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[实用新型]一种装配式预制结构-CN202222467156.3有效
发明人：王铭;万祥;王高权;陈斌;李超英;李群超;王宏明;汪承东;余博洋;袁梦龙 -专利权人：中建一局集团第一建筑有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E04C2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配式预制结构，其技术方案要点是：包括第一混凝土板，所述第一混凝土板的一侧开设有连接口，所述第一混凝土板的一侧设置有第二混凝土板，所述第二混凝土板的一侧固定安装有连接板，所述连接板与所述连接口活动套接；装配组件，通过连接板、第一混凝土板、第二混凝土板、连接钢筋、卡接柱、螺纹管、连接杆与固定环之间的相互配合使用，便于工作人员对第一混凝土板与第二混凝土板进行装配，通过设置螺纹杆，工作人员可以将螺纹杆卡进固定板上第二连接孔的内部，避免在对第一混凝土板与第二混凝土板进行起吊装配时，第一混凝土板与第二混凝土板相互分开，从而不便于工作人员对第一混凝土板与第二混凝土板进行装配。
一种装配式预制结构

[发明专利]一种飞机惯导系统水平校准装置及校准方法-CN202211162312.3在审
发明人：全力;李立敏;王宏明;牛润军;李丹;刘伟;杨潇;刘家任;田春晓;岳姗 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明属于航空装配技术领域，涉及一种飞机惯导系统水平校准装置及校准方法，校准装置由顶板、调节测量装置、底板、顶杆组成，调节测量装置设置在三个基准点位置，与顶板用弹簧相连，顶板中心与基准点形成的三角形中心重合，并由顶杆支撑，调节测量装置和顶杆均固定在底板上。使用时调节三个调节测量装置上的微分筒，以改变顶板与水平面的角度，实现对基准点组成平面的调节，并通过微分筒的刻度读出精确调节量，为后期飞机惯导系统的装调提供精确数据。
一种飞机系统水平校准装置方法

[发明专利]加大型紧固件压入试验装置及方法-CN202211205187.X在审
发明人：王方;张茹;文思渝;颜喜维;李进;张敬彤;王景海;王宏明;刘跃;胡翰文 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明属于力学检测技术领域，涉及一种加大型紧固件压入试验装置及方法，装置包括可调节支脚、支撑面板和试验板,所述的支撑面板设置在可调节支脚上,支撑面板上表面设置有至少一条沿其长度方向的长凹槽,试验板放置在支撑面板上表面，试验板上设置有至少一排沿其长度方向的干涉配合孔，干涉配合孔与长凹槽位置对应，支撑面板中心处设置有连接件，连接件位于拉力试验机压盘的正下方，支撑面板通过连接件与拉力试验机下夹具连接，连接件上表面设置有与支撑面板上的长凹槽宽度相同的条形槽，条形槽与长凹槽相连通形成完整的滑槽，加大型紧固件压入试验方法简单易行、安装成本低，压入试验装置的支撑面板可使试验面板保持水平，保证测试数据准确性。
大型紧固件压入试验装置方法

[发明专利]高熵合金强化高速钢耐磨材料及其制备方法-CN202210365698.1有效
发明人： 王宏明;黄泽洪;周俊龙;卢相军;刘梓成;代明杰 -专利权人：河北中凯新创耐磨材料科技有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： C22C30/00 文献下载
摘要：本发明属于金属材料技术领域，涉及一种高熵合金强化高速钢耐磨材料，由高熵合金与高速钢基体的复合而成，所述高熵合金为FeCrCoNiHf0.2+xB0.8‑x，高熵合金中Fe、Cr、Co、Ni、Hf、B的原子比为1:1:1:1:(0.2+x):(0.8‑x)，其中x＝0～0.6，基体为高速钢材质，高熵合金与高速钢基体的复合比例按质量分数之比为3‑10:97‑90。还公开了所述材料的制备方法。本发明所公开的耐磨材料的综合性能大幅提升，特别是高温强韧性、红硬性等关键耐磨指标都优于目前的高速钢耐磨材料，成型缺陷少、材料剥落掉肉事故等重大缺陷事故得到控制；高熵合金的加入，替代高合金高速钢中依赖元素过饱和而析出的碳化物等强化相，减少耐磨材料的合金化元素，使得成本降低。使用寿命提高，尺寸稳定性、材料成型精整度提高。
合金强化高速钢耐磨材料及其制备方法

[发明专利]一种用于飞机通风窗过死点推拉力的测力装置-CN202110329927.X有效
发明人：田春晓;韩波;张伟;肖望东;王宏明;曹富营;刘家任;岳姗;李丽敏;魏明昱 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明属于机械制造工艺装备技术领域，涉及一种用于飞机通风窗过死点推拉力的测力装置；本装置采用电机驱动电动缸，借助伸缩灵活的电动缸里的推杆，确保电动缸推杆轴线不但与通风窗滑轨轴线方向平行，而且还能带动传感器匀速移动，从而解决人工测力方向不确定、测力过程不稳定的力值检测的问题，大大提高了测量精度，同时降低操作人员的劳动强度。此外，该装置拆装方便、操作简单、易于携带，适合在飞机驾驶舱内操作安装，经使用验证，满足测量要求。
一种用于飞机通风死点拉力测力装置

[实用新型]高空临边提物装置-CN202222511622.3有效
发明人：师海波;王金成;王宏明;李宁;徐辉;吴金林;贺霄;邢瀚文;陈泷 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及高空提物装置技术领域，具体公开了高空临边提物装置，固定于高空临边处，该高空临边提物装置包括固定器、支撑组件、锁止件和绳索，固定器固定于高空临边处；支撑组件的一端与固定器铰接且具有与高空临边垂直的第一位置和与高空临边平行的第二位置，支撑组件所扫过的平面处于水平面；锁止件使支撑组件保持在第一位置或在第一位置和第二位置之间摆动；绳索搭设在支撑组件的另一端且与支撑组件的另一端滑动配合，绳索的一端用于固定提取物。该装置工作人员无需探出身子，便可将提取物提至高空建筑物上，进而降低了高空作业人员工作的风险性。
高空临边提物装置

[发明专利]一种大直径飞机导管数字化制造方法-CN202211225103.9在审
发明人：黄卫;秦海军;李文强;吴锐;王楠;王梅;黄红;曹文斌;王宏明;崔毅达 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大直径飞机导管数字化制造方法，由自动化数控设备按照导管数字化模型加工，解决了传统手工操作依据导管实样加工，产品质量不稳定、精度低的问题，提高了大直径组焊飞机导管的加工精度高和产品质量；通过自动化数控设备替代人工操作，降低了操作者的劳动强度，提高了生产效率；大直径飞机导管数字化制造方法中利用了数控柔性拼装夹具替代传统的检验夹具，减少了传统飞机导管制造中所用的夹具数量及存储夹具所需的库房面积，降低了生产成本。
一种直径飞机导管数字化制造方法

[发明专利]一种用于发动机支架的柔性焊接装置及方法-CN202211205808.4在审
发明人：刘家任;王宏明;胡愈刚;侯伟;侯志鹏;全力;王俊;陈晓宁 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于发动机支架的柔性焊接装置及方法。包括底座(1)，底座(1)沿长度方向铺设有滑轨组件(3)，滑轨组件(3)上滑动连接有支座Ⅰ(4)和支座Ⅱ(5)，支座Ⅰ、Ⅱ分别设有轴承座Ⅰ(6)和轴承座Ⅱ(7)，轴承座Ⅰ、Ⅱ分别转动连接有同轴设置的单向插销(8)和双向插销(9)。本发明解决了现有焊接圆管形工件的技术难度，提供了一种机动能力较强、拆装方便，操作灵活且提高效率的装置。
一种用于发动机支架柔性焊接装置方法

[发明专利]一种基坑降水回收利用装置及使用方法-CN202211124496.4在审
发明人：王铭;万祥;王高权;陈斌;李超英;李群超;王宏明;汪承东;余博洋;袁梦龙 -专利权人：中建一局集团第一建筑有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： E02D19/10 文献下载
摘要：本发明涉及胶带加工设备技术领域，具体是一种基坑降水回收利用装置及使用方法，包括主箱体、旋转支撑机构、抽液机构和喷淋机构，所述主箱体内设有能够将其内部空间分隔为喷淋腔、安装腔和蓄水腔的隔板组，所述主箱体上设有用于安装旋转支撑机构的凹台，所述蓄水腔内设有呈倾斜设置的滤网板，所述主箱体的侧壁上开设有与滤网板对接的排污口，所述旋转支撑机构包括固定块、旋动组件、伸缩组件和联动组件，所述伸缩组件的另一端与固定块相连接，所述联动组件安装在伸缩组件上，本发明在完成基坑自动降水操作的同时，能够满足根据不同基坑情况进行实时调节抽水位置及高度操作，提高了设备整体实用性，且还能够对水进行回收利用。
一种基坑降水回收利用装置使用方法

[发明专利]拼接式胎架结构-CN202211221236.9在审
发明人：朱贺;房奎凯;刘坤鹏;时全;师南南;高剑峰;王辉;王宏明;赵才才;武骏 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：本发明涉及造船支撑胎架技术领域，且公开了拼接式胎架结构，包括：槽钢、第一支撑管和第二支撑管，所述槽钢的顶部均匀焊接有多组立架杆，所述槽钢的顶部通过立架杆分别与第一支撑管和第二支撑管的底部套接，所述第一支撑管的正面和背面皆设置有斜支杆，所述斜支杆的两端皆焊接有接缝板。该拼接式胎架结构，通过设置第一支撑管和第二支撑管，利用螺栓对调节杆和第一支撑杆、第二支撑杆的高度进行定位，使得胎架能够对不同型号的船体进行相应调节和支撑，进而增加了胎架的适用范围，再通过设置活络架，将第一支撑管和第二支撑管组成一组支撑件，使得胎架内的支撑点能够交错支撑，进而增加了胎架支撑的稳定性。
拼接式胎架结构

[发明专利]一种船舶肋板防倾倒装置及其船舶-CN202210994591.3在审
发明人：史伟;王金成;王宏明;李宁;陈泷;于春龙;张玉莹;师海波;葛晓刚 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B63B73/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶肋板防倾倒装置及其船舶，所述倾倒装置包括夹持部件和支撑部，以及夹持调节部；所述夹持部件包括第一夹持部和第二夹持部，之间预留有间隔空间，且所述第一夹持部和所述第二夹持部的同一侧相互连接，所述第一夹持部和所述第二夹持部的另一同侧形成开口；所述夹持调节部可移动地连接在所述第二夹持部上，所述夹持调节部的第一端能够在所述间隔空间中移动，以使所述第一端与所述第一夹持部夹持在船舶的固定部上，且所述第一端能够固定在预定位置保持对所述固定部的夹持。通过夹持部件固定在船舶上，通过支撑部靠近肋板，防止肋板向支撑部一侧倾倒，有助于解决现有技术中防止肋板倾倒的技术问题。
一种船舶肋板防倾倒装置及其

[发明专利]一种铜合金及控制铜合金组织和提高强塑性的方法-CN202210937342.0在审
发明人：代明杰;周俊龙;王宏明;吕菲;马志鸿 -专利权人：江苏大学
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B22D11/124 文献下载
摘要：本发明涉及一种铜合金及控制铜合金组织和提高铜合金强塑性能的方法，属于高性能铜合金材料制备领域。首先将铜合金铸坯出结晶器后喷涂液氮强制冷却和水冷：细化α相组织、抑制β相长大，控制β相中析出γ相；再经高温固溶‑退火处理后，直接将高温固溶‑退火出炉后铜合金进行热加工，避免了β相长大和向β’相转变，避免β相中析出γ相，组织中只保留α相和β相；热加工后水冷及深冷处理以及冷热循环处理，实现铜合金组织控制并提高合金的强塑性能。采用本发明的优势主要在于：本发明基于目前的铜合金加工方法，过程简单，方法的实用性强，效果显著，成本低，具有节能环保的优势，拓宽了铜合金的应用领域。
一种铜合金控制组织提高塑性方法

[发明专利]高位线锤可调式摆放工装-CN202210944762.1在审
发明人：师海波;张滨;王金成;王宏明;李宁;刘国君;贺霄;张敏捷;严俊;薛华军;陈泷 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B65H75/44 文献下载
摘要：本发明公开了高位线锤可调式摆放工装，包括伸缩杆，伸缩杆的长度设置大致在5米左右，具有伸长自动锁住的功能，所述伸缩杆的顶端活动安装固定架，所述固定架用于固定在墙面上，所述固定架的侧表面安装有横架，所述横架的下方通过吊线吊有线锤，所述吊线穿过横架延伸至横架的下方，所述吊线远离线锤的一端缠绕安装在伸缩杆的表面，此高位线锤可调式摆放工装，包括主吸盘和副吸盘，主吸盘的盘口较大，因此外部气压施加在吸盘组件0211的表面积大，因此其吸附在墙面上就更加的牢固，副吸盘的盘口较小，但是其数量较多，作为辅助作用吸附，虽然吸力较小，但是容错性较大，就算单个的副吸盘出现问题，仍然不会影响整体的吸附作用，提高整体的容错性。
高位线锤可调式摆放工装

[发明专利]船体筋板与贯穿孔可调式定位工装及船体建造定位方法-CN202210963116.X在审
发明人：方学华;王金成;李宁;王世利;姚晨辉;王宏明;沈锋;游荣;师南南;田爱军 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本申请涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种船体筋板与贯穿孔可调式定位工装及船体建造定位方法，船体筋板与贯穿孔可调式定位工装包括支撑构件、限位构件、移动构件、固定构件及锁紧构件，移动构件及固定构件均设置于支撑构件的一侧，限位构件设置于支撑构件的另一侧；移动构件能够相对支撑构件及固定构件移动；移动构件通过锁紧构件与固定构件可拆卸连接；移动构件设置有标识；移动构件形成有沿其高度方向延伸的抵靠面，限位构件形成有限位面，固定构件形成有基准面，抵靠面、限位面及基准面相平行设置。采用本定位工装能够将现有技术中的虚拟定位转换成了实物定位，精准控制结构址端的定位精度，显著提升施工效率，大幅减少返工，节约成本。
船体贯穿调式定位工装建造方法

[发明专利]内生ZrB2-CN202210130411.7有效
发明人：李桂荣;高立鹏;王宏明;程成 -专利权人：江苏大学
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： C22C1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种内生ZrB2与Cr0.4NbTiVZr颗粒双相增强铝基复合材料及其制备方法，复合材料包括质量百分比分别为：ZrB2 15%‑30%、Cr0.4NbTiVZr 5%‑15%、6061Al 60%‑80%。其制备包括增强体的制备及预处理、原位反应、增强体掺杂、超声辅助分散搅拌和浇铸成型等阶段。本发明使用内生和外加双相颗粒从强度和韧性两方面协同增强铝基体，通过外加颗粒预处理和熔体原位生成的方法实现界面的强结合，同时通过外加相的稀释、超声辅助搅拌作用，从根本上克服了高质量分数纳米颗粒的团簇，实现了复合材料综合性能的提升。复合材料通过铸造法制备，致密度高，适合批量生产，且表面粗糙度较低，塑韧性能优异，易于挤压、冲压及切削等成型加工，在车身领域有着重要应用价值。
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