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[发明专利]一种路堑齿轨铁路增强型道床结构的构筑方法-CN201910348007.5有效
发明人：姚裕春;谢毅;赵青海;周成;梅万波;封志军;张耀;袁报 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种路堑齿轨铁路增强型道床结构的构筑方法，以大大增强道碴的整体稳定性和抗滑能力，确保大坡度齿轨铁路的安全性，且具有良好的经济性。包括设置于路基横向两侧的排水沟、填筑于两侧排水沟内侧边墙之间的路基表层，以及填筑于路基表层之上的道碴，轨道结构埋设在道碴顶部。所述排水沟为钢筋混凝土异高边墙结构，其内侧边墙竖向向上延伸形成高边墙，在路基表层顶面上铺设由U型钉固定的摩擦垫，且纵向、横向间隔设置其下部穿过摩擦垫进入路基表层的摩阻棒。所述摩擦垫上连续设置与摩阻棒形成固定连接的小型格宾笼，小型格宾笼内填装道碴且振动密实，轨道结构埋设在道碴的顶部。
一种路堑齿轨铁路增强道床结构构筑方法

[发明专利]一种路堑大坡度齿轨铁路结构的构筑方法-CN201910348023.4有效
发明人：姚裕春;谢毅;刘剑光;程云;周成;周波;梅万波;张耀;袁报 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种路堑大坡度齿轨铁路结构的构筑方法，以大大增强道碴的整体稳定性和抗滑能力，确保大坡度齿轨铁路的安全性，且具有良好的经济性。包括设置于路基横向两侧的排水沟、填筑于两侧排水沟内侧边墙之间的路基表层，以及填筑于路基表层之上的道碴，轨道结构埋设在道碴顶部。所述路基表层顶面与道碴底面之间铺设由U型钉固定的摩擦垫，U型钉间隔设置，其下部穿过摩擦垫固定于路基表层所述排水沟为钢筋混凝土异高边墙结构，其内侧边墙竖向向上延伸形成高边墙，路基表层、道碴填筑于两侧排水沟的高边墙之间。
一种路堑大坡度铁路结构构筑方法

[发明专利]一种自钻自锁式锚杆及其安装方法-CN202010750634.4有效
发明人：薛海洋;赵青海;杨利;梅万波;周璐;潘柄安;叶世斌;姚裕春;李安洪;于洋;徐鹏;李婧悦;曾强;吴菲;丁周旭;胡雄飞 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明涉及土木工程领域，特别涉及一种自钻自锁式锚杆及其安装方法，其中，自钻自锁式锚杆，包括定位导杆；中空设置的锚杆体，套设于定位导杆外侧；钻头，连接于锚杆体的一端；榫头，设置于定位导杆上；自锁突刺，设置于锚杆体上，且被配置为：榫头朝远离钻头的方向移动，其能够顶推自锁突刺，使自锁突刺张开。本申请的自钻自锁式锚杆，有效解决了坍孔问题，自锁突刺在定位导杆的作用下张开并刺入加固体中，不仅增加了锚杆的抗拉力，而且形成支撑锚杆作用，确保注浆体均匀的分布于锚杆与加固体之间，自锁突刺锁紧后，能够增大锚杆抗拔能力，有效减小锚固段段长度，降低了工程造价及施工难度，提升了边坡整体的加固效果。
一种锁式锚杆及其安装方法

[实用新型]一种用于泥石流灾害治理的拦挡结构-CN202121855630.9有效
发明人： 梅万波;赵青海;周成;薛海洋;徐鹏;李婧悦 -专利权人： 梅万波
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： E02B7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于泥石流灾害治理的拦挡结构，包括拦挡，所述拦挡靠近泥石流来向的一侧设置有泄流槽，且泄流槽的中部固定有隔板，且隔板的上端铰接有翻板，且泄流槽位于隔板两侧的空腔分别设置有储流室一和储流室二，所述隔板靠近拦挡的一侧设置有挡板，且泄流槽远离拦挡的一侧内壁设置有固定块，且固定块的上表面设置有伸缩杆，且伸缩杆外壁设置有压缩弹簧，且伸缩杆上端连接有顶板，且翻板远离拦挡的一端放置在顶板上表面，且翻板位于储流室一上方的部分开设有泄流孔。本实用新型通过设置泄流槽和挡板对泥石流进行疏流和缓冲，减弱泥石流对拦挡的冲击力，且配合导水管对泄流槽内的泥水进行排放。
一种用于泥石流灾害治理拦挡结构

[实用新型]一种陡坡路基拓宽修复结构-CN202021524041.8有效
发明人：薛海洋;赵青海;陈阳;周璐;潘柄安;周成;姚裕春;李安洪;梅万波;徐鹏;李婧悦;曾强;于洋;杨利;丁周旭 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及路基工程领域，特别是一种陡坡路基拓宽修复结构，包括沿线路纵向设置的挡墙，挡墙与陡坡路基围成用于填筑扩宽路基，挡墙由若干块状单元堆砌而成，挡墙背离扩宽路基的一侧连接有钢丝网，钢丝网背离挡墙的一侧抵接有立柱结构，立柱结构为至少两个，所有立柱结构沿线路纵向间隔设置，挡墙临近山体的一侧设置有锚柱，锚柱与立柱结构通过柔性索相连接，锚柱的下端和立柱结构的下端均与山体相连接。本实用新型的一种陡坡路基拓宽修复结构，其上多数结构都能够预制加工、现场拼装制作，其具有受其他施工干扰性小、施工快速、简单、造价低廉、强度高、环保性好的优点。
一种陡坡路基拓宽修复结构

[发明专利]一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构-CN202010739777.5在审
发明人：薛海洋;赵青海;杨利;陈阳;周璐;叶世斌;姚裕春;李安洪;潘柄安;梅万波;徐鹏;李婧悦;曾强;丁周旭;吴菲 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及路基及交安领域，特别是一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构，包括既有挡墙和托盘，所述托盘包括相连接的悬臂和底板，所述底板上部填充有改建路基，所述悬臂抵接设置于所述改建路基的侧面，所述底板底部设置有凸榫，所述凸榫嵌入所述既有挡墙内。本发明所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构，整个过程只需要将凸榫嵌入所述既有挡墙时对既有挡墙存在局部破坏施工，不用破坏既有路基的其他结构，即达到了对既有路基帮宽、加固的目的，又避免了大规模的拆除重建工程，有效的减小工程浪费、节约了工程投资、减少对生态环境的影响、降低工程风险及施工难度，整体提升既有道路的实用性和安全性。
一种既有公路改造工程加固一体结构

[实用新型]一种路堑齿轨铁路增强型道床结构-CN201920593333.8有效
发明人：姚裕春;谢毅;赵青海;周成;梅万波;封志军;张耀;袁报 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种路堑齿轨铁路增强型道床结构，以大大增强道碴的整体稳定性和抗滑能力，确保大坡度齿轨铁路的安全性，且具有良好的经济性。包括设置于路基横向两侧的排水沟、填筑于两侧排水沟内侧边墙之间的路基表层，以及填筑于路基表层之上的道碴，轨道结构埋设在道碴顶部。所述排水沟为钢筋混凝土异高边墙结构，其内侧边墙竖向向上延伸形成高边墙，在路基表层顶面上铺设由U型钉固定的摩擦垫，且纵向、横向间隔设置其下部穿过摩擦垫进入路基表层的摩阻棒。所述摩擦垫上连续设置与摩阻棒形成固定连接的小型格宾笼，小型格宾笼内填装道碴且振动密实，轨道结构埋设在道碴的顶部。
一种路堑齿轨铁路增强道床结构

[实用新型]一种路堤齿轨铁路增强型道床结构-CN201920602775.4有效
发明人：姚裕春;李宁;唐第甲;胡会星;周成;周波;梅万波;胡超;张耀;袁报 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种路堤齿轨铁路增强型道床结构，以大大增强道碴的整体稳定性和抗滑能力，确保大坡度齿轨铁路的安全性，且具有良好的经济性。路基包括分层填筑在地基上的路堤下部填筑体，以及分层填筑在路堤下部填筑体上的路堤表层填筑体。所述路堤表层填筑体两侧的路肩位置固定设置拦碴墙，两侧拦碴墙之间在路堤表层的顶面上铺设由U型钉固定的摩擦垫，且纵向、横向间隔设置其下部穿过摩擦垫进入路堤表层填筑体的摩阻所述摩擦垫上连续设置与摩阻棒形成固定连接的小型格宾笼，小型格宾笼内填装道碴且振动密实，轨道结构埋设在道碴的顶部。
一种路堤铁路增强道床结构

[实用新型]一种路堑大坡度齿轨铁路结构-CN201920594149.5有效
发明人：姚裕春;谢毅;刘剑光;程云;周成;周波;梅万波;张耀;袁报 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种路堑大坡度齿轨铁路结构，以大大增强道碴的整体稳定性和抗滑能力，确保大坡度齿轨铁路的安全性，且具有良好的经济性。包括设置于路基横向两侧的排水沟、填筑于两侧排水沟内侧边墙之间的路基表层，以及填筑于路基表层之上的道碴，轨道结构埋设在道碴顶部。所述路基表层顶面与道碴底面之间铺设由U型钉固定的摩擦垫，U型钉间隔设置，其下部穿过摩擦垫固定于路基表层所述排水沟为钢筋混凝土异高边墙结构，其内侧边墙竖向向上延伸形成高边墙，路基表层、道碴填筑于两侧排水沟的高边墙之间。
一种路堑大坡度铁路结构

[发明专利]一种无砟轨道路基基底膨胀土中抗隆起桩基的锚固力测算方法-CN201711010738.6有效
发明人：陈伟志;李安洪;葛学军;曾永红;吴沛沛;姚裕春;叶世斌;刘刚;胡会星;梅万波;付铭川;李高明;冉令;姚昊宇 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： E02D31/10 文献下载
摘要：一种无砟轨道路基基底膨胀土中抗隆起桩基的锚固力测算方法，以合理确定膨胀土中抗隆起桩基的锚固力，为复合桩基的桩长设计提供依据，计算简便，能够满足实际工程需要。该方法包括以下步骤：①通过现场调查实测，确定桩基“中性点”深度l₀，单位m；通过室内试验或现场调查实测，确定桩基“中性点”以下桩‑土界面的负摩阻力f'，单位kPa；通过室内试验或现场调查实测，确定桩基“中性点”以上桩‑土界面的胀切力f，单位kPa；②通过以下公式确定膨胀土中抗隆起桩基的锚固力F_u
一种轨道路基基底膨胀土中抗隆起桩基锚固测算方法

[发明专利]一种路堤齿轨铁路增强型道床结构及构筑方法-CN201910347998.5在审
发明人：姚裕春;李宁;唐第甲;胡会星;周成;周波;梅万波;胡超;张耀;袁报 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种路堤齿轨铁路增强型道床结构及构筑方法，以大大增强道碴的整体稳定性和抗滑能力，确保大坡度齿轨铁路的安全性，且具有良好的经济性。路基包括分层填筑在地基上的路堤下部填筑体，以及分层填筑在路堤下部填筑体上的路堤表层填筑体。所述路堤表层填筑体两侧的路肩位置固定设置拦碴墙，两侧拦碴墙之间在路堤表层的顶面上铺设由U型钉固定的摩擦垫，且纵向、横向间隔设置其下部穿过摩擦垫进入路堤表层填筑体的摩阻所述摩擦垫上连续设置与摩阻棒形成固定连接的小型格宾笼，小型格宾笼内填装道碴且振动密实，轨道结构埋设在道碴的顶部。
路堤填筑体摩擦垫齿轨道碴道床结构分层填筑增强型铁路横向间隔设置整体稳定性轨道结构连续设置振动密实大坡度固定的构筑路肩填装阻棒地基路基穿过铺设

[发明专利]一种高速铁路路基压实指标的无损测算方法-CN201710748097.8有效
发明人：陈伟志;吴沛沛;胡超;李安洪;李楚根;胡会星;姚裕春;任华锋;刘刚;郭在旭;梅万波;朱曦;林东升;秦谢宇 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： E02D1/08 文献下载
摘要：一种高速铁路路基压实指标的无损测算方法，以在不破坏已建路基的前提下，有效获取路基内部K、K₃₀、E_Vd等压实指标。包括以下步骤：(1)在路基面层中心沿竖直方向开展重型动力触探测试，测取路基面层以下不同垂直深度H的锤击数N_63.5；(2)通过以下公式确定路基压实指标K、K₃₀、E_vd：(3)对步骤(1)重型动力触探测试造成的孔洞采用水泥砂浆或中粗砂回填密实。
压实高速铁路路基路基路基面无损探测孔洞密实测算等压水泥砂浆有效获取中粗砂回填锤击竖直垂直

[实用新型]高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构-CN201820248625.3有效
发明人：薛海洋;赵青海;胡会星;陈伟志;曾永红;吴沛沛;龚建辉;李宁;李震;郭在旭;孙晓;张耀;隆琨;冉令;胡超;唐第甲;梅万波;李高明;林东升;秦谢宇;姚昊宇 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构，以有效解决高速铁路、公路面临的用地范围受限、工程环保控制严格、工程投资节约等技术难题，大幅度降低工程造价。包括：桩基和托梁，桩基沿线路延伸方向间隔成列设置，托梁设置于桩基的顶部且与之固结；扶壁式托盘挡土墙，座落在托梁上，其钢筋混凝土结构主体包括踵板、扶壁和挑檐，踵板与托梁之间具有横向位移约束结构，挑檐与踵板交汇处沿线路延伸方向间隔设置泄水孔；反滤层，沿扶壁挑檐内壁和踵板顶壁铺设；路基填筑体，分层填筑于反滤层之上的槽型空腔内。
托梁扶壁桩基踵板托盘高速铁路挑檐方向间隔支挡结构反滤层挡土墙路基公路钢筋混凝土结构横向位移约束路基填筑体槽型空腔成列设置范围受限分层填筑工程投资工程造价环保控制技术难题有效解决交汇处泄水孔延伸顶壁固结内壁铺设节约

[发明专利]高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构-CN201810143494.7在审
发明人：薛海洋;赵青海;胡会星;陈伟志;曾永红;吴沛沛;龚建辉;李宁;李震;郭在旭;孙晓;张耀;隆琨;冉令;胡超;唐第甲;梅万波;李高明;林东升;秦谢宇;姚昊宇 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构，以有效解决高速铁路、公路面临的用地范围受限、工程环保控制严格、工程投资节约等技术难题，大幅度降低工程造价。包括：桩基和托梁，桩基沿线路延伸方向间隔成列设置，托梁设置于桩基的顶部且与之固结；扶壁式托盘挡土墙，座落在托梁上，其钢筋混凝土结构主体包括踵板、扶壁和挑檐，踵板与托梁之间具有横向位移约束结构，挑檐与踵板交汇处沿线路延伸方向间隔设置泄水孔；反滤层，沿扶壁挑檐内壁和踵板顶壁铺设；路基填筑体，分层填筑于反滤层之上的槽型空腔内。
托梁扶壁桩基踵板托盘高速铁路挑檐方向间隔支挡结构反滤层挡土墙路基公路钢筋混凝土结构横向位移约束路基填筑体槽型空腔成列设置范围受限分层填筑工程投资工程造价环保控制技术难题有效解决交汇处泄水孔延伸顶壁固结内壁铺设节约

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