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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆-CN202310198519.4在审
发明人： 森田知洋 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明涉及车辆，目的在于提高用户便利性并缩短电池的充电时间。车辆具有：多个供充电装置的充电枪插入的输入口；1个接触器，其连接在多个输入口与电池之间；控制部，其控制为可通过多个充电装置同时为电池充电。
车辆

[发明专利]车辆用电动机-CN202210498562.8在审
发明人：桑原光政;森田知洋 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H02K1/06 文献下载
摘要：本申请涉及车辆用电动机，旨在减少施加在其他部件上的来自外部的力。本申请提供一种车辆用电动机，具有：形成为环状的定子；配置在定子径向内侧的转子；以及配置在转子径向内侧，与转子一同旋转的旋转轴，其中，定子和转子可以分割成多块。
车辆用电动机

[发明专利]车辆-CN202210500325.0在审
发明人： 森田知洋 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H02P6/24 文献下载
摘要：本发明涉及车辆，旨在提高车轮脱离时的安全性。车辆具有：设置在车轮中的电动机；向电动机供给电力的逆变器；设置在车轮中，在非工作时使电动机短路，在工作时连接电动机和逆变器的线间短路电路；以及设置在车身中，使线间短路电路工作的工作电路。
车辆

[发明专利]车辆的控制装置及车辆的控制方法-CN201811343715.1在审
发明人：黑江弘纪;森田知洋;武田一成 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的控制装置及车辆的控制方法，其通过最恰当地控制马达的转矩，抑制马达的过热。车辆的控制装置(1000)具备：获取驱动车辆的马达(200)的温度的马达温度获取部(110)；获取冷却马达(200)的油的温度的油温获取部(110)；基于马达(200)的温度及油的温度来控制马达的转矩的转矩控制部(140)。利用该结构，通过最恰当地控制马达的转矩，能够抑制马达的过热。
马达控制马达控制装置转矩过热转矩控制部温度获取油温冷却驱动

[发明专利]电池电压的控制装置及电池电压的控制方法-CN201510085090.3有效
发明人： 森田知洋 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2015-02-16 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供一种电池电压的控制装置及电池电压的控制方法。本发明的电池电压控制装置具备：升压转换器(1600)，将高电压电池(1500)的电压升高并施加到驱动马达(1800)；获取通过拍摄而得到的车辆外部的图像信息并进行分析的控制装置(1200)；和控制装置(1400)，根据对图像信息进行分析而得到的车辆外部的环境信息来预测包括车辆的起动或停止的运转状态，基于预测的运转状态控制借助于升压转换器(1600)的升压。
电池电压控制装置方法

[发明专利]混合动力车辆系统-CN201710111289.8有效
发明人： 森田知洋 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60W20/40 文献下载
摘要：本发明提供混合动力车辆系统，其无需仅为了驱动油泵而配备的马达，并且在发动机和/或车辆停止时也能够确保自动变速装置内的油压。混合动力车辆系统包括：发动机，其能够输出向驱动轮传递的扭矩；第一马达发电机，其连设于发动机并能够输出向驱动轮传递的扭矩；变速机构，其对从发动机和第一马达发电机中的至少一方输出的扭矩以预定的变速比进行变换；传动离合器，其能够切换在第一马达发电机与变速机构之间的动力传递与否；第二马达发电机，其能够输出在开放了传动离合器的状态下向驱动轮传递的扭矩；以及油泵，其连接到第一马达发电机的马达轴而通过马达轴的旋转被驱动。
混合动力车辆系统

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