“海野敏夫”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果11个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]无级变速器控制装置、无级变速器和配备有它们的车辆-CN200810147580.1有效
发明人： 海野敏夫 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2008-09-03 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明提供了无级变速器控制装置、无级变速器和配备有它们的车辆，其避免了加速期间由初级带轮相对于带的空转引起的驱动舒适性的降低。变速器(20)包括输入轴(12)、输出轴(13)、与输入轴(12)一起旋转的初级带轮(23)、以及绕初级带轮(23)和次级带轮(24)两者缠绕的带(25)。变速器(20)包括通过驱动初级带轮(23)的可动带轮(23a)来改变变速比的电动机(22)。变速器(20)的控制装置(ECU5)包括检测带(25)的旋转的次级带轮转速传感器(28)，并且ECU(5)的控制部分(55)在启动之后检测到带(25)的旋转之后执行带轮位置控制，即变速比的常规控制。
无级变速器控制装置配备它们车辆

[发明专利]跨乘式车辆的控制装置、变速器和跨乘式车辆-CN200810095084.6有效
发明人： 海野敏夫 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2008-04-28 - 公布日： 2008-10-29 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明公开一种容易进行降档和调节降档量的跨乘式车辆的控制装置、变速器和跨乘式车辆。变速器(20)包括电控变速机构(21)和控制变速机构(21)的控制单元(5)。控制单元(5)包括变速比控制部分(55)；换档模式选择部分和基于摩托车(1)的车辆状态计算降档操作量的降档操作量计算部分(51)，其中换档模式选择部分(52)可以选择AT模式并在AT模式中当输出降档允许信号(101)时切换到降档允许模式。在降档允许模式中当操作节气门(70)时变速比控制部分(55)基于降档操作量对变速器(20)的变速比进行降档。
跨乘式车辆控制装置变速器

[发明专利]跨乘式车辆的控制系统和变速器、以及跨乘式车辆-CN200810009392.2有效
发明人： 海野敏夫 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2008-02-28 - 公布日： 2008-09-03 - 主分类号： B62K11/14 文献下载
摘要：本发明提供了跨乘式车辆的控制系统和变速器，以及跨乘式车辆，可以在AT模式下容易地进行降档操作。控制系统(5)包括：MT模式暂时选择部分(51)，其用于在由变速模式选择部分(52)选择的AT模式下输入模式改变信号(101)时使变速模式选择部分(52)暂时选择MT模式，并使速比控制部分(55)将变速器(20)的速比改变为多个预定速比之间位于比变速器(20)的当前速比更低档的速比中的任一个；以及AT模式返回部分(54)，其用于当在由MT模式暂时选择部分(51)暂时选择了MT模式之后输出解除信号(107)时将由变速模式选择部分(52)选择的变速模式返回到AT模式。
跨乘式车辆控制系统变速器以及

[发明专利]跨乘式车辆-CN200710165102.9有效
发明人： 海野敏夫;浅冈亮介;青木弘之 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2007-10-29 - 公布日： 2008-04-30 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明提供一种不管选择的驱动模式如何用简单的操作能够进行快速加速的跨乘式车辆。跨乘式车辆(100)包括控制单元(10)，控制单元(10)根据降档操作部件(40)的操作执行第一控制和第二控制，第一控制在多个驱动模式A和B之间进行切换，第二控制在驱动模式A和B的至少两者的每个中将档位换档到变速比低于驱动模式A或者B的变速比的降档状态A1或者B1。
跨乘式车辆

[发明专利]跨乘式车辆和无级变速器的变速控制单元-CN200580023143.3有效
发明人： 海野敏夫 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2005-07-07 - 公布日： 2007-06-20 - 主分类号： F16H61/10 文献下载
摘要：一种跨乘式车辆，具有：发动机，其输出根据骑乘者控制的加速控制器来控制；连接至所述发动机的无级变速器；和电子地控制所述无级变速器的控制装置，其中，可以根据驾驶条件和骑乘者的意图来设定并释放降挡模式，所述降挡模式是用于辅助加速和减速的临时变速比校正模式。降挡开关与加速控制器分开设置。控制装置根据骑乘者对降挡开关的操作(42)进行用于改变至降挡模式(50)的控制，在所述降挡模式下，变速比被变换至比正常模式(60)下的变速比低的变速比。同时，控制装置根据跨乘式车辆的状态发出降挡释放指令，以释放所述降挡模式使得恢复所述正常模式。
跨乘式车辆无级变速器变速控制单元

[发明专利]用于小型车辆的V型带式无级变速器和跨乘式车辆-CN200580021353.9有效
发明人： 海野敏夫 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2005-06-28 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： F16H9/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于小型车辆的V型带式无级变速器和一种跨乘式车辆，通过使形成槽宽调节机构的电动机远离热源并积极地冷却电动机，用于小型车辆的V型带式无级变速器能够实现对电动机的保护和增加维护性能两者。无级变速器包括主轮(113)和副轮(123)，主轮(113)和副轮(123)形成有用于使带绕其缠绕的可变槽宽的V型槽。开口部分(110)形成在储存主轮(113)和副轮(123)的箱(105)中，使得箱(105)中的空气可以被排放到外部并且箱外的空气可以被吸入。用于驱动槽宽调节机构(141)的电动机(140)布置在箱(105)外部的气流路径中，该槽宽调节机构(141)用于主轮(113)的V型槽。
用于小型车辆型带式无级变速器跨乘式

[发明专利]用于跨乘式车辆的带式无级变速器和跨乘式车辆-CN200580021658.X无效
发明人： 海野敏夫;武部光兼 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2005-06-27 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： F16H9/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于跨乘式车辆的V型带式无级变速器，其在无需电机的尺寸增大的情况下提供了更好的换档响应。主动带轮(10)和从动带轮(11)每个由固定轮缘(10A、11A)和可移动轮缘(10B、11B)组成。通过使主动带轮(10)的可移动轮缘(10B)移动的电机来改变主动带轮(10)的槽宽度，并通过弹簧(13)在使从动带轮(11)的槽宽度变窄的方向上压迫从动带轮(11)的可移动轮缘(11B)。主动带轮(10)和从动带轮(11)的各个可移动轮缘(10B、11B)还设置有用于响应于固定轮缘(10A、11A)与可移动轮缘(10B、11B)之间的转矩差而在可移动轮缘(10B、11B)的轴向上施加推力的凸轮组件(14、15)。
用于跨乘式车辆无级变速器

[发明专利]车辆-CN200510080620.1有效
发明人： 海野敏夫;坂上昌也;浅冈亮介 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2005-07-04 - 公布日： 2006-02-22 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种当驾驶员在行驶中切断主开关时能够适当地设定变速比的车辆。该车辆(摩托车1)设有一发动机(2)、一用于通过驾驶员控制发动机(2)的主开关(18)、一用于将发动机(2)产生的驱动力传递至后轮(3)的无级变速器(4)以及一变速控制装置(17)，以用于控制无级变速器(4)的变速比并且在驾驶员断开主开关(18)而向发动机(2)发出停止的指令之后继续控制无级变速器(4)的变速比。
车辆

[发明专利]V型带式无级变速器-CN200510087164.3有效
发明人：杉谷刚;武部光兼;藤井勋;林淳司;海野敏夫 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2005-07-27 - 公布日： 2006-02-15 - 主分类号： F16H9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种紧凑的V型带式无级变速器，其中布置在壳体中的轮盘位置检测传感器被小型化，因此可以防止宽度方向尺寸增大。在用于摩托车的V型带式无级变速器(110)中，其中带(5)缠绕在具有可变槽宽的初级带轮(3)和次级带轮(4)之间，用于检测初级带轮(3)中的可移动轮盘(3B)的轴向位置的轮盘位置检测传感器(550)被布置在变速器壳体(101)中从空气引入端(101A)到空气排放端(101B)的气流路径中的空气引入端(101A)的附近中。
型带式无级变速器

[发明专利]具有无级变速器的车辆-CN03810687.6无效
发明人：铃木隆广;武部光兼;海野敏夫 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2003-05-12 - 公布日： 2005-08-10 - 主分类号： F16H9/18 文献下载
摘要：一种具有无级变速器的、特别是机动两轮车等的小型车辆，可以减少动力损失，有效利用机动两轮车等的有限狭窄空间，不加大变速箱体，在现有的离心负载辊的设置空间中替换设置电机。其是具有在驱动侧转动轴6’(6、6a、6b)上装有发电机8和初级带轮10的发动机1的无级变速器9的车辆，初级带轮10具有在驱动侧转动轴6b上安装的一对固定带轮13及可动带轮14、沿轴向将其驱动的电机15，驱动侧转动轴6a、6b在发动机1的两侧突出，在发动机1的一侧突出的驱动侧转动轴6a上设置有发电机8，在另一侧突出的驱动侧转动轴6b上设置有初级带轮10，在更外侧的驱动侧转动轴6b上使电机15与转动轴6b同轴，在设置在其外周上。
具有无级变速器车辆

[发明专利]无极变速器及其控制方法-CN02826948.9有效
发明人： 海野敏夫;日野阳至;武部光兼 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2002-12-04 - 公布日： 2005-07-27 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种无级变速器及其控制方法，其能够控制活动轮的轴向位置，而不需要用来测量在转动轴上的活动轮的轴向位置的传感器，以及用被保持到位的活动轮实现稳定的控制，而不需增加装置的尺寸和能量的消耗。一种无级变速器，其中，其一转动轴1上安装有一轴向定位的固定轮2和一可轴向滑动的活动轮3，且两者彼此相对；设置有一电动机，用以驱动该活动轮，及设置有一滑动驱动装置16，用以通过该电动机的转动来轴向滑动该活动轮3，其特征在于：该电动机为一步进电动机6，并且该步进电动机6和该滑动驱动装置16与该转动轴同轴安装。
无极变速器及其控制方法

1
共 11 条