向节包括:设置于连接臂的非受力路径上的镂空减重结构;间隔设置于轴孔连接座周向上的连接结构,连接结构包括安装孔,以及由安装孔的孔壁沿预设方向延伸形成的筒状或半筒状结构,部分相邻的筒状或半筒状结构之间通过薄壁连接,预设方向为平行于轴孔的轴向的方向;设置于连接臂上的加强筋,加强筋沿受力路径形成为不等厚的且形状不规则的立体结构,且至少部分连接臂与连接结构之间通过加强筋连接,至少部分连接臂与另一连接臂和/或轴孔连接座之间通过另外的加强筋连接。本发明通过加强筋和镂空减重结构的设计,实现悬架系统的轻量化和强度共存。
  • 一种打印转向制作方法悬架系统汽车
  • [外观设计]显示屏幕面板的蓝牙功能的图形用户界面-CN202130449439.3有效
  • 乔茜;田博士;段立飞 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2021-07-15 - 2022-09-13 - 14-04
  • 1.本外观设计产品的名称:显示屏幕面板的蓝牙功能的图形用户界面。2.本外观设计产品的用途:用于显示信息,该显示屏幕面板可用于车载显示屏。3.本外观设计产品的设计要点:在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。5.由于显示屏幕面板的惯常设计,省略后视图、左视图、右视图、俯视图及仰视图。6.图形用户界面的用途:主视图界面中间区域显示为蓝牙设置项界面,当用户触发主视图A处所指示的胶囊按钮,界面跳转至界面变化状态图1,当前蓝牙功能被开启,界面右侧区域显示搜索到的可连接的蓝牙设备目录,但当前蓝牙处于未连接设备状态。如果系统检测到蓝牙已匹配的设备,则蓝牙自动连接已匹配过的设备,同时默认作为电话和音频连接,如界面变化状态图2所示。用户可在界面变化状态图2中检测到的蓝牙已匹配的设备中,触发设备名称选择一个进行配对连接,若此时达到了最大可连接设备数量则出现弹窗提示,界面跳转至界面变化状态图3。若设备蓝牙协议比2.1新,则提示“请检查手机上的PIN以配对至系统”,如界面变化状态图4所示。若用户在手机设备上根据提示输入PIN码;若此时设备蓝牙协议比2.1旧,则提示“请确认手机上的PIN连接系统”,如界面变化状态图5所示。当用户根据手机提示进行操作时,若所连接的用户拒绝配对,界面弹窗显示配对失败,如界面变化状态图6所示。若用户错误匹配PIN,则配对失败,界面弹窗显示“配对过程出现错误,请重试”,如界面变化状态图7所示。若用户正确匹配PIN,则配对成功,如界面变化状态图8所示。其中,若已有其他蓝牙设备作为电话连接时,则新配对成功的蓝牙设备自动作为音乐播放源连接,如界面变化状态图9所示。若已有其他蓝牙设备作为音乐播放源连接时,则新配对成功的蓝牙设备自动作为电话连接,如界面变化状态图10所示。在连接已匹配的设备中,点击手机图形或者音乐图形的图标,即可进行连接电话或音乐的操作,再次点击即可断开电话或音乐的连接用户可在蓝牙设备的列表中选择一个蓝牙设备向左滑动,可调出删除按钮,如界面变化状态图11的B处所示,触发该删除图标,可将其蓝牙设备从列表中删除。
  • 显示屏幕面板蓝牙功能图形用户界面
  • [外观设计]显示屏幕面板的功能调节的图形用户界面-CN202130449434.0有效
  • 乔茜;田博士;段立飞 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2021-07-15 - 2022-04-19 - 14-04
  • 1.本外观设计产品的名称:显示屏幕面板的功能调节的图形用户界面。2.本外观设计产品的用途:用于运行程序,显示信息,该显示屏幕面板可用于车载显示屏。3.本外观设计产品的设计要点:在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。5.由于显示屏幕面板的惯常设计,省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途:本图形用户界面用于显示车辆设置模块里ID‑Pilot设置项,其包含设置项“车道纠偏”、“车辆主动安全”、“驾驶辅助系统”、“影像辅助系统”、“灵敏度设置”等设置项。主视图界面右侧区域显示为ID‑Pilot中的“车道纠偏”设置界面,可通过触发界面右侧区域的开关按钮,对车道纠偏功能进行设置,如主视图至界面变化状态图1所示。触发主视图ID‑Pilot菜单栏中的“车辆主动安全”设置项,界面跳转至界面变化状态图2,该界面右侧区域显示有前方保护、侧方保护、倒车保护等设置项,如界面变化状态图2至界面变化状态图3所示。触发主视图ID‑Pilot菜单栏中的“驾驶辅助系统”设置项,界面跳转至界面变化状态图4;当触发界面变化状态图4界面右侧的设置项的“后车防追尾提示”按钮,界面跳转至界面变化状态图5;当触发界面变化状态图4界面右侧的设置项的“智能巡航系统”,界面跳转至界面变化状态图6;当触发界面变化状态图4界面右侧的设置项的“交通标志识别”按钮界面跳转至界面变化状态图7;当触发界面变化状态图4界面右侧设置项的“超速提示”界面跳转至界面变化状态图8。触发主视图ID‑Pilot菜单栏中的“影像辅助系统”按钮,界面跳转至界面变化状态图9;当用户触发界面变化状态图9右侧设置项的“3D漫游”按钮界面跳转至界面变化状态图10;当用户触发界面变化状态图9右侧设置项的“前雷达”按钮,界面跳转至界面变化状态图11所示;当用户触发界面变化状态图9右侧设置项的“全系影像自动开启”界面跳转至界面变化状态图12所示。触发主视图ID‑Pilot菜单栏中的“灵敏度设置”按钮,界面跳转至界面变化状态图13,可在该界面右侧进行灵敏度调节。
  • 显示屏幕面板功能调节图形用户界面
  • [实用新型]一种蓄电池管理装置和系统-CN202023279063.5有效
  • 孙霞;田博士;段立飞;刘明丁 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-09-03 - B60R16/033
  • 本实用新型提供了一种蓄电池管理装置和系统,涉及汽车保护装置。所述蓄电池管理装置包括:电流采集模块,用于采集蓄电池的电流;电压采集模块,用于采集蓄电池的电压;控制模块,所述控制模块分别与所述电流采集模块和所述电压采集模块连接;所述控制模块用于根据所述蓄电池的电流和电压,确定车辆状态和蓄电池状态,并根据车辆状态和蓄电池状态发送对应执行指令至充电管理模块;其中,所述充电管理模块用于根据车辆状态和蓄电池状态调整所述蓄电池的充电电压和充电电流。本实用新型提供的蓄电池管理装置和系统能同时检测蓄电池输出电流和输出电压,能更精准地判断蓄电池状态,预防车辆系统异常,更有效地预防蓄电池亏电。
  • 一种蓄电池管理装置系统
  • [发明专利]可生物降解荧光介孔二氧化硅复合纳米球及其制备方法-CN201710517589.6有效
  • 刘少华;田博士;王振领;高博;贾帆;靳林 - 周口师范学院
  • 2017-06-29 - 2020-12-25 - C09K11/71
  • 本发明提供一种可生物降解荧光介孔二氧化硅复合纳米球及其制备方法的制备方法。可生物降解荧光介孔二氧化硅复合纳米球,包括以下原料,对甲苯磺酸十六基三甲基铵、三乙醇胺、硅酸酯、HPO42‑离子溶液、Ca2+离子溶液、Eu3+离子溶液,其中对甲苯磺酸十六基三甲基铵为模板,三乙醇胺为催化剂,其中以摩尔量计HPO42‑离子溶液:Ca2+离子溶液=2:3—5:8。本申请制备的Eu3+:HAp/MSN复合纳米球合成了尺寸为60nm—80nm的球形介孔材料,采用原位溶胶‑凝胶法将可生物降解的HAp掺杂到MSN的骨架中,不仅保持了MSN较大的比表面积和有序的孔结构,还赋予了MSN的生物降解功能;通过在HAp晶格中掺杂Eu3+离子,得到了具有红光发射的荧光介孔二氧化硅。本发明制备工艺简单,反应条件温和。
  • 生物降解荧光二氧化硅复合纳米及其制备方法
  • [发明专利]一种汽车零部件制作方法、汽车零部件和汽车-CN202010811134.7在审
  • 葛俊;蒯振;田博士;武胜军 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2020-08-13 - 2020-12-08 - B22F5/00
  • 本发明提供了一种汽车零部件制作方法、汽车零部件和汽车,涉及制作工艺技术领域。所述方法包括:获取汽车零部件的三维数字模型,并导入至3D打印设备终端;设置3D打印设备终端的打印参数,并获取预设铝合金粉末材料,其中预设铝合金粉末材料包括以下重量百分比组分:9%‑11%的硅,0.2%‑0.45%的镁,小于或等于0.55%的铁,小于或等于0.05%的铜,余量为铝;利用预设铝合金粉末材料在基板上打印汽车零部件样件;对汽车零部件样件和基板进行热处理和后续加工工序。本发明利用3D打印采用上述预设铝合金粉末材料,实现了汽车各零部件在满足轻量化的同时又满足其强度的要求。
  • 一种汽车零部件制作方法汽车

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