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[发明专利]用于低温SCR脱硝的复合型金属氧化物催化剂及其制备方法-CN202111514402.X有效
发明人：高翔;刘少俊;宋浩;郑成航;张宇;吴卫红;张霄;林青阳;杨洋;徐甸;张涌新;翁卫国 -专利权人：浙江大学
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B01J23/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于低温SCR脱硝的复合型金属氧化物催化剂及其制备方法，属于催化剂技术领域。该催化剂是由两种催化剂前驱体溶液通过静电纺丝或离心纺丝得到纳米复合纤维，再通过介质阻挡放电煅烧处理得到，所述的两种催化剂一种是钒钛系SCR催化剂，主要成分是V2O5‑WO3/TiO2或V2O5‑MoO3/TiO2，其中V含量为1‑5wt.％，W或Mo含量为1‑10wt.％；另一种是具有莫来石结构的氧化型催化剂FMnxOy，其中F和Mn的摩尔比为1∶1～2，F选自Sm，La，Ce，Pr，Eu，Gd或Y；所述氧化型催化剂与钒钛系SCR催化剂的质量比为1∶(1～10)。
用于低温 scr 复合型金属氧化物催化剂及其制备方法

[发明专利]一种基于机器学习技术预测SCR催化剂孔隙结构的方法-CN202110394289.X有效
发明人：高翔;刘少俊;郑成航;杨洋;董毅;吴卫红;宋浩;张霄;冉明矗;林青阳;张悠;张涌新;翁卫国 -专利权人：浙江大学
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G16C20/70 文献下载
摘要：本发明提供一种能够提高开发效率的基于机器学习技术预测SCR催化剂孔隙结构的方法。一种基于机器学习技术预测SCR催化剂孔隙结构的方法，包括以下步骤：收集已知的SCR催化剂信息作为数据建立数据库；对数据进行初筛和归一化，将数据库内数据按比例划分为训练集和测试集；采用训练集构建机器学习预测模型，采用交叉验证评估机器学习预测模型的泛化能力；采用测试集测试机器学习预测模型的精度并以评价指标进行评价；采用机器学习预测模型对SCR催化剂孔隙结构进行预测。本发明可以用于对未知催化剂的高通量筛选，与传统的实验‑表征开发手段相比，极大的节约了成本，加快了开发速度，可推广应用于各种吸附和催化材料的设计与开发。
一种基于机器学习技术预测 scr 催化剂孔隙结构方法

[发明专利]一种基于机器学习技术辅助金属氧化物SCR催化剂快速筛选的方法-CN202110419006.2有效
发明人：高翔;刘少俊;郑成航;杨洋;董毅;宋浩;吴卫红;张霄;张宇;林青阳;徐甸;张涌新;翁卫国 -专利权人：浙江大学
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G16C20/10 文献下载
摘要：本发明提供一种可降低催化剂的开发成本和开发周期的基于机器学习技术辅助金属氧化物SCR催化剂快速筛选的方法，该方法包括以下步骤：收集已知金属氧化物SCR催化剂的数据建立数据库；对数据进行初筛和归一化，将数据库内数据按比例划分为训练集和测试集；选择机器学习算法，利用训练集确定机器学习算法的超参数，基于训练集建立预测模型，采用交叉验证评估金属氧化物SCR催化剂活性预测模型的泛化能力，防止过拟合；采用测试集测试验证预测模型的可靠性并以评价指标进行评价，得出最佳金属氧化物SCR催化剂活性预测模型。本发明极大的节省了人力、物力、时间的损耗，是金属氧化物SCR催化剂设计和开发的强有力工具。
一种基于机器学习技术辅助金属氧化物 scr 催化剂快速筛选方法

[发明专利]从废旧锂离子电池选择性回收有价金属元素的方法-CN202210526757.9在审
发明人：高翔;刘少俊;宋浩;郑成航;张宇;吴卫红;杨洋;林青阳;张霄;张涌新;徐甸;翁卫国 -专利权人：浙江大学
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H01M10/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种金属元素回收方法，特别涉及一种从废旧锂离子电池选择性回收有价金属元素的方法，属于新能源锂电池及综合资源利用技术领域。该方法包括：锂电池放电与拆解；正负极活性物质与集流体剥离；材料研磨制粉；正负极材料湿球磨还原并纳米化；水浸选择性提锂；镍钴锰元素分离或直接制备正极材料几个步骤。机械化学法优先提锂后，形成的水浸残渣为纳米颗粒，后续镍钴锰等元素的回收可采用多种方法，兼容性高，且耗时短，能耗低。本发明通过机械化学法优先提锂并实现材料纳米化，既降低了整个回收流程中的能耗、缩短了操作时间，降低了操作难度，优化了锂电池有价金属回收流程，又达到了提高锂、镍、钴、锰回收率的目的。
废旧锂离子电池选择性回收金属元素方法

[发明专利]一种多层多孔材料界面水蒸气渗透系数测定装置及方法-CN202110162950.4有效
发明人：瞿铭良;卢笙悦;田帅奇;林青阳;范利武;俞自涛 -专利权人：浙江大学
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种多层多孔材料界面水蒸气渗透系数测定装置及方法，该装置包括用于控制湿度和环境温度的恒温恒湿箱，以及设于恒温恒湿箱内的天平和置于天平上的高湿度室；所述高湿度室内装有用于控制内部相对湿度的饱和盐溶液，高湿度室上部放有样品；所述高湿度室上部开孔，样品固定于高湿度室开口处，所述样品与高湿度室之间利用封条密封，样品四周隔绝水蒸气；所述样品为若干多孔介质材料叠加或粘结得到,样品上布置有温湿度传感器，用于测量样品内部的温度和湿度。采用本发明方法可以精准测量多孔建筑材料界面水蒸气渗透系数。
一种多层多孔材料界面水蒸气渗透系数测定装置方法

[发明专利]一种多孔材料毛细吸水系数连续测定装置及方法-CN202110170197.3有效
发明人：瞿铭良;卢笙悦;田帅奇;林青阳;范利武;俞自涛 -专利权人：浙江大学
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种多孔材料毛细吸水系数连续测定装置及方法，该装置包括天平、吸水池、以及置于天平上的计量桶；所述计量桶底端开有出水孔，所述吸水池底端开有进水孔，所述出水孔与进水口通过管道连接，所述管道上设有液体输运器；所述吸水池上通过密封胶条固定有样品仓，所述样品仓内装有多孔介质样品，所述多孔介质样品四周被样品仓包裹；所述吸水池侧面设有液面测量室，所述液面测量室与吸水池连通；所述液面测量室连接有液位控制器，所述液位控制器通过测量液面测量室的液位从而控制液体输运器输送液体。本发明方法实现了毛细吸水过程连续、自动、精准的测量，可显著消除人工测量误差。
一种多孔材料吸水系数连续测定装置方法

[实用新型]磁悬浮轨道梁运梁车-CN200620036566.0无效
发明人：田宝华;赵人达;杨永清;石元华;张忠;向天宇;成文佳;林青阳;王红;刘海波 -专利权人：中铁二十三局集团有限公司
申请日： 2006-12-08 - 公布日： 2008-02-20 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型磁悬浮轨道梁运梁车，包括带动力源的驾驶室，与驾驶室连接的车体，沿车体长度方向上设置的至少二个与车体铰接的转向架，转向架中有与车体铰接的平衡架，位于平衡架前、后部的与平衡架连接的前车架、后车架，前车架、后车架上分别有受动力源带动的在已架设好梁体面上行走的行走轮，平衡架在相对于前车架、后车架的位置两侧沿车体横向上分别铰接有带与已架设好梁体腹板配合的导向轮、稳定轮的导向轮安装臂及稳定轮安装臂。本实用新型运梁车可在已架设好的磁悬浮轨道梁上行走，安全、经济、提高工效。
磁悬浮轨道梁运梁车

[实用新型]磁悬浮轨道梁-CN200620036567.5无效
发明人：田宝华;赵人达;杨永清;石元华;张忠;向天宇;成文佳;林青阳;王红;刘海波 -专利权人：中铁二十三局集团有限公司
申请日： 2006-12-08 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： E04C3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种磁悬浮轨道梁，包括顶板、底板，位于顶板、底板间的腹板，其特征是腹板垂直或近似垂直于顶板、底板。本实用新型能减少混凝土材料用量，降低轨道梁造价及工程造价，利于混凝土施工，有利于运输的稳定性和安全性。
磁悬浮轨道

[发明专利]磁悬浮轨道梁运梁车-CN200610022439.X无效
发明人：田宝华;赵人达;杨永清;石元华;张忠;向天宇;成文佳;林青阳;王红;刘海波 -专利权人：中铁二十三局集团有限公司
申请日： 2006-12-08 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明磁悬浮轨道梁运梁车，包括带动力源的驾驶室，与驾驶室连接的车体，沿车体长度方向上设置的至少二个与车体铰接的转向架，转向架中有与车体铰接的平衡架，位于平衡架前、后部的与平衡架连接的前车架、后车架，前车架、后车架上分别有受动力源带动的在已架设好梁体面上行走的行走轮，平衡架在相对于前车架、后车架的位置两侧沿车体横向上分别铰接有带与已架设好梁体腹板配合的导向轮、稳定轮的导向轮安装臂及稳定轮安装臂。本发明运梁车可在已架设好的磁悬浮轨道梁上行走，安全、经济、提高工效。
磁悬浮轨道梁运梁车

[实用新型]新式雨衣-CN200520001741.8无效
发明人： 林青阳;刘红 -专利权人： 林青阳
申请日： 2005-01-28 - 公布日： 2006-06-14 - 主分类号： A41D3/04 文献下载
摘要：新式雨衣，按国际专利分类表(IPC)划分属于人类生活需要部，个人或家用物品分部，外衣；防护服；衣饰配件小类，雨衣小组的技术领域。其目的是解决骑车带孩子遮雨时，孩子既可在前也可在后，普通雨衣遮挡面积小的技术问题。它主要由帽遮、帽顶、帽体、扣、衣体、底边、扣底构成。其特征是：扣的背面边缘位置缝制安装在帽体的底边位置，帽体的顶端位置缝制连接在帽顶的下端位置，扣底的背面边缘位置缝制连接在衣体的顶部领口一周位置，衣体的底端位置缝制连接在底边的上端位置，具有广泛用途，且制作简单，成本低廉，易于推广。
新式雨衣

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