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[发明专利]一种多能源系统发动机启动方法-CN202211474939.2在审
发明人：孙成伟;毛斌;潘迪;周佛金;黄朝胜;浦及;凌启胜 -专利权人：佛山仙湖实验室
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种多能源系统发动机启动方法，其多能源系统包括：动力电池模块、燃料电池模块、发电模块和驱动电机模块。发电模块包括发动机和与发动机连接的发电机。动力电池模块、燃料电池模块、发电模块和驱动电机模块均相互电性连接。在发动机启动控制方法中：在需要启动时，判断当前的能量源类型，并选择与当前能量源类型对应的发动机启动模式。本发明的多能源系统发动机启动方法，能够适配多能源系统中不同能量源类型情况下的启动操作，使得发动机启动成功率相较现有技术有所提升。
一种多能系统发动机启动方法

[发明专利]一种水汽分离换热总成及燃料电池空气供给系统-CN202211094416.5在审
发明人：赖钧明;张蒙蒙;姚萌;浦及;李凯;谢倩雅 -专利权人：佛山仙湖实验室
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种水汽分离换热总成及燃料电池空气供给系统，水汽分离换热总成包括外壳和内芯，外壳内部设置有导流腔，进气端口、出气端口布置在导流腔的切线方向，内芯同轴设置于导流腔并与导流腔的内周壁形成冷空气流道，内芯设置有上下贯通的热空气流道，热空气流道上端为伸出外壳外部的热进气口，热空气流道下端为伸出外壳外部的热出气口，内芯的外周设置有呈螺旋上升的旋流翅片，旋流翅片的螺距从下往上逐渐缩短。充分利用进气能量，有效分离液滴和回收废热，提高集成度。
一种水汽分离总成燃料电池空气供给系统

[发明专利]一种集成式燃料电池系统和燃料电池汽车-CN202110980661.5有效
发明人：马秋玉;潘兴龙;韩令海;赵洪辉;鲍金成;刘颖;李鑫宇;芦岩;浦及;秦晓津 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明属于燃料电池汽车技术领域，公开了一种集成式燃料电池系统和燃料电池汽车，集成式燃料电池系统包括燃料电池、散热器和过滤冷却器，散热器的入口连通燃料电池的冷却液出口；过滤冷却器包括相互独立的气体通道和液体流道，气体通道的两端分别连通空压机压缩后的空气和燃料电池的空气入口，液体流道内设有离子吸附剂，液体流道的两端分别连通散热器的出口和入口。本发明取消了现有燃料电池系统中的中冷器和去离子器，将二者功能集成在一个过滤冷却器中，同时实现空气冷却降温和冷却液的去离子过程，降低了燃料电池系统的部件数量，利于提高发动机的体积比功率，并可以实现对离子吸附剂的快速更换，减少系统维护成本。
一种集成燃料电池系统汽车

[发明专利]一种排放装置-CN202011566860.3有效
发明人：浦及;赵洪辉;赵子亮;秦晓津;芦岩 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种排放装置，其属于燃料电池车排气排水技术领域，包括支撑壳体、分水组件、排放管组件及储水箱，支撑壳体的底部设有第一通孔，排放管组件中的第二排管连通并连接于排放管组件中的第一排管的一端，且第一排管的一端还设有排气孔，第一排管的另一端穿设于第一通孔；分水组件中的排气管的一端连接于导流板的一侧，分水组件中的导流板的边缘抵接于第一排管的内壁，排气管的外壁具有分水流道，分水流道的一端连通于第二排管的另一端；储水箱连接于支撑壳体的底部，且储水箱上设有排水口及与第一通孔相对的第二通孔。本发明提供的排放装置，能够在合适的地点和合适的时间对储水箱中的水进行排放，进而提高了车辆行驶的安全性。
一种排放装置

[发明专利]一种集成式氢燃料电池动力总成、工作方法及车辆-CN202211278209.5在审
发明人：秦建军;刘厚积;郭伟昊;浦及 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种集成式氢燃料电池动力总成、工作方法及车辆；该集成式氢燃料电池动力总成，包括：承载板，承载板上设有氢燃料电堆和进气中冷器，且在氢燃料电堆的侧壁上设有电堆控制器和氢气循环装置；电堆升压装置，设于氢燃料电池的上方，且电堆升压装置与氢燃料电堆和电堆控制器连接；支撑结构，支撑结构设于承载板底部，且在支撑结构上设有电驱系统，支撑结构的一侧设有空调压缩机，另一侧设有空气压缩机；增加悬置系统，实现动力总成与车身隔振解耦，改善整车噪声、振动、以及声学粗糙度的性能，同时悬置系统使得电堆及其附件系统不会直接受到地面传递到车身的振动冲击，有效保证电堆总成的可靠耐久性。
一种集成燃料电池动力总成工作方法车辆

[发明专利]高压氨裂解和前置氨回收后置氢回收的PEMFC系统及运行方法-CN202211199481.4在审
发明人：李骏;李娜;李栋;高翔;陈海娥;浦及 -专利权人：佛山仙湖实验室
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压氨裂解和前置氨回收后置氢回收的PEMFC系统及运行方法，包括液氨高压供应装置、高压氨裂解纯化装置、燃料电池、引射器和透氢装置，其中高压氨裂解纯化装置包括第一换热器、嵌套的氨催化裂解装置与氨催化燃烧装置、纯化装置，均处于高压工作状态。燃料电池以高压氮氢混合气为燃料；通过调节裂解尾气温度控制氨的吸脱附，脱附的氨进入催化燃烧装置供热，实现残余氨的回收利用；将燃料电池排出的含氢气体进行分流，一部分进入氨催化燃烧装置供热，一部分进入透氢装置进行氢气再富集后重新通入燃料电池，提升了系统物料利用效率。本发明采用氨高压裂解纯化的氮氢混合气作为优化的燃料电池的燃料，省略了氢气分离和压缩的步骤。
高压裂解前置回收后置 pemfc 系统运行方法

[实用新型]工作台-CN202221670280.3有效
发明人：吕文博;赵洪辉;韩令海;浦及;秦晓津;郭伟昊;马秋玉;郭冬来;郭海涛;孙羽;王铁柱;陈仁杰;付星龙;杨欣宝 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H01M8/0438 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种工作台，工作台包括台架，台架上设置有高压集成模块，高压集成模块用于安装电池电堆；连接管路，连接管路与电池电堆连通；传感器部件，传感器部件与连接管路连接，以对连接管路内的流体进行感应；其中，传感器部件包括压力传感器、湿度传感器、温度传感器以及气体浓度传感器的中的至少一种，本实用新型的工作台解决了现有技术中的对燃料电池电堆或者系统进行测试的台架装置集成度较低的问题。
工作台

[实用新型]燃料电池发动机热管理系统及具有其的车辆-CN202221555258.4有效
发明人：郭伟昊;浦及;秦晓津;吕文博;赵洪辉;马秋玉;郭冬来;韩令海;郭海涛;孙羽;王铁柱 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池发动机热管理系统及具有其的车辆。燃料电池发动机热管理系统包括：电堆，电堆具有出口管路和入口管路，入口管路上设置有过滤器；水泵，水泵设置于出口管路上；四向阀，四向阀具有多个接口，至少一个接口与水泵连通设置，其余接口通过过滤器与入口管路连通；其中，其余接口与过滤器之间的管路上设置有散热器和电加热器中的至少一个。应用本实用新型的技术方案，水泵设置于电堆的出口管路可满足电堆冷却回路的压力要求，过滤器的设置可以过滤热管理系统中的杂质，提高电导率，本方案有效解决了现有技术中因热管理系统中的杂质引起的电导率下降问题。
燃料电池发动机管理系统具有车辆

[实用新型]一种外置传感器集成装置-CN202221324455.5有效
发明人：吕文博;赵洪辉;韩令海;李金成;浦及;秦晓津;郭伟昊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型属于燃料电池组装技术领域，公开了一种外置传感器集成装置。其中包括本体，本体上设置有进气管、出气管和第一通道，第一通道将进气管与出气管连通，第一通道用于流通氢气；传感器集成装置还包括外置传感器，本体上形成有第一安装面，第一安装面上形成有安装孔，外置传感器通过安装孔与第一通道连通。解决了现有与外置传感器连接的底座数量较多，造成发动机内部结构复杂，降低了燃料电池发动机体积比功率的问题。
一种外置传感器集成装置

[实用新型]一种燃料电池发动机系统支撑框架-CN202221329756.7有效
发明人：秦晓津;浦及;王宇鹏;赵洪辉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B65D85/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池发动机系统支撑框架，包括长方体框架；所述长方体框架包括四根垂向支撑臂、四根水平向长支撑臂以及四根水平向短支撑臂；所述长方体框架四个角的垂向支撑臂上部均露设于上部两根水平向长支撑臂和两根水平向短支撑臂上端面上；四个角的垂向支撑臂由第一前垂向支撑臂、第二前垂向支撑臂、第一后垂向支撑臂和第二后垂向支撑臂构成；第一前垂向支撑臂、第二前垂向支撑臂、第一后垂向支撑臂和第二后垂向支撑臂的上端面均设有向前倾斜的斜面，且第一前垂向支撑臂、第二前垂向支撑臂、第一后垂向支撑臂和第二后垂向支撑臂的上端斜面均处于同一倾斜平面内；本实用新型通过控制支撑框架的4根立式型材上端面的角度，达到满足电堆布置角度的需要，便于电堆排水。
一种燃料电池发动机系统支撑框架

[发明专利]一种燃料电池发动机三维热管理仿真方法-CN202011566336.6有效
发明人：李鑫宇;赵洪辉;秦晓津;浦及;芦岩;赵子亮 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池发动机三维热管理仿真方法，属于燃料电池热管理技术领域。包括如下步骤，建立燃料电池发动机热管理系统，分别建立大循环系统和小循环系统的三维流体域模型；分别建立大循环系统和小循环系统的多个公共面以获得各自的共节点网格；将大循环系统和小循环系统的三维流体域模型分别进行离散化处理；通过Ansys Fluent软件建立大循环系统和小循环系统离散后的材料层热属性模型；建立大循环系统和小循环系统的零部件的数学模型；输入零部件的边界条件，以进行仿真求解计算。该仿真方法的分析结果更加直观、方便，简化了热管理系统模型，计算周期短、仿真精度高，且能够有效地评估流阻、温度的变化以及流量的分布。
一种燃料电池发动机三维管理仿真方法

[发明专利]一种燃料电池冷却液分配系统的监控方法及监控装置-CN202210727188.4在审
发明人：马秋玉;韩令海;李金成;赵洪辉;鲍金成;盛夏;郭冬来;王宇鹏;潘兴龙;浦及;丁天威 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池冷却液分配系统的监控方法及监控装置，所述监控方法包括：获取所述冷却液分配系统的运行参数，其中所述参数至少包括第一离子浓度和第二离子浓度，所述第一离子浓度是冷却液循环管路中的离子浓度，所述第二离子浓度是所述去离子器支路中冷却液流经去离子器后的离子浓度；基于所述第一离子浓度调节流经去离子器支路的冷却液流量；基于所述第二离子浓度判定所述去离子器的工作状态；基于所述第一离子浓度、第二离子浓度确定所述去离子器的剩余寿命。本公开通过监控剩余寿命，为控制器更换去离子器提供依据，通过去离子器故障报警机制，防止去离子器突发故障，系统离子浓度升高，损害电堆。
一种燃料电池冷却液分配系统监控方法装置

[实用新型]一种汽水分离装置及燃料电池系统-CN202221120258.1有效
发明人：马秋玉;李金成;韩令海;赵洪辉;王宇鹏;潘兴龙;鲍金成;郭冬来;秦晓津;黄兴;浦及 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型属于燃料电池汽水分离技术领域，公开了一种汽水分离装置及燃料电池系统。该汽水分离装置包括分离器壳体、挡水组件、进气管路、排气管路以及排水管路；分离器壳体包括周侧部、第一端部和第二端部，三者围设形成汽水分离腔，第一端部正对第二端部，周侧部夹设于第一端部和第二端部，沿远离第一端部并靠近第二端部的方向，周侧部逐渐靠近汽水分离腔的中心轴线；挡水组件设置于汽水分离腔，形成折线形通路；进气管路设置于周侧部，连通汽水分离腔；排气管路设置于第一端部，连通汽水分离腔；排水管路设置于第二端部，连通汽水分离腔。该汽水分离装置利于燃料电池系统液态水的排出，能够防止积水，提高燃料电池系统的可靠性。
一种汽水分离装置燃料电池系统

[实用新型]一种燃料电池电堆耐久性测试系统-CN202221033929.0有效
发明人：马秋玉;韩令海;李金成;赵洪辉;潘兴龙;鲍金成;郭冬来;浦及;秦晓津;曲禄成;黄兴 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型属于燃料电池测试技术领域，公开一种燃料电池电堆耐久性测试系统，燃料电池电堆耐久性测试系统包括空气供应系统、氢气供应系统以及冷却系统，空气供应系统为电堆提供空气，氢气供应系统为电堆提供氢气，氢气和空气中的氧气燃烧后产生水和热量，冷却系统为电堆提供水以进行冷却，以降低电堆的温度，以此模拟汽车冷却装置对燃料电池进行冷却；空气供应系统包括空气输入管、空气输出管以及加湿器，空气输出管的一端连接于电堆的空气出口，另一端穿过加湿器并与加湿器接通，空气输出管将汇集于电堆的空气出口处的湿空气引导至加湿器中。在本实用新型中，湿度符合要求的压缩气体通过空气输入管引导至电堆的空气入口，提高测试结果的真实性。
一种燃料电池耐久性测试系统

[发明专利]中冷器清洗系统的控制方法、清洗系统及电子装置-CN202210614683.4在审
发明人：马秋玉;李金成;韩令海;赵洪辉;盛夏;王宇鹏;郭冬来;鲍金成;潘兴龙;浦及;丁天威 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明公开了一种中冷器清洗系统的控制方法、清洗系统及电子装置。其中，该方法包括：采集中冷器的入口端的第一离子浓度、中冷器的出口端的第二离子浓度；基于第一离子浓度、第二离子浓度确定离子析出率；基于离子析出率生成第一控制指令，第一控制指令用于控制中冷器清洗系统的控制组件的工作参数，其中，工作参数包括如下至少之一：控制组件的加热器的功率、控制组件的水泵的转速、控制组件的阀门的开启时长。本发明解决了现有技术中的中冷器清洗过程耗能严重的技术问题。
中冷器清洗系统控制方法电子装置

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