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[实用新型]自充可放气式航空航海救生衣-CN202221588903.2有效
发明人：秦艺琳;吴龙;王子源;郭锦帆;王康 -专利权人：西安工程大学
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B63C9/125 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自充可放气式航空航海救生衣，包括连接在一起的第一层充气背心气囊和第二层充气背心气囊，第一层充气背心气囊的外表面分别设有救生衣充气组件I和泄气阀；第二层充气背心气囊靠近第一层充气背心气囊的一侧侧面上分别设有救生衣充气组件II和吹气组件，第二层充气背心气囊远离第一层充气背心气囊的一侧设有背带。
放气航空航海救生衣

[发明专利]应用程序自适应车辆配置的方法及后台服务器-CN202110609912.9在审
发明人： 王子源;郑望晓 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明提供了一种应用程序自适应车辆配置的方法及后台服务器，该方法包括：车载TBOX对本车辆进行诊断问询，获取本车辆内各个车端ECU的版本信息并上传到后台服务器；后台服务器根据预存的版本信息与远程控制功能关联表、本车辆内各个车端ECU的版本信息，获得本车辆的远程控制功能并打包发送到移动端，以使得在移动端的相应应用程序的界面上显示本车辆的远程控制功能；其中，移动端通过应用程序预先向后台服务器进行注册；本发明只需要定期维护后台服务器存储版本信息与远程控制功能关联表的版本信息库，用户使用的移动端即可自行获取到最新匹配的车辆功能配置，不需要后台人员逐一配置，降低车辆配置漏配、多配的风险。
应用程序自适应车辆配置方法后台服务器

[发明专利]一种车内活体保护方法及系统-CN202110793829.1在审
发明人： 王子源;郑望晓 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G08B21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车内活体保护方法，包括在车辆静止且所有门窗关闭的工况下，当接收到指定传声器采集的车内声音信号时，将车内声音信号与预设的特征声信号数据库进行匹配；若判定匹配的相似度大于预设阈值，则确认车内活体存在，并将携带有控制授权信号的报警提示推送给车主，以使车主能基于控制授权信号授权车辆采用预定的控制策略，实现车内环境达到舒适条件控制来保护车内活体。实施本发明，基于声音识别的方式来检测车内活体，达到提升识别率的效果，同时还能对车内活体进行保护。
一种活体保护方法系统

[发明专利]一种汽车用座椅冷热的控制方法及系统-CN202110393484.0在审
发明人： 王子源;郑望晓 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车用座椅冷热的控制方法及系统，包括，步骤S1，座椅加热通风控制器检测自动加热/通风开关状态；步骤S2，当确定自动加热/通风功能开启时，获取座椅区域的声音信号，根据所述声音信号确定座椅上是否有人；步骤S3，当确定座椅上有人时，获取座椅对应的车门开关信号，根据车门开关信号确定车门开关状态；步骤S4，当车门开关状态为关闭时，获取车内温度信号、车外温度信号，确定是否具有座椅加热需求或座椅通风需求；步骤S5，座椅加热通风控制器根据所述座椅加热需求或所述通风需求，控制执行器对座椅区域进行加热或通风。本发明确保车辆只有在需要的情况下才启动加热或通风功能；降低新能源汽车不必要的能耗，提升续航里程。
一种汽车座椅冷热控制方法系统

[发明专利]一种车载单元的通讯状态控制方法、装置和介质-CN202110377375.X在审
发明人： 王子源;郑望晓;李柯烨 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： H04W4/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载单元的通讯状态控制方法、装置和介质。所述方法包括：在整车上电后，实时监测车辆所处环境的环境信息；根据所述环境信息，判断所述车辆所处环境是否满足预设的ETC收费条件；若所述车辆所处环境满足所述预设的ETC收费条件，控制所述车载单元处于允许通讯状态；若所述车辆所处环境不满足所述预设的ETC收费条件，控制所述车载单元处于禁止通讯状态。采用本发明实施例，能有效提高ETC识别准确率，提高了车辆的通行效率。
一种车载单元通讯状态控制方法装置介质

[实用新型]矢量喷嘴射流泵-CN202221713067.6有效
发明人：权辉;王智胜;王子源;卢胜;李嘉仪;辜子莹 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F04F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矢量喷嘴射流泵，涉及射流泵技术领域，包括：吸入室；高压流体入口管；中压流体出口管；低压流体入口管；喷嘴，喷嘴包括固定管和转动管，固定管的第一端与高压流体入口管伸入吸入室的一端连接，固定管的第二端具有弧形段，固定管的弧形段设置有外凸缘，转动管的第一端也具有弧形段，固定管的弧形段端面和转动管的弧形段端面为截面积相等的圆形结构，转动管的弧形段外边缘设置有齿轮环，外凸缘上均匀分布有多个齿轮，其中一个齿轮通过固定在固定管上的驱动电机驱动，多个齿轮分别与齿轮环啮合，外凸缘和齿轮环外侧套接有环形密封导向罩。本实用新型能够实现对流体喷射的矢量方向进行调节，以达到改变控制流体的喷射速度。
矢量喷嘴射流

[发明专利]复合材料、其制备方法及用途-CN202110316742.5在审
发明人：黄毅;陈永胜;王子源;尹占昭 -专利权人：南开大学
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： C08L33/04 文献下载
摘要：本申请涉及复合材料，其包含：磁性吸波材料；高压缩率填料；高分子基质；以及选自碳基纤维和金属纤维中的至少一种的纤维材料。还涉及所述复合材料的制备方法及其用途，其兼具高压缩率、散热以及电磁屏蔽功能。
复合材料制备方法用途

[发明专利]水下曲线声道传输路由计算方法、装置及存储介质-CN202111404479.1有效
发明人：任勇;王子源;杜军;夏照越;侯向往 -专利权人：清华大学
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H04B13/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种水下曲线声道传输路由计算方法和装置。所述方法包括：获取水下的各传感器节点的曲线传播时延；根据AFSA算法，确定并记录第一最优时延路线；根据目标节点和ACOA算法，确定第二最优时延路线；目标节点为各传感器节点中除第一最优时延路线包含的传感器节点以外的节点；根据ACOA算法，在传感器节点集中确定第三最优时延路线，并根据第一最优时延路线、第二最优时延路线和第三最优时延路线，确定目标最优时延路线；传感器节点集由第一最优时延路线的传感器节点和第二最优时延路线的传感器节点构成；在不满足预设迭代停止条件的情况下，根据AFSA算法，确定并记录第一最优时延路线。采用本方法能够有效的提高最优传输时延路线的运算精度。
水下曲线声道传输路由计算方法装置存储介质

[发明专利]一种燃煤硫排放处理用固硫添加剂及其制备方法-CN202210645058.6在审
发明人：戴飞;陆志艳;王子源;孙昱鸣;阿燕·努尔德别克;吴韫佳 -专利权人：华东理工大学
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： C10L9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃煤硫排放处理用固硫添加剂，按重量百分比计包括以下组分：Ca(OH)225‑35％、CaCO325‑35％、Ce‑Mn‑Al‑Ox12‑16％和NaHCO324‑34％；制备方法，包括以下步骤：将Ca(OH)2、CaCO3、Ce‑Mn‑Al‑Ox和NaHCO3按照固硫添加剂中的重量百分比计进行混合后制备而得。本发明固硫添加剂制备方法简单，成本较低，在燃烧过程中对含硫气体能够进行一次集中收集，与直接燃烧煤炭相比，可降低二氧化硫污染物排放，实现了燃烧过程中的固硫减排，对解决城市周边农村生活用煤，改善农村与城市环境质量，降低雾霾天气具有重大的现实意义。
一种燃煤排放处理用固硫添加剂及其制备方法

[发明专利]一种仓储系统设备的控制方法和装置-CN202210384529.2在审
发明人：姚刚;王莎莎;王子源;伍泓全;乔杰;宫丙来 -专利权人：北京京东振世信息技术有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B65G1/137 文献下载
摘要：本发明公开了一种仓储系统设备的控制方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：建立仓储系统设备的第一控制模型；使用所述第一控制模型对仓储系统设备的运行状态进行监控，并采集设备运行数据和监控过程中生成的控制指令，所述控制指令用于控制仓储系统设备运行；根据所述设备运行数据和所述控制指令对所述第一控制模型进行优化生成第二控制模型，使用所述第二控制模型对所述仓储系统设备进行控制。该实施方式不仅实现了资源利用率和产能的最大化；而且在自动化设备工作时，可以监控和预测自动化仓储设备的运行状态，有效预测、避免设备之间的冲突，保证了仓储设备的正常工作，避免了损失。
一种仓储系统设备控制方法装置

[发明专利]一种无轴磁力驱动引射器-CN202210885232.4在审
发明人：权辉;孙军;冯冰;杜媛英;王子源;王智胜 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F04F5/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种无轴磁力驱动引射器，涉及引射器技术领域，包括：吸入室；高压气体入口管，高压气体入口管与吸入室的第一端连接，高压气体入口管的一端伸入至吸入室内并连接有喷嘴；混合气体出口管，混合气体出口管与吸入室的腔体连通；低压气体入口管，低压气体入口管与吸入室的腔体连通；无轴磁力加压组件，无轴磁力加压组件与高压气体入口管远离吸入室的一端固定连接，用于给进入高压气体入口管的气体加压。本发明通过设置无轴磁力加压组件，能够实现对进入吸入室内的气体进行加速，将气体形成高压气体，高压气体由喷嘴喷入吸入室，气体的速度增加，吸入室压力降低，从而吸引低压气体入口管气体流入，最终形成强大的动力输出。
一种磁力驱动引射器

[实用新型]一种可防止倾倒的防碰撞煤矿用运输机-CN202220966368.3有效
发明人： 王子源 -专利权人：杭州瑞隆电子科技有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可防止倾倒的防碰撞煤矿用运输机，涉及煤矿用运输机领域，包括枕木和运输机本体，所述枕木顶部两侧对称设置有轨道，且轨道截面呈工字形结构，所述轨道上下两端对称固定安装有端板，所述运输机本体设置于轨道顶部，且运输机本体底部四处拐角转动设置有车轮，所述车轮圆周面卡合于端板顶部端面，所述运输机本体顶部中端设置有框架，且框架左右两侧对称开设有滑槽。提供一种可防止倾倒的防碰撞煤矿用运输机，与传统装置相比，增加了被动的防御机制，在发生碰撞的瞬间减速并刹停车辆，避免因惯性造成车辆脱轨，此外可自主适应轨道两侧端板的形变，避免因轨道变形导致车辆倾覆的事故发生。
一种可防止倾倒碰撞煤矿运输机

[发明专利]多级加能的射流泵-CN202210783698.3在审
发明人：权辉;王子源;孙军;杜媛英;冯冰;杜朝辉 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F04F5/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种多级加能的射流泵，涉及射流泵技术领域，包括：吸入室；高压流体入口管，高压流体入口管与吸入室的腔体连通；中压流体出口管，中压流体出口管与吸入室的腔体连通；低压流体入口管，低压流体入口管与吸入室的侧壁连接，低压流体入口管与吸入室的腔体连通；喷嘴，喷嘴与高压流体入口管伸入吸入室的一端连接，喷嘴由多个缓冲腔依次连接成型，多个缓冲腔的容积由靠近高压流体入口管向中压流体出口管方向依次减小。本发明通过喷嘴由多个缓冲腔依次连接成型，且缓冲腔的容积由靠近高压流体入口管向中压流体出口管方向依次减小，相邻的缓冲腔之间能够实现对流体的加能效果，进而使流体流经喷嘴时流速增加，提高了射流泵的工作效率。
多级射流

[发明专利]一种基于非均匀线性阵列的信号源定位方法及系统-CN202210533140.X在审
发明人： 王子源;钱晓昱;唐洵睿 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01S5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于非均匀线性阵列的信号源定位方法及系统，该方法基于频域互相关算法，计算得到信号的互功率谱函数和相频特性，通过解卷绕算法计算得到信号时延的估计，并进一步得到信号源方位的精确估计。本方法根据非均匀阵列的布阵方式设计了解卷绕算法，解决了阵列信号处理中的相位模糊问题，解决了周期性多值问题。在同样阵元个数的情况下，非均匀布阵使得定位系统能够拥有更大的等效孔径，以达到更高精度的定位效果；非对称的布阵方式也使得系统可以复用阵元和通道。本方法利用递推的思想，循环计算并修正定位结果，也使得定位精度进一步提高。本系统采用的阵元个数以及阵元间距可以根据需求灵活地改动，以满足不同的成本和精度要求。
一种基于均匀线性阵列信号源定位方法系统

[发明专利]一种海上风机整体提升安装方法-CN202210524677.X在审
发明人：黄山田;李雪松;李怀亮;梁学先;倪红雨;秦立成;李广帅;袁晓林;冯晓伟;王浩宇;李登跃;郭飞;王子源;徐洋;张丽伟 -专利权人：海洋石油工程股份有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B66D1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种海上风机整体提升安装方法，包括以下步骤：首先，在安装船上安装风机运输的桁架；在所述桁架左右两侧设置风机移位系统；将风机在码头完成整体组装并固定于吊装底座上，所述吊装底座固定连接于所述码头边缘端的吊装平台上；将所述安装船移动至所述码头就位，通过索具将所述吊装底座连接至所述风机移位系统，所述风机移位系统将所述风机移位至所述桁架左右两侧并固定；所述安装船移动至风场就位，所述风机移位系统将所述风机移位至风机基础并安装固定；解除所述吊装底座与所述风机移位系统之间的连接，完成风机的海上安装工作。本发明摆脱了海上风机安装对浮吊的依赖，提高了海上安装效率，有利于促进我国海洋新能源领域的发展。
一种海上风机整体提升安装方法

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