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[发明专利]双离合变速器以及具有其的车辆-CN201510540391.0有效
发明人：王刚;王杰;王桂升 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明提供了一种双离合变速器以及具有其的车辆，双离合变速器包括：第一输入轴和第二输入轴，所述第一输入轴套设在所述第二输入轴上；多条输出轴，所述多条输出轴围绕所述第一输入轴和所述第二输入轴设置，每个输出轴与所述第一输入轴和所述第二输入轴中的至少一个传动；差速器，所述差速器上设有差速器齿圈，每个所述输出轴上设置有用于输出动力的输出轴输出齿轮，所述输出轴输出齿轮与所述差速器齿圈内啮合。根据本发明的双离合变速器，结构简单，挡位多且输出轴布置合理。
离合变速器以及具有车辆

[发明专利]变速换挡机构、换挡摇臂和用于换挡摇臂的减振装置-CN201510282509.4在审
发明人： 王桂升;王刚;王旭;张倩;马雨;甄雪明 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-05-28 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，提供一种变速换挡机构、换挡摇臂和用于换挡摇臂的减振装置。本发明所述的用于换挡摇臂的减振装置包括减振支架和弹性减振块，所述减振支架上形成有延伸的用于容纳所述换挡摇臂的凸杆的滑道，所述弹性减振块设置在所述减振支架上以用于与所述凸杆接触时触压所述凸杆，从而显著地消除因变速器内部振动导致的换挡摇臂及换挡杆抖动的现象，并相应地增加变速器选换挡感觉，防止变速器产生掉挡。
变速换挡机构摇臂用于装置

[实用新型]一种倒挡锁止装置、变速器操纵机构及汽车-CN201520692092.4有效
发明人： 王桂升;张华;代奎杰;云静;翟旭;崔晓明;张潇雅;王洪东 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-08 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种倒挡锁止装置、变速器操纵机构及汽车，涉及汽车技术领域，用于解决因汽车在五挡状况下行驶时误挂入倒挡而导致变速器内的齿轮副损坏的问题。本实用新型所述的倒挡锁止装置包括限位杆和回位装置，限位杆可转动地设置在换挡导向板上，限位杆的一端沿倒挡导向槽的方向遮蔽在倒挡导向槽的入口处、另一端与回位装置连接；当换挡拨块由与倒挡导向槽相对的挡位导向槽退出时，限位杆遮蔽倒挡导向槽的入口；当换挡拨块由挡位导向槽切入选挡导向槽的中位时，换挡拨块带动限位杆转动。本实用新型通过限位杆使换挡拨块不能由挡位导向槽直接滑向倒挡导向槽，使变速器不能由与倒挡相对的行车挡位直接切换至倒挡，防止变速器内的齿轮副损坏。
一种倒挡锁止装置变速器操纵机构汽车

[发明专利]变速箱及具有其的车辆-CN201410706926.2在审
发明人： 王桂升;甄雪明;王会会;洪巧玲;王洪东;冯芳芳 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种变速箱及具有其的车辆。其中，变速箱包括：壳体，壳体内限定出腔室，腔室侧壁上具有导油槽；传动组件；导油组件，导油组件设在壳体的侧壁上，导油组件包括顶部敞开的导油座和设在导油座顶部的第一过滤网，导油座内限定出导油通道，导油通道的后端通过导油嘴与导油槽连通。根据本发明的变速箱，通过在壳体内部设置带有第一过滤网的导油组件，以将经过过滤的润滑油引导至传动组件上，由此使得导油组件不但具有引导润滑油的作用，还可以对进入到传动组件的润滑油进行过滤，防止变速箱内产生的铁屑、杂质等进入到传动组件内而对传动组件造成损坏，进而提高了变速箱的工作稳定性和可靠性，延长了变速箱的使用寿命。
变速箱具有车辆

[实用新型]变速器空挡定位座、变速器和车辆-CN201420639679.4有效
发明人： 王桂升;张华;范永胜;王会会;王洪东;甄雪明;代旭静;许志桂 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-30 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种变速器空挡定位座、变速器和车辆，所述变速器空挡定位座包括：具有内壳体安装腔且一端为具有开口的开口端的定位座外壳体；能够来回移动地设置在内壳体安装腔内，从而定位座内壳体的伸缩端能够通过开口端伸出或缩回于定位座外壳体的定位座内壳体，定位座内壳体的与伸缩端相对的插入端端面与内壳体安装腔的底面相对且具有间隔，且伸缩端的端面上设置有定位球安装凹槽；磁组，该磁组包括安装在内壳体安装腔的底面部位的第一磁铁和设置在插入端端面部位的第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁相同磁性的磁极相对；设置在定位球安装凹槽内且突出于伸缩端端面的定位球。本实用新型的变速器空挡定位座实现换挡时使驾驶员保持感觉到阻力作用。
变速器空挡定位车辆

[实用新型]一种换挡定位机构、变速器及车辆-CN201420567702.3有效
发明人： 王桂升;王洪东;洪巧玲;甄雪明;姜海鹏;张华;赵朋;范永胜;许志桂;刘万新 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种换挡定位机构、变速器以及车辆，该换挡定位机构包括换挡轴、换挡拨块和定位座，其中，所述换挡定位机构还包括支撑件，所述支撑件可旋转地安装在所述换挡轴上并沿所述换挡轴的周向方向相对于所述换挡定位机构的壳体静止，所述定位座安装在所述支撑件上并能够与所述换挡拨块相互配合。本实用新型所述的换挡定位机构的定位座通过支撑件安装在换挡轴上，因此可以避免在换挡定位机构的壳体上打孔设置该定位座，因此可以防止壳体上因打孔导致的应力集中，不仅提高了壳体的密封性，同时也减少了壳体的加工工序。
一种换挡定位机构变速器车辆

[实用新型]通气塞及箱体-CN201420645213.5有效
发明人： 王桂升;洪巧玲;代旭静;王洪东;闫耀辉;张林峰;甄雪明 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-30 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本实用新型提供一种通气塞及箱体，该通气塞包括具有进气口及排气口的塞体，所述塞体内部形成有连通所述进气口与所述排气口的空腔，所述空腔内设置有能够被通过该空腔内的气流驱动旋转的扇叶；所述塞体上设置有封盖所述排气口的塞帽，所述塞帽与所述塞体之间形成有能够使得所述排气口与外部连通的间隙。本实用新型提供的通气塞及箱体，通过将通气塞安装于箱体上，在实现箱体内部与外部气压保持平衡的同时，不仅能够有效防止箱体内部的污染物排出到外部，而且还能有效防止外部的灰尘等进入到箱体内部。
通气箱体

[实用新型]一种倒车灯开关-CN201420152957.3有效
发明人： 王桂升;王洪东;赵朋;张华;姜海鹏;王乐;刘万新;杜大虎;梁珍 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： H01H36/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种倒车灯开关，涉及汽车领域，为延长倒车灯开关的使用寿命而设计。所述倒车灯开关包括：顶杆总成、壳体、插脚座总成、银触薄板，其特征在于，所述银触薄板的第一端可旋转地连接至第一插脚座、所述银触薄板的第二端安装有上磁块，所述顶杆总成的顶部安装有限位大磁块，所述限位大磁块能够受顶杆顶压向上移动将所述银触薄板的第二端顶至与所述第二插脚座接合，并能够随顶杆向下移动并吸引所述上磁块使所述银触薄板的第二端与所述第二插脚座分离。本实用新型可用于汽车制造。
一种车灯开关

[实用新型]一种高可靠性的空挡开关-CN201320877999.9有效
发明人：辛树清;王桂升;刘磊;杜大虎 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： H03K17/90 文献下载
摘要：一种高可靠性的空挡开关，属于传动装置技术领域，其技术方案是，它包括外壳和安装在外壳内的信号采集电路，所述外壳固定在变速器壳体上，其一部分位于变速器壳体外部，另一部分插入变速器壳体内部，外壳的内部设置有隔热板，所述隔热板与外壳位于变速器壳体外部的部分围成外腔，与外壳位于变速器壳体内的部分围成内腔；所述信号采集电路包括霍尔传感器及其辅助电路，所述霍尔传感器固定在内腔，其辅助电路安装在外腔并通过导线与霍尔传感器连接。本实用新型将霍尔传感器的辅助电路安装在变速器外部并通过隔热板与变速器隔离，有效避免了变速器工作时产生的热量对辅助电路的冲击，保证了空挡开关的可靠性，进而提高了汽车的整体性能。
一种可靠性空挡开关

[实用新型]一种变速箱用通气塞-CN201320762537.2有效
发明人： 王桂升;姜海鹏;王乐;王洪东;梁珍;许志桂;冯芳芳;杜大虎;赵朋;刘万新;贺希昌 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：一种变速箱用通气塞，它由塞体和塞帽组成，塞帽扣合在塞体上，特别之处是，所述塞体内设有上、下两个腔体，其中上腔体为圆台形，下腔体为圆柱形，上下腔体相通，上腔体底部直径大于下腔体直径，在上腔体下部设有挡油板，挡油板与下腔体间及挡油板与上腔体侧壁间设有通流间隙，在上腔体上部设有滤油板。本实用新型可将变速箱内的油气经挡油板一次分离，再经上腔体侧壁二次分离，其后再经滤油板三次分离，因此可最大限度的充分分离油气且防喷油；本实用新型通气塞可以双向进气，多重防护可以实现通气-防喷油-防灰尘三大功能，而且结构紧凑，适用范围宽，使用寿命长；此外，其分体结构便于拆装、更换、清洗零件。
一种变速箱通气

[发明专利]用于手动变速器的位置传感器组件和手动变速器-CN201310627174.6在审
发明人：辛树清;苏杰;杜大虎;王桂升 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F16H63/40 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于手动变速器的位置传感器组件和手动变速器。手动变速器包括变速器壳体和位于变速器壳体内的换挡轴，位置传感器组件包括：聚磁体，聚磁体适于设在换挡轴上；传感器，传感器适于固定在变速器壳体的外表面上以由变速器壳体将传感器与聚磁体隔离开，传感器与聚磁体相对且包括：壳体；电路板；霍尔芯片；磁铁，磁铁固定在壳体内；以及插接件。根据本发明实施例的用于手动变速器的位置传感器组件，通过将传感器设在变速器壳体的外表面上，由于传感器的安装方式为非贯通式，因此变速器壳体在传感器处不会存在漏油风险。
用于手动变速器位置传感器组件

[发明专利]一种电动车动力驱动装置及电动汽车-CN201210350781.8有效
发明人：代奎杰;姜海鹏;王超;崔路志;王洪东;王桂升;张华;冯芳芳 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-09-19 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车动力驱动装置及电动汽车，涉及汽车技术领域，为能够提高电动汽车换挡的舒适性以及提高乘坐的舒适性而发明。包括依次连接的电机、第一离合器、第二离合器、减速器以及差速器，所述减速器为由太阳轮、行星架、齿圈形成三个要素的行星齿轮减速机构；所述电机的转子连接所述第一离合器的第一驱动盘和所述第二离合器的第二驱动盘，所述第一离合器的第一从动盘连接所述三个要素的第一要素，所述第二离合器的第二从动盘连接所述三个要素的第二要素，所述第一要素或所述第二要素连接所述差速器的齿圈，所述三个要素的第三要素固定不动；所述差速器连接能够驱动两个车轮的第一半轴和第二半轴。本发明主要适用在电动汽车上。
一种电动车动力驱动装置电动汽车

[实用新型]一种烘烤加热炉-CN94235702.7无效
发明人：张作祥;王桂升 -专利权人：张作祥
申请日： 1994-11-02 - 公布日： 1995-07-19 - 主分类号： A21B1/00 文献下载
摘要：一种烘烤加热炉，其主要特点是由传动装置(2)、支架(8)、旋转主轴(4)、炉体(7)、炉胆(6)组成，传动装置(2)分别与动力源(1)输出端、旋转主轴(4)一端连接，旋转主轴(4)水平横穿炉体(7)、炉胆(6)内部，炉胆(6)上的定位套(13，13)与旋转主轴(4)配合，旋转主轴(4)一端固定有离合齿套(3)，克服了现有技术成本高，结构复杂的主要缺点，尤其适合于小批量的食品烘烤加工。
一种烘烤加热炉

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