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[实用新型]一种膜片式PCV阀、气缸盖罩总成及车辆-CN202320230877.4有效
发明人：张建斌;李印龙;王正庭;王晋林;刘志国;马京卫;闫鑫宇;冯新宇 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种膜片式PCV阀、气缸盖罩总成及车辆，其中，膜片式PCV阀包括阀盖、阀座和多个立柱，所述阀盖的外周设有多个连接部；所述阀座与所述阀盖连接；多个所述立柱与所述阀座固定连接，且与多个所述连接部一一对应；所述立柱朝向所述连接部的一端与所述连接部焊接。通过本申请能够解决膜片式PCV阀安装操作复杂的问题。
一种膜片 pcv 缸盖总成车辆

[发明专利]一种曲轴箱通风系统及具有其的车辆-CN202110113208.4有效
发明人：苏朋远;王晋林;肖姗姗;裴小雨;刘志国;孙茂;宋艳辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种曲轴箱通风系统及具有其的车辆，涉及车辆技术领域，所述曲轴箱通风系统包括流量阀、大负荷曲通管、油气分离器、压力调节阀和小负荷曲通管，流量阀用于与进气软管连接，大负荷曲通管的一端与流量阀的远离进气软管一端连接，大负荷曲通管的另一端与油气分离器连接，压力调节阀的一端与油气分离器连接，压力调节阀的另一端与小负荷曲通管的一端连接，小负荷曲通管的另一端用于与进气歧管连接，油气分离器还用于与曲轴箱连接。当大负荷曲通管或小负荷曲通管出现断开或断裂时，外界新鲜空气会进入进气歧管，导致进气歧管内的压力超出节气门的调节范围，导致发动机报故障码，以达到曲轴箱通风系统管路断开、断裂的监测要求。
一种曲轴通风系统具有车辆

[实用新型]油气分离装置、发动机和车辆-CN202320014569.8有效
发明人：冯新宇;李印龙;王正庭;王晋林;刘志国;孙佳楠;王昆明;张良鑫;闫鑫宇;刘海丰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油气分离装置、发动机和车辆，油气分离装置包括第一分离部、第二分离部和盖板，第一分离部上形成有适于阻挡油雾的分离孔；第二分离部与第一分离部间隔设置，第二分离部与分离孔的出口正对，第二分离部适于吸收气流中的油液；盖板设置于第二分离部背离第一分离部的一侧，盖板上形成有适于气流通过的气流过孔以及适于油液流通的油液过孔。根据本实用新型的油气分离装置通过设置第一分离部和第二分离部，第一分离部过滤油雾，第二分离部分离油气，同时第二分离部与第一分离部间隔形成气流流通通道，有利于气流在油气分离装置内的流动，减小压力损失，提高分离效率。
油气分离装置发动机车辆

[实用新型]二次空气系统、发动机及汽车-CN202320006950.X有效
发明人：孙佳楠;王晋林;刘志国 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F01N3/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种二次空气系统、发动机及汽车，本实用新型的二次空气系统包括设置在气缸盖罩上的单向阀盖，所述单向阀盖内设有多个进气腔室，以及将各进气腔室与外界连通的进气通道；多个所述进气腔室与气缸盖罩上的各单向阀腔一一对应布置，且各进气腔室和与之对应的所述单向阀腔之间均设有单向阀，所述单向阀沿指向所述单向阀腔的方向单向导通。本实用新型通过将与气缸盖罩上的各单向阀腔对应布置的进气腔室，以及进气通道集成在单向阀盖上，可使得单向阀盖的外观造型与气缸盖罩的外观造型相匹配，有利于体现单向阀盖的金属质感，以及优化发动机整体外观，同时，其也能够省去装饰罩等结构，可降低零部件开发成本，而有着较好的实用性。
二次空气系统发动机汽车

[发明专利]用于车辆的发动机和车辆-CN202110187855.X有效
发明人：纪雷;马京卫;王晋林;沈小栋;胡佳佳;刘亚奇;于鹏飞;郄彦丽;金鑫;张绍然;孙彦波;赵金龙;李亚洲;张永静;高原;李民 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于车辆的发动机和车辆，所述发动机包括：缸盖主体水套，所述缸盖主体水套上设置有第一进水口和第一排水口；进气侧水套和排气侧水套，所述进气侧水套上设置有第二进水口和第二排水口，所述排气侧水套上设置有第三进水口和第三排水口；进气侧小循环水套，所述进气侧小循环水套上设置有第四进水口和第四排水口；缸盖水套冷却水汇合部，所述缸盖水套冷却水汇合部设置在缸盖内且分别与所述第一排水口、所述第二排水口、所述第三排水口和所述第四进水口连通，所述缸盖水套冷却水汇合部还与所述缸盖的出水口相连。根据本申请的发动机内的水套的整体布置和水流形式合理，有效提高发动机冷却性能。
用于车辆发动机

[实用新型]一种提升快速磁翻转高场强磁滚筒使用效果的机构-CN202221862170.7有效
发明人：王志东;李红红;王晋林;冯进宝;杨文寿 -专利权人：太原钢铁（集团）有限公司;太钢集团代县矿业有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B03C1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种提升快速磁翻转高场强磁滚筒使用效果的机构，利用磁滚筒的高场强将料流定位装置紧紧吸附在输送带表面，阻止待选料流窜输到输送带外和磁场作用范围外，同时根据承接精料的宽度，适当提高快速磁翻转高场强磁滚筒的安装高度，并根据磁滚筒的场强作用深度，在输送精料的输送带与磁滚筒之间安装一个不锈钢压辊，使得精料提早脱离磁场作用，卸落在精料承接区内；本实用新型保证了矿料不偏离磁场，提高了选别效率，同时杜绝了精料被带出承接区而增加的清理工作量。
一种提升快速翻转场强滚筒使用效果机构

[发明专利]燃烧系统以及车辆-CN202210903147.6在审
发明人：纪雷;马京卫;叶娜;王晋林;于鹏飞 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃烧系统以及车辆，燃烧系统包括：气缸盖和气缸、活塞、进气门和排气门、火花塞，活塞可运动地设置在气缸内，且活塞与气缸盖、气缸之间限定出燃烧室，进气门通过进气门导管设置于气缸盖并用于开闭进气道，排气门通过排气门导管设置于气缸盖并用于开闭排气道；火花塞设置于气缸盖且伸入至燃烧室，并适于点燃燃烧室内的燃油混合气；其中，气缸盖邻近进气门的一侧具有进气挤气面，邻近排气门一侧具有排气挤气面，进气门的中心线与气缸的中心线的夹角为b1，排气门的中心线与气缸的中心线的夹角为b2，进气挤气面与气缸盖的底面的夹角为a1，排气挤气面与气缸盖的底面的夹角为a2，且0.5b1≤a1≤b1，0.5b2≤a2≤b2，以提高点火效率以及燃烧效率。
燃烧系统以及车辆

[实用新型]缸盖罩、发动机和车辆-CN202221286496.X有效
发明人：蔡立博;董旭;张良鑫;闫鑫宇;王晋林;冯新宇;王正庭;刘志国;孙佳楠;黄印达 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种缸盖罩、发动机和车辆。缸盖罩包括罩体和遮挡件。罩体设有加油孔和与加油孔连通的容置空间，遮挡件与罩体连接并设置在容置空间中，遮挡件位于加油孔的下方并与加油孔边缘间隔设置。本申请实施方式的缸盖罩中，遮挡件设置在加油孔的下方使得上升的机油蒸汽能够凝结在遮挡件上，避免机油蒸汽在机油盖或加油孔处凝结，温度升高后遮挡件上的乳化机油还能够还原成液体进行再次利用，避免机油浪费。同时，遮挡件与加油孔边缘间隔设置使得机油能够顺畅地流进容置空间中，也能够防止加注过程中进入异物。
缸盖发动机车辆

[发明专利]一种诊断方法及装置-CN202010183401.0有效
发明人：肖姗姗;韩广华;王晋林;韩二龙;裴小雨;王正庭 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种诊断方法及装置，应用于具有曲轴箱通风系统的车辆，曲轴箱通风系统包括与车辆的发动机连通的曲轴箱通风管，方法包括：在发动机处于高怠速的情况下，生成曲轴箱通风管发生泄漏的泄漏信号；对节气门开度和点火角度进行调整，确定发动机对应的闭环修正值；当闭环修正值达到最大限度，且发动机仍处于高怠速的情况下，生成曲轴箱通风管路的断开故障码。本发明可以使得车辆在每个驾驶循环中接收到此断开故障码时，报出该断开故障码并进行一次存储，可以满足相关法规中最小监测频率，并且可以减小车辆在使用过程中误报或者不报断开故障的问题。
一种诊断方法装置

[实用新型]油气分离装置及车辆-CN202121903368.0有效
发明人：孙佳楠;王晋林 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型的油气分离装置，油气分离装置包括：壳体、导油通道和油气分离组件，壳体的上部分别开设有进气口和出气口，壳体的下部开设有出油口；导油通道呈U形并设置于壳体内的下部，导油通道的一端设置有导入口，导油通道的另一端设置有导出口，导出口与出油口连通，其中，导入口的高度高于导出口的高度；油气分离组件设置于壳体内的上部，油气分离组件分别与进气口、出气口和导入口相对应。根据本实用新型实施例的油气分离装置通过合理布置结构简单的油气分离组件，实现油气分离装置结构布置紧凑，不仅满足分离和回油要求，还具有高效的分离效率，对降低环境污染、节约能源、满足消费者需求有重大意义。
油气分离装置车辆

[实用新型]发动机的机油回油结构及发动机-CN202120701605.9有效
发明人：刘志国;裴小雨;王晋林;孙茂;宋艳辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机的机油回油结构，设于发动机的回油槽上。该机油回油结构包括回油孔、承装部和弹性封盖件；其中，回油孔开设在回油槽上，以供回油槽内的机油排出；承装部则一体成型于回油槽上。弹性封盖件被约束在承装部上，并从回油槽外部形成对回油孔的遮蔽封堵，而且，当回油槽内油位达到预设高度时，弹性封盖件承接油压弹性变形，而可导通所述回油孔。本实用新型的发动机的机油回油结构，有利于改善发动机的机油回油结构的装配便捷性。
发动机机油结构

[实用新型]用于车辆的缸体水套、发动机和车辆-CN202120366113.9有效
发明人：纪雷;马京卫;胡佳佳;沈小栋;刘亚奇;王晋林;金鑫;高原;郄彦丽;姜辉;张鹏;岳志强;王志平;于鹏飞;李东辉;杨力镔;孙彦波 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于车辆的缸盖水套、发动机和车辆，所述缸盖水套包括：缸盖主体水套，所述缸盖主体水套上设置有第一排水口；进气侧水套和排气侧水套，所述进气侧水套上设置有第二排水口，所述排气侧水套上设置有第三排水口；缸盖水套冷却水汇合部，所述缸盖水套冷却水汇合部分别与所述第一排水口、所述第二排水口和所述第三排水口连通；温度传感器，所述温度传感器伸入到所述缸盖水套冷却水汇合部内以检测所述缸盖水套冷却水汇合部内的混合水温度。根据本申请的缸盖水套使得检测到的水温可以精确地反映出发动机的实际水温，且由于不用专门设置罩盖，所以不会增加发动机的长度进而影响发动机舱的搭载。
用于车辆缸体发动机

[实用新型]用于发动机的缸盖结构及车辆-CN202120366162.2有效
发明人：纪雷;胡佳佳;王晋林;沈小栋;于鹏飞;马京卫;刘亚奇;李东辉;张岩;肖姗姗;袁中营;王文宾;张永静;贾絮影 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机的缸盖结构及车辆，缸盖结构包括：缸盖本体，所述缸盖本体内形成有多个子排气道，每个所述子排气道与对应的气缸连通；汇流部，所述汇流部设置于所述缸盖本体上且内部形成有与多个所述子排气道连通的总排气道；缸盖水套，所述缸盖水套包括：上部水套和下部水套，所述上部水套和所述下部水套均形成于所述缸盖结构内，所述上部水套与所述下部水套之间设置有第一连接水套，所述第一连接水套设置于所述汇流部内。根据本实用新型的用于发动机的缸盖结构，用于发动机的缸盖结构在汇流部中设置有第一连接水套，第一连接水套用于冷却汇流部以降低汇流部的温度，提高缸盖结构的可靠性。
用于发动机缸盖结构车辆

[实用新型]用于缸盖的排气水套和缸盖-CN202120371870.5有效
发明人：纪雷;杨志坤;张鹏;张岩;张绍然;齐宪雨;岳志强;王志平;沈小栋;于鹏飞;王晋林;胡佳佳;马京卫 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于缸盖的排气水套和缸盖，所述排气水套，包括：第一排气水套；第二排气水套，所述第二排气水套设置在所述第一排气水套的下侧，且所述第二排气水套或/和所述第一排气水套上设置有引导冷却液流动的多个水套肋板，多个所述水套肋板包括：分流肋、导流肋、转向肋和加速肋中的至少部分。本申请的排气水套，通过在第一排气水套和第二排气水套上设置多个水套肋板，可以有效的调整排气水套内部冷却液的流速及流向，以达到较优的冷却效率，有效的降低了缸盖排气侧的温度，最大限度的保证了对缸盖冷却的均匀性，降低了缸盖热变形的概率。
用于缸盖排气

[实用新型]用于车辆的发动机以及车辆-CN202120366080.8有效
发明人：纪雷;杨力镔;李东辉;张鹏;樊钳坤;马明晔;陈海龙;李腾飞;沈小栋;李民;赵金龙;李亚洲;王晋林;胡佳佳;马京卫 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的发动机以及车辆，所述发动机，包括：盖板，所述盖板具有多个气缸盖，每个所述气缸盖具有并联的进气侧冷却管路以及排气侧冷却管路；箱体，所述箱体具有多个气缸，所述气缸与所述气缸盖一一对应，且所述盖板罩盖在所述箱体上，所述箱体上设置用于对所述气缸进行冷却的冷却水套，所述冷却水套与所述进气侧冷却管路以及所述排气侧冷却管路连通。由此，通过冷却水套以及对应每个气缸盖设置的进气侧冷却管路、排气侧冷却管路，可以降低相邻的气缸间的温度，避免相邻的气缸之间出现热应力集中，避免气缸盖出现变形，以提高发动机的密封性能，避免出现窜起现象导致冷却水水温过高或油水混合，提高发动机的工作稳定性。
用于车辆发动机以及

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