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- [发明专利]摩擦元件微织构-CN202211643924.4在审
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熊涔博;党国强;郑长松;何春平;文孟权
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北京理工大学
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2022-12-20
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2023-04-14
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F16D13/64
- 本公开实施例中提供了摩擦构件领域和离合器领域中摩擦元件微织构，包括摩擦元件，摩擦元件安装于湿式离合器的动力输入轴上，摩擦元件为环形结构，所述摩擦元件的表面分布有多个凹槽，所述凹槽的深度小于所述摩擦元件的厚度；多个所述凹槽朝向摩擦元件的垂直投影完全落在所述摩擦元件上且所述凹槽的边缘不重叠。通过本公开的处理方案，使摩擦元件上不同位置的凹槽数量不同，多个凹槽在摩擦元件表面形成微织构，改变了摩擦区域的实际接触面积，改变摩擦元件不同区域的摩擦系数，进而改善由于不同半径上线速度不同所导致的摩擦产热不均匀的问题，同时凹槽在摩擦过程中能起到储存磨屑的作用，达到减少摩擦元件磨损，提升摩擦元件使用寿命的目标。
- 摩擦元件微织构
- [实用新型]车辆底盘软硬可调式减震器-CN202022777499.0有效
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方登;熊涔博
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河南双立减震科技有限公司
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2020-11-26
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2021-08-17
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F16F15/023
- 本实用新型公开了车辆底盘软硬可调式减震器，包括套筒管，所述套筒管的内部滑动连接有推杆，所述活塞与套筒管的内壁相抵，所述活塞的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与套筒管的内壁固定连接，所述滑动环座上固定连接于固定座，所述固定座上设有第二固定装置。本实用新型结构合理，不仅可以通过转动第一滑动套栓，使得通过控制第一通孔与第二通孔相重合的不同的数量，从而实现控制减震器的软硬程度便捷调节，且通过第一固定装置，使得减震器在软硬程度调节之后，实现很好的保证减震器在使用时的安全性，同时通过第二固定装置，实现利用双重锁定，更好的保证减震器在使用时的安全性。
- 车辆底盘软硬调式减震器
- [实用新型]一种可控式车辆底盘减震器-CN202022789868.8有效
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方登;熊涔博
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河南双立减震科技有限公司
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2020-11-27
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2021-08-17
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F16F15/023
- 本实用新型公开了一种可控式车辆底盘减震器，包括空气悬挂减震系统和安装在空气悬挂减震系统内的气泵，气泵上连接有冷却装置，冷却装置包括相互配合的第一半环形板和第二半环形板，且第一半环形板和第二半环形板共同套紧在气泵的外侧，第一半环形板和第二半环形板内均设有冷却槽，第一半环形板的两端均固定安装有第一连接板，第二半环形板的两端均固定安装有第二连接板。本实用新型中在气泵的外侧连接有冷却装置，可以快速、稳定地对气泵进行冷却降温，从而能避免由于气泵系统局部过热而导致气泵系统和空气悬挂减震系统发生损坏，不仅延长了气泵系统的使用寿命，也改善了可控式车辆底盘减震器的减震效果。
- 一种可控车辆底盘减震器
- [实用新型]用于车辆底盘联动的减震器-CN202022798658.5有效
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方登;熊涔博
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河南双立减震科技有限公司
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2020-11-27
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2021-08-17
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F16F15/023
- 本实用新型公开了用于车辆底盘联动的减震器，包括车底盘和固定轴，所述固定轴固定连接在车身上，其特征在于，所述车底盘的顶端转动设置有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有外壳，所述外壳的顶部设有与其内部相通的开口，所述固定轴上转动连接有连接筒，所述连接筒的底端固定连接有固定块，所述固定块的底端固定连接有固定杆，所述固定杆上套设有缓冲块，所述缓冲块的顶端与固定块的底端固定连接，所述固定杆的底端固定连接有固定套，所述固定套内固定连接有气囊，所述气囊的大小与固定套向匹配，所述气囊的底端设置有第二缓冲装置。本实用新型结构简单，操作方便，能延长减震器的使用寿命，能对各个方向的冲击力进行缓冲。
- 用于车辆底盘联动减震器
- [实用新型]一种适用于车辆减震器的阻尼控制阀-CN202022798660.2有效
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方登;熊涔博
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河南双立减震科技有限公司
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2020-11-27
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2021-07-27
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F16F9/34
- 本实用新型公开了一种适用于车辆减震器的阻尼控制阀，所述阻尼控制阀包括：控制阀主体，所述控制阀主体包括左阀体、右阀体、堵块和阀杆，所述左阀体和右阀体通过螺纹连接，所述左阀体上开设有进液道和出液道，所述进液道横向开设在左阀体中部，两个所述出液道横向对称开设在进液道两侧，所述右阀体内部开设有液腔，所述右阀体上横向开设有进气口；促液机构，所述促液机构包括挡板、转轴和连接条，所述堵块靠近进液道的一侧对称开设有两个安装槽，两个所述挡板靠近阀杆的一端通过转轴分别转动连接在两个安装槽相对一侧内壁。本实用新型加快了液油在液腔中的转移，提高了阻尼控制器的灵敏度，保证了对车辆减震器的有效控制。
- 一种适用于车辆减震器阻尼控制
- [实用新型]适用于车辆空气悬架的减震器-CN202022777491.4有效
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方登;熊涔博
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河南双立减震科技有限公司
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2020-11-26
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2021-07-20
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F16F9/02
- 本实用新型公开了适用于车辆空气悬架的减震器，包括减震箱，所述减震箱的两侧侧壁均设有伸缩板，所述减震箱的上端内壁固定连接有润滑箱，所述润滑箱的两侧侧壁均设有喷油喷头，且润滑箱中设有活塞板，所述减震箱的两侧侧壁的上端均通过转轴连接有第一长杆。本实用新型通过多组结构的配合，当两个伸缩板被压缩时，能够使润滑油能够从喷油喷头中喷出，润滑两个伸缩板，从而减少两个伸缩板在拉伸与压缩过程中的磨损，延长两个伸缩板的使用寿命，也能够带动两个刮板分别向减震箱的两侧侧壁移动，进而能够将使用完成的润滑油收集到异形槽中，积累一段时间后通过第三管道将使用过的润滑油排出，完善了整个对伸缩板的润滑过程。
- 适用于车辆空气悬架减震器
- [实用新型]适用于乘用车的空气减震器-CN202022777496.7有效
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方登;熊涔博
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河南双立减震科技有限公司
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2020-11-26
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2021-07-20
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F16F15/023
- 本实用新型公开了适用于乘用车的空气减震器，包括两个筒体，所述筒体内密封滑动连接有两个悬浮塞，位于下侧的所述悬浮塞的下端固定连接有连接杆，所述连接杆的下端滑动贯穿筒体设置，所述筒体的上下两侧均设有横板，两个所述筒体的上端均与位于上侧的横板固定连接，两根所述连接杆的下端与位于下侧的横板固定连接，所述筒体外滑动套设有滑环，所述筒体外套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与滑环的下端和位于下侧的横板固定连接，位于上侧所述横板内设有用于对两个滑环进行调节的调节机构。本实用新型的减震强度可以调节，维护较为方便，使用效果较好。
- 适用于乘用车空气减震器
- [实用新型]一种适用于车辆空气弹簧的减震器-CN202022789839.1有效
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方登;熊涔博
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河南双立减震科技有限公司
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2020-11-27
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2021-07-20
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F16F15/023
- 本实用新型公开了一种适用于车辆空气弹簧的减震器。本实用新型，包括安装座以及设置在安装座一侧的减震器本体，所述减震器本体上固定连接有安装块，所述安装座上设有用于连接安装块的凹槽，所述安装座上固定连接有固定块，所述滑动杆和安装块滑动连接，所述安装块上设有和滑动杆配合使用的滑动机构，所述安装座上固定连接有矩形块，所述矩形块上设有用于限制滑动杆滑动的固定机构，第二活塞就会在滑动腔内发生移动，安装杆一端就会和凹槽上的圆孔卡接，从而当车辆上的减震器本体发生损坏时，不需要特定的工具，就可以及时对减震器本体进行拆除更换，提高了减震器本体的实用性，从而提高车辆的舒适性和操控性。
- 一种适用于车辆空气弹簧减震器
- [实用新型]一种适用于可调式汽车底盘的减震器-CN202022790694.7有效
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方登;熊涔博
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河南双立减震科技有限公司
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2020-11-26
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2021-07-20
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B60G13/10
- 本实用新型公开了一种适用于可调式汽车底盘的减震器,包括车桥、汽车底盘本体和安装盒，所述车桥内贯穿连接有驱动轴，所述车桥内转动连接有两个关于驱动轴对称设置的轮轴。本实用新型通过汽车底盘本体两侧的悬挂架能够均匀的减缓路面不平带来的冲击力，大大提升了车身的稳定性，从而使得汽车能够适应不同的路面情况，而安装盒通过螺栓与汽车底盘本体之间构成可拆卸的结构，极大的方便了对安装盒的拆装，此外，压缩空气罐通过通气口与空气室相连通，便于压缩空气罐内部的空气通过输气管进入到空气室的内部并挤压活塞板，从而实现活塞板和压力杆的升降，由于压缩空气罐与悬挂架位置对应，有效保证了空气室内部的气压作用力更加均衡。
- 一种适用于调式汽车底盘减震器
- [发明专利]一种汽车悬架减振系统-CN202011204045.2在审
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方登;熊涔博
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河南双立减震科技有限公司
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2020-11-02
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2021-01-29
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F16F15/02
- 本发明提供一种汽车悬架减振系统，包括信号收发模块，信号收发模块用于采集驾驶员操作信息以及感应车身姿态信号的传感器所感应到的信息，并将采集到的信息传输至控制模块，控制模块根据接收的信息控制车身的四个控制组件；该减振系统还包括四个减振模块，每个减振模块包括车轮，连杆，连杆通过摩擦减震器与车架连接；摩擦减震器包括壳体，壳体内贯穿设有与车架固定连接的摩擦杆，壳体的左右两端分别设有油压缸，油压缸包括用于夹持摩擦杆的伸缩块；四个控制组件分别控制四个减振模块的摩擦减振器中油压缸的工作状态，进而调整伸缩块对摩擦杆的夹紧力。本发明结构设计简单，能够使悬架快速获取减振需要的不同阻尼力，减振效果好且响应迅速。
- 一种汽车悬架系统
- [实用新型]一种电动多用途升降机构-CN201920940445.6有效
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张银平;熊涔博
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张银平;熊涔博
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2019-06-21
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2020-08-28
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A47B9/16
- 本实用新型公开了一种电动多用途升降机构，结构包括升降平台A、升降平台B、交叉升降杆系、电动推杆、滚针水平滑轨以及多功能托架等。将升降平台A和多功能托架连接成一体，该升降机构可构成多种升降工作台方案。可正向直接使用升降机构，构成在普通桌上使用的活动式双层升降工作台；也可正向安装升降机构，将升降平台B与桌架相连，构成嵌入式双层局部升降工作台；还可反向安装升降机构，构成嵌入式单层局部升降工作台或嵌入式单层整体升降工作台。电动推杆有多个安装位置，使升降机构具有不同的初始位置、升降行程和升降速度。本实用新型采用滚针水平滑轨，使升降机构具有良好的结构稳定性和高承载能力，还能压缩升降机构的自身高度。
- 一种电动多用途升降机构
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