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[实用新型]一种摩托车车架轴承压装及润滑脂涂抹一体设备-CN201920078294.8有效
发明人： 熊定强;杨霄;冯中友;陈建君;方伟;罗强 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车车架轴承压装及润滑脂涂抹一体设备，包括工作台和压装装置；压装装置包括压装杆、轴承上压头和轴承下压头；轴承上压头和轴承下压头均包括压头体，压头体的一端具有外端形成有挡板的柱体，挡板的直径与待压装轴承的内径一致，挡板到压头体的距离与待压装轴承的厚度一致；压头体的中部具有空腔，且朝向挡板的一端具有多个与空腔相连通的注油孔，注油孔沿周向均布在柱体外；压头体上还具有与空腔连通的进油孔；工作台上还安装有润滑脂加注机，润滑脂加注机通过注油管连接至进油孔。本实用新型具有操作方便，能够单人完成车架轴承的压装以及润滑脂加注涂抹，有利于降低生产成本，缩短装配流程，提高工作效率等优点。
轴承压头体挡板润滑脂压装涂抹润滑脂加注机本实用新型摩托车车架压装装置一体设备进油孔上压头下压头轴承压注油孔空腔柱体车架轴承单人完成工作效率厚度一致空腔连通周向均布压装杆注油管工作台加注外端装配

[实用新型]一种具有独立中央后减震器安装结构的后叉组合-CN201820915231.9有效
发明人： 熊定强;樊小龙;冯中友;杨霄 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有独立中央后减震器安装结构的后叉组合，包括左右对称设置的后叉左主管和后叉右主管，还包括连接在后叉左主管和后叉右主管之间的后叉连接套和后叉连接管，后叉连接管上还焊接有后减震器安装支架；后减震器安装支架包括两个支耳板，支耳板呈长条形，且一端具有用于连接后叉连接管的连接孔，另一端具有用于安装独立中央后减震器的安装孔；连接孔的直径与后叉连接管的直径一致；后叉连接管穿过支耳板上的连接孔，并与支耳板焊接固定。本实用新型具有结构设计合理，能够有效避免应力集中，防止疲劳断裂，有利于提高安全性，延长使用寿命的具有独立中央后减震器安装结构的后叉组合等优点。
后叉后减震器连接管支耳板安装结构连接孔安装支架左主管延长使用寿命左右对称设置本实用新型焊接固定疲劳断裂应力集中直径一致安装孔长条形连接套组合本焊接主管穿过

[实用新型]一种摩托车车架装配固定夹具-CN201820629868.1有效
发明人： 熊定强;冯中友;杨霄;方伟;陈建君 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车车架装配固定夹具，其特征在于，包括两组用于连接流水线的支架，以及连接在两组所述支架之间的连接管，两组所述支架呈镜像地布置在所述连接管的两端；所述支架包括位于上端的呈U型且开口朝上的限位槽；两个所述限位槽的贯通方向相一致，且宽度均与待固定车架的管体直径一致；两个所述限位槽相背离的一侧均具有沿其宽度方向设置的导向套，以及穿装在所述导向套内的限位杆，使所述限位杆能够伸入所述限位槽内，并与所述限位槽形成容纳待固定车架的管体的限位空间。本实用新型具有结构设计合理，能够使摩托车车架保持站立姿态，稳定性好，装拆方便，有利于提高摩托车装配效率等优点。
限位槽支架摩托车车架两组本实用新型固定车架固定夹具导向套连接管限位杆管体装配开口朝上限位空间站立姿态直径一致装拆方便装配效率上端穿装伸入流水线摩托车背离贯通容纳

[实用新型]锥度轴承压装工装及车辆方向柱轴承压装工装-CN201820317842.3有效
发明人： 熊定强;冯中友;杨霄;陈建君;方伟 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B25B27/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锥度轴承压装工装，包括柱形工装本体，工装本体上设有轴向贯通的导向孔，工装本体的一端设有与导向孔同轴且用于放置锥度轴承的放置槽，放置槽的侧壁为用于与轴承外座圈过渡配合的圆锥面，放置槽的底部开有用于容纳轴承保持架的环形让位槽；压装锥度轴承时，将锥度轴承放置在工装本体的放置槽内，实现对锥度轴承的径向定位，并可避免锥度轴承安装时轴承保持架受到挤压出现变形，然后将工装本体通过导向孔套在方向柱上，导向孔能够起到初步导向作用，再利用工具将锥度轴承压入至方向柱上指定位置，简单方便，能够提高轴承的压装质量和效率。本实用新型还公开了一种包括上述锥度轴承压装工装的车辆方向柱轴承压装工装。
锥度轴承工装本体压装工装导向孔放置槽本实用新型轴承保持架车辆方向方向柱柱轴承压装轴承外座圈导向作用过渡配合径向定位轴向贯通让位槽圆锥面再利用侧壁套在同轴压入柱形轴承变形挤压容纳

[实用新型]一种摩托车搁脚-CN201721689112.8有效
发明人： 熊定强;冯中友;杨霄;陈建君;方伟 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车搁脚，包括搁脚本体、搁脚固定装置和连接装置，搁脚固定装置固定在摩托车的车架上，搁脚固定装置包括依次连接的第一竖板、横板和第二竖板，搁脚本体上设置有连接块，连接块插入第一竖板和第二竖板之间，第一竖板上开设有第一通孔，第二竖板上开设有第二通孔，第一通孔和第二通孔对正，连接块上开设有连接孔，连接装置包括销轴、限位帽和开口销，限位帽固定在销轴的一端，销轴的另一端开设有卡孔，销轴插入第一通孔、连接孔和第二通孔，限位帽被第一竖板阻挡限位，卡孔穿过第二通孔后插入开口销，销轴的另一端为锥形面，锥形面有很好的导向作用，可以顺利的穿过第一通孔、连接孔和第二通孔三个孔实现安装。
通孔竖板销轴固定装置连接孔限位帽搁脚连接装置脚本体开口销锥形面卡孔摩托车穿过摩托车搁脚导向作用依次连接阻挡限位脚本车架对正横板

[发明专利]锥度轴承压装工装及车辆方向柱轴承压装工装-CN201810184801.6在审
发明人： 熊定强;冯中友;杨霄;陈建君;方伟 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B25B27/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种锥度轴承压装工装，包括柱形工装本体，工装本体上设有轴向贯通的导向孔，工装本体的一端设有与导向孔同轴且用于放置锥度轴承的放置槽，放置槽的侧壁为用于与轴承外座圈过渡配合的圆锥面，放置槽的底部开有用于容纳轴承保持架的环形让位槽；压装锥度轴承时，将锥度轴承放置在工装本体的放置槽内，实现对锥度轴承的径向定位，并可避免锥度轴承安装时轴承保持架受到挤压出现变形，然后将工装本体通过导向孔套在方向柱上，导向孔能够起到初步导向作用，再利用工具将锥度轴承压入至方向柱上指定位置，简单方便，能够提高轴承的压装质量和效率。本发明还公开了一种包括上述锥度轴承压装工装的车辆方向柱轴承压装工装。
锥度轴承工装本体压装工装导向孔放置槽轴承保持架车辆方向方向柱柱轴承压装轴承外座圈导向作用过渡配合径向定位轴向贯通让位槽圆锥面再利用侧壁套在同轴压入柱形轴承变形挤压容纳

[发明专利]一种摩托车搁脚-CN201711283973.0在审
发明人： 熊定强;冯中友;杨霄;陈建君;方伟 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车搁脚，包括搁脚本体、搁脚固定装置和连接装置，搁脚固定装置固定在摩托车的车架上，搁脚固定装置包括依次连接的第一竖板、横板和第二竖板，搁脚本体上设置有连接块，连接块插入第一竖板和第二竖板之间，第一竖板上开设有第一通孔，第二竖板上开设有第二通孔，第一通孔和第二通孔对正，连接块上开设有连接孔，连接装置包括销柱、限位帽和开口销，限位帽固定在销柱的一端，销柱的另一端开设有卡孔，销柱插入第一通孔、连接孔和第二通孔，限位帽被第一竖板阻挡限位，卡孔穿过第二通孔后插入开口销，销柱的另一端为锥形面，锥形面有很好的导向作用，可以顺利的穿过第一通孔、连接孔和第二通孔三个孔实现安装。
通孔竖板销柱固定装置连接孔限位帽搁脚连接装置脚本体开口销锥形面卡孔摩托车穿过摩托车搁脚导向作用依次连接阻挡限位脚本车架对正横板

[实用新型]摩托车仪表与仪表壳连接结构-CN201620887131.0有效
发明人：杨霄;冯中友;熊定强 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B62J99/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车仪表与仪表壳连接结构，包括仪表和仪表壳，仪表从上往下嵌入仪表壳中，仪表的头部在仪表壳外，在所述仪表与仪表壳的结合处设置有胶圈，该胶圈固套于仪表上，在所述仪表的下方设有拉紧弹簧，拉紧弹簧的上端与仪表底部的螺钉连接，拉紧弹簧的下端与仪表壳内壁上的安装板连接。本实用新型采用拉紧弹簧来连接仪表与仪表壳，并在仪表与仪表壳之间的结合处设置胶圈，在确保仪表与仪表壳连接牢靠的同时，减振效果显著，能有效减小仪表壳传递到仪表的振动，防止了仪表因振动发生损坏，具有设计合理、结构简单、改造容易、改造成本低等特点，对于各种类型的摩托车仪表均适用。
摩托车仪表连接结构

[发明专利]摩托车后叉焊接组合检测装置-CN201410139476.3有效
发明人： 熊定强;冯中友;陈建君 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车后叉焊接组合检测装置，在底座（1）上板面前端的中央固定后叉轴套定位座（2）,底座（1）上板面前部的左侧固定链盒安装支耳定位座（4），底座（1）上板面中部的左侧固定链条护卡安装支耳定位块（6），右侧固定回位簧挂销检测块（7），在底座（1）上板面后端的左右两侧对称设置后减震安装轴定位座（8），两个后减震安装轴定位座（8）之间设有后轮轴定位座（11）。本发明具有结构简单，实施容易，操作方便、快捷等特点，它能够大大提高摩托车企业在后叉焊接组合进厂时质量检测的速度和准确性，确保后叉焊接组合的质量符合要求，有效提高了后叉焊接组合装配时的速度，满足了一致性生产的要求。
摩托车焊接组合检测装置

[发明专利]摩托车车架打印夹持工装-CN201510044059.5有效
发明人：袁志远;曾侯君;冯中友;熊定强 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2015-01-28 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车车架打印夹持工装，在底板(1)的前端设有前定位板(2)，该前定位板(2)上固定第一定位柱(3)，在前定位板(2)的后方设有后定位板(4)，该后定位板(4)安装于底板(1)上，且后定位板(4)上穿设有第二定位柱(5)，所述第二定位柱(5)和第一定位柱(3)位于同一水平直线上，第二定位柱(5)的后端与气缸(6)的活塞杆连接，所述气缸(6)安装于支座(7)的顶部，该支座(7)的底端与底板(1)后端的板面相固定。本发明采用气动夹持方式对车架的车头管进行定位，夹持的稳固性好，不仅操作简单、方便、省时省力，有效提高了打标的工作效率，而且满足了一致性生产的要求。
摩托车车架打印夹持工装

[实用新型]摩托车油箱检测装置-CN201620312475.9有效
发明人：杨霄;陈建君;熊定强;冯中友;方伟 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车油箱检测装置，包括底板；分别设置在所述底板前后两端的前支撑座和后支撑座，用于定位待检测油箱；分别设置在底板两侧的两个检测臂，其各通过一个立柱支撑在该底板上方，沿该检测臂长度方向分布有检测销孔；以及数量及形状均与检测销孔相适配的插销。本实用新型使操作人员能够直观地观察各检测位置，并且操作方便，检测效率高，有助于提高产品一次下线合格率。
摩托车油箱检测装置

[实用新型]一种摩托车点火开关装配辅具-CN201620129219.6有效
发明人：杨霄;熊定强;冯中友 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2016-02-19 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车点火开关装配辅具，其特征在于，包括一个圆筒状的控制套，控制套具有一个使用端和一个连接端，控制套使用端内径和点火开关外径一致，控制套使用端外径和点火开关安装圆孔内径一致；控制套的连接端和一个长条形的把手件相连。本实用新型即能够方便点火开关的安装固定操作，又能够方便实现点火开关安装对中，能够提高安装效率以及更好地提高点火开关装配质量。
一种摩托车点火开关装配

[实用新型]一种摩托车方向柱下轴承下盖压装装置-CN201620129218.1有效
发明人： 熊定强;冯中友;杨霄;方伟 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2016-02-19 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车方向柱下轴承下盖压装装置，包括安装机架和设置在安装机架上的一个安装座，安装座上竖向设置有一个供摩托车方向柱插入的插接孔，安装座上端固定有一个压装机构，压装机构具有正对插接孔竖向设置的一个具有伸缩功能的压装杆，其特征在于，所述安装座中部具有一个竖向的通槽，通槽内安装有一个圆筒状的下压头，下压头两侧外部水平向外延伸设置有转轴并靠转轴可转动地安装到安装座上，下压头内腔构成所述插接孔。本实用新型具有操作方便，耗时较短，压装过程利于控制，稳定性好的优点，提高了装配效率和质量。
一种摩托车方向轴承下盖压装装置

[发明专利]摩托车油箱检测装置及其检测方法-CN201610232061.X在审
发明人：杨霄;陈建君;熊定强;冯中友;方伟 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车油箱检测装置，包括底板；分别设置在所述底板前后两端的前支撑座和后支撑座，用于定位待检测油箱；分别设置在底板两侧的两个检测臂，其各通过一个立柱支撑在该底板上方，沿该检测臂长度方向分布有检测销孔；以及数量及形状均与检测销孔相适配的插销，本发明还公开该检测装置的检测方法。本发明将油箱倒置进行检测，操作人员能够直观地观察各检测位置，操作方便，检测效率高，有助于提高产品一次下线合格率。
摩托车油箱检测装置及其方法

[实用新型]摩托车车架打标定位装置-CN201520058721.8有效
发明人：袁志远;曾侯君;冯中友;熊定强 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2015-01-28 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B41J3/413 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车车架打标定位装置，在底板(1)的前端设有前定位板(2)，该前定位板(2)上固定第一定位柱(3)，在前定位板(2)的后方设有后定位板(4)，该后定位板(4)安装于底板(1)上，且后定位板(4)上穿设有第二定位柱(5)，所述第二定位柱(5)和第一定位柱(3)位于同一水平直线上，第二定位柱(5)的后端与气缸(6)的活塞杆连接，所述气缸(6)安装于支座(7)的顶部，该支座(7)的底端与底板(1)后端的板面相固定。本实用新型采用气动夹持方式对车架的车头管进行定位，夹持的稳固性好，不仅操作简单、方便、省时省力，有效提高了打标的工作效率，而且满足了一致性生产的要求。
摩托车车架标定装置

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