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[实用新型]一种桥梁用具有防落梁功能的一体化支座结构-CN202321236528.X有效
发明人：苏永华;臧晓秋;孙明德;牛斌;石龙;陈胜利;曹志峰;班新林;许见超;高策;王凯林;白鸿国;苏伟;刘清江;严爱国;吴延伟;郑继平;蔡超;向律楷;杨喜文;陈海涛;胡玉珠;黄毅;范金涛;贺英阁;潘湘文;陈杰 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路经济规划研究院有限公司;中国铁路设计集团有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司;中铁上海设计院集团有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种桥梁用具有防落梁功能的一体化支座结构，包括上支座、球冠衬板、下支座、梁底预埋钢板、侧连接板和防落梁装置，下支座固定设置在墩顶位置，梁底预埋钢板预埋在梁底位置，上支座板与梁底预埋钢板紧固，防落梁装置连接上支座一侧边下表面和下支座的对应侧边上表面，球冠衬板设置于上支座与下支座之间，球冠衬板为未过最大直径球缺结构，球冠衬板球形面为下表面，下支座上表面设置有配合球冠衬板下表面的凹槽，防落梁装置为履带式耗能结构，侧连接板为L型结构板，侧连接板连接下支座和上支座。本实用新型防落梁支座损坏可以局部更换，无需更换支座，进而达到在保证具有可靠的减震和防落梁功能时，降低维修施工难度和成本。
一种桥梁用具有防落梁功能一体化支座结构

[实用新型]一种桥梁防船撞装置-CN202223056319.5有效
发明人： 潘湘文;陈东巨;马畔;赵熠;潘晔峰;邓亮 -专利权人：上海纬宏科技有限公司;中铁上海设计院集团有限公司;上海桥文工程技术有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种桥梁防船撞装置，包括自浮式CRF防船撞装置、固定式CRF防撞护舷、高分子材料防撞护舷以及钢围堰，其中所述自浮式CRF防船撞装置设置在桥梁的墩柱外围，所述钢围堰围合在所述桥梁的承台及桩基外围，所述固定式CRF防撞护舷安装在所述钢围堰的顶部并位于所述承台的顶部位置，所述高分子材料防撞护舷安装在所述固定式CRF防撞护舷的上部。本实用新型的优点是：1）实现桥梁的桥墩、承台、桩基的全方位防护，有效防止船舶撞击，防撞效果好；2）可实现与钢围堰同步安装、同步下水，无水下施工作业，进而提高施工质量、降低施工成本、节约施工周期；3）结构简单合理，应用范围广，可应用于各种跨江、跨河桥梁的防船撞设计之中，适于推广。
一种桥梁防船撞装置

[实用新型]一种新型可调高球型支座-CN202121899077.9有效
发明人：任杰;杨雪成;陈东巨;任万敏;马雅林;潘湘文;孙帆;朱敏;宿智利;王法武;陈杰;陈经伟;李明乐;李鑫;王红续;李明哲;胡骐 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司;四川睿铁科技有限责任公司;衡通华创（北京）科技有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型可调高球型支座，包括调高衬板、上支座板和下支座板，上支座板固定安装在梁的底面上，下支座板固定安装在桥墩上，下支座板包括：下球冠衬板和底板，底板顶面设有用于容纳下球冠衬板的凹槽，下球冠衬板的底面设有下凸的定位柱，凹槽设有供定位柱在其内部上下移动的定位孔；调高衬板包括：两块垫板，两块垫板的厚度与新型可调高球型支座需要调高的高度相同；两块垫板分别从下球冠衬板的两侧插入并设置于下球冠衬板和底板之间的凹槽中，实现调高。该新型可调高球型支座，采用在支座中间增加调高垫板，调高过程不涉及球型支座与桥梁的连接，不改变原连接螺栓的长度及其连接强度，调高方法简单，解决了桥梁沉降后的调高问题。
一种新型可调高球支座

[实用新型]桩锤装置及预制桩施工设备-CN202121287295.7有效
发明人：许俊;贡杰;陈怀智;潘湘文;周天昊;杨城 -专利权人：中铁建预制构件研发咨询（上海）有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E02D7/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种桩锤装置及预制桩施工设备。该桩锤装置包括桩帽、锤击机构和连接架。其中，桩帽的中部形成第一通孔，锤击机构安装在桩帽上，锤击机构的中部形成有第二通孔，连接架设置在锤击机构上。在使用时，连接架用于与钻机动力头相连，桩帽用于与预制桩相连，第一通孔和第二通孔用于通过钻杆并与预制桩的中空部分相连通。采用本实用新型的技术方案，解决了预制桩在硬土层中遇见的沉桩困难的问题，显著提高了沉桩质量及施工效率。本实用新型的技术方案不取土，仅破坏管桩内部分土塞或者硬土层端阻，就可以方便预制桩下沉，几乎不影响侧阻力，同时保证了成桩的桩端承载力。
装置预制施工设备

[实用新型]一种连续梁进人孔检查结构-CN202220894230.7有效
发明人：陈杰;潘湘文;代汉超;张奎;李鑫;阮白一;齐林;严双峰;郑存笔;王神力 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁检查设施技术领域，尤其是一种连续梁进人孔检查结构，包括格栅盖板组件和检查梯，所述格栅盖板组件设置在进人孔外侧，所述格栅盖板组件包括可开合的格栅盖板，所述格栅盖板覆盖所述进人孔，所述检查梯设置在所述进人孔内并延伸至桥墩吊栏的吊栏步板上，所述检查梯设有检查梯踏步。本实用新型的优点是：方便检查人员从箱梁内至桥墩顶检查支座，进人孔盖板轻质方便开启，检查梯道上下攀爬容易，检查设施施工方便、耐久安全、经济合理，具有很高的推广和使用价值。
一种连续梁进人孔检查结构

[实用新型]一种永临结合的铺轨基地桥梁-CN202220894237.9有效
发明人：陈杰;潘湘文;代汉超;赵志明;姜勇;刘思蒙;郭华;陈念念 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路桥梁技术领域，尤其是一种永临结合的铺轨基地桥梁，所述桥梁为所述铺轨线路接入所述新建铁路线路范围内的框架桥，由若干桥宽不一的框架桥桥体组合构成，若干所述框架桥桥体的桥宽自所述新建铁路线路至所述铺轨线路方向逐渐变宽，所述框架桥通过钢便梁连接所述铺轨线路的路基，所述框架桥上设置有道岔。本实用新型的优点是：解决了铺轨基地线路直接接入新建铁路桥梁的难题。新建框架桥部分可以用于永久结构、钢便桥可回收利用，临时框架部分与永久框架部分形成整体结构，满足道岔变形及线路线间距变宽的要求，框架顶板厚度小的优势还可以减小接入线路的纵断面；施工方便、经济合理，效果良好，具有很高的推广和使用价值。
一种结合铺轨基地桥梁

[发明专利]一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法-CN202210406458.1在审
发明人：陈杰;潘湘文;代汉超;赵志明;姜勇;刘思蒙;郭华;陈念念 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法，通过将新建铁路线路在铺轨线路接入范围内的桥体设计为框架桥，将框架桥与铺轨线路的路基之间通过钢便梁连接，通过在框架桥上铺设临时轨道和道岔使铺轨线路与新建铁路线路之间连接互通；利用连接互通的铺轨线路与新建铁路线路对新建铁路线路进行线上作业；线上作业完成后，拆除框架桥上的临时轨道及道岔，凿除框架桥的部分桥体，剩余的框架桥桥体作为新建铁路线路的永久利用部分承担荷载，拆除回收钢便梁。本发明的优点是：新建框架桥部分可以用于永久结构、钢便桥可回收利用，临时框架部分与永久框架部分形成整体结构，满足道岔变形及线路线间距变宽的要求。
一种铺轨基地桥梁设计施工方法

[发明专利]一种具有防撞作用公路U型槽结构及施工方法-CN202210576651.X在审
发明人：王鸿飞;王法武;潘湘文;白楷;傅丽娟;杨明睿;吴珍瑞 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁附属结构领域和地下结构附属结构技术领域，尤其是一种具有防撞作用公路U型槽结构及施工方法，包括上侧墙、下侧墙和U型槽底板，所述U型槽底板的上方设有U型槽铺装，所述U型槽底板的两侧端部上方分别设有所述下侧墙，所述下侧墙位于所述U型槽铺装之下，所述上侧墙设置在所述下侧墙的上方且位于所述U型槽铺装之上，所述上侧墙的内侧设为耗能形状和/或设有隔离耗能结构。本发明的优点是：1）通过侧墙改进压缩了公路U型槽横断面，节约投资和土地。2）可通过预制拼装方法进行公路U型槽的施工，从而减少现场工作量，提高了现场的施工效率，缩短施工工期。3）可通过预制拼装方法，减少现场浇筑量，减少对环境的影响。
一种具有作用公路结构施工方法

[实用新型]一种用于高速铁路跨越深厚岩溶覆盖区新型桥跨结构-CN202122330724.0有效
发明人：刘振宇;陈杰;李闻秋;陈怀智;潘湘文;郑存笔;白刚洁;王崟志;王跃东 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其是一种用于高速铁路跨越深厚岩溶覆盖区新型桥跨结构，包括桩基以及设置在所述桩基上的至少两个框架桥组合单元，所述框架桥组合单元包括板梁和双层框架，所述板梁固定连接在所述桩基上，所述双层框架固定连接在所述板梁上，相邻的所述框架桥组合单元之间通过沉降缝隔断。本实用新型的优点是：大幅减少了在深厚岩溶覆盖区基础的桩基长度，有效地控制了工后沉降，降低了深厚岩溶覆盖区的桩基施工难度，同时避免采用路基跨越高填方的问题，降低了工程造价。
一种用于高速铁路跨越深厚岩溶覆盖新型结构

[实用新型]一种组合式下座板的支座-CN202120428339.7有效
发明人：杨雪成;潘湘文;徐俊;王神力;齐飞;张春;徐彬;黄琼;方胜军 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司;安徽尚德科技有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式下座板的支座，包括上支座板和下支座板，所述上支座板和下支座板之间设置有平面滑板、球冠衬板和曲面滑板，所述球冠衬板的表面上开设有平面安装槽，所述平面滑板嵌装在球冠衬板的平面安装槽内，所述平面滑板的顶面与上支座板的底面相抵，所述球冠衬板的底面上固定设置有曲面滑板，所述曲面滑板嵌装在下支座板的中间板上，所述下支座板的底板上设置有锚固件，所述下支座板包括中间板、底板和连接销，所述中间板通过底面的连接销安装在底板上，所述中间板的顶面上开设有供曲面滑板嵌状的曲面安装槽，即下支座板的材料采用钢板或棒材加工而成，减少污染，各部件全部表面为加工面，粗糙度良好，防腐处理效果好。
一种组合式下座板支座

[发明专利]预制桩施工方法及预制桩施工设备-CN202110643961.4在审
发明人：许俊;贡杰;陈怀智;潘湘文;周天昊;杨城 -专利权人：中铁建预制构件研发咨询（上海）有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： E02D7/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种预制桩施工方法及预制桩施工设备。该预制桩施工方法包括：S10：将钻杆置于预制桩中；S20：对预制桩的顶端进行锤击沉桩，使得预制桩和钻杆同步沉入土层中；S30：当预制桩的底端遇见硬土层端阻下沉困难时，让钻杆的钻头伸出预制桩的底端进行破土，同时继续对预制桩的顶端进行锤击沉桩。采用本发明的技术方案，解决了预制桩在硬土层中遇见的沉桩困难的问题，显著提高了沉桩质量及施工效率。本发明的技术方案不取土，仅破坏管桩内腔部分土塞或者硬土层端阻，就可以方便预制桩下沉，几乎不影响侧阻力，同时保证了成桩的桩端承载力。在本发明中，通过内钻、锤击同步施工，大大提高了引孔辅助沉桩的施工效率。
预制施工方法设备

[发明专利]桩锤装置及预制桩施工设备-CN202110642327.9在审
发明人：许俊;贡杰;陈怀智;潘湘文;周天昊;杨城 -专利权人：中铁建预制构件研发咨询（上海）有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： E02D7/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种桩锤装置及预制桩施工设备。该桩锤装置包括桩帽、锤击机构和连接架。其中，桩帽的中部形成第一通孔，锤击机构安装在桩帽上，锤击机构的中部形成有第二通孔，连接架设置在锤击机构上。在使用时，连接架用于与钻机动力头相连，桩帽用于与预制桩相连，第一通孔和第二通孔用于通过钻杆并与预制桩的中空部分相连通。采用本发明的技术方案，解决了预制桩在硬土层中遇见的沉桩困难的问题，显著提高了沉桩质量及施工效率。本发明的技术方案不取土，仅破坏管桩内部分土塞或者硬土层端阻，就可以方便预制桩下沉，几乎不影响侧阻力，同时保证了成桩的桩端承载力。
装置预制施工设备

[发明专利]一种组合式下座板的支座-CN202110219926.X在审
发明人：杨雪成;潘湘文;徐俊;王神力;齐飞;张春;徐彬;黄琼;方胜军 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司;安徽尚德科技有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种组合式下座板的支座，包括上支座板和下支座板，所述上支座板和下支座板之间设置有平面滑板、球冠衬板和曲面滑板，所述球冠衬板的表面上开设有平面安装槽，所述平面滑板嵌装在球冠衬板的平面安装槽内，所述平面滑板的顶面与上支座板的底面相抵，所述球冠衬板的底面上固定设置有曲面滑板，所述曲面滑板嵌装在下支座板的中间板上，所述下支座板的底板上设置有锚固件，所述下支座板包括中间板、底板和连接销，所述中间板通过底面的连接销安装在底板上，所述中间板的顶面上开设有供曲面滑板嵌状的曲面安装槽，即下支座板的材料采用钢板或棒材加工而成，减少污染，各部件全部表面为加工面，粗糙度良好，防腐处理效果好。
一种组合式下座板支座

[发明专利]一种自平衡无推力拖拉顶推系统-CN202110178200.6在审
发明人：陈经伟;王法武;杨雪成;张莹;潘湘文;徐俊;韩学芳;陈波;陈思翰 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种自平衡无推力拖拉顶推系统，包括若干竖向临时支撑，竖向临时支撑之间通过自平衡水平内撑固定连接构成整体，在竖向临时支撑的顶部设置有墩顶支撑滑动设备，墩顶支撑滑动设备用于支撑被移动结构物且墩顶支撑滑动设备的顶面为与被移动结构物接触的移动面，在被移动结构物移动方向前方的一竖向临时支撑的顶部设置有拖拉顶推设备，拖拉顶推设备通过水平索与被移动结构物固定连接，拖拉顶推设备通过水平索对被移动结构物施加拉力。本发明的优点是：极大的减少了临时工程量，提高了工作效率；实现小步连续不间断地顶推作业，可极大地提高顶推速度；保障结构安全、平稳、连续作业，具有良好的创新性和应用价值。
一种平衡推力拖拉系统

[实用新型]一种高速铁路多塔连续部分斜拉桥结构-CN202020860555.4有效
发明人：陈怀智;潘湘文;张欣欣;郑存笔;陈杰;陆小雨;张伟伟 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁结构的技术领域，尤其是一种高速铁路多塔连续部分斜拉桥结构，包括混凝土中塔和混凝土边塔，两混凝土边塔分别设于混凝土中塔的两侧，并且两混凝土边塔和混凝土中塔均固结于混凝土主梁上部，混凝土主梁下部设有混凝土中墩和两混凝土边墩，混凝土中墩固结于混凝土主梁下部，两混凝土边墩分别通过支座连接于混凝土主梁下部。本实用新型的中塔处主梁、桥塔和桥墩固结，边塔处主梁与桥塔固结且主梁下设置支座，中塔处斜拉索索力加大，既满足了桥梁纵向刚度，同时显著改善了边塔桥墩受力，既满足了桥梁纵向刚度，同时显著改善了边塔桥墩受力。
一种高速铁路连续部分斜拉桥结构

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