专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]列车润滑油检测取样装置-CN202222315084.0有效
  • 吕亮;罗鸿宇;潘笑宇;陆豪栋;周晨曦 - 上海地铁维护保障有限公司
  • 2022-08-31 - 2023-04-25 - G01N1/14
  • 本实用新型公开了一种列车润滑油检测取样装置,该装置包括:样品瓶、负压阀、气管、吸油管和直流电机,其中,样品瓶用于装载取样的样品油;气管和吸油管的一端均设置在样品瓶中,气管的另一端与负压阀连接,吸油管的另一端设置在齿轮箱中,齿轮箱内装载有待取样油;直流电机与负压阀连接,直流电机用于上电后驱动负压阀动作,使得样品瓶内气压为负压,以便通过吸油管对待取样油进行取样。本实用新型能够实现一键无接触取油,防止油品被污染,并能够有效降低取样成本。
  • 列车润滑油检测取样装置
  • [发明专利]两挡变速的电桥驱动系统和车辆-CN201911241357.8在审
  • 刘磊;潘笑宇;田振旻 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2019-12-06 - 2021-06-08 - B60K1/00
  • 本发明提供一种两挡变速的电桥驱动系统和车辆,电桥驱动系统包括电机(E)、第一轴(S1)、第二轴(S2)、两个离合器、第一齿轮(G1)、第二齿轮(G2)、第三齿轮(G3),第一齿轮(G1)与电机(E)连接,第一离合器(C1)的从动部分与第一轴(S1)连接,第一离合器(C1)的主动部分与第二齿轮(G2)连接,第二离合器(C2)的从动部分与第二轴(S2)连接,第二离合器(C2)的主动部分与第三齿轮(G3)连接,第一齿轮(G1)与第二齿轮(G2)啮合,第一齿轮(G1)还与第三齿轮(G3)啮合,第一轴(S1)和第二轴(S2)用于通过不同的齿轮组将扭矩传递给差速器(D)。根据本发明的电桥驱动系统结构简单、轴向尺寸小、零部件数量少、成本低。
  • 变速电桥驱动系统车辆
  • [发明专利]用于车辆的电车桥系统及车辆-CN201910584113.3在审
  • 潘笑宇;刘磊 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2019-07-01 - 2021-01-05 - B60K17/12
  • 本发明涉及一种用于车辆的电车桥系统及车辆。该电车桥系统包括电机、差速器和设置在电机与差速器之间的传动机构,传动机构包括输入轴、中间轴、同步器和设置在输入轴上的行星齿轮组,输入轴与电机传动连接,行星齿轮组的输入端与输入轴抗扭连接,中间轴与差速器传动连接,其中,同步器设置在中间轴上,并且用于选择性地通过第一齿轮组将行星齿轮组的输出端与中间轴传动连接或者通过第二齿轮组将输入轴与中间轴传动连接,从而通过中间轴将电机的输出扭矩传递到差速器。本发明的电车桥系统及车辆能够简化系统结构并提高可靠性。
  • 用于车辆电车系统
  • [实用新型]用于支撑变速器油底壳的支架-CN201120346459.9有效
  • 沈慧杰;潘笑宇 - 上海采埃孚变速器有限公司
  • 2011-09-15 - 2012-06-13 - B25B11/00
  • 本实用新型涉及机械制造技术领域,具体地说是用于支撑变速器油底壳的支架。用于支撑变速器油底壳的支架,包括支撑板、移动托盘、移动底座,其特征在于:移动底座上方设有移动托盘,并且移动底座上端的T型凸台嵌入其上方的移动托盘的凹槽内,移动托盘的上端面板通过螺栓连接其上方的支撑板,支撑板上沿支撑板外缘设有若干支撑柱。同现有技术相比,采用了一种能够良好支撑变速器的支架,大大优化了变速器在整车上的装拆。
  • 用于支撑变速器油底壳支架
  • [发明专利]一种用于发动机自动启停系统的自动变速器供油装置-CN201010251187.4无效
  • 蔡磊;潘笑宇 - 上海采埃孚变速器有限公司
  • 2010-08-12 - 2010-11-24 - F16H57/04
  • 本发明涉及汽车传动系技术领域,具体地说是一种用于发动机自动启停系统的自动变速器供油装置,包括变速器输入轴,内侧与外侧过渡齿轮,超越离合器,变扭器外壳驱动套筒,油泵内齿轮,定子套筒,其特征在于:变速器输入轴在轴向靠近油泵的位置带有输入轴齿圈,输入轴齿圈啮合内侧过渡齿轮,内侧过渡齿轮啮合外侧过渡齿轮并且两者都固定在定子套筒的过渡齿轮安装孔内;超越离合器内圈设有齿圈并与外侧过渡齿轮啮合,超越离合器的外圈与油泵内齿轮连接,油泵内齿轮与另一超越离合器的外圈连接,另一超越离合器的内圈与变扭器外壳驱动套筒连接。本发明同现有技术相比,保证了只要车辆在前行状态下无论发动机关闭与否均可以持续为变速器提供润滑。
  • 一种用于发动机自动系统自动变速器供油装置

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