“梁洪硕”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网_中国专利网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果20个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]真空列车管道用热轧钢板及其制造方法-CN202180083391.6在审
发明人： 梁洪硕;金学俊;金翰成;罗承民;赵佑衍 -专利权人：浦项股份有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：根据本发明的一个方面，可以提供一种热轧钢板及其制造方法，所述热轧钢板具有优异的屈服强度、振动阻尼比、电阻率和低温韧性，因此具有适用于真空列车管道的物理性能。
真空列车管道热轧钢板及其制造方法

[发明专利]钢管加工后的压缩强度损失少的热轧钢材及其制造方法-CN202180083378.0在审
发明人：朴焌学;梁洪硕;金学俊;徐石宗 -专利权人：浦项股份有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明提供一种钢管加工后的压缩强度损失少的热轧钢材及其制造方法。本发明的热轧钢材中，以重量％计，包含：碳(C)：0.15％以下、硅(Si)：2.5％以下、锰(Mn)：2.0％以下、铝(Al)：0.05％以下、氮(N)和硼(B)的含量之和：0.002‑0.008％及余量的Fe和其它不可避免的杂质，所述热轧钢材满足250＜450C+95Si+70Mn，微细组织是铁素体和珠光体的混合组织，所述铁素体晶粒的平均尺寸为8‑25μm，并且由关系式1定义的值小于20％。
钢管加工压缩强度损失热轧钢材及其制造方法

[发明专利]真空管用钢材及其制造方法-CN202080087462.5在审
发明人： 梁洪硕;崔在勋;金学俊;徐石宗 -专利权人： POSCO公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： C22C38/58 文献下载
摘要：根据本发明的一个方面的真空管用钢材中，以重量％计，可以包含：C：0.1‑0.2％、Si：0.05‑0.5％、Mn：1.0‑1.6％、Ni：0.5‑1.0％、Cr：1.5‑4.0％、余量的Fe及不可避免的杂质，微细组织可以具有铁素体和珠光体的复合组织。
真空管用钢材及其制造方法

[发明专利]用于混合动力变速器的发动机离合器的电动机连接结构-CN201710077954.6有效
发明人： 梁洪硕 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2017-02-14 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于混合动力变速器的发动机离合器的电动机连接结构。电动机连接结构可被配置成花键联接混合动力变速器中的电动机的转子和发动机离合器保持器。一种示例性电动机连接结构包括：减震单元，所述减震单元在转子的内侧沿转子的轴向联接到保持器的外周面，并支撑以下中的每一个：i)保持器的外周面，ii)转子的内周面，以及iii)保持器的花键联接部。
用于混合动力变速器发动机离合器电动机连接结构

[发明专利]线圈多冷却路径型驱动电机以及具有该电机的环保型车辆-CN201810297533.9有效
发明人： 梁洪硕;金明奎;李熙罗 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： H02K3/24 文献下载
摘要：本发明提供一种线圈多冷却路径型驱动电机以及具有该电机的环保型车辆，其中以立体方式对线圈进行冷却，该驱动电机包括：线圈多冷却路径，在转子的离心力作用下收集的油，通过线圈多冷却路径，从转子套筒的内部空间流入发动机离合器以便向线圈的前后方向散射，同时从转子套筒的外部空间流入旋转变压器以便向线圈的后方散射。
线圈冷却路径驱动电机以及具有环保车辆

[发明专利]控制车辆的驱动电动机的系统和方法-CN201710626673.1有效
发明人：徐荣辰;梁洪硕;金连镐;金京范;都相和;李佳𤨒;李熙罗;郑明圭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制车辆的驱动电动机的系统和方法。控制车辆的驱动电动机的系统可包括：发动机和驱动电动机，作为动力源；数据检测器，检测用于控制驱动电动机的状态数据；以及车辆控制器，基于状态数据设定电动机需求功率和变速级。特别地，车辆控制器基于电动机需求功率和变速级生成电动机需求扭矩，基于电动机需求扭矩在驱动该驱动电动机之后检查电动机温度，以及基于电动机温度改变变速级。
控制车辆驱动电动机系统方法

[发明专利]用于混合动力变速器的发动机离合器电机联结结构-CN201710156892.8有效
发明人： 梁洪硕 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本发明公开一种用于混合动力变速器的发动机离合器电机联结结构，用于将发动机离合器的保持器与混合动力变速器中的电机的转子联结，电机联结结构包括：至少一个阻尼单元，其沿转子的轴向安装在保持器的边缘上、转子的端部与保持器的边缘之间，并且与转子的端部连接。
用于混合动力变速器发动机离合器电机联结结构

[发明专利]用于车辆的混合动力系统的冷却结构-CN202110218643.3在审
发明人： 梁洪硕;金京范;李熙罗;河在元 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：一种用于车辆混合动力系统装置的冷却结构，可包括：第一转子轴，同轴地连接到发动机输出轴并连接到第一电机的转子；发动机离合器轴，同轴地连接到第一转子轴而不旋转，并且连接到发动机离合器；变速器输入轴，与发动机离合器轴同轴地安装，以不通过连接到发动机离合器的第二电机的转子而旋转；以及冷却通道，形成在变速器输入轴中，以供应用于同时冷却第一电机、第二电机以及发动机离合器的油。
用于车辆混合动力系统冷却结构

[发明专利]具有非对称转子芯的马达-CN202010809180.3在审
发明人： 梁洪硕;都相和;金祉延;金京范 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：本公开提供一种具有非对称转子芯的马达。该马达通过非对称地形成用于插入转子芯的永磁体的第一槽和第二槽、以不同的嵌入角布置第一永磁体和第二永磁体并且在第一槽和第二槽之间形成以预定角度倾斜并具有均匀的厚度的分隔壁，能够对应于马达的高输出和高效率的发展趋势来更有效地提高马达的驱动效率并提高NVH性能。
具有对称转子马达

[发明专利]驱动电机的轴承单元-CN201610892226.6有效
发明人： 梁洪硕;李熙罗;金连镐;金玟成;徐材赫;金敬夏;李元一 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： H02K5/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动电机的轴承单元，该轴承单元安装在电机壳体与转轴之间，轴承单元包括：轴承，具有两个或多个形成在外圈的外周面上的支撑突起，轴承安装在转轴与电机壳体之间，以便相对于电机壳体可旋转地支撑旋转轴；以及轴承盖，被装配到电机壳体，并且具有台阶面，使得轴承的外圈安装到轴承盖的台阶面，并且沿轴向被支撑，轴承盖具有形成在台阶面上的支撑部，其中支撑部与支撑突起相接触，并且沿旋转方向固定外圈。
驱动电机轴承单元

[发明专利]绕线转子驱动马达的转子结构-CN201510516404.0有效
发明人： 梁洪硕;朴商振;李政祐 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-08-21 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： H02K1/32 文献下载
摘要：本公开提供一种绕线转子驱动马达的转子。其包括转子本体，所述转子本体在定子内以预定的空气间隙可旋转地安装，且其中转子线圈缠绕在多个转子齿内。通过设置在转子本体轴两侧的转子线圈，绕线筒被固定转子本体上，并支撑转子线圈。所述转子本体形成多个在其中轴向对外部开放的空气移动通道，且绕线筒形成多个耦接至空气移动通道的连接通道。
转子驱动马达结构

[发明专利]铁-镍合金箔及其制造方法-CN201710795285.6有效
发明人：金锺权;郑官颢;金县泰;李载坤;梁洪硕;金基洙 -专利权人：株式会社POSCO
申请日： 2017-09-06 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： C22C38/08 文献下载
摘要：本发明涉及铁‑镍(Fe‑Ni)合金箔，更详细而言，涉及一种适合用于有机发光二极管(OLED)材料的铁‑镍合金箔及其制造方法。
镍合金及其制造方法

[发明专利]混合动力电动车辆的动力传动系-CN201811487161.2在审
发明人： 梁洪硕;崔宰荣;李熙罗 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力电动车辆的动力传动系，包括：套筒鼓以及挡板盖，所述套筒鼓包括：主体，其具有顶部打开的鼓形状；多个突出部，其朝向所述套筒鼓的中心突出，并且布置在所述主体的内侧壁上，并等距离地彼此间隔开；以及多个插入槽，其在所述多个突出部之间向外凹陷；所述挡板盖结合在所述套筒鼓的内部，并且包括多个径向突出部，所述径向突出部的形状与所述多个突出部和多个插入槽中的每一个的形状相对应。
套筒突出部径向突出部插入槽挡板盖混合动力电动车辆动力传动系内侧壁凹陷

[发明专利]用于旋转电机的电枢-CN201510922739.2有效
发明人： 梁洪硕 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： H02K3/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于旋转电机的电枢，包括：楔形物，该楔形物在封闭其中缠绕线圈的槽的开口的同时，通过支撑布置在槽内左右两侧的线圈，来防止线圈分离，其中楔形物包括：本体部，被插入到槽中，并具有“V”状，本体部的两端被联接到铁芯的相邻的卡锁槽；以及防分离部，其在本体部的两端形成弯曲区域，并且一体联接到本体部，防分离部在槽内彼此相邻布置，并支撑本体部。
用于旋转电机电枢

[发明专利]Fe-P-Cr合金薄板及其制造方法-CN201580071238.6有效
发明人：金烔均;梁洪硕 -专利权人： POSCO公司
申请日： 2015-12-02 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： C22C38/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种Fe‑P‑Cr合金薄板及其制造方法。本发明的一个示例性实施方案提供一种以重量％计包含P：6.0％‑13.0％、Cr：0.002％‑0.1％、余量Fe和其它不可避免的杂质的Fe‑P‑Cr合金薄板。
制造

1
2
下一页»
尾页
共 20 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top