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[发明专利]一种航空发动机角位移类传感器简化标定方法-CN202211735484.5在审
发明人：童岩鹏;方政;汤天宁;吴新 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机控制系统领域，特别涉及一种航空发动机角位移类传感器简化标定方法。包括：步骤一、在数字电子控制器中增加角位移传感器BIT值‑电压值标定线，将角位移传感器的电压信号根据所述角位移传感器BIT值‑电压值标定线转换为BIT值；步骤二、获取所述数字电子控制器采集的电压值；步骤三、航空发动机装配时调整所述角位移传感器的使用范围，并完成机械角度预标定，得到机械角度位置‑电压值标定线；步骤四、将所述机械角度位置‑电压值标定线输入到所述数字电子控制器中，所述数字电子控制器根据所述角位移传感器BIT值‑电压值标定线以及所述机械角度位置‑电压值标定线，生成机械角度位置‑BIT值标定线。
一种航空发动机位移传感器简化标定方法

[发明专利]一种航空发动机燃油附件燃油泄漏量边界确定方法-CN202211739829.4在审
发明人：童岩鹏;范秀丽;汤天宁;苏东旭;薛阳;张旭 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机控制系统领域，特别涉及一种航空发动机燃油附件燃油泄漏量边界确定方法。包括：步骤一、搭建试验管路；步骤二、对所述燃油附件A的所述F接口零件进行过量修磨，使其泄漏量满足所述燃油附件B完全投入工作的压力；步骤三、进行试验。本申请能够降低修磨试验件的难度，通过修磨一次到两次试验件制造泄漏后，即可满足试验要求，不再需要反复修磨；需要运行系统试验器一次至两次即可达到试验验证的目的，节约大量的人力物力；一次试验只需一个待修磨的试验零件即可，节约大量的试验零件，降低零件报废率；试验过程中涉及到的排出的燃油不受污染，可重复利用，节约成本。
一种航空发动机燃油附件泄漏边界确定方法

[发明专利]一种压气机进口可调叶片角度控制异常解决方法-CN202211738523.7在审
发明人：童岩鹏;叶迪;范秀丽;汤天宁;方政;周萌;王克尧;张永晨 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F04D27/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机变量控制领域，特别涉及一种压气机进口可调叶片角度控制异常解决方法。包括：步骤一、确定压气机进口可调叶片角度A2控制异常原因，压气机进口可调叶片角度A2控制异常原因为电调实际控制转速大于备份转速目标值，从而满足了备份系统进入超前控制的条件；步骤二、基于压气机进口可调叶片角度A2控制异常原因，构建转速重调功能模块，通过转速重调功能模块提高备份转速目标值，避免电调状态下因超前控制功能异常导致的压气机进口可调叶片角度A2控制异常。本申请通过在控制回路上增加转速重调功能，提高电调状态下的备份转速目标值，避免电调状态下备份系统A2超前控制功能模块投入工作，进而解决电调状态下A2角度控制异常问题。
一种压气进口可调叶片角度控制异常解决方法

[发明专利]一种航空发动机流量线位移类传感器简化标定方法-CN202211738241.7在审
发明人：童岩鹏;汤天宁;方政;吴新 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G01B7/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机控制系统领域，特别涉及一种航空发动机流量线位移类传感器简化标定方法。包括：步骤一、在数字电子控制器中增加BIT值‑电压值标定线，将线位移传感器的电压信号根据所述BIT值‑电压值标定线转换为BIT值；步骤二、获取所述数字电子控制器采集的电压值；步骤三、通过泵调类附件进行流量与活门机械位移标定，获取流量‑电压值标定线；步骤四、将所述流量‑电压值标定线输入到所述数字电子控制器中，所述数字电子控制器根据所述BIT值‑电压值标定线以及所述流量‑电压值标定线，生成流量‑BIT值标定线。本申请可以减少航空发动机上台准备的工作量，节约时间和人力，提高效率而且可以降低因重新标定后发生错误的概率。
一种航空发动机流量位移传感器简化标定方法

[发明专利]一种避免a2超前控制相互干扰的方法-CN202211737294.7在审
发明人：童岩鹏;范秀丽;汤天宁;杨世云;张千一 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机变量控制领域，特别涉及一种避免a2超前控制相互干扰的方法。包括：步骤一、识别当备份系统进入a2超前控制功能而电调系统未进入a2超前控制功能时的数据特征；步骤二、根据所述数据特征确定故障判断逻辑，给予电调系统延长调节时间，避免在所述故障判断逻辑下的a2调节通道故障的发生。本申请的避免a2超前控制相互干扰的方法，能够在不改变硬件的前提下，解决电调与备份a2超前控制功能不匹配造成的报故问题；通过控制软件识别出备份系统进入a2超前控制功能而电调系统未进入a2超前控制功能的模式；解决a2调节通道故障“漏报”问题。
一种避免 a2 超前控制相互干扰方法

[发明专利]一种确定航空发动机内部燃油回油流量的方法-CN202210406873.7在审
发明人：赵孟;梁义强;刘国朝;周建军;尚守堂;于霄;庞晓冬;汤天宁;任勇翔 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G01F1/34 文献下载
摘要：本申请提供了一种确定航空发动机内部燃油回油流量的方法，包括：确定离心泵的多个转速状态点；根据离心泵的最小燃油流量值、最大燃油流量值及区间内选取的若干流量值形成一流量集合；在最小燃油流量值和最大燃油流量值范围内调节离心泵后的阀门开度，获得所述离心泵的入口燃油压力、出口燃油压力及燃油流量；重复上述步骤，得到多个转速状态点下的压差和燃油流量的特性曲线组；在离心泵回油口正常开启的发动机运行过程中，测量离心泵的进口燃油压力、出口燃油压力及运行转速而得到运行时的进出口压差和离心泵流量；根据发动机运行时的离心泵燃油流量及通往燃烧室的燃油流量得到发动机燃油系统内部回油流量。
一种确定航空发动机内部燃油流量方法

[发明专利]一种燃油分布器阻力特性试验方法-CN202210434092.9在审
发明人：梁义强;李泳凡;赵孟;周建军;刘国朝;汤天宁;尚守堂 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃油分布器阻力特性试验方法，该燃油分布器阻力特性试验方法将分布器各区供油的初始打开和完全打开的出口压力映射到入口压力，便于试验控制，同时采用不同喷嘴面积，使得下游压力得到调节而不改变入口压力，保持活门开度不变，在不同的工作范围开展分段试验，规避其他流路影响分别获得各自完整的阻力特性，因此对于活门开度影响因素和上下游压力等因素进行解耦，最终获得准确的燃油分布器阻力特性。
一种燃油分布阻力特性试验方法

[发明专利]一种航空发动机伺服控制系统设计方法-CN202210400492.8在审
发明人：白伟男;夏迩豪;张东;汤天宁;张博文 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-04-16 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机伺服控制系统设计方法，通过建立各边界条件与设计计算结果之间的强耦合关系，并根据耦合关系建立优化函数，来实现对伺服控制系统的优化设计，通过设立限制条件来实现优化函数的快速收敛，由于使用了常用的所有边界条件，实现了伺服控制系统各附件间交叉耦合设计；由于以符合设计要求的边界条件作为初值进行优化计算，设计出来的伺服控制系统必然满足设计要求，计算结果置信度高，不会增加无用的设计负担与成本，在不影响功能、性能的前提下，降低伺服控制系统的尺寸、重量以及设计难度。
一种航空发动机伺服控制系统设计方法

[发明专利]一种简化发动机传感器标定的方法及系统-CN202111306918.5在审
发明人：方政;汤天宁;王克尧;郑志洪 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G01K15/00 文献下载
摘要：本申请涉及航空发动机传感器领域，为一种简化发动机传感器标定的方法，通过分别向测试控制器和标准控制器内输入同一组固定输入量，而后通过测试控制器和标准控制器自身的测量回路以分别形成一组采集数字量和标准数字量X，通过采集数字量和标准数字量X之间的对应关系形成特征线，再通过修正后写入至控制器内置软件内，即可形成对应温度传感器的标定值；外部输入量至控制器内时，通过标定值即可准确地将采集数字量转化为标准数字量X，不需要手动调节电阻箱输入的输入量，也不需要拆开连接传感器的电缆，标定效率大幅提高。
一种简化发动机传感器标定方法系统

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