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[发明专利]一种传动装置实车动态载荷台架等效试验方法和系统-CN202111168895.6有效
发明人：张金乐;杜明刚;张喜明;徐宜;陈嘉杨;李明勇;乔丽;宋美球;魏然;柳泓蛰;卜树峰;刘云鹏;朱礼安 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M13/027 文献下载
摘要：本发明涉及台架试验技术领域，公开一种传动装置实车动态载荷台架等效试验方法和系统。该方法首先对传动装置搭载车辆进行实车扭矩测试得到扭矩测试信号；对扭矩测试信号进行预处理，得到实车动态载荷和传动输入转速；根据所述实车动态载荷按照档位进行分割，得到每个档位对应的动态载荷历程；根据每个档位对应的动态载荷历程，将所述传动输入转速进行区间划分，得到转速区间；根据所述动态载荷历程和转速区间，对传动装置的输出齿轮和输出轴计算损伤率；以所得到的损伤率为约束条件，确定设定档位在设定转速区间的动态加载扭矩和等效加载时间，进行台架等效试验。本发明能够等效转化实车动态载荷，提高传动装置耐久性考核的针对性和有效性。
一种传动装置动态载荷台架等效试验方法系统

[发明专利]一种基于概率统计的综合传动耐久性考核试验方法-CN202310207660.6在审
发明人：张金乐;李明勇;陈嘉杨;张喜明;徐宜;魏然;柳泓蛰;张海全;杜劭琨;宋美球;卜树峰;朱礼安 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于概率统计的综合传动耐久性考核试验方法，属于车辆试验方法技术领域。本发明克服了以电机作为动力的定转速‑定扭矩试验方法对传动装置轴类零件的损伤效果较小，无法在传动装置整机耐久性试验考核中有效考核轴类零件的耐久性的技术难题，该试验方法可以有效考核整机试验中齿轮和轴类零件的耐久性；本发明以概率分布计算方法为基础，结合整机台架试验动态载荷等效的理论依据，找到了在整机台架试验中可行的加载试验方法，有效提高了台架动态载荷加载等效的科学性。
一种基于概率统计综合传动耐久性考核试验方法

[发明专利]综合传动装置低温启动阻力测试及数据处理方法-CN202210459301.5在审
发明人：李明勇;张金乐;张喜明;杜明刚;陈嘉杨;柳泓蛰;魏然;李永军;张海全;毕研宝;杜明星;陈建鹏;卜树峰;徐宜;黄宏游;王成;刘云鹏;宋美球;潘迎迎;朱礼安 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种综合传动装置低温启动阻力测试及数据处理方法，属于试验测试及数据处理技术领域。本发明用于综合传动装置低温启动阻力模拟测试及综合传动装置低温启动阻力模型建模。本发明提出以大功率驱动电机模拟柴油发动机的启动电机，大功率驱动电机所提供的扭矩足够大，能够克服综合传动装置在低温条件下的启动阻力，对综合传动装置低温启动阻力测试至关重要；首次将灰色理论应用于综合传动装置低温启动阻力研究，试验表明，所得到的综合传动装置低温启动阻力模型的预测结果的平均误差在15％左右。
综合传动装置低温启动阻力测试数据处理方法

[发明专利]离合器摩擦片支撑片磨滑温度瞬态特性试验装置及方法-CN201911195716.0有效
发明人： 朱礼安;于春和;宋美球;白玉宏;黄鑫;苏永成 -专利权人：江麓机电集团有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器摩擦片支撑片磨滑温度瞬态特性试验装置及方法，方法包括如下步骤：1）准备多个不同厚度的箔片，用一个箔片组装离合器摩擦片支撑片磨滑温度瞬态特性试验装置；2）调整温度测试装置和高能加温器的位置；3）设置高能加温器；4）启动同步触发装置；5）将温度测试装置和温度瞬态特性测试装置测试数据导出存储；6）重复步骤4）‑5）两次；7）用其他的箔片分别组装离合器摩擦片支撑片磨滑温度瞬态特性试验装置，分别重复2）‑6）；8）对试验数据进行数据处理，获得离合器摩擦片支撑片磨滑温度测试的温度瞬态特性。本发明结构简单，成本低，能获得离合器摩擦片支撑片磨滑温度瞬态特性，为离合器温度场测试奠定基础。
离合器摩擦支撑片磨滑温度瞬态特性试验装置方法

[发明专利]一种九挡行星自动变速器-CN202010279373.2在审
发明人：王明成;朱礼安;徐宜;陈嘉杨;李明勇;乔丽;靳建波;柳泓蛰;魏然;程鑫;张海全;丁桂杰;高子茵;邹武俊 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F16H3/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆驱动系统的九挡行星自动变速器，属于车辆传动技术领域。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、连接构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，实现九个前进挡，传动比间比均匀，可显著提高车辆的燃油经济性；便于实现紧凑结构，减少了自动变速器的体积和重量。
一种行星自动变速器

[发明专利]多段式大功率高速多片湿式离合器-CN201510313439.4有效
发明人：李和言;王宇森;熊涔博;赵二辉;朱礼安;何春平 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F16D25/0635 文献下载
摘要：本发明公开了一种多段式大功率高速多片湿式离合器，属于机械传动与驱动技术领域。离合器包括缸套、多个活塞和多组摩擦副，所述活塞和摩擦副同时安装在缸套内部，所述一个活塞对应一组摩擦副并在缸套内部形成一个工作段，每个工作段通过单独充放油控制活塞对摩擦副正压力的变化，实现一个工作段的摩擦转矩输出；工作段与工作段间进行充放油交替匹配控制变化，最终实现离合器摩擦转矩输出的连续可控。本发明解决了高速差与大摩擦转矩不能兼顾的矛盾，能够满足主被动转速差大于每分钟5000转，且传递摩擦功率大于500千瓦的飞机和高速车辆的使用需求。
段式大功率高速多片湿式离合器

[实用新型]起重机提升机构-CN95236814.5无效
发明人：孙景先;宋千山;陈建文;付建雄;朱礼安;刘宾昂;邓海军 -专利权人：江麓机械厂
申请日： 1995-05-19 - 公布日： 1996-04-24 - 主分类号： B66D1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及采用特殊电机驱动、双流传动、行星汇流的起重机提升机构；它解决了机构变速范围小，工作效率低，结构布局不合理的难题；其特征是双电机对称布设在卷筒两侧的底座上，两个一级减速器的输入轴与电机相联，其输出轴分别与两个行星减速器相联，形成左右两路功率汇流于与卷筒相联的行星减速器上，实现机构在多种速度范围的运行；能广泛适用于各种卷扬、提升、起重机械。
起重机提升机构

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