专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电池盒-CN202180075146.0在审
  • 石东润;李洪雨;金宰贤 - 浦项股份有限公司
  • 2021-10-29 - 2023-07-21 - B60L50/64
  • 本发明涉及一种电池盒,该电池盒可以有效地处理例如电动车辆等中的侧面冲击,并且从而使电池变形最小化。电池盒包括:盒本体,盒本体用于容纳电池单元;以及覆盖件,覆盖件联接至盒本体。盒本体包括:底板;侧框架,侧框架与底板联接成环绕电池单元,并且侧框架包括内壁和外壁;安装框架,安装框架联接至侧框架的外壁;以及至少一个加固材料,所述至少一个加固材料设置在底板上,并且所述至少一个加固材料的在纵向方向上的两个端部插入到侧框架中。加固材料的端部可以穿过侧框架的内壁和外壁并与安装框架接触。
  • 电池
  • [发明专利]耐鳞爆优秀的搪瓷用冷轧钢板及其制造方法-CN201980078527.7有效
  • 金在翼 - 浦项股份有限公司
  • 2019-09-24 - 2023-07-21 - C22C38/04
  • 本发明涉及一种耐鳞爆优秀的搪瓷用冷轧钢板及其制造方法。本发明一个实施例的耐鳞爆优秀的搪瓷用冷轧钢板按重量%,包含C:0.05至0.09%、Mn:0.1至0.3%、Si:0.001至0.03%、Al:0.01至0.08%、P:0.002至0.02%、S:0.001至0.02%、Sb:0.01至0.089%、N:0.005%以下(不包含0%)、O:0.002%以下(不包含0%)、剩余量Fe及不可避免的杂质,微孔洞的面积分率为0.28至0.85%,以下述关系式1表示的耐鳞爆关系指数(A)满足10500至35000,以下述关系式2和3表示的表面贴紧性关系指数(T)满足0.0045至0.060,加工性关系指数(F)满足3000至8000。[关系式1]A=([Mn]/[S])*(Dvoid/[Sb])[关系式2]T=([Mn]*[Sb])*(Dcementite/[Si])[关系式3]F=([Al]/[N])*(Dcementite/[C])。
  • 耐鳞爆优秀搪瓷冷轧钢板及其制造方法
  • [发明专利]耐氢脆性和耐碰撞性优异的热成型用镀覆钢板、热成型部件及它们的制造方法-CN202180075687.3在审
  • 金相宪;吴振根;金圣祐;韩相彬 - 浦项股份有限公司
  • 2021-10-19 - 2023-07-18 - C23C2/12
  • 本发明提供一种热成型用镀覆钢板、由此制造的热成型部件及它们的制造方法,所述热成型用镀覆钢板包括:基础钢板,以重量%计,所述基础钢板包含:C:0.14‑0.5%、Si:0.001‑1%、Mn:0.3‑4%、P:0.001‑0.015%、S:0.0001‑0.02%、Al:0.001‑0.1%、Cr:0.001‑1%、N:0.001‑0.02%、Ti:0.1%以下、B:0.01%以下、Sb:0.005‑0.1%、余量的Fe及其它不可避免的杂质;铝或铝合金镀层,所述铝或铝合金镀层设置在所述基础钢板的至少一面上;以及Sb富集层,所述Sb富集层设置在所述基础钢板和所述镀层之间,并且所述热成型用镀覆钢板满足以下关系式1‑1和关系式1‑2。在所述关系式1‑1和关系式1‑2中,所述Sb镀层表示所述镀层中的平均Sb含量,单位为重量%。所述Sb最大表示所述Sb富集层中的Sb含量的最大值,单位为重量%。所述△t表示从所述镀层和Sb富集层之间的边界到测量所述Sb最大的位置处之间的直线距离,单位为μm。
  • 脆性碰撞优异成型镀覆钢板部件它们制造方法
  • [发明专利]成型性优异的高强度镀锌基钢板及其制造方法-CN202180076662.5在审
  • 河有美;廉埈成 - 浦项股份有限公司
  • 2021-10-27 - 2023-07-18 - C22C38/02
  • 本发明提供一种成型性优异的高强度镀锌基钢板及其制造方法。本发明的高强度镀锌基钢板中,以质量%计,包含:C:0.005‑0.009%、Si:0.05%以下、Mn:0.3‑0.8%、P:0.06‑0.09%、S:0.01%以下、N:0.005%以下、S.Al:0.1%以下、Mo:0.05‑0.08%、Ti:0.01‑0.03%、Nb:0.03‑0.045%、Cu:0.06‑0.1%、B:0.0015%以下、余量的Fe和不可避免的杂质,并且C、Ti和Nb满足关系式1,以面积分数计,合金微细组织中的铁素体为95%以上,所述铁素体的晶粒平均尺寸为15μm以下,在1mm×1mm的面积中,6μm以下的超细晶粒具有5‑10%的比例,并且表面纳米硬度值为1‑1.5GPa。
  • 成型优异强度镀锌钢板及其制造方法
  • [发明专利]用于车辆的侧梁-CN202180070968.X在审
  • 李圭敏;郑基锡;郑暻焕 - 浦项股份有限公司
  • 2021-10-08 - 2023-07-14 - B62D25/02
  • 本发明涉及一种用于车辆的侧梁,其中,侧梁能够在车辆的侧向碰撞期间吸收冲击以最大限度地抑制侧梁进入内部的程度并保护车辆乘员和电池。用于车辆的侧梁包括:侧梁内部面板;侧梁外部面板,该侧梁外部面板联接至侧梁内部面板;以及第一缓冲构件,该第一缓冲构件设置在侧梁内部面板与侧梁外部面板之间并且构成有沿侧梁的宽度方向布置的多个封闭的横截面。第一缓冲构件包括通过弯折单个板而形成的主体以及连接主体的两个表面的至少一个分隔构件。在主体和分隔构件上可以形成有多个凸起部。
  • 用于车辆
  • [发明专利]取向电工钢板及其制造方法-CN201980078522.4有效
  • 权五烈;金佑信;朴钟泰 - 浦项股份有限公司
  • 2019-11-26 - 2023-07-14 - C23C28/04
  • 根据本发明的一个实施例的取向电工钢板,沟槽位于电工钢板的表面上,所述沟槽包括底部和侧部,金属氧化物层位于沟槽上,绝缘层位于金属氧化物层上,钢板包括正常沟槽和缺陷沟槽,正常沟槽是位于底部和侧部上的金属氧化物层的厚度大于0.5μm的沟槽,缺陷沟槽是位于侧部或底部上的金属氧化物层的厚度小于等于0.5μm的沟槽,位于正常沟槽上的绝缘层的厚度大于等于0.5μm且小于1.5μm,位于缺陷沟槽上的绝缘层的厚度为1.5μm至10μm。
  • 取向电工钢板及其制造方法
  • [发明专利]具有优异的耐磨性和高温强度的机动车辆制动盘用钢材料及其制造方法-CN201980084394.4有效
  • 刘承皓;郑永镇;严庆根 - 浦项股份有限公司
  • 2019-12-18 - 2023-07-11 - C22C38/44
  • 本发明的一个实施方案提供了具有优异的耐磨性和高温强度的机动车辆制动盘用钢材料及其制造方法。所述钢材料按重量%计包含:0.02%至0.07%的碳(C)、0.1%至0.5%的硅(Si)、0.2%至0.7%的锰(Mn)、0.05%或更少(不包括0)的磷(P)、0.02%或更少(不包括0)的硫(S)、0.07%或更少(不包括0)的铝(Al)、0.1%至0.5%的铬(Cr)、0.3%至1.0%的钼(Mo)、0.05%或更少(不包括0)的钒(V)、50ppm或更少(不包括0)的硼(B)、0.01%至0.5%的镍(Ni)、0.5%或更少(不包括0)的铜(Cu)、0.02%或更少(不包括0)的钛(Ti)、0.05%或更少(不包括0)的铌(Nb)、2ppm至100ppm的钙(Ca),以及余量的Fe和其他不可避免的杂质,并且满足下述关系表达式1和2,以及其显微组织按面积%计包含90%或更多的马氏体和10%或更少的贝氏体。[关系表达式1]260≤1589×[C]+228≤340[关系表达式2][C]/[Mo]≤0.250(其中关系表达式1和2中的[C]和[Mo]以重量%计。)。
  • 具有优异耐磨性高温强度机动车辆制动钢材料及制造方法

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