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[发明专利]一种新能源汽车限速控制方法、装置及新能源汽车-CN202310857255.9在审
发明人：吴苏明;夏瑞;黄意;邓金明;刘长伟;王新树 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车限速控制方法、装置及新能源汽车，所述方法包括：整车控制器从防抱死制动系统获取车速信号；整车控制器从电机控制器获取电机转速信号；整车控制器从坡度传感器获取坡度信号；整车控制器对接收到的信号进行计算处理，决策出整车车速，把整车车速和车速的故障信息发送给组合仪表，进行车速显示和故障提醒；整车控制器判断当前车速是否超过设定阈值，如果是，则整车控制器对电机的转矩进行控制。本发明优化现有车速判断策略，实现更智能的校核方法，真实、有效、准确的计算出车辆实际速度。
一种新能源汽车限速控制方法装置

[发明专利]一种打印机硒鼓防伪与打印次数保护系统、方法-CN202111067678.8有效
发明人：李永明;谢依夫;石宝臣;白婧;王新树 -专利权人：北京安御道合科技有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F21/44 文献下载
摘要：本发明属于打印机硒鼓防伪与打印次数防护技术领域，公开了一种打印机硒鼓防伪与打印次数保护系统、方法，在密码机中产生认证与加密公私钥对，并在KMS中进行凭证签发与管理；进行打印机与硒鼓的认证与加密凭证、私钥及根证书的安全下发；将私钥、认证与加密凭证、根公钥安全存储在打印机与硒鼓侧的SE中，定义数据存储结构；设备上电后，打印机与硒鼓通过IIC通信交换存储在各自SE安全芯片中的认证与加密凭证；通过根公钥来验证对方身份；采用对方公钥来对读取或写入的计数进行加密，只有持有私钥的设备方能进行解密，从而实现打印机计数的保护。本发明基于标识码融合非对称算法制作凭证较传统数字证书方式更简洁高效、易于管理使用。
一种打印机硒鼓防伪打印次数保护系统方法

[发明专利]一种电动汽车涉水控制方法、系统及整车控制器-CN202310755438.X在审
发明人：夏瑞;邓金明;吴苏明;黄意;王新树;叶成方 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：一种电动汽车涉水控制方法、系统及整车控制器。所述方法包括实时监测车辆当前涉水深度；根据涉水深度，结合当前行驶速度和/或当前地面坡度，进行能量回收控制或提供通行建议通过针对不同涉水深度，结合车速、坡度等车辆当前状态信息制定的涉水控制策略，使得车辆能够在各种水位情况下安全通过。
一种电动汽车涉水控制方法系统整车控制器

[发明专利]一种纯电动汽车能量回收标定方法-CN201811407910.6有效
发明人：张飞;王金桥;王新树;郭严;刘小峰;高洁;付超 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明揭示了一种纯电动汽车能量回收标定方法：1)确认滑行阻力曲线；2)根据整车标定的发电功率计算发电扭矩；3)根据发电扭矩转换至车轮端的阻力；4)计算当前车轮端的阻力与滑行阻力之和，获得整车受到的阻力；5)根据整车受到的阻力计算最终整车减速度a；6)调节整车标定的发电功率和扭矩参数，使整车的减速度随车速均匀变化。本发明基于整车行驶阻力进行能量回收标定，提高标定精准度，缩短标定周期，并且能够调节标定参数，使减速度更加平顺化，驾驶性感受更好。
一种电动汽车能量回收标定方法

[发明专利]车辆座椅控制方法、控制装置、车辆及存储介质-CN202310364920.0在审
发明人： 王新树;夏瑞;邓金明;吴苏明;黄意 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本公开提供了一种车辆座椅控制方法、控制装置、车辆及存储介质，属于车辆技术领域。车辆座椅控制方法包括：接收用户手持终端设备输入的第一控制信号；从预设的第一控制信号‑车辆座椅位置映射关系中确定车辆座椅的第一调节策略；根据车辆座椅的第一调节策略，将车辆座椅朝向前方移动至第一目标位置，并将车辆座椅的靠背向前调节至第一目标角度。本公开的车辆座椅控制方法，在乘客进入车辆之前对车辆座椅进行远距离的遥控操作，当乘客打开车口后无需等待即可进入车辆的后排空间，能够减少乘客不必要的上车等待时间，又能提升乘客的驾乘体验。
车辆座椅控制方法装置存储介质

[发明专利]一种新能源汽车充电口盖开启的控制系统及方法-CN202310091608.9在审
发明人：吴苏明;邓金明;黄意;王新树;王金龙;王梅仙 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车充电口盖开启的控制系统及方法，新能源汽车控制应用技术领域。通过充电模块、整车控制器和定位模块分别获取车辆的电量、挡位及位置信息，结合获取的三个信息来判断车辆是否处于静止状态，并采用显示模块显示对应的信息。当车辆处于运动状态时，车身控制器不工作；当车辆处于静止状态时，车身控制器监测到车门打开时给充电口盖控制模块发送指令，充电口盖控制模块控制充电口盖打开，此时再结合充电口盖传感模块将充电口盖的真实开合状态发送给车身控制器，车身控制器将开合状态发送给显示模块进行显示，解决了现有技术中不能综合考虑车辆的电量、位置信息和挡位信息来打开充电口盖，且不能获取充电盖的打开状态的问题。
一种新能源汽车充电口盖开启控制系统方法

[发明专利]减速系统及车辆-CN202310326601.0在审
发明人：夏瑞;邓金明;吴苏明;黄意;王新树 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种减速系统及车辆，属于车辆技术领域。该减速系统包括光传感器、整车控制器和电机，整车控制器与光传感器以及电机分别信号连接；光传感器用于监测车辆外部的光线强度，当光线强度大于光线强度阈值时，生成减速信号，并将减速信号发送给整车控制器；整车控制器用于基于减速信号，控制电机输出目标负扭矩。采用本申请提供的减速系统，能够在驾驶员面临强光照射时，确保行车过程的安全性。
减速系统车辆

[发明专利]车辆的功能预约方法及装置-CN202310161894.1在审
发明人：夏瑞;邓金明;吴苏明;黄意;王新树 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆的功能预约方法及装置，属于新能源汽车智能驾驶应用技术领域，所述方法包括：获取用户触发的预约指令，预约指令包括至少一个功能的设定信息和用车时间；基于设定信息和用车时间，确定至少一个功能对应的执行器件以及执行器件的开启时间和工作模式；控制执行器件从开启时间起在工作模式下工作，开启时间早于用车时间或与用车时间相同。本申请公开的车辆的功能预约方法可以使用户在上车前打开所需车辆功能对应的执行器件，提升用户的用车体验。
车辆功能预约方法装置

[发明专利]基于零知识证明和密码技术的身份认证方法及认证系统-CN202010619897.1有效
发明人：谢依夫;王新树;陈秋博;唐昕 -专利权人：北京安御道合科技有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H04L9/32 文献下载
摘要：本发明属于身份识别和认证技术领域，公开了一种基于零知识证明和密码技术的身份认证方法及认证系统，通过平台初始化客户端信息；客户端和平台进行相关信息交互，平台和客户端各自独立计算，完成对PIN的验证，确定客户端身份真实性和合法性。本发明采用典型的零知识证明模型实现PIN的验证，即：客户端请求—平台出题—客户端给出答案。不再是单一的PIN的保密传输认证方式。本发明采用非对称加密方式实现客户端的验证，即：服务端采用客户端的公钥加密传输信息，拥有私钥的客户端解密出原信息。本发明客户端使用随机数R1，防止了重放攻击。能有效抵御黑客采用脱库、爆库、注入事件等攻击。
基于知识证明密码技术身份认证方法系统

[发明专利]自动刹车辅助系统安全距离修正方法及装置-CN202211743318.X在审
发明人：张飞;王新树;高洁 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本申请提供了自动刹车辅助系统安全距离修正方法及装置，属于智能化驾控技术领域，根据特定时间段内车辆的工况参数来实时确定车辆的工况类型以及驾驶员的驾驶风格类型，而发明人研究发现车辆的不同的工况类型以及驾驶员的不同的驾驶风格类型与自动刹车辅助系统的安全距离有着很相关的关系，因此将车辆工况类型和驾驶风格类型代入预设的修正参数关系表中，得到与车辆工况类型和驾驶风格类型对应的修正参数，从而利用修正参数对安全距离进行实时修正，能够根据驾驶员实际的驾驶特点确定最合适的安全距离，迎合不同类型驾驶员的需求，改善了自动刹车辅助系统的使用效果。
自动刹车辅助系统安全距离修正方法装置

[发明专利]一种搭载两挡变速箱的纯电动汽车换挡系统和方法-CN202011506049.6有效
发明人：张飞;王金桥;靳慧鲁;胡宏喜;王新树;吴俊;汤庆涛 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F16H59/08 文献下载
摘要：本发明揭示了一种搭载两挡变速箱的纯电动汽车换挡系统，整车控制器连接两挡变速箱系统并向两挡变速箱系统输入档位控制信号，所述两挡变速箱系统设有手动操作换挡机构并安装在车内，所述手动操作换挡机构向两挡变速箱系统输入档位控制信号，所述整车控制器连接有手动换挡开关，所述手动换挡开关输入手动挡模式或自动挡模式的信号至整车控制器。本发明换挡系统和方法能够通过用户手动控制变速箱档位，根据实际行驶路况，选择合适的档位，有利于提高车辆的平顺性和续航。
一种搭载变速箱电动汽车换挡系统方法

[发明专利]电动汽车坡道辅助方法、装置、电动汽车及存储介质-CN202211356710.9在审
发明人：白彦梅;高洁;汤庆涛;王新树;刘长伟;郭江涛;杨方飞 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请涉及汽车控制技术领域，特别涉及一种电动汽车坡道辅助方法、装置、电动汽车及存储介质，其中，方法包括：获取车辆停车过程中的一个或多个目标信号；基于一个或多个目标信号判定车辆满足坡道辅助条件时，获取车辆停车过程中达到目标车速时制动踏板的最大行程，并根据制动踏板的最大行程匹配坡道辅助扭矩；基于坡道辅助扭矩生成扭矩控制指令，利用扭矩控制指令控制驱动电机输出坡道辅助扭矩，实现车辆在坡道的驻车。由此，解决了相关技术需要额外增加坡度传感器实现车辆在坡道的驻车，驻车成本高等问题。
电动汽车坡道辅助方法装置存储介质

[发明专利]基于标识密码的云平台应用和数据安全处理方法、系统、存储介质、程序-CN202010405556.4有效
发明人：张根青;叶雷;胡瑾;王新树;李永明;房毅;石宝臣 -专利权人：北京安御道合科技有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： H04L67/10 文献下载
摘要：本发明属于信息安全技术领域，公开了一种基于标识密码的云平台应用和数据安全处理方法、系统、存储介质、程序，标识密钥生成中心用于生成应用的标识、标识的匹配的私钥、应用的对称根密钥的生成与管理、应用的数据保护密钥、文件保护密钥和MAC密钥的生成及相关加解密计算；安全控制管理子系统用于进行应用的注册管理、验证管理；应用代理端用于进行应用服务与标识密钥生成中心、安全控制管理子系统的通信、应用服务的私钥管理、应用服务的敏感安全参数CSP安全保护、核心数据和日志的安全保护，以及应用之间的传输数据或文件的保护。本发明业务应用能够实现可信识别，数据实现保密传输和存储，大大扩展了云平台的应用，促进云平台业务应用的蓬勃发展。
基于标识密码平台应用数据安全处理方法系统存储介质程序

[发明专利]一种新能源电动汽车驱动轴振动测试装置、系统及方法-CN202010881938.4有效
发明人：朱亮;汪跃中;王金桥;高发华;林新峰;丁润江;谭雨点;王新树 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01M13/028 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源电动汽车驱动轴振动测试装置、系统及方法，该测试装置包括测功机、转毂以及支撑架；测功机固定设置于支撑架上，测功机通过驱动轴与电动汽车的车轮连接，驱动轴与车轮所处的水平面形成有布置夹角a；测功机根据预设程序通过驱动轴驱动车轮转动；采用以上技术方案，可以在纯电动汽车前期设计验证阶段来验证驱动轴布置角度对整车加速抖动的影响，从而能规避因驱动轴布置角度造成的整车加速抖动问题；本发明提供的方案，测试装置、系统以及方法较为简单、方便操作，且测量精度较好，能够满足当前纯电动汽车的设计要求，提高纯电动汽车的性能，推动新能源汽车的发展。
一种新能源电动汽车驱动振动测试装置系统方法

[发明专利]电动汽车的电池水冷方法、装置、整车控制器及电动汽车-CN202110291740.5有效
发明人：马向阳;汤庆涛;高洁;王新树;吴俊;李魁 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动汽车的电池水冷方法、装置、整车控制器及电动汽车，其中，方法包括：接收冷却请求后，获取动力电池的目标温度及冷却水道的实际进、出水温度；根据目标温度识别电动汽车的当前电池冷却需求，并根据当前电池冷却需求计算压缩机的目标转速，以控制压缩机以目标转速工作的同时，根据动力电池的实际温度及冷却水道的实际进、出水温度计算压缩机对应的电子膨胀阀和/或比例阀的目标开度，以修正电子膨胀阀和比例阀的当前开度为目标开度。由此，解决了相关技术中的动力电池冷却时冷却量无法实时调节，容易调节过度或不足，导致整车能耗增加、且易出现动力电池高温自燃现象，降低车辆的安全可靠性，降低用户的使用体验等问题。
电动汽车电池水冷方法装置整车控制器

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