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[实用新型]复合钢轨减振器-CN202220950043.6有效
发明人：张亚爽;言品隆;毛建红;巨洪;滑海洋;张莉娟 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司;陕西九域通创轨道系统技术有限责任公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种复合钢轨减振器，属于轨道交通减振技术领域。包括两个弹性体和两个约束体；弹性体由阻尼材料制成，两个弹性体分别贴敷在钢轨的两侧，两个约束体分别包裹在两个弹性体远离钢轨的一侧；弹性体内嵌设有声学黑洞体。弹性体和约束体构成约束阻尼减振结构；声学黑洞体和弹性体构成调谐质量减振系统。声学黑洞体可将积聚在弹性体内的热量快速散发，增加弹性体使用寿命。弹性体可以为声学黑洞体提供弹性支撑，还可用其自身的阻尼特性在约束阻尼减振结构耗散能量，抑制振动。声波波速随着截面的变化而逐渐减少到零，实现波的零反射，从而达到减振降噪的效果。应用了多重方法解决了减振、降噪的目标，可保证在较宽的频带内实现减振、降噪的效果。
复合钢轨减振器

[发明专利]无砟轨道施工精度评价方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210425567.8在审
发明人：李博;滑海洋;徐娟娟;张慧慧;王运涛;曾华亮;戴建龙 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种无砟轨道施工精度评价方法、装置、电子设备及存储介质，属于无砟轨道工程施工技术领域，能够解决在整个轨道施工项目已临近验收阶段才能通过测得的TQI确定需要返工的段落，而影响整条铁路线路的开通的问题。该方法包括：采集无砟轨道铺设轨道板后的实测数据；计算超限率，超限率用于表征实测数据中超出限定阈值的数据的占比；计算评价系数，评价系数用于表征实测数据与目标线型的接近程度，目标线型为以下至少一项：基于实测数据确定的拟合线型，设计线型；基于超限率和评价系数，计算综合评分，综合评分用于表征无砟轨道施工精度。
轨道施工精度评价方法装置电子设备存储介质

[实用新型]轨道结构-CN202022983218.7有效
发明人：曾华亮;阮庆伍;滑海洋;刘书斌;万鹏;王运涛;毛建红;汤超 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道技术领域，尤其涉及一种轨道结构。上述轨道结构包括基底回填层，第二套管基底回填层的顶侧设有混凝土调整层和两个横向间隔分布的二次浇筑层，第二套管混凝土调整层位于两个第二套管二次浇筑层之间；第二套管混凝土调整层的顶侧设有预制轨道板，第二套管预制轨道板位于两个第二套管二次浇筑层之间；第二套管预制轨道板的两个侧部均设有限位块，且第二套管限位块嵌入相邻的第二套管二次浇筑层中。为了限制预制板轨道板的纵向移动，本实用新型提供了一种轨道结构。
轨道结构

[实用新型]预制轨道板结构-CN202022988419.6有效
发明人：曾华亮;阮庆伍;杨岳勤;王运涛;滑海洋;汤超 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道板技术领域，尤其涉及一种预制轨道板结构。上述预制轨道板结构包括预制轨道板，预制轨道板的中部设有贯穿预制轨道板的减重口，减重口的顶部向外延伸以形成第二安装槽，第二安装槽中可拆卸的安装有加重件。在本实用新型中，预制轨道板设置有减重口，所以预制轨道板的重量较小，便于施工；而且在减重口中加装不同质量的加重件，可以改变预制轨道板的参振质量，调整减振性能，因此普通路段和减振路段均可以采用统一规格的预制轨道板，应用范围更广。
预制轨道板结

[实用新型]可变轨距的中低速磁浮轨道装置-CN202022777124.4有效
发明人：杨宝柱;滑海洋 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种可变轨距的中低速磁浮轨道装置，其属于列车轨道技术领域，所述可变轨距的中低速磁浮轨道装置其包括承轨台、支撑轨枕以及移动轨枕组件；支撑轨枕安装在承轨台上；移动轨枕组件包括第一移动轨枕、第二移动轨枕和调节安装梁，第一移动轨枕和第二移动轨枕设置在支撑轨枕的两端，两个轨道分别安装在第一移动轨枕和第二移动轨枕上，调节安装梁分别与第一移动轨枕和第二移动轨枕连接，第一移动轨枕和第二移动轨枕的间距可调。本申请实施例中提供的可变轨距的中低速磁浮轨道装置，其能够根据不同规格轨距的轨道车辆，调整轨道的轨距，从而节省测试成本。
可变轨距低速轨道装置

[发明专利]可变轨距的中低速磁浮轨道装置-CN202011343413.1在审
发明人：杨宝柱;滑海洋 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种可变轨距的中低速磁浮轨道装置，其属于列车轨道技术领域，所述可变轨距的中低速磁浮轨道装置其包括承轨台、支撑轨枕以及移动轨枕组件；支撑轨枕安装在承轨台上；移动轨枕组件包括第一移动轨枕、第二移动轨枕和调节安装梁，第一移动轨枕和第二移动轨枕设置在支撑轨枕的两端，两个轨道分别安装在第一移动轨枕和第二移动轨枕上，调节安装梁分别与第一移动轨枕和第二移动轨枕连接，第一移动轨枕和第二移动轨枕的间距可调。本申请实施例中提供的可变轨距的中低速磁浮轨道装置，其能够根据不同规格轨距的轨道车辆，调整轨道的轨距，从而节省测试成本。
可变轨距低速轨道装置

[实用新型]具有磨损监测功能的垫板和轨道扣件-CN201922494205.0有效
发明人：王运涛;刘信立;杨程亮;滑海洋 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及有轨电车，提供了一种具有磨损监测功能的垫板。该具有磨损监测功能的垫板，包括：弹性复合垫板，弹性复合垫板包括顶侧的减阻层和底侧的弹性层，弹性层由导电热塑性弹性体材料制成，减阻层由绝缘高分子耐磨材料制成，弹性层的顶侧设有至少一个凸起，每个凸起均嵌入到减阻层中；外接电路，外接电路的一端连接至弹性层，另一端用于连接至安装在减阻层上的钢轨；其中，当减阻层磨损并且钢轨与至少一个凸起接触，外接电路、钢轨和弹性层构成电路回路，外接电路的警报装置发送警报信号。本实用新型还提供了一种轨道扣件。本实用新型的目的在于：改进垫板的结构，以使得垫板的磨损情况可以被监测到。
具有磨损监测功能垫板轨道扣件

[发明专利]具有磨损监测功能的垫板和轨道扣件-CN201911424786.9在审
发明人：王运涛;刘信立;杨程亮;滑海洋 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本发明涉及有轨电车，提供了一种具有磨损监测功能的垫板。该具有磨损监测功能的垫板，包括：弹性复合垫板，弹性复合垫板包括顶侧的减阻层和底侧的弹性层，弹性层由导电热塑性弹性体材料制成，减阻层由绝缘高分子耐磨材料制成，弹性层的顶侧设有至少一个凸起，每个凸起均嵌入到减阻层中；外接电路，外接电路的一端连接至弹性层，另一端用于连接至安装在减阻层上的钢轨；其中，当减阻层磨损并且钢轨与至少一个凸起接触，外接电路、钢轨和弹性层构成电路回路，外接电路的警报装置发送警报信号。本发明还提供了一种轨道扣件。本发明的目的在于：改进垫板的结构，以使得垫板的磨损情况可以被监测到。
具有磨损监测功能垫板轨道扣件

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