“武瑞宏”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果54个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于BIM+GIS的铁路工程数字化成果三维展示方法-CN202011229110.7在审
发明人：倪苇;石硕;刘彦明;王玮;武瑞宏;刘亚林;张占忠;李丹;许兴旺;李宗建;沈亮峰;赵乐;马腾;张坤;刘晓奇;何守旺;李泉柏 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明涉及基于BIM+GIS的铁路工程数字化成果三维展示方法，所述方法包括：资料收集与整理；制作地形数据和矢量专题数据；创建多源多分辨率真实三维地形场景，开展站场、桥梁、隧道、路基、地质的BIM设计；BIM设计模型数据处理导入GIS平台；检核BIM设计模型与模型、模型与地形之间的差错漏碰；对GIS平台进行二次开发，满足展示需求。本发明可用于设计人员通过浏览器对铁路工程全线三维BIM模型在高精度真实地形场景中进行审查浏览，满足设计成果全方位、多要素的表达和交付。
基于 bim gis 铁路工程数字化成果三维展示方法

[发明专利]三维铁路施工组织设计管理系统的搭建方法-CN202011229930.6在审
发明人：石硕;任晓春;武瑞宏;倪苇;王玮;袁永信;李丹 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明涉及一种三维铁路施工组织设计管理系统的搭建方法，利用GIS空间数据库、BIM模型数据库和铁路施工组织设计数据库，建立三库一体化的铁路施工组织设计分布式空间数据库；统一空间参考基础，将设计和施工坐标系转换到2000国家大地坐标系；搭建三维GIS应用内核，支持GIS分析服务；搭建BIM应用内核，支持BIM数据分析处理服务；设计系统二次开发应用程序接口，利用微服务的架构方法集成各子服务，形成基于三维GIS+BIM的铁路施工组织设计管理系统。本发明建立了通用的三维GIS+BIM应用系统，实现了对铁路施工组织设计信息的数字化管理，解决了不同GIS系统之间数据共享问题，实现了不同服务的集成。
三维铁路施工组织设计管理系统搭建方法

[发明专利]艰险山区多源地理信息数据融合的三维场景构建方法-CN202011229931.0在审
发明人：李丹;刘亚林;倪苇;张占忠;石硕;亢邈迒;何小飞;王海英;武瑞宏;何金学;袁永信;张齐勇 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G06T17/10 文献下载
摘要：本发明涉及艰险山区多源地理信息数据融合的三维场景构建方法，步骤为：根据不同精度需求确定数据源；制作不同精度的三维场景；不同比例尺、不同精度三维场景融合；将融合后的三维场景导入GIS平台，加载BIM模型、三维线条、工点设计方案，实现GIS与BIM的结合。本发明针对艰难山区铁路勘察设计、施工、运营维护等不同建设阶段的需求，融合多源地理信息数据构建不同精度、不同分辨率的三维模型场景，突破传统二维平面的局限性，有效提高信息采集、提取的准确性与效率，提高铁路勘察设计的信息化水平和质量，实现空间数据的直观化和可视化，有效满足铁路勘察设计及后期管理应用的需求。
艰险山区源地信息数据融合三维场景构建方法

[实用新型]一种外挂窗和外遮阳窗的安装结构-CN202020053378.9有效
发明人：倪海琼;赵及建;蔡晓勇;钟远享;王国强;许晓煌;武瑞宏 -专利权人：河北奥润顺达窗业有限公司;北京国际建设集团有限公司
申请日： 2020-01-11 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： E06B1/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外挂窗和外遮阳窗的安装结构，外遮阳窗由条形连接件固定在上窗框上的EPS附框型材上；EPS附框型材通过L型安装件固定在墙体上，在安装洞口与上窗框拐角处有室内防水隔气模，在EPS附框型材与上窗框拐角处有室外防水透气膜；下窗框由窗框垫料通过另一L型安装件固定在墙体上，在下窗框与安装洞口拐角处有室内防水隔气模，室外防水透气膜固定在另一L型安装件的内角上；左右窗框通过第三和第四L型安装件固定在墙体上，室外防水透气膜固定在第三和第四L型安装件的内角上，室内防水隔气模处固定在左右窗框与安装洞口拐角处。本实用新型一次施工就能将外挂窗和外遮阳窗全部安装好，安装精确度高，省时省料，安装效率高。
一种外挂遮阳安装结构

[发明专利]构网形式隧道平面联系测量的方法-CN201811158767.1有效
发明人：任晓春;何金学;王振林;刘成龙;武瑞宏;沈晓钧;张齐勇;刘国平;杨雪峰 -专利权人：陕西省引汉济渭工程建设有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司;西南交通大学
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及构网形式隧道平面联系测量的方法，以固定测站和自由测站相结合的构网方式进行隧道平面联系测量，并进行多时段观测，把不同时段的进洞联系测量数据进行组合和构网严密平差，计算出进洞联系边方位角中误差最小的边及其方位角，将其作为洞内控制测量的起算方位角。本发明通过把不同时段的进洞联系测量数据进行组合，再通过严密平差，最后可以得到进洞联系边方位角中误差最小的时段，之后再用这样的方位角进行洞内控制测量，可以最大程度地保证联系测量的精度和减小由于联系边方位角中误差而引起的横向贯通误差。
形式隧道平面联系测量方法

[发明专利]高速铁路无砟轨道自动化模拟调整方法-CN202010580065.3在审
发明人：邓川;武瑞宏;徐小左;周东卫 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及高速铁路无砟轨道自动化模拟调整方法，方法包括：确定轨道模拟调整基准线；根据模拟调整基准线和偏差波形图，搜索所有的波峰或波谷区间；建立约束条件，对无砟轨道进行自动化模拟调整。上述方法解决了既有无砟轨道模拟调整方法易受技术人员水平和主观因素影响而导致的自动化程度低（常需人工手动逐扣件反复多次调整）、方案质量参差不齐、调整量大、扣件更换率高等问题，为轨道高平顺性状态的建立与长期保持提供核心技术支撑。
高速铁路轨道自动化模拟调整方法

[发明专利]一种低空无人机航测数据的线划地形图制作方法-CN202010587370.5在审
发明人：刘亚林;王玮;梁晨;张占忠;武瑞宏;何金学;李丹;何小飞;亢邈迒;王海英 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种低空无人机航测数据的线划地形图制作方法，该方法利用无人机的数码航摄相机获取低空航空影像数据，按照数字摄影测量方法进行空三加密处理，基于加密成果制作数字高程模型，并输出高精度影像定向文件；基于空三成果要素生成大场景数据，最后通过连续、无缝三维立体模型产品实现对线划地物的采集。相比于传统航测制图方法，本发明方法突破了单像对立体模型范围的限制，利用高精度、多尺度、连续无缝真三维立体模型实现了对无人机航测数据线划地形图的高效采集。
一种低空无人机航测数据地形图制作方法

[发明专利]GNSS辅助惯性测量的轨道几何状态快速测量系统-CN202010587264.7在审
发明人：任晓春;邓川;武瑞宏;袁永信 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及GNSS辅助惯性测量的轨道几何状态快速测量系统，包括搭载平台和其上设置的测量单元；所述搭载平台为轨道车；所述测量单元包括控制终端、数据采集模块、GNSS接收机和传感器；数据采集模块向传感器发送测量指令，接收、存储及时间同步传感器数据，并向控制终端实时发送采集数据；GNSS接收机根据测量指令，接收GNSS信号，并将接收到的定位信息传输给数据采集模块，进而发送给控制终端。本发明解决了既有轨道测量设备在诸多方面存在的缺陷或不足，实现了轨道几何状态的高效精准测量，满足当前我国轨道交通对轨道精准安装和高平顺性保持的要求。
gnss 辅助惯性测量轨道几何状态快速系统

[发明专利]一种基于框幅式数码影像的大场景工程地质遥感解译方法-CN202010587369.2在审
发明人：刘亚林;王玮;张占忠;武瑞宏;何金学;袁永信;杜世回;苗晓岐;周福军;张晓宇 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G01C11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于框幅式数码影像的大场景工程地质遥感解译方法，该方法利用工程地质勘察初测阶段获取的框幅式数码航空摄影数据,进行数据的空三加密处理，利用加密成果制作数字高程模型产品，并基于加密后的相机参数、精确影像外方位元素生产大场景模型数据，导入模型数据并与绘图系统互连，建立地质遥感解译标志，通过二维、三维环境互动关联的方式进行地质遥感解译。本发明方法大场景立体模型产品突破了传统航片数据单个像对立体范围的限制，形成了连续无缝的真三维立体模型，表达效果更逼真，信息更丰富，能准确反映地形地貌及地质体的细节特征，同时保留了高精度的空三加密数学精度信息，可进行多尺度动态连续信息提取。
一种基于框幅式数码影像场景工程地质遥感解译方法

[发明专利]基于北斗GNSS的铁路控制测量控制点装置及控制方法-CN202010580010.2在审
发明人： 武瑞宏;许双安;何金学;周东卫;王建红;汤伟尧 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及基于北斗GNSS的铁路控制测量控制点装置及控制方法，装置包括混凝土底座和其上方竖直的主墩，主墩底部设置有底板并通过膨胀螺栓与混凝土底座形成可拆卸的连接；主墩顶部设置有强制对中基座，强制对中基座顶面设置有用于安装棱镜、GNSS天线或全站仪的连接件。本发明在铁路既有线的带状线性区域建立基于北斗/GNSS带状稀疏连续观测控制网，提供高效高精度的精准定位服务；该新型控制点装置为一体化设备，有效解决以往控制点安装流程复杂问题，可以快速安装，按照铁路测量规范布设要求和测量精度布设该新型控制点，即可替代于相应等级铁路控制点，接口丰富，适用性广，大大方便了控制测量作业。
基于北斗 gnss 铁路控制测量装置方法

[发明专利]基于轨道几何状态测量仪的轨道测量数据整体平差方法-CN202010580073.8在审
发明人：邓川;武瑞宏;徐小左;周东卫 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于轨道几何状态测量仪的轨道测量数据整体平差方法，所述方法将全站仪自由设站和轨道几何状态测量仪棱镜的观测数据进行整体平差处理，解决轨道测量数据按现有单测站独立平差处理所导致的相邻测站间形成转角或突变的问题，削弱自由设站误差对轨道分站测量的影响，提高相邻测站间的相对精度，实现轨道几何状态的精确测量。
基于轨道几何状态测量仪测量数据整体方法

[发明专利]高速铁路轨道平顺性动静结合快速检测系统-CN202010587613.5在审
发明人：任晓春;邓川;武瑞宏;袁永信 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明涉及高速铁路轨道平顺性动静结合快速检测系统，包括搭载平台和其上设置的测量单元；测量单元包括控制终端、数据采集模块和传感器，还包括棱镜、惯性测量装置、GNSS接收机或全站仪；数据采集模块向传感器发送测量指令，接收传感器数据，并向控制终端实时发送；棱镜接收全站仪发出的光信号并反射；惯性测量装置连续测量搭载平台的空间三维姿态，并发送给数据采集模块；GNSS接收机接收GNSS信号，并将接收到的定位信息传输给数据采集模块；全站仪观测线路两侧布设的CPIII控制点，并将CPIII控制点观测值传输给控制终端。该系统采用模块式设计方式，通过独立测量模块在统一搭载平台上的相互优化组合，实现不同的功能应用。
高速铁路轨道平顺动静结合快速检测系统

[发明专利]可重复利用的隧道导线短边传递强制对中观测墩及其方法-CN202010577525.7在审
发明人： 武瑞宏;许双安 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G01C15/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种可重复利用的隧道导线短边传递强制对中观测墩及其方法，在隧道正线及辅助通道内布设两列导线点并设站观测；在三岔口短边起、终点安装观测墩；在前后相邻一组导线点架设全站仪，在起点观测墩上安装棱镜；全站仪采集能见范围内数据；前后相邻一组导线点测量完毕，把全站仪架设在起点观测墩上，目视范围内其它导线点及短边终点观测墩上安装棱镜，全站仪采集能见范围内数据；短边起点观测墩上全站仪采集完毕，把全站仪架设在短边终点观测墩上，目视范围内其它导线点及短边起点观测墩上安装棱镜，全站仪采集能见范围内数据。本发明解决了既有侧壁悬挂式和地面混凝土式导线强制对中装置在复杂环境下的不适用性，有效消除了对中误差。
重复利用隧道导线传递强制观测及其方法

[发明专利]轨道几何状态快速精密测量系统-CN202010588795.8在审
发明人：任晓春;邓川;武瑞宏;袁永信 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B61L23/04 文献下载
摘要：本发明涉及轨道几何状态快速精密测量系统，所述系统包括搭载平台和其上设置的测量单元；所述搭载平台为轨道车；所述测量单元包括控制终端、数据采集模块、全站仪和传感器；数据采集模块向传感器发送测量指令，接收、存储及时间同步传感器数据，并向控制终端实时发送采集数据；全站仪根据数据采集模块的测量指令，观测线路两侧布设的CPIII控制点，并将CPIII控制点观测值传输给控制终端。本发明解决了现有轨道测量设备用于轨道维护后存在的测量精度与测量效率无法有效平衡的问题，既能够兼顾CPIII点的绝对控制，又能够实现轨道平顺性的快速检测，可达到测量精度与测量效率的有效平衡，满足当前我国轨道交通对轨道维护的需求。
轨道几何状态快速精密测量系统

[实用新型]一种高速铁路轨道测量仪失电制动刹车结构-CN201822049724.1有效
发明人：任晓春;邓川;高飞;武瑞宏;袁永信 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高速铁路轨道测量仪失电制动刹车结构，包括行走轮和失电制动器，行走轮安装于行走轮轮轴上，失电制动器安装于制动轴上，行走轮轮轴和制动轴互相平行；行走轮轮轴上设置有与行走轮同步的行走轮齿轮，制动轴上设置有与失电制动器同步的制动齿轮，行走轮齿轮与制动齿轮互相啮合。本实用新型涉及的失电制动刹车结构运行时，只需通过控制开关对失电制动器进行通断电，即可完成行走轮的有效制动，制动时间短，反应速度快，制动效果好。
失电制动器行走轮行走轮轮轴制动刹车制动轴失电高速铁路轨道本实用新型行走轮齿轮制动齿轮测量仪同步的制动啮合反应速度快互相平行制动效果通断电运行时