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[发明专利]基于大数据的新能源汽车超载检测分析方法及系统-CN202310815340.9有效
发明人： 王皆佳;缪智伟;贾君瑞;黄佳烽;成诚;李小洲;黄晓芬;花嘉颖;丰雨欣;张力元;李嘉锦 -专利权人：江苏航运职业技术学院
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了基于大数据的新能源汽车超载检测分析方法及系统，涉及超载检测技术领域，所述方法包括以下步骤：采集动态数据值时，摄录端摄录汽车外观、车标、汽车车牌以及行驶速度，首先，重复上述步骤先识别汽车车型，并依据汽车车型确认汽车的超重阈值，其次，采集端基于动态检测模型计算得到车辆第一动态数据值，采集端结合摄录端摄录的行驶速度计算得到车辆第二动态数据值。本发明通过同时对车辆进行静态、动态称重数值采集，并结合大数据分析车辆是否超重、超载，适用范围广，且在检测过程中对动态称重数值进行多次对比，从而提高动态称重数值采集的精度，降低检测误差。
基于数据新能源汽车超载检测分析方法系统

[发明专利]一种轻量化汽车内空间拓扑优化方法-CN202310820604.X有效
发明人：姚文俊;葛曹鹏;王皆佳;匡欣;阚雪芬;李小洲;孙旭;郭志阳;翟羽;陆炎;张科宇;李岩;姚伯生;张恂;杭兵;姚文梅;姚梅芳;万晓庆;曹义云;杭朋成 -专利权人：江苏航运职业技术学院
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于汽车空间优化技术领域，公开了一种轻量化汽车内空间拓扑优化方法，方法包括如下步骤：根据汽车形状与尺寸参数利用三维建模软件建立车厢三维空间结构，确定汽车内空间的拓扑优化空间；确定汽车内部安装组装部件，生成待装配菜单；对待装配菜单内的每个组装部件进行重要程度赋值；将各个组装部件安装在车厢三维空间结构内，计算车厢内剩余空间值Tjz和车厢整体实际重量值Zlz，通过公式化分析，计算得到平衡系数PHxs；根据平衡系数PHxs的大小，判定是否对车厢内空间进行优化，若对车厢内空间进行优化，以汽车受力部件为端点，将各个端点依次连接形成的区域等分y等份，在等分区域内调整每个分区重量与剩余空间。
一种量化汽车空间拓扑优化方法

[实用新型]一种汽车刹车片耐磨度检测装置-CN202320186853.3有效
发明人：胡俊敏;陈松;王皆佳;姚文俊;陈建豪 -专利权人：胡俊敏
申请日： 2023-02-11 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车刹车片耐磨度检测装置，属于汽车刹车片检测设备技术领域，包括呈U型结构的安装架以及设置在安装架中的滑动板，安装架中对称转动设置有与滑动板螺纹连接的螺纹杆，且安装架的内壁安装有转动板，安装架外壁安装的电机通过啮合组件带动螺纹杆和转动板同步旋转，转动板的侧壁固定有刹车片主体，滑动板的侧壁凸出设置有安装块，安装块的侧壁弹性安装有与刹车片主体接触的检测块，螺纹杆的两端均通过轴承转动插接在安装架中，安装架的侧壁中心位置处转动设置有安装轴，安装轴与转动板的侧壁焊接固定，该汽车刹车片耐磨度检测装置，便于控制刹车片检测的挤压力，提升了刹车片检测的准确性。
一种汽车刹车片耐磨检测装置

[实用新型]一种汽车尾气检测使用的尾气取样装置-CN202320257496.5有效
发明人：胡俊敏;陈松;王皆佳;姚文俊;陈建豪 -专利权人：胡俊敏
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01N1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾气检测使用的尾气取样装置，属于汽车尾气检测技术领域，包括移动板和套接机构，上述移动板的上端面固定连接有取样外罩，上述取样外罩的一面卡合有显示屏，取样外罩远离显示屏的一面卡合有输送管，套接机构设于输送管远离取样外罩的一端，套接机构包括套接管和封堵环，上述套接管的一端与输送管螺纹连接，上述封堵环套设于套接管的外缘面，上述套接管远离输送管的一面设有套接口，取样外罩的内部设有取样内箱，上述取样外罩的上端面固定连接有二级过滤罩，上述二级过滤罩的上端面中部设有输出孔，该汽车尾气检测使用的尾气取样装置，方便套牢，提高了尾气的排放，同时降低了尾气对检测环境的污染。
一种汽车尾气检测使用尾气取样装置

[发明专利]一种基于人脸识别的新能源汽车控制方法及系统-CN202310815495.2在审
发明人：陆校松;王皆佳;葛曹鹏;杨俊;李慧勇;蔡雪梅;范辉君;朱云峰;许鹏鹏;夏昊天;黄俊华 -专利权人：江苏航运职业技术学院
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F21/32 文献下载
摘要：本发明属于汽车控制技术领域，公开了一种基于人脸识别的新能源汽车控制方法，包括：获取位于驾驶位的人脸数据；获取位于驾驶位的人体重量值；当前时刻将此次获取的人脸数据与预存的人脸特征数据比对分析，若比对不通过，则限制汽车解锁，若比对通过，调取与此次人脸数据相适配的驾驶者前一时刻n个连续的解锁时历史人体重量值，将调取的历史人体重量值与此时获取的人体重量值合并，建立人体重量值数据集合，计算数据集合的离散系数ph；此时获取的人体重量值为在人脸数据比对通过时采集的人体重量值数据；将离散系数ph与预设离散阈值ps比对分析，根据比对分析结果，判断是否生成解锁指令；解决了3D图像模拟使用面部数据导致汽车误解锁的操作。
一种基于识别新能源汽车控制方法系统

[发明专利]一种用于智能制造设备的电子式控制继电器-CN202310582473.6在审
发明人：贾君瑞;赵彤;王皆佳;严若桦;葛珅玮;张伟平;刘强;刘建明;许鹏鹏;严婷婷;夏昊天;宋科伟 -专利权人：江苏航运职业技术学院
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H01H50/02 文献下载
摘要：本发明涉及电子式控制继电器技术领域，且公开了一种用于智能制造设备的电子式控制继电器，包括：继电器主体，所述继电器主体的背面固定连接有滑块，所述滑块的一侧设置有固定座，所述滑块的一侧开设有第一限位槽。该用于智能制造设备的电子式控制继电器通过突出件、活动块和拨杆的设置，在使用时，突出件和第一电极片的设置使得继电器主体和电表方便进行连接以及断开，活动杆和压块的设置使得电线能够被限位以及固定，达到了不需要使用工具就能够维修设备，使得维修设备较为简单方便的效果，解决了现有设备在使用时维修设备大多需要使用到螺丝刀等工具去拆装电线与电表的连接处，导致工作人员维修设备较为困难以及麻烦的问题。
一种用于智能制造设备电子控制继电器

[实用新型]一种无动力船多状态拖动装置-CN202320092105.9有效
发明人：郭兴华;陶季芳;王皆佳;李伟 -专利权人：江苏航运职业技术学院
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60P3/11 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无动力船多状态拖动装置，包括:托架机构，与托架机构固定连接的若干多重缓冲机构，以及与缓冲机构固定连接的固定机构；缓冲机构和固定机构均设置于托架机构上，在需要托运船只时，只需要用固定机构将船只固定于缓冲机构上方，之后将托架机构与车相连，便可将无动力船拖至海边下海。
一种动力状态拖动装置

[发明专利]一种新能源汽车减速器台架安装装置-CN202110115881.1有效
发明人： 王皆佳;贾君瑞;葛曹鹏;黄俊华;孙旭;缪智伟;朱杰;阚乐;朱海宁;张小龙 -专利权人：江苏航运职业技术学院
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车减速器台架安装装置，涉及新能源汽车试验设备技术领域；为了解决对不同类型的减速器安装，需要更换匹配的连接法兰盘的问题；具体包括机体，所述机体的底部内壁设置有减震结构，减震结构的顶部外壁设置有两个滑动槽，两个滑动槽的内壁均设置有顶板，两个顶板的顶部外壁均设置有连接座，两个连接座的顶部外壁均设置有固定座，两个固定座的一侧内壁均设置有支柱，两个支柱的一侧外壁均设置有连接盘，其中一个连接盘的一侧外壁设置有四个以上尺寸不等的输入轴孔。本发明通过旋转连接盘可以快速择取与减速器适合的轴孔，无需根据减速器的轴尺寸更换设备零件，有效提高安装效率，调节灵活性好且适用范围广。
一种新能源汽车减速器台架安装装置

[发明专利]一种新能源汽车电池管理用堆叠装置-CN202110115863.3有效
发明人： 王皆佳;贾君瑞;葛曹鹏;黄俊华;孙旭;缪智伟;朱杰;王昕灿;翟羽;王锦华;陶金忠;阚乐;朱海宁;张小龙 -专利权人：江苏航运职业技术学院
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B65G57/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，涉及新能源汽车电池技术领域；为了解决新能源电池堆叠运输的问题；具体包括固定架，所述固定架的底部外壁开有支撑槽，且支撑槽的内壁设置有固定框，固定框的两侧内壁设置有同一个电机，固定架的顶部外壁开有凹槽，且凹槽的内壁设置有顶座，顶座的顶部开有导孔，导孔的内壁滑动连接有导轴，导轴的顶部圆周外壁套接有导接板，导接板的端部设置有安装轴，安装轴的底部外壁设置有抓手机构，固定架的底部外壁开有连接孔，且固定架顶部正面一侧外壁开有通孔，通孔的内壁滑动连接有齿条辊。本发明有效满足了多组新能源电池的堆叠要求，保证了不同容量新能源电池车的需求。
一种新能源汽车电池管理堆叠装置

[发明专利]一种钢丝绳失效现场分析试验方法-CN202010369891.3有效
发明人：周春煦;施祝斌;陈建豪;曹将栋;吴澎;蔡厚平;龙进军;王皆佳;刘强;李胜永;许鹏鹏;史誉州;曹翔 -专利权人：江苏航运职业技术学院;南通市产品质量监督检验所
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢丝绳失效现场分析试验方法，距体包括以下步骤：S1.选取待试验所需的钢丝绳线材；S2.分组标号；S3.分组试验；S4.对比试验；S5.观察试验并记录试验数据。本发明通过设置多组钢丝绳进行试验，同时控制单一变量进行相互的对比和参照，进而在对钢丝生产完成后进行模拟实际情景下使用所处的环境，进而增加试验的真实性，每组中两条为同一试验环境，另外两条为另一试验环境，进行同组参照，增加试验的对比性，通过设置多组钢丝绳，且每组设置四组，避免试验的单一偶然性，进而提高试验的准确性和可信性。
一种钢丝绳失效现场分析试验方法

[发明专利]一种防潮的新能源汽车充电桩-CN202110115999.4有效
发明人： 王皆佳;贾君瑞;朱永祥;葛曹鹏;缪智伟;阚乐;朱海宁;张小龙 -专利权人：江苏航运职业技术学院
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明公开了一种防潮的新能源汽车充电桩，涉及充电桩领域；为了解决现有充电桩气体回流的问题；该设备具体包括基座和保护机构，所述保护机构包括罩壳、稳压组件和减压组件，稳压组件数量为四个，稳压组件包括扣板和内管。本发明通过设置保护机构，其中由于罩壳、稳压组件和减压组件的设置，能够为充电桩内部元件提供外部保护，构建独立腔室，且依靠高压气体填充，形成高压区域，避免外部空气回流，当罩壳充斥干燥气体之后。由于弹簧的存在，气压较低时，滑塞始终与卡筒贴合连接，保持罩壳内部的气压稳定，且处于高压状态，能够避免外部空气回流进入罩壳内部，从而避免外部湿气进入，保持该种充电桩的防潮效果。
一种防潮新能源汽车充电

[发明专利]一种富营养化水体净化修复装置-CN202010631042.0有效
发明人：周春煦;吴丽华;曹吴昊;曹将栋;傅晓斌;王皆佳;许鹏鹏;曹翔;史誉州;林伟 -专利权人：江苏航运职业技术学院
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： C02F3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种富营养化水体净化修复装置，涉及水体净化技术领域，解决了水生植物原位净化完成之后，无法便捷的移动，降低水生植物利用率的问题；包括箱体，箱体内设有用于间歇性驱动装置移动的驱动件；所述箱体底部连接有浮板，所述浮板上连接有若干浮床组；所述浮床组包括从上至下依次连接的水平浮床、滤筒和底箱，底箱内设有微生物组，滤筒内设有与浮床连接的水生植物。达到了使装置在原位净化完成之后，便捷移动到另外的水域，提高水生植物利用率的效果。
一种富营养化水体净化修复装置

[发明专利]一种重金属污染河湖底泥修复装置-CN202010631033.1有效
发明人：周春煦;吴丽华;曹吴昊;曹将栋;傅晓斌;王皆佳;许鹏鹏;曹翔;史誉州;林伟 -专利权人：江苏航运职业技术学院
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： C02F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种重金属污染河湖底泥修复装置，涉及重金属污染修复技术领域，解决了现有的修复装置工程量巨大，修复的效果并不十分的理想，存在一定缺漏的问题。包括承载船，所述承载船下方设有第一抽泥泵，所述承载船上设有与第一抽泥泵输出端相连通的载物箱，载物箱连通于电动修复箱，所述电动修复箱内包括贯穿至其两端的污泥通道，污泥通道内设有电动修复板，所述电动修复板包括阴极、阳极、阴极与阳极之间的分隔绝缘板，分隔绝缘板往复起伏。达到了提高圈围修复方式的工程效率以及修复效果的技术效果。
一种重金属污染湖底修复装置

[发明专利]一种具有自动报警功能的电动汽车电池热失控的保护系统-CN202110115998.X有效
发明人： 王皆佳;贾君瑞;葛曹鹏;黄俊华;孙旭;缪智伟;朱杰;王昕灿;阚乐;朱海宁;张小龙 -专利权人：江苏航运职业技术学院
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有自动报警功能的电动汽车电池热失控的保护系统，涉及电池热失控保护系统技术领域；为了提升散热能力；具体包括保护壳和安装电池主体的定位座，所述保护壳呈圆筒状结构，保护壳的圆周外壁开设有均匀分布的透气口；所述电池主体底部安装于定位座内，所述定位座底部外壁通过螺丝固定于保护壳底部内壁；所述电池主体外侧壁设置有等距分布的散热槽；所述保护壳底部内壁通过支撑柱安装有环形水箱。本发明通过设置环形水箱、循环泵、传热水盒等结构，当电池主体工作发热时，利用传热板与电池主体进行热交换，且循环泵能够将环形水箱内冷却液抽出，并通过循环管和传热板循环，从而利于热量的散发。
一种具有自动报警功能电动汽车电池失控保护系统

[发明专利]一种车辆落水自浮救生装置-CN201910338818.7有效
发明人：郭兴华;胡慧慧;陶季芳;郭中华;郭艳秀;韩琳琳;李伟;王皆佳;夏剑东 -专利权人：江苏航运职业技术学院
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆落水自浮救生装置，涉及自浮救生装置相关领域，为解决现有技术中的驾驶员驾驶中对紧急情况处理方法不正确，不能及时采取正确的方法逃避危险或者意外情况导致的落水现象，无法保障车辆上司乘人员安全。所述电源的输出端与浮力开关的输入端连接，所述浮力开关的输出端与电磁阀的输入端连接，所述电磁阀的输入端与气管的输出端连接，所述气管的输入端与贮气罐的输出端连接，所述电磁阀的输出端与气囊的输入端连接，所述车辆上设置有气囊储存区，所述浮力开关包括开关电子元件外壳体，所述开关电子元件外壳体的下端设置有第一连通管、第二连通管和第三连通管。
一种车辆落水救生装置

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