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[发明专利]一种根据正负弯矩确定接头设计的盾构隧道管片结构-CN202310946784.6在审
发明人：江凯;吴松华;郑石;王准;张帆;秦楠;柳献 -专利权人：民航机场规划设计研究总院有限公司;同济大学
申请日： 2023-07-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：一种根据正负弯矩确定接头设计的盾构隧道管片结构，包括若干依次拼接固定组成圆筒形隧道的管片、连接若干管片的若干正弯矩接头和若干负弯矩接头；若干管片拼接固定组成的圆筒形隧道包括正弯矩区域和负弯矩区域；每两个相邻的管片的拼接处各安装所述正弯矩接头或者负弯矩接头，若干正弯矩接头安装在所述正弯矩区域中，若干负弯矩接头安装在所述负弯矩区域中；每一正弯矩接头包括至少一对第一预埋件和至少一个第一短直螺栓；第一短直螺栓穿在至少一对第一预埋件中锁紧；每一负弯矩接头包括至少一对第二预埋件和至少一个第二短直螺栓；第二短直螺栓穿在至少一对第二预埋件中锁紧。本发明根据接头受到正负弯矩不同，改变螺栓位置，提升隧道刚度。
一种根据正负弯矩确定接头设计盾构隧道管片结构

[发明专利]用于常重力模型试验的盾构隧道缩尺模型及其制作和应用-CN202310916989.X在审
发明人：柳献;孙齐昊;范森;洪剑宇;袁俊;张百川 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于常重力模型试验的盾构隧道缩尺模型及其制作和应用，盾构隧道模型包括多个基于真实盾构隧道按照同等比例缩小的衬砌环，多个所述衬砌环之间直接相接，所述衬砌环由多块缩尺模型管片拼装而成。为了实现精细化模型制作，缩尺模型隧道管片首先采用3D打印多块缩尺模型管片的母模，随后为母模浇筑制作缩尺模型管片模具，最后采用石膏浇筑进入缩尺模型管片模具制作缩尺模型管片。与现有技术相比，本发明不仅具有与原型隧道相同的接缝等特征，更是能够满足强度相似的难点，能够在小比例尺缩尺模型试验中重现原型隧道的破坏特征，可以为后续研究隧道‑地层相互作用等类似问题提供参考依据。
用于重力模型试验盾构隧道缩尺及其制作应用

[发明专利]组合式竖井刃脚结构及其施工方法-CN202310879322.7在审
发明人：徐志兵;余龙;高英林;管攀峰;张旭;田二亮;柳献;牛俊涛;曹振杰 -专利权人：上海市隧道工程轨道交通设计研究院
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E21D5/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种组合式竖井刃脚结构，包括第一装配单元，第一装配单元包括钢刃脚和与之装配连接的预制管片，预制管片拼接而形成管节，还包括与第一装配单元连成一体的第二浇筑单元，第二浇筑单元包括连成一体的刃脚内衬、连接梁和底环梁，刃脚内衬、连接梁和底环梁均由混凝土浇筑而成，刃脚内衬设置在钢刃脚和预制管片的内侧，底环梁从刃脚内衬进一步向内设置，并通过多个连接梁连接至刃脚内衬。本发明的组合式竖井刃脚结构适用于软土地层超深且超大直径的竖井，且可采用超大吨级悬吊系统。另外，本发明可提高刃脚结构刚度及施工精度，避免了现场现浇施工精度难以满足管片拼装精度问题，且可以有效减小封底混凝土厚度，降低了封底施工系统风险。
组合式竖井结构及其施工方法

[发明专利]一种新型环缝接头的盾构隧道管片结构-CN202310942353.2在审
发明人：高学奎;张昆;罗旭;滕启杰;张帆;秦楠;柳献 -专利权人：民航机场规划设计研究总院有限公司;同济大学
申请日： 2023-07-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：一种新型环缝接头的盾构隧道管片结构，包括凹榫管片、凸榫管片以及连接凹榫管片和凸榫管片的环缝接头；凹榫管片靠近环缝接头的端部向内部开设有凹榫；凸榫管片靠近环缝接头的端部向外部突设有凸榫；环缝接头包括直线形的快速连接件以及分别预埋在凹榫和凸榫中的两个套筒；快速连接件包括本体以及从本体的两端直线延伸而出的两根螺杆。本发明结合了快速连接件和凹凸榫优点，可提供环缝足够的抗剪强度，无需人工安装，能有效提高施工速度，大大降低施工成本，可在盾构隧道建设中推广使用。
一种新型接头盾构隧道管片结构

[发明专利]一种快速插锁型管片环间连接系统及方法-CN202310747169.2在审
发明人：王剑宏;夏志鹏;杨华;闫邵航;柳献;杜昌言;赵世超 -专利权人：山东大学;中铁十四局集团有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明涉及盾构隧道管片施工技术领域，尤其是一种快速插锁型管片环间连接系统及方法，插入接头，用于连接在待装管片需对接一端，其外端部设有内螺纹；施锁接头，用于连接在已装管片需对接一端，其外端部设有插锁结构，所述插锁结构包括由若干锁块围成环形的环箍，所述环箍通过套设弹性件形成可扩径结构；连接结构，一端与所述插入接头螺纹连接，另一端通过设置施锁卡槽锁接在所述环箍内；本发明通过设置插入接头、连接结构和施锁接头，通过螺纹和插接的方式即可实现管片的装配，取代了传统的螺栓连接方式，该接头施工速度快，操作简单便捷，无需借助外部工具，节省了时间和人力成本，提高管片连接效率和可靠性。
一种快速插锁型管片连接系统方法

[发明专利]一种特殊浮置板道床盾构隧道结构钢板加固的方法-CN202310779621.3在审
发明人：庄群虎;查红星;刘建国;王加磊;秦奕旻;甘海杰;柳献 -专利权人：苏州市轨道交通集团有限公司;同济大学
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种特殊浮置板道床盾构隧道结构钢板加固的方法，包括如下步骤：凿除特殊浮置板道床上部高出轨道平面的混凝土；对凿除平面平整处理；连接各块弧形钢板；两端的弧形钢板端部设置有钢牛腿，放置于特殊浮置板道床上，并在牛腿与特殊浮置板道床间预留空隙，不作刚性连接；将两侧钢牛腿通过钢拉条连接；在钢拉条与轨道之间设置厚度可调的绝缘垫片，并通过调整绝缘垫片厚度使钢拉条与道床底面保持贴合。与现有技术相比，本发明的方法能够在保证特殊浮置板道床减振性能不受影响的前提下，有效提高特殊浮置板道床盾构隧道结构的强度和刚度，并起到控制收敛变形和裂缝发展的作用。该方法取材方便、施工快捷、安全可靠，具有广阔的应用前景。
一种特殊浮置板道床盾构隧道结构钢板加固方法

[实用新型]一种盾构隧道钢管片接头防水结构及盾构隧道钢管片-CN202320420887.4有效
发明人：胡秋斌;韩超;高一民;张斌;柳献;周广杰;岳潇;张磊;李平;赵丹丹;陈奎玉;陈德文;徐俊祥;孙文;孙晓红;王旭峰;张永飞;周芳;张平 -专利权人：山东电力工程咨询院有限公司;同济大学
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型属于隧道工程技术领域，提供了一种盾构隧道钢管片接头防水结构及盾构隧道钢管片。其中，一种盾构隧道钢管片接头防水结构，包括分别设于钢管片接缝靠近迎水面侧和靠近背水面侧的弹性密封垫；所述弹性密封垫的断面为M型，所述弹性密封垫的下端设置有两个对称的倒U型孔，所述弹性密封垫的上端面突出两个对称设置的半圆形密实体。其中，弹性密封垫断面形式简单，制作方便，可压缩性强，接头防水性能好。
一种盾构隧道钢管接头防水结构

[发明专利]具有调平功能的沉降检测系统及其调平方法-CN202110158067.8有效
发明人：潘伟强;朱雁飞;柳献;瞿建勋;金鑫;徐志玲;杨欣;唐旭;唐晨垚;马悦诚 -专利权人：上海隧道工程有限公司;同济大学
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01C5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有调平功能的沉降检测系统及其调平方法，用于检测隧道的沉降量，该沉降检测系统包括：供安装于隧道的底面的架体；间隔安装于架体的顶部且竖直设置的若干加载件，该加载件的长度可调；安装于加载件的顶部的静力水准仪，且若干静力水准仪相互连通，以检测静力水准仪对应位置的沉降量；以及与加载件控制连接且与静力水准仪通讯连接的驱动件，通过驱动件根据静力水准仪的读数调节加载件的长度，使得若干静力水准仪的读数相同，从而若干静力水准仪位于同一水平面。本发明有效的解决了传统检测系统难以调至水平的问题，能够保证检测结果的精度，且调平简单，效率高。
具有功能沉降检测系统及其平方

[发明专利]一种复合腔体加固盾构隧道衬砌结构及施工方法-CN202310462585.8在审
发明人：吕延豪;柳献;孙雪兵;王金龙;娄英豪;王效文;张海涛;高云龙;赵星;蔡兴瑞;甘海杰;纪汉卿 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了优化锚栓布置的复合腔体加固盾构隧道衬砌结构及施工方法中，根据盾构隧道不同位置的受力特点，设置不同的锚栓布置间距，正弯矩下的接缝位置锚栓加密布置，负弯矩下的接缝位置锚栓疏松布置；充分考虑了复合腔体加固后的盾构隧道的薄弱点与破坏过程，充分利用锚栓锚固能力，优化锚栓的布置间距，提高复合腔体加固盾构隧道的效果和使用寿命。相比既有复合腔体加固盾构隧道结构方法，该方法增强了隧道接缝附近的界面连接，具有加固针对性强、界面抗剥离效果好等优点。
一种复合加固盾构隧道衬砌结构施工方法

[实用新型]一种既有隧道修复结构-CN202223024977.6有效
发明人：赵文亮;乔树章;柳献;张清照;杨奕;杨朋;吕有旭;匡增华;石奇林 -专利权人：上海青济新材料发展有限公司;上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种既有隧道修复结构，包括波纹板组件、地脚、穿轨条板和加固层；所述波纹板组件由不锈钢波纹板沿既有隧道环向拼接而成，所述不锈钢波纹板的两侧均设置有内翻边；相邻所述不锈钢波纹板端头之间通过桥接件固定，本实用新型结构中，拼装式波纹钢组件通过地脚、穿轨条板与道床连接为一环整体环形结构，随后通过紧固件与既有隧道固定为一体，并在该拼装结构与既有隧道内壁之间形成的空间内部灌注微膨胀高强水泥砂浆，固结后形成的加固层与不锈钢拼装结构以及既有隧道内壁成为一体，形成一共同受力结构，从而实现既有隧道修复加固的目的，适用于地铁铁路等隧道间歇式或连续式修复，并具有较高的修复、加固效率。
一种既有隧道修复结构

[发明专利]连接组件、盾构管片连接结构以及盾构管片-CN202111409453.6有效
发明人：肖明清;薛光桥;柳献;鲁志鹏;赵明应;吴鑫林;师一鸣;张肇一 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种连接组件，包括连接插头和连接插座，连接插座包括设有承插孔的插座外壳、弹性挤压件和多个活动销，各活动销环形分布构成为与承插孔同轴并且朝弹性挤压件一侧收缩的喇叭状销组结构；连接插头为头大尾小的台阶结构，连接插头自承插孔插入并挤压弹性挤压件时，能使各活动销活动至一端与对应销座抵紧并且另一端抵紧在连接插头的台阶面上。另外还涉及基于该连接组件的盾构管片连接结构以及设有连接插头和连接插座的盾构管片。上述连接组件结构简单，安装操作简便，能可靠地承受轴向力和剪力等荷载，因此可以实现盾构管片等连接构件之间的稳定可靠连接。
连接组件盾构管片结构以及

[发明专利]一种钢板加固盾构隧道衬砌结构及施工方法-CN202310462564.6在审
发明人：吕延豪;柳献;孙雪兵;王金龙;娄英豪;王效文;张海涛;高云龙;赵星;蔡兴瑞;甘海杰;纪汉卿 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了优化锚栓布置的钢板加固盾构隧道衬砌结构及施工方法中，根据盾构隧道不同位置的受力特点，设置不同的锚栓布置间距，正弯矩下的接缝位置锚栓加密布置，负弯矩下的接缝位置锚栓疏松布置；充分考虑了钢板加固后的盾构隧道的薄弱点与破坏过程，充分利用锚栓锚固能力，优化锚栓的布置间距，提高钢板加固盾构隧道的效果和使用寿命。相比既有钢板加固盾构隧道结构方法，该方法增强了隧道接缝附近的界面连接，具有加固针对性强、界面抗剥离效果好等优点。
一种钢板加固盾构隧道衬砌结构施工方法

[发明专利]一种垂直顶升立管与主隧道管片连接结构与方法-CN202310216336.0在审
发明人：韩超;胡秋斌;张斌;高一民;周广杰;柳献;岳潇;张磊;李平;赵丹丹;陈奎玉;陈德文;徐俊祥;孙文;孙晓红;王旭峰;张永飞;周芳;张平 -专利权人：山东电力工程咨询院有限公司;同济大学
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明属于隧道工程技术领域，提供了一种垂直顶升立管与主隧道管片连接结构与方法。其中，垂直顶升立管与主隧道管片连接结构包括纵向螺栓连接结构和环向螺栓连接结构；所述纵向螺栓连接结构用于在主隧道纵向上连接立管管节与主隧道管片；所述环向螺栓连接结构用于在主隧道环向上连接立管管节与主隧道管片。其充分利用了装配式拼装中螺栓连接的快捷便利性，在立管管节上预留与主隧道管片连接的螺栓孔，待立管管节垂直顶升到设计位置后，插入螺栓，快速连接，该方法同时具有连接强度高和施工进度快的优点。
一种垂直顶升立管隧道管片连接结构方法

[发明专利]一种既有隧道修复结构及施工方法-CN202211422197.9在审
发明人：赵文亮;乔树章;柳献;张清照;杨奕;杨朋;吕有旭;匡增华;石奇林 -专利权人：上海青济新材料发展有限公司;上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种既有隧道修复结构及施工方法，一种既有隧道修复结构包括波纹板组件、地脚、穿轨条板和加固层；所述波纹板组件由不锈钢波纹板沿既有隧道环向拼接而成，所述不锈钢波纹板的两侧均设置有内翻边；相邻所述不锈钢波纹板端头之间通过桥接件固定，本发明中，拼装式波纹钢组件通过地脚、穿轨条板与道床连接为一环整体环形结构，随后通过紧固件与既有隧道固定为一体，并在该拼装结构与既有隧道内壁之间形成的空间内部灌注微膨胀高强水泥砂浆，固结后形成的加固层与不锈钢拼装结构以及既有隧道内壁成为一体，形成一共同受力结构，从而实现既有隧道修复加固的目的，适用于地铁铁路等隧道间歇式或连续式修复，并具有较高的修复、加固效率。
一种既有隧道修复结构施工方法

[发明专利]一种制作盾构隧道缩尺模型的模具-CN202310236567.8在审
发明人：张姣龙;柳献;袁勇 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B28B21/82 文献下载
摘要：本发明涉及一种制作盾构隧道缩尺模型的模具，模具在纵缝和环缝处设有楔形凸起，以使得浇筑出的管片结构模型在纵缝与环缝处有效截面减小，其中外模使用刚性材料制作，内模使用柔性材料制作，内外模具均采用四个四分之一环模具拼接，在混凝土浇筑完毕后可将四个四分之一环分别拆卸，易于脱模。与现有技术相比，本发明能够在整环浇筑的情况下，利用楔形凸起模拟真实隧道环境中管片纵缝与环缝拼接处结构强度的削弱，而无需将管片分开浇筑再拼接。本发明综合考虑了对实际隧道模型纵缝环缝处强度的削弱，以及浇筑完毕后拆模的便利性，具有使用方便、还原度高的特点，能够创造良好经济效益和科研价值。
一种制作盾构隧道缩尺模型模具

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