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[发明专利]一种用于蜂窝板的加强结构-CN202310757526.3在审
发明人： 王冬旭;叶晓滨;李康佳 -专利权人：航天科工空间工程发展有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16B7/18 文献下载
摘要：本申请实施例公开一种用于蜂窝板的加强结构，所述加强结构与蜂窝板的板面呈平行状态设置在蜂窝板内部；所述加强结构包括：至少一个转接头；所述转接头包括：由所述转接头的底面或顶面向内凹陷形成的凹槽；所述转接头侧壁向内凹陷形成有安装接口，安装接口底面设置有用于螺钉连接的通孔；所述加强结构还包括：至少两个加强杆；所述加强杆的一端部包括有与所述安装接口连接固定的连接端头，以将所述转接头和加强杆连接。申请提供的用于蜂窝板的加强结构，通过在蜂窝板内部设置本申请提供的加强结构，大大提高了整个蜂窝板的强度，除此之外，该加强结构的研制成本低，周期短，制作效率高。
一种用于蜂窝加强结构

[发明专利]一种柔性太阳翼恒力张紧机构-CN202310793318.9在审
发明人： 王冬旭;张胜芝;叶晓滨 -专利权人：航天科工空间工程发展有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B64G1/22 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种柔性太阳翼恒力张紧机构，包括结合固定于卫星舱体的张紧组件以及张紧绳，张紧绳的第一端通过张紧组件与卫星舱体连接固定，第二端穿过太阳翼伸展臂远离卫星舱体的一端并结合固定于卫星舱体，张紧绳能够随着太阳翼的展开而张紧，张紧组件被配置为对张紧绳提供恒定张紧力；张紧组件包括结合固定于卫星舱体的支架，架设于支架上的拉杆，以及连接于支架和拉杆之间的恒力弹簧；张紧绳的第一端连接于拉杆的中部，拉杆能够随张紧绳的伸长或者缩短相对于支架沿第一方向往复运动，从而带动恒力弹簧沿第一方向伸缩变形。能够在不同温度环境下保证恒力张紧，提高了太阳翼整体设计的可靠性，降低了制造成本。
一种柔性太阳恒力机构

[实用新型]车辆热管理系统及车辆-CN202320326971.X有效
发明人： 王冬旭 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆热管理系统及车辆，该系统包括：冷却液回路、冷媒回路、暖风模块和电池模块，冷却液回路包括散热器、第一水泵和散热组件；所述冷媒回路包括室外换热器、同轴管、压缩机、水冷冷凝器、干燥罐、蒸发器和电池冷却器。在本方案中，冷却液回路、冷媒回路、暖风模块和电池模块可以相互连通，从而可以实现各回路之间的热量交换，保证车辆热管理系统具有较高的能效比，能够满足各部件的温度需求，避免出现电池包的工作温度过高等问题。
车辆管理系统

[实用新型]混合动力系统车辆热管理系统及车辆-CN202321012945.6有效
发明人： 王冬旭;孙明 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种混合动力系统车辆热管理系统及车辆，混合动力系统车辆热管理系统，包括废气再循环回路、电采暖回路、通断控制件热交换件以及电机冷却回路，废气再循环回路与发动机连通，通断控制件与废气再循环回路以及电采暖回路连通，通断控制件具有导通状态以及阻断状态，通断控制件处于导通状态时废气再循环回路连通电采暖回路，通断控制件处于阻断状态时废气再循环回路和电采暖回路并行，热交换件与电采暖回路、电机冷却回路以及通断控制件连通其能够节省车辆能源，且使驾驶舱温度快速升高以及减少氮氧化合物的排放量。
混合动力系统车辆管理

[发明专利]一种海洋油气输送过程中弯管砂堵和立管携砂的实验装置及试验方法-CN201710038894.7有效
发明人：胡其会;王权;王冬旭;李玉星;王武昌 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种海洋油气输送过程中弯管砂堵和立管携砂的实验装置及试验方法，包括立管段、弯管段、加砂罐、供气系统、供水系统和数据采集系统以及砂粒运动监测系统；立管段和弯管段成一体式“L”型管段，供气系统和供水系统均与气液混合器相连，气液混合器之后依次连接加沙罐、弯管段和立管段，数据采集系统对供气管路、气液混合管路、弯管段和立管段上的压力信号进行采集，砂粒运动监测系统对弯管段和立管段中的砂粒状态进行监测。本发明根据不同的输送工况测得不同粒径的砂粒的运动情况，同时得到等尺寸条件下砂粒堵塞弯管后重新启动时所需的条件，为不同输送工况下管道发生砂堵的风险评估提供依据，实现海洋油气的安全、高效生产运行。
一种海洋油气输送过程弯管立管携砂实验装置试验方法

[发明专利]一种肿瘤活检取样装置-CN202310471077.6在审
发明人：邱实;衣琳;陈坤;刘丽娜;刘志刚;王琪;尤涛;吕晓鹏;邵艳春;施艳春;王冬旭;张广超;李琳 -专利权人：吉林市化工医院
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： A61B10/02 文献下载
摘要：本发明提供一种肿瘤活检取样装置，涉及肿瘤取样领域，包括支撑架和监视器，支撑架外侧固定连接有铅板，监视器设置于支撑架外侧，监视器底部固定连接有操控台，支撑架前侧通过转动连接设置有封门，支撑架顶部固定连接有水平往复丝杠，通过蜗轮带动通孔座进行垂直偏转，可以使针杆环绕患者进行角度调整，使用者在支撑架外侧通过操控台控制伺服电机A运转，可以使其带动旋转架进行转动，通过控制垂直往复丝杠B配合运转可以调整X光机角度，便于对患者身体不同位置进行照射，通过将监视器和操控台接入互联网，便于医护人员进行远程操作取样，解决了现有取样装置不便于远程操控取样针杆调整至合适角度并进行自动穿刺的问题。
一种肿瘤活检取样装置

[实用新型]一种热管理系统及车辆-CN202320658816.8有效
发明人： 王冬旭;孙明 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60H1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种热管理系统及车辆，属于车辆技术领域，系统包括：驱动电机回路、中间换热回路、发动机回路及暖风回路；驱动电机回路，包括：设置有第一换热器的第一支路及设置有第二换热器的第二支路；第一支路与发动机回路通过第一换热器并联；第二支路与中间换热回路通过第二换热器并联；中间换热回路与暖风回路之间设有用于两者换热的水冷冷凝器；第一支路上还设置有第一阀门，第二支路上还设置有第二阀门。本实用新型实现了驱动电机废热的充分利用，减少了加热发动机及暖风芯体消耗的能量，极大程度降低了车辆在纯电模式下的能量消耗。
一种管理系统车辆

[实用新型]一种用于车辆的热管理系统及车辆-CN202223447766.3有效
发明人： 王冬旭 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种用于车辆的热管理系统及车辆，该热管理系统包括制冷剂循环回路，制冷剂循环回路包括通过管路相连通的压缩机、冷凝器、室外换热器以及主换热器，用于对动力电池包和乘员舱进行热管理；其中，冷凝器内设置有第一制冷剂通道以及第一冷却液通道，第一冷却液通道通过管路与散热器相连通，形成第一冷却液循环回路；第一冷却液通道通过管路还与暖风芯体相连通，形成第二冷却液循环回路；主换热器内设置有第二制冷剂通道以及第二冷却液通道，第二冷却液通道通过管路与动力电池包相连通，形成第三冷却液循环回路。该热管理系统及车辆通过冷凝器与室外换热器相串联，实现了对制冷剂的二次冷却，提升了空调系统的制冷能力。
一种用于车辆管理系统

[发明专利]具有可调节低临界溶解温度和粘温特性的二元共聚物及其制备方法-CN202310365603.0在审
发明人：胡航;王冬旭;徐德锋;唐孙骅;高峰;陈泉宇 -专利权人：常州大学
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： C08F220/54 文献下载
摘要：本发明属于石油化工技术领域，具体涉及一种具有可调节低临界溶解温度和粘温特性的二元共聚物及其制备方法。以N‑异丙基甲基丙烯酰胺和丙烯酸羟丁酯为聚合单体，以过硫酸钾为引发剂，在水溶液中加热引发自由基聚合反应，反应结束后，通过有机膜分离除去残余的引发剂、聚合单体以及低聚物，得到二元共聚物浓缩液，然后通过冷冻干燥的方法获得二元共聚物固体粉末。本发明制备的二元共聚物可以通过调节N‑异丙基甲基丙烯酰胺和丙烯酸羟丁酯的比例，获得具有不同低临界溶解温度的二元共聚物，共聚物在水溶液中的浓度高于1％时，具有显著的升温增稠效应，在化学驱油剂领域具有潜在应用价值。
具有调节临界溶解温度特性二元共聚物及其制备方法

[发明专利]CD47抗体及其制备方法和应用-CN201980079889.8有效
发明人：刘礼乐;杨达志;S·可汗;段清;高婧;姚婧妘;许志强;孟亚丽;王亮;潘明明;周文明;夏珂;郭翠翠;童国珍;王璐;赵加洵;王冬旭;戴朝晖;王梦莹 -专利权人：上海开拓者生物医药有限公司;钜川生物医药
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： C07K16/28 文献下载
摘要：一种靶向CD47的抗体、其制备方法和用途。一种新的靶向CD47的鼠源或人鼠嵌合抗体。制备该单克隆抗体的方法。该单克隆抗体能够高特异性地结合CD47抗原，具有很高的亲和力并且具有显著抗肿瘤等活性。
cd47 抗体及其制备方法应用

[实用新型]车辆热管理系统和车辆-CN202223449558.7有效
发明人： 王冬旭 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆热管理系统和车辆。车辆热管理系统包括：空调组件，空调组件包括第一换热管路和第二换热管路，第一换热管路上依次设置有压缩机、冷凝器、室外换热器、同轴管和电池水冷板，同轴管的低压侧出口与压缩机的入口连通，电池冷却板分别与同轴管的高压侧出口和低压侧进口连通；第二换热管路分别与同轴管的高压侧出口和低压侧进口连通，第二换热管路上设置有蒸发器；控制阀组件，控制阀组件具有第一状态和第二状态，在第一状态下，电池冷却板与同轴管连通；在第二状态下，第二换热管路与同轴管连通。根据本实用新型的车辆热管理系统和车辆，能够实现快速对动力电池包进行冷却，保证动力电池包的放电功率和整车动力性的技术效果。
车辆管理系统

[发明专利]CD73抗体及其制备方法和应用-CN202080008682.4有效
发明人： 王冬旭;段清;刘礼乐;杨达志;刘虎;韩烨;谢荣荣;邵晓慧;王鹏;钟勤;黄亚珺;吴建;王美玲;王远东 -专利权人：上海开拓者生物医药有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： C07K16/28 文献下载
摘要：提供了一种靶向CD73的抗体、其制备方法和用途。提供的单克隆抗体能够高特异性地结合CD73抗原，其具有很高的亲和力并且具有显著抗肿瘤等活性。
cd73 抗体及其制备方法应用

[发明专利]一种铝电解电容器高比电容阴极箔坯料的生产方法-CN202110753082.7有效
发明人：纪欢欢;石磊;高振朋;王冬旭;韩昭勇;朱源源;韩冰;李栋;李洁;雷雅鸽;翟帅帅;何顺临 -专利权人：河南中孚高精铝材有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： C22C1/02 文献下载
摘要：本发明涉及，一种铝电解电容器高比电容阴极箔坯料的生产方法，一种铝电解电容器高比电容阴极箔坯料的生产方法，其特征在于：电容器用纯铝阴极箔的组分及质量百分比为Si:≤0.06％，Fe：0.08‑0.13％，Cu:0.2‑0.3％，Mn:0.01％，Mg：0.01％，Cr:0.01％，Zn：0.02％，Ti:0.015‑0.025％，1、本发明最终生产出最终成品比电容大于550μf/cm2的阴极箔坯料。
一种铝电解电容器电容阴极坯料生产方法

[实用新型]汽车热管理架构和车辆-CN202223449414.1有效
发明人： 王冬旭 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车热管理架构和车辆，汽车热管理架构，包括：空调系统、辅助加热组件和电驱系统，其中，空调系统包括:空调管路，其中，空调管路上顺次设置有压缩机、冷凝器和室外换热器；第一空调截止阀，第一空调截止阀设置在冷凝器和室外换热器之间的空调管路上；第一干燥罐和第一电子膨胀阀，第一干燥罐和第一电子膨胀阀设置在室外换热器和冷凝器之间的空调管路上，其中，第一干燥罐和第一电子膨胀阀串联设置，第一干燥罐和第一电子膨胀阀相对第一空调截止阀并联设置，第一电子膨胀阀和第一空调截止阀可选择地开闭。根据本实用新型的汽车热管理架构，能够实现优化整车的功率消耗，保证整车热管理系统具有较高能效比的技术效果。
汽车管理架构车辆

[发明专利]一种微细粒贫磁铁矿石的短流程高效磨矿分选工艺-CN202211330728.1在审
发明人：刘双安;陈洪彬;姚强;梅灿国;黄勇;李万兴;宁辰禹;王冬旭 -专利权人：鞍钢集团矿业有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B02C21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种微细粒贫磁铁矿石的短流程高效磨矿分选工艺，其特征在于，包括以下过程：1）品位为20%~40%的原矿经过粗破、中破、闭路筛分系统，获得粒度为40‑0mm的筛下产品；2）筛下产品经过干式立磨制粉技术，直接获得‑200目含量占90%以上的干粉产品；3）然后经过调浆、一段湿式磁选作业和开路艾砂磨再磨作业再磨，获得超细再磨产品；4）将再磨产品连续经过二段、三段、和四段磁选作业选别，获得品位为65%以上的铁精矿，综尾磁性铁含量为1.5%以下的指标。本发明的优点是：采用干式立磨制粉分级、艾砂磨超细磨矿和高效湿式磁选工艺，发挥工艺设备组合优势，缩短传统选别流程、大幅度降低选矿成本、提高经济效益。
一种微细磁铁矿石流程高效磨矿分选工艺

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