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[发明专利]车辆控制方法和车辆控制装置-CN201780097614.8有效
发明人：松本充彦;中村洋平;村田隼之;池田哲也 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：在使车辆起步时，在即使不存在对车辆进行制动的操作，车辆也进行了停车的情况下，将在车辆实际起步之前产生的驱动力限制为规定的最大驱动力以下。
车辆控制方法装置

[发明专利]阵列基板及显示面板-CN202011315086.9有效
发明人：肖锋;八木敏文;池田哲也;杨桂冬 -专利权人：成都京东方显示科技有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G02F1/1362 文献下载
摘要：本发明提供一种阵列基板及显示面板。阵列基板包括多条数据线、以及多条第一栅极线和第二栅极线，多条数据线和第一栅极线纵横交错地将阵列基板限定为多个像素单元；每相邻两条第一栅极线之间具有一条第二栅极线，以将各像素单元划分为第一区域和第二区域；阵列基板还包括覆盖第一区域的第一像素电极和覆盖第二区域的第二像素电极；阵列基板还包括对应于第一区域的第一薄膜晶体管和第二薄膜晶体管，以及对应于第二区域第三薄膜晶体管。本发明能够提高像素区域的开口率，使显示面板的透过率较高。
阵列显示面板

[发明专利]固定件-CN201980060175.2有效
发明人： 池田哲也 -专利权人：百乐仕株式会社
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16B19/00 文献下载
摘要：本发明是由螺丝固定于安装构件的固定件，其具备：内筒部(24)，能将螺丝螺纹旋合；外筒部(20)，包围内筒部(24)；以及第一连结部(28a)和第二连结部(28b)，连结内筒部(24)和外筒部(20)。所述固定件在被固定于安装构件的状态下与形成于安装构件的第二凸部(12b)抵接或接近，由此，限制了固定件的绕轴的两个旋转方向的运动。
固定

[发明专利]液晶显示面板母板-CN201811636794.5有效
发明人： 池田哲也;杨仁光;张聪;储周硕 -专利权人：成都中电熊猫显示科技有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G02F1/13 文献下载
摘要：本发明提供一种液晶显示面板母板，包括多个用于形成液晶显示面板的子面板和位于多个子面板之外的外围面板，子面板和外围面板均包括阵列基板和与阵列基板相对设置的彩膜基板，在外围面板的阵列基板和彩膜基板之间设有辅助支撑部，并且辅助支撑部支撑在阵列基板和彩膜基板之间，辅助支撑部包括黑色矩阵层、色阻材料层、以及间隔物层的至少一层。本发明能够以更为简单的结构实现阵列基板和彩膜基板对盒时的支撑。
液晶显示面板母板

[发明专利]车辆的冷却装置-CN201910124191.5有效
发明人： 池田哲也;乘贞光志;野口雅弘;南川将孝;柴田真志;末松纯一 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：一种车辆的冷却装置，具备：构成为通过发动机的驱动力而进行驱动的机械式风扇；配置于机械式风扇的车辆的前方侧的发动机冷却用热交换器；配置于发动机冷却用热交换器的车辆的前方侧的第1热交换器和第2热交换器；包括第1马达并构成为对第1热交换器进行冷却的第1电动风扇；以及包括第2马达并构成为对第2热交换器进行冷却的第2电动风扇。第1马达和第2马达以在从车辆的前方观察时不与连接器重叠的方式分别配置于第1热交换器和第2热交换器的车辆的前方侧。
车辆冷却装置

[发明专利]长条构件的保持器-CN202080041973.3在审
发明人：大岛道辉;松本知之;池田哲也 -专利权人：百乐仕株式会社
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F16L3/223 文献下载
摘要：本发明提供一种能得到高防振性能的长条构件的保持器。长条构件的保持器具备：固定构件，具有相对于被装配构件的固定单元和隔着所述固定单元进行固定的支承壁；防振构件，由弹性材料构成，具有配置为包围所述支承壁的框状壁和从所述框状壁的外表面突出的突部；以及保持构件，具有支承于所述防振构件的外周的框状主体部和从所述框状主体部伸出并对长条构件进行保持的保持部，所述防振构件的所述突部抵接于所述保持构件的所述框状主体部的内表面来支承所述框状主体部。
长条构件保持

[其他]树脂多层基板、电子部件用封装件及光学部件用封装件-CN201990000600.4有效
发明人：大坪喜人;池田哲也 -专利权人：株式会社村田制作所
申请日： 2019-05-01 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： H05K1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种树脂多层基板、电子部件用封装件及光学部件用封装件，容易地制作具有腔、凸部的树脂多层基板。具备层叠了多个树脂层(1、2、3)的层叠体(4)，树脂层(1、2、3)的厚度部分地不同，具备厚度大的第1部分(1a、2a、3a)和厚度小于厚度大的第1部分(1a、2a、3a)的厚度小的第2部分(1b、2b、3b)，树脂层通过热塑性树脂制作。树脂层(1、2、3)也可以具备厚度变化的第3部分(1c、2c、3c)。将厚度小的第2部分(1b、2b、3b)重叠地配置并形成腔(5)。
树脂多层电子部件封装光学

[发明专利]用于车辆的冷却设备-CN201980054795.5在审
发明人：坂本大介;阿嘉俊介;池田哲也;乘贞光志;冈部聪太;镰仓悦子;南川将孝;末松纯一;柴田真志 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：一种用于车辆的冷却设备(10)，包括：并排放置的空冷式的第一和第二热交换器(12，14)。所述第一热交换器(12)的冷却剂流出部(32)与所述第二热交换器(14)的冷却剂流出部(36)放置在位于沿着两个热交换器(12，14)的平行放置面的对角线分开的相对位置的端部，作为所述第一热交换器(12)的冷却目标的第一冷却剂从所述第一热交换器的所述冷却剂流出部流出，作为所述第二热交换器(14)的冷却目标的第二冷却剂从所述第二热交换器的所述冷却剂流出部流出。第一冷却风扇(20)与所述第一热交换器(12)的所述冷却剂流出部(32)相对放置，并且第二冷却风扇(22)与所述第二热交换器(14)的所述冷却剂流出部(36)相对放置。通过该构造，能够改进并排放置的两个空冷式的热交换器的冷却性能。
用于车辆冷却设备

[外观设计]螺母-CN201830684669.6有效
发明人： 池田哲也 -专利权人：百乐仕株式会社
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：螺母。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于固定安装部件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．在使用状态参考图中，B代表本产品，C代表螺栓，D代表安装部件，E代表底板。
外观设计螺母底板固定安装部件螺栓安装部件图片

[发明专利]无边框液晶显示面板及显示装置-CN201811636821.9在审
发明人：张聪;池田哲也;储周硕 -专利权人：成都中电熊猫显示科技有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： G02F1/1335 文献下载
摘要：本发明提供一种无边框液晶显示面板及显示装置。本发明的无边框液晶显示面板包括相对设置的彩膜基板和阵列基板，在彩膜基板上不透光的非显示区域中设有至少一个彩膜基板对位标记，在阵列基板上设有至少一个阵列基板对位标记，阵列基板对位标记位于与彩膜基板对位标记相对应的位置；彩膜基板对位标记包括第一遮光部和围绕在所述第一遮光部外侧的第一透光部；阵列基板对位标记包括第二透光部和围绕在第二透光部外侧的第二遮光部；当彩膜基板安装在阵列基板上时，第二透光部的边缘位于第一遮光部的外侧，并且第一透光部的外缘位于第二遮光部的遮盖范围内。本发明能够减小透光区域的面积，因此能够减少无边框液晶显示面板漏光的风险。
彩膜基板对位标记阵列基板透光遮光部液晶显示面板无边框显示装置非显示区域透光区域相对设置不透光减小漏光遮盖

[其他]张力施加装置、滚筒装置及车辆用开闭体驱动装置-CN201590000663.1有效
发明人：内恒见正行;中静一裕;伊藤芳史;池田哲也 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2015-05-26 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： F16G11/12 文献下载
摘要：张力施加装置、滚筒装置及车辆用开闭体驱动装置。张力施加装置(51)具备张力施加部件(73)，该张力施加部件(73)通过压靠于驱动线缆(31)而将张力施加到该驱动线缆(31)；施力部件(74)，该施力部件(74)产生将张力施加部件(73)压靠于驱动线缆(31)的作用力；保持部件(100)，该保持部件(100)具有规定张力施加部件(73)的移动方向的引导部(101)；以及收容部件(63)，该收容部件(63)收容张力施加部件(73)及保持部件(100)。保持部件(100)被构成为具有转动轴(100a)，并且通过被收容于收容部件(63)内而变更被引导部(101)引导的张力施加部件(73)的移动方向。收容部件(63)具有如下保持构造在保持部件(100)向张力施加部件(73)相对于驱动线缆(31)的压靠角度变浅的方向转动的位置对该保持部件(100)进行保持。
张力施加装置滚筒车辆开闭驱动

[其他]张力赋予装置、卷筒装置以及车辆用开闭体驱动装置-CN201590000372.2有效
发明人：内恒见正行;中静一裕;伊藤芳史;池田哲也 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2015-05-26 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： E05F11/04 文献下载
摘要：张力赋予装置、卷筒装置以及车辆用开闭体驱动装置，具备张力赋予部件，其通过被压靠于驱动绳索而对该驱动绳索赋予张力；施力部件，其用于产生将张力赋予部件压靠于驱动绳索的作用力；收纳部件，其用于收纳张力赋予部件；以及卡止部件，其在作用力蓄积于施力部件的位置将张力赋予部件卡止于收纳部件。卡止部件具有从收纳部件的轮廓突出的操作部。通过沿向轮廓的内侧没入的方向操作该操作部，卡止部件解除张力赋予部件的卡止。
张力赋予装置卷筒以及车辆开闭驱动

[其他]引导辊单元以及车辆用滑动门装置-CN201590000375.6有效
发明人：内恒见正行;中静一裕;伊藤芳史;池田哲也 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： E05F11/54 文献下载
摘要：引导辊单元以及车辆用滑动门装置，包括单元主体，其具有能够在导轨所形成的轨道上滚动的引导辊并将滑动门支承于车身；以及绳索连接部件，其是通过紧固相对于所述单元主体固定的所述绳索连接部件，从彼此相反的方向连接有沿着所述导轨的延伸方向布设的两根驱动绳索。
引导单元以及车辆滑动装置

[其他]车辆用门开闭装置-CN201390000280.5有效
发明人：山田胜久;池田哲也;内恒见正行;山本泰辅 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2013-02-20 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： E05F11/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种驱动用于对形成于车身的门开口进行开闭的车门的车辆用门开闭装置，具备：导轨，其构成为配置于在车身的侧部形成的门开口的后方的后侧围板，并在前端部具有朝向车内倾斜的弯曲成形部，并且所述导轨构成为在前后方向上延设；导辊部件，其构成为连结于对所述门开口进行开闭的车门，并具有能够在所述导轨滚动的辊子；驱动部件，其构成为固定于所述车身，并具有驱动源以及被该驱动源驱动而旋转的筒体；前侧带轮以及后侧带轮，所述前侧带轮配设于所述导轨的前侧，所述后侧带轮配设于所述导轨的后侧；以及线缆，其卷绕于所述筒体并分别挂设在所述前侧带轮以及所述后侧带轮而被转换方向，并且，该线缆通过两末端分别连结于所述导辊部件。本实用新型能够抑制车厢内空间减少、内部装饰的美观性恶化。
车辆开闭装置

[其他]复合电子元器件-CN201290000894.9有效
发明人：野间隆嗣;池田哲也 -专利权人：株式会社村田制作所
申请日： 2012-10-10 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： H01F17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种能够以低廉的价格来提供、且能有效地提高绝缘可靠性的带有静电保护功能的线圈内置型复合电子元器件。在复合电子元器件(1)中，在对多个铁氧体层进行层叠、并进行一体烧成而形成的烧结体(2)内配置有线圈布线(5、6)，在与线圈布线(5、6)不同的高度位置上内置有电压非线性构件(9a～9d)，并以夹着电压非线性构件(9a～9d)彼此相对的方式设置有第一内部电极(7a、7c、8a、8c)和第二内部电极(7b、8b)，在配置有线圈布线(5、6)的部分，铁氧体层的一部分与线圈布线构成磁性电路形成部，在配置有铁氧体层的剩余部分和电压非线性构件(9a～9d)及第一、第二内部电极(7a～8c)的部分，构成静电保护部。
复合电子元器件

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