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[发明专利]一种深海波浪能发电装置的调试工装及调试方法-CN202110912632.5有效
发明人： 林阳峰;罗文明;邹福顺;张少勇;黄敬威;陈城 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F03B11/00 文献下载
摘要：本发明属于波浪能发电技术领域，公开了一种深海波浪能发电装置的调试工装及调试方法，该深海波浪能发电装置的调试工装结构简单，使用方便，能够在陆上对深海波浪能发电装置进行系统性的调试，且成本较低；该调试方法能够在陆上完成深海波浪能发电装置的调试工作，解决了深海调试成本高、风险大的问题，同时还能模拟出波浪能发电装置在深海运行中各种工况，以积累原始系统数据，提前整定系统设备的各种设置参数同时为设备后续改进开发提供数据支持，在调试过程中能够检验波浪能发电装置安装在其它设备的安装精度、安装强度和功能效用，降低了发电设备加装后在深海运行风险。
一种深海波浪发电装置调试工装方法

[发明专利]一种钢结构管桩开孔装置和开孔方法-CN202110836321.5在审
发明人：罗文明;陈文良;林阳峰;吴巧荣;郑辉;吴尚平;谢颖 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本发明涉及风力发电技术领域，尤其涉及一种钢结构管桩开孔装置和开孔方法，一种钢结构管桩开孔装置包括水平调节工装，管桩设置在所述水平调节工装上，所述水平调节工装能够调节所述管桩的水平度并驱动所述管桩沿自身轴线转动；定位工装，与所述管桩同轴线设置在所述管桩内，所述定位工装能够相对所述管桩转动，且能够沿所述管桩的轴向往复移动；开孔工装，所述开孔工装设在所述管桩中，且与所述定位工装连接，所述定位工装能够调节所述开孔工装的垂直度，所述开孔工装用于在所述管桩上开孔。本发明能够降低在管桩上开孔的难度，提升加工效率。
一种钢结构管桩开孔装置方法

[发明专利]一种海上风电导管架支承座-CN201911009034.6有效
发明人：翁耿贤;邹福顺;胡力文;魏笑科;罗兴民;涂源根;陈世明;林阳峰 -专利权人：广州文船重工有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F03D13/40 文献下载
摘要：本发明涉及海上风力发电设备技术领域，公开了一种海上风电导管架支承座，包括支撑管柱、钢条组件以及多条支撑腿，所述支撑管柱的轴向沿着竖直方向设于所述钢条组件的顶面，所述支撑腿设于所述钢条组件的底面，各所述支撑腿分别位于所述钢条组件的左右两侧，以使所述钢条组件和所述支撑腿形成运输位。将导管架支腿设置在所述支撑管柱上，并配合所述钢条组件和支撑腿对风电导管架起到支撑固定作用，通过将所述支撑腿设于所述钢条组件的底面，并位于所述钢条组件的左右两侧，形成用于自行式模块运输车自由进出的运输位，实现利用所述支承座直接进行转运移位和装船运输，工作效率高，在运输过程中起到稳定作用。
一种海上导管支承

[发明专利]一种可调节的汽车避震系统及汽车-CN201810092927.0有效
发明人：邹福顺;罗兴民;陈世明;涂源根;汪志强;林阳峰 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明涉及汽车避震技术领域，尤其涉及一种可调节的汽车避震系统，油缸包括第一气压腔和第一油压腔，油缸的输出端位于第一油压腔一侧，蓄能器包括第二气压腔和第二油压腔，第一油压腔依次连接第四电磁阀和第一电磁阀，第一电磁阀的一端分别通过液压泵和泄油阀与储油箱连接，第一气压腔通过第二电磁阀与空压机连接，第二油压腔一端分别与第四电磁阀和第一电磁阀连接，第二气压腔依次通过第三电磁阀和减压阀与空压机连接；第一气压腔连接有第一排气阀，第二气压腔连接有第二排气阀；还包括电控装置。本发明还涉及一种汽车。本发明通过电控装置调节各部件，改变油缸输出端的长度，使汽车适应在不同载重下、不同路况下安全舒适行驶。
一种调节汽车系统

[发明专利]门座式起重机的拆卸方法-CN201811144320.9有效
发明人：翁耿贤;罗兴民;邹福顺;徐朝阳;郑辉;涂源根;陈世明;林阳峰 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B66C23/06 文献下载
摘要：本发明涉及起重机拆卸领域，具体涉及了一种门座式起重机的拆卸方法，包括如下步骤：将臂架机构调整至最大工作半径状态，并将臂架机构的主臂与象鼻梁固定连接；提拉主臂，拆卸对重平衡梁并将其提离起重机；提拉臂架机构的拉杆的尾端，切断变幅机构与臂架机构的连接，切断拉杆的尾端与转盘机构的连接并将拉杆的尾端搭靠在主臂上；提拉主臂的两端并切断主臂和转盘机构的连接，推动起重机的门座机构以使其远离主臂；提拉转盘机构，切断转盘机构和转柱的连接，继续提拉转盘机构以使其与转柱之间具有间隙，推动门座机构以远离转盘机构；拆卸转柱并将其提离起重机；支撑起重机的行走机构，再将门座机构从行走机构上提离。
门座式起重机拆卸方法

[发明专利]一种混凝土浇筑料斗装置及控制方法-CN201911069439.9在审
发明人：陈宏领;邹福顺;胡力文;罗兴民;陈雪丰;涂源根;陈世明;林阳峰 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： E04G21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种混凝土浇筑料斗装置，包括：装料斗、流量检测传感器、电动阀门、轴承和浇筑管；装料斗的顶部为敞开状态，底部设置一出料口，出料口处设置一连接法兰；流量检测传感器与连接法兰相连设置在出料口处；电动阀门设置在流量检测传感器的下方，电动阀门与流量检测传感器通过螺栓连接；浇筑管设置在电动阀门下方，浇筑管与电动阀门连接；浇筑管与电动阀门之间还设置有轴承；本发明通过流量检测传感器和电动阀门在装料斗中的结合运用，对混凝土浇筑速度进行控制，以解决传统人工浇筑方式会带来浇筑误差和效率低下的技术问题，从而通过流量检测传感器精准获取浇筑数量和通过电动阀门精准控制流速，进而实现降低施工误差和提升工作效率。
一种混凝土浇筑料斗装置控制方法

[发明专利]一种船舶供电系统及方法-CN201910231229.9在审
发明人：翁耿贤;罗兴民;邹福顺;陈林;涂源根;陈世明;林阳峰 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B63H21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶供电系统及方法，其包括主机、主机负荷状态检测器、中央处理器、第一发电机、第一功率检测器、第一开关装置、辅机、第二发电机、第二功率检测器和第二开关装置，主机与主机负荷状态检测器电连接，主机的输出端与第一发电机的输入端电连接，第一发电机的输出端与第一功率检测器的输入端电连接，第一开关装置的输入端与第一发电机、第一功率检测器和中央处理器电连接，第一开关装置的输出端和负载电连接，第一功率检测器的输出端与中央处理器电连接。本发明的目的是提供的船舶供电系统及方法在保证正常供电的情况下能节省燃油，降低能耗。
功率检测器发电机电连接输出端供电系统中央处理器第一开关主机输入端电连接状态检测器主机负荷船舶正常供电输入端辅机保证

[实用新型]一种大型H型钢柱的吊运及翻转结构-CN201821238024.0有效
发明人： 林阳峰;徐朝阳;郑辉;许政北;赖忠民;黄飞;吴智财;王川江 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B66C1/64 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大型H型钢柱的吊运及翻转结构，包括工装本体，所述工装本体的下端设有用于夹持钢柱的夹持部，所述工装本体上设有第一吊装孔和第二吊装孔，所述第一吊装孔设置于所述工装本体的上端的中部，所述第二吊装孔设置于所述工装本体的一侧。本实用新型所提供的一种大型H型钢柱的吊装工装及其吊装方法，可提高大型H型钢柱吊装过程的安全性，同时可以方便大型H型钢柱的吊装、避免人力物力的浪费。
大型H型钢工装本体吊装孔吊装本实用新型翻转结构吊运人力物力上端夹持部工装钢柱夹持下端

[发明专利]用于远洋渔船的冷库及其制作方法-CN201611025514.8有效
发明人：陈世明;邹福顺;陈雪丰;涂源根;林阳峰 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B63B35/24 文献下载
摘要：本发明涉及船舶工程技术领域，公开了一种用于远洋渔船的冷库及其制作方法，其中的冷库包括冷库仓外壁、连接架及冷库仓内壁，冷库仓外壁的内表面相间排布有肋骨，连接架的内端连接脚分别连接在肋骨及冷库仓外壁的内表面上，冷库仓内壁设置在连接架的外端上，在冷库仓外壁和冷库仓内壁之间的空间内填充有保温隔热材料以形成保温隔热层。本发明的用于远洋渔船的冷库，通过连接架的连接脚实现与冷库仓外壁的内表面及肋骨可靠连接，并在连接架的外端连接冷库仓内壁，在冷库仓外壁和冷库仓内壁之间的空间设有保温隔热层，此种结构施工难度小、施工周期短、维护成本低，并且结构强度、牢固度和密封效果较好，从而符合渔船冷库的保温和使用寿命的要求。
用于远洋渔船冷库及其制作方法

[发明专利]一种箱型梁焊接设备及焊接方法-CN201810930407.2在审
发明人：邹福顺;翁耿贤;罗兴民;徐朝阳;郑辉;林阳峰;涂源根;陈世明 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明设计焊接技术领域，尤其涉及一种箱型梁焊接设备，包括依次连接的X轴移动装置、Y轴移动装置、Z轴移动装置、安装架以及安装于安装架焊接装置，安装架安装有挡板组件，焊接装置设置于挡板组件一侧，安装架安装有第一压力测量组件和第二压力测量组件，Y轴移动装置设有焊丝输送装置；还包括控制装置，控制装置分别与X轴移动装置、Y轴移动装置、Z轴移动装置、焊接装置、焊丝输送装置电连接、第一压力测量组件和第二压力测量组件电连接。另外，本发明还提供了一种箱型梁焊接方法，提高了焊接的效率和质量，减少对焊接人员的伤害。
压力测量组件安装架焊接焊接装置种箱焊丝输送装置挡板组件焊接设备控制装置电连接焊接技术领域依次连接伤害

[发明专利]一种大型H型钢柱的吊装工装及其吊装方法-CN201810868691.5在审
发明人： 林阳峰;徐朝阳;郑辉;许政北;赖忠民;黄飞;吴智财;王川江 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B66C1/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种大型H型钢柱的吊装工装及其吊装方法，包括工装本体，所述工装本体的下端设有用于夹持钢柱的夹持部，所述工装本体上设有第一吊装孔和第二吊装孔，所述第一吊装孔设置于所述工装本体的上端的中部，所述第二吊装孔设置于所述工装本体的一侧。本发明所提供的一种大型H型钢柱的吊装工装及其吊装方法，可提高大型H型钢柱吊装过程的安全性，同时可以方便大型H型钢柱的吊装、避免人力物力的浪费。
吊装大型H型钢工装本体吊装孔工装人力物力夹持部上端钢柱夹持下端

[实用新型]一种用于汽车避震系统的缓震装置-CN201820172512.X有效
发明人：邹福顺;罗兴民;陈世明;涂源根;汪志强;林阳峰 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B60G17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车避震技术领域，尤其涉及一种用于汽车避震系统的缓震装置，油缸包括第一气压腔和第一油压腔，油缸的输出端位于第一油压腔一侧，蓄能器包括第二气压腔和第二油压腔，第一油压腔依次连接第四电磁阀和第一电磁阀，第一电磁阀的一端分别通过液压泵和泄油阀与储油箱连接，第一气压腔通过第二电磁阀与空压机连接，第二油压腔一端分别与第四电磁阀和第一电磁阀连接，第二气压腔依次通过第三电磁阀和减压阀与空压机连接；第一气压腔连接有第一排气阀，第二气压腔连接有第二排气阀。本实用新型无需更换汽车部件，在原有设备的基础上，改变油缸输出端的长度，使汽车适应在不同载重下、不同路况下安全舒适行驶。
气压腔油压腔电磁阀第一电磁阀油缸汽车避震系统本实用新型缓震装置空压机排气阀减压阀汽车部件依次连接原有设备储油箱输出端泄油阀蓄能器液压泵避震载重路况汽车行驶输出安全

[实用新型]一种用于沥青船沥青加热的管路-CN201721231422.5有效
发明人：邹福顺;向功顺;罗兴民;陈世明;张吉;陈林;林阳峰 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于沥青船沥青加热的管路，所述管路包括：第一沥青泵、N个沥青舱以及分别设置在每个所述沥青舱内的沥青加热器；N大于或等于1；每个所述沥青舱的出舱口分别通过一个出舱口截止阀与所述第一沥青泵的输入口连通；每个所述沥青舱的进舱口分别通过一个进舱口截止阀与所述第一沥青泵的输出口连通。该管路能够使沥青均匀受热，在航行期间保持沥青的可流动性，而且能够较好地控制沥青的加热温度，避免沥青因加热温度过高而发生解裂，保证沥青的品质；也避免了沥青因温度过低而凝固，保证了沥青驳运的效率。
沥青舱口沥青泵沥青加热截止阀沥青船加热连通本实用新型沥青加热器均匀受热可流动性温度过高输出口输入口凝固保证

[发明专利]一种用于沥青船沥青加热的管路-CN201710873316.5在审
发明人：邹福顺;向功顺;罗兴民;陈世明;张吉;陈林;林阳峰 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于沥青船沥青加热的管路，所述管路包括第一沥青泵、N个沥青舱以及分别设置在每个所述沥青舱内的沥青加热器；N大于或等于1；每个所述沥青舱的出舱口分别通过一个出舱口截止阀与所述第一沥青泵的输入口连通；每个所述沥青舱的进舱口分别通过一个进舱口截止阀与所述第一沥青泵的输出口连通。该管路能够使沥青均匀受热，在航行期间保持沥青的可流动性，而且能够较好地控制沥青的加热温度，避免沥青因加热温度过高而发生解裂，保证沥青的品质；也避免了沥青因温度过低而凝固，保证了沥青驳运的效率。
一种用于沥青加热管路

[发明专利]一种基于自抗扰控制技术的绞刀电机同步调速控制系统-CN201410503419.9有效
发明人：白明;林阳峰;谢程宁;黄悦强;陈新锋;侯凯涛;黄富华;陈锦华;蒋先平;李伟山;詹静怡;卢润达;彭东升;邱扬帆 -专利权人：广州航海学院
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： H02P5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于自抗扰控制技术的绞刀电机同步调速控制系统，包括同轴连接的绞刀左电机与绞刀右电机、变频器、绞刀主变压器以及PLC控制器；变频器包括控制模块、绞刀左、右电机逆变器模块；绞刀主变压器的初边接在主电源，副边接在整流模块；变频器连接绞刀左、右电机；移相变压器能够将送来的三相交流电进行移相后供给变频器，变频调速模块在PLC控制器的控制下输出可变电压对绞刀左、右电机进行同步调速。PLC控制器包括两个基于ADRC算法运算的模块。本发明所提供的一种基于自抗扰控制技术的绞刀电机同步调速控制系统，满足负载量大的双电机驱动，使绞刀电机转速控制过程快速、平滑，可以实现实时精确的同步调速控制。
一种基于控制技术绞刀电机同步调速控制系统

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