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[发明专利]一种数据校验方法及装置-CN202310323397.7在审
发明人：胡欢;夏振东;蔡微微;陈智新;陈耀华;梁前浩;白依宁 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F16/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据校验方法及装置，涉及铁路技术领域，主要目的在于提高对STP LKJ数据校验的效率。本发明主要的技术方案为：在预设显示装置中获取指定数据文件、预设数据文件，所述指定数据文件中包括指定数据，所述预设数据文件中包括预设数据；基于所述预设数据文件中的预设数据，在所述预设显示装置中校验所述指定数据文件及所述指定数据文件中的指定数据，得到所述指定数据文件的校验结果。本发明用于数据校验。
一种数据校验方法装置

[发明专利]列车车载设备在CTCS-0等级和CTCS-4等级之间自动转换的方法-CN202110764777.5有效
发明人：贾鸿;梁前浩;王朋 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车车载设备在CTCS‑0等级和CTCS‑4等级之间自动转换的方法，涉及列车控制技术领域，本发明的主要技术方案为：本发明给出了自动执行列控由CTCS‑0等级向CTCS‑4等级的等级转换操作的实施过程，以及对该等级转换操作，应用无线闭塞中心RBC根据进路去向不同而选择转换方式，也避免了枢纽站的频繁转换对司机造成干扰，在本发明中对于一条既有CTCS‑0等级站间闭塞铁路中的个别较长的区间，升级为CTCS‑4等级后，可极大提高区间通过能力和运输效率。
列车车载设备 ctcs 等级之间自动转换方法

[发明专利]半自动闭塞电路、半自动闭塞电路的驱动方法-CN202011611303.9有效
发明人：胡井海;蔡微微;赵磊;康宁;梁前浩;陈耀华 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B61L21/00 文献下载
摘要：本申请提供一种半自动闭塞电路、半自动闭塞电路的驱动方法，半自动闭塞电路包括：第一发车口电路；第一发车口电路包括：第一继电器、第二继电器、第一电流方向检测单元、第一电源正电、第一电源负电、第一对外连接端子、第二对外连接端子；第一继电器的中接点连接第一对外连接端子，第一继电器的前接点连接第一电源正电，第一继电器的后接点连接第一电流方向检测单元的第一端；第二继电器的中接点连接第二对外连接端子，第二继电器的前接点连接第一电源负电，第二继电器的后接点连接第一电流方向检测单元的第二端。能够取消现有的需要在现场实施配线及安装的传统继电器，减少车站的施工周期，以及取消了过多的故障点，便于现场的维护工作。
半自动闭塞电路驱动方法

[发明专利]一种全电子自动闭塞执行模块电路-CN202011206373.6有效
发明人：胡井海;赵磊;康宁;梁前浩;陈耀华;蔡微微 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种全电子自动闭塞执行模块电路，涉及铁路信号电路技术领域，替换现有技术采用的继电器组合及其配线，方便后续维护。该电路为：FJ1、FJ2、ZXJ和FXJ；FJ1的线圈端子1连接ZXJ的第2组后接点，ZXJ的第2组前接点连接方向电源负电FF；ZXJ的第2组中接点连接FXJ的第2组后接点，FXJ的第2组前接点连接方向电源正电FZ，FXJ的第2组中接点连接板卡的对外连接端子；FJ1的线圈端子4连接FXJ的第1组后接点，FXJ的第1组前接点连接方向电源负电FF；FXJ的第1组中接点连接ZXJ的第1组后接点，ZXJ的第1组前接点连接方向电源正电；ZXJ的第1组中接点连接FJ2的线圈端子1，FJ2的线圈端子4连接板卡的对外连接端子。
一种电子自动闭塞执行模块电路

[发明专利]一种联锁功能仿真自动测试方法及系统-CN202011400696.9在审
发明人：胡井海;蔡微微;陈耀华;赵磊;康宁;梁前浩 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本申请提供一种联锁功能仿真自动测试方法及系统，联锁功能仿真自动测试方法包括：联锁功能仿真自动测试系统获取车站联锁表、车站的全部轨道电路信息、车站的全部操作命令；联锁功能仿真自动测试系统按照车站联锁表中的进路号码顺序将第一信号从联锁设备的第一接口输入至联锁设备；联锁功能仿真自动测试系统通过联锁设备的第二接口获取第二信号；联锁功能仿真自动测试系统根据第二信号与进路号码顺序下的各个信号的对比结果确定联锁设备是否通过与第一信号相应的联锁功能测试项目。能够提高联锁功能仿真测试的效率和准确性。
一种联锁功能仿真自动测试方法系统

[发明专利]用于STP的平面调车灯显信息采集传输装置及其应用-CN201611108822.7有效
发明人：陈智新;徐庆标;薛峰;程佳佳;梁前浩;王春花 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于STP的平面调车灯显信息采集传输装置及其应用，分别与STP设备和平面灯显设备连接，所述的采集传输装置包括相互之间通过无线连接的采集模块和接收模块，所述的采集模块与平面灯显设备连接，所述的接收模块与STP设备连接。与现有技术相比，本发明具有控制更全面、便携性好、安装使用方便等优点。
用于 stp 平面调车信息采集传输装置及其应用

[发明专利]基于GSMR网络和数传电台实现STP系统车地冗余通信方法-CN201710256370.5在审
发明人：程佳佳;陈智新;梁前浩;陈海燕;杨光 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2017-04-19 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于GSMR网络和数传电台实现STP系统车地冗余通信方法，包括以下步骤：(1)地面设备集成数传电台，预留与GSM‑R网络地面设备的接口；(2)车载设备集成数传电台，预留与GSM‑R网络车载设备通信的接口；(3)地面设备或者车载设备通过配置项设置使用其中一种或二种接口同时使用来实现车地间的数据通信；(4)地面设备或者车载设备在采用双通道通信时，通道间的收发数据需采用包序号及CRC校验保证在数据有效性和有序性；(5)地面设备或者车载设备根据其中双通道的通信状态来判断是否需要主动切换主用通道。与现有技术相比，本发明具有增强了系统的可用性和可靠性等优点。
车载设备地面设备冗余通信数传电台网络预留数据有效性双通道通信可用性电台收发数据数据通信通信状态主动切换主用通道配置项双通道通信保证

[发明专利]利用STP和CTC结合实现调车进路控制的方法与装置-CN201611050309.7有效
发明人：汤宝伟;崔虎;徐庆标;王刚;陈智新;田相坤;王如跃;梁前浩 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用STP和CTC结合实现调车进路控制的方法及装置，包括：1)STP系统接收调车作业单，依据当前机车位置信息和调车作业的目的地，计算调车进路，在需要排列进路时，发起调车进路申请；2)CTC系统实时接收来源于所有机车的STP系统的调车进路申请信息，建立调车进路申请表或者把新接收到的调车进路申请插入到调车进路申请表中；3)CTC系统实时接收来源于车站调车计划编制服务器的针对所有机车的调车作业单；4)CTC系统对调车进路申请表中的调车进路申请进行操作。与现有技术相比，本发明降低了车务人员的劳动强度，提高了调车作业的效率，利用设备实现了对调车进路的安全卡控，从根本上避免了调车进路错办问题的发生。
利用 stp ctc 结合实现调车进路控制方法装置

[实用新型]用于STP的平面调车灯显信息采集传输装置-CN201621329131.5有效
发明人：陈智新;徐庆标;薛峰;程佳佳;梁前浩;王春花 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于STP的平面调车灯显信息采集传输装置，分别与STP设备和平面灯显设备连接，所述的采集传输装置包括相互之间通过无线连接的采集模块和接收模块，所述的采集模块与平面灯显设备连接，所述的接收模块与STP设备连接。与现有技术相比，本实用新型具有控制更全面、便携性好、安装使用方便等优点。
用于 stp 平面调车信息采集传输装置

[实用新型]利用STP和CTC结合实现调车进路控制的装置-CN201621269371.0有效
发明人：汤宝伟;崔虎;徐庆标;王刚;陈智新;田相坤;王如跃;梁前浩 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种利用STP和CTC结合实现调车进路控制的装置，包括CTC系统、STP系统、计算机联锁系统、室外信号设备、调车计划编制服务器、调车进路卡控机和调车进路控显机，所述的CTC系统中设有车站自律机；所述的STP系统与调车计划编制服务器连接；所述的STP系统与调车进路卡控机模块连接；所述的调车进路卡控机与调车计划编制服务器连接；所述的调车进路卡控机与调车进路控显机连接；所述的调车进路卡控机与车站自律机连接；所述的调车进路控显机与车站自律机连接。与现有技术相比，本实用新型降低了车务人员的劳动强度，提高了调车作业的效率，利用设备实现了对调车进路的安全卡控，从根本上避免了调车进路错办问题的发生。
利用 stp ctc 结合实现调车进路控制装置

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