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[发明专利]一种含Zr的Al-Zn-Mg合金挤压材及其铸锭均匀化工艺和应用-CN201810593703.8有效
发明人： 林化强;田爱琴;林鹏;刘韶庆;丁叁叁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： C22C21/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种含Zr的Al‑Zn‑Mg合金挤压材及其铸锭均匀化工艺和应用。所述含Zr的Al‑Zn‑Mg合金挤压材包括如下质量百分数的组分：0.1～0.25％Zr，4.0～5.0％Zn，1.0～2.0％Mg，余量铝。本发明还提供含Zr的Al‑Zn‑Mg合金铸锭的均匀化工艺，包括第一级均匀化：温度为370～390℃，保温时间为12‑24小时；第二级均匀化：温度为400～440℃，保温时间为12‑24小时；第三级均匀化：温度为450～480℃，保温时间为12～24小时。使用本方法生产出的Al‑Zn‑Mg合金挤压材具有良好的力学性能、耐应力腐蚀性能组合。
一种 zr al zn mg 合金挤压及其铸锭均匀化工应用

[发明专利]一种5系铝合金板材及其制备方法和应用-CN201810450982.2有效
发明人： 林化强;孙琳;田爱琴;丁叁叁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： C22C21/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种5系铝合金板材及其制备方法和应用。所述5系铝合金板材的制备方法是以15‑25℃/秒的降温速率将热轧后的铝合金板材强制冷却至200℃以下。采用本发明所述的冷却方式，可制备得到晶粒尺寸小于30μm的细晶板材，从而提高了5XXX系，特别是5083铝合金板材材料的强度和延伸性。
一种铝合金板材及其制备方法应用

[发明专利]一种高综合性能Al-Zn-Mg铝合金材料及其制备方法和应用-CN201810451196.4有效
发明人： 林化强;孙琳;田爱琴;丁叁叁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： C22C21/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种高综合性能的Al‑Zn‑Mg铝合金材料及其制备方法和应用。所述Al‑Zn‑Mg铝合金材料包括如下重量百分比的化学成分：Zn＝4.2～5.2％，Mg＝0.8～1.6％，Cu＝0.05～0.3％，Mn＝0.15～0.45％，Cr＝0.10～0.40％，Zr＝0.10～0.20％，V＝0.01‑0.06％，Ti＝0.02～0.10％，Fe<0.2％，Si<0.15％，其它杂质元素总量不超过0.15％，单个杂质元素含量不超过0.05％，余量为Al。本发明通过合理地调控铝合金材料中各组分含量以及板材制备过程中各工序的参数范围，得到一种强度高、耐蚀性能好、焊接性能好的Al‑Zn‑Mg铝合金轧制板材。
铝合金材料制备方法和应用杂质元素综合性能铝合金轧制板材重量百分比板材制备焊接性能耐蚀性能调控

[发明专利]一种纳米耐磨涂层填料及其制备方法-CN201610619185.3有效
发明人：孙琳;林化强;林鹏;邓小军 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： C09D7/62 文献下载
摘要：本发明属于功能材料技术领域，具体地说，涉及一种纳米耐磨涂层填料及其制备方法，所述纳米耐磨涂层填料的原料包括纳米二氧化硅、异氰酸酯、环氧树脂、溶剂及碱性胺类物质，其中纳米二氧化硅、异氰酸酯与环氧树脂之间的摩尔比为1:1.5～3:1.5～3。本发明通过异氰酸酯在纳米二氧化硅的表面引入环氧树脂分子，得到表面接枝环氧树脂的纳米二氧化硅；再利用环氧基团的碱式开环反应，使环氧树脂分子的环氧基团开环形成可参与交联固化的羟基，最终得到表面接枝羟基柔性链段的改性纳米二氧化硅，将其直接添加到高速列车耐磨涂料中，涂层的韧性和致密性均得到提高，涂层的吸水性降低。
一种纳米耐磨涂层填料及其制备方法

[发明专利]一种预测轨道交通车辆用橡胶堆材料寿命的方法-CN201610709335.X有效
发明人：孙琳;林化强;林鹏;邓小军 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明采用双参数模型，根据橡胶堆材料在实际使用环境下的状态确定拉伸强度和压缩永久变形参数的阈值，将橡胶试样分为加速老化组和常温老化组，设定橡胶堆材料的老化试验温度和试验周期，并对试验前后的材料拉伸强度和压缩永久变形值进行分析；得到各试验样品拉伸强度和压缩永久变形在不同温度下随试验周期变化的数学模型，根据数学模型，计算加速老化组达到拉伸强度和压缩永久变形参数的阈值所需时间，对应常温老化组的较短的时间即为轨道交通车辆橡胶堆材料寿命。本发明采用双参数预测，预测结果较准确，且简单易用，适宜推广使用。
一种预测轨道交通车辆橡胶材料寿命方法

[发明专利]一种Al-Zn-Mg合金及其制备方法-CN201710677461.6有效
发明人：孙琳;林化强;林鹏;田爱琴;丁叁叁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： C22C21/10 文献下载
摘要：本发明属于铝合金领域，尤其涉及一种Al‑Zn‑Mg合金，该合金按质量百分比计，包括如下成分：wt.％Zn＝4.0～6.0，wt.％Mg＝0.5～2.0，wt.％Mn＝0.1～0.5，wt.％Cr＝0.05～0.45，wt.％Zr＝0.05～0.3，wt.％V＝0.1～0.3，Cu，Ti，不可避免的杂质元素Fe、Si，余量为Al和其他不可避免的杂质元素；其中：wt.％Cu＝(wt.％V‑0.1)×2.0～4.0；wt.％Ti＝0.1～0.35‑wt.％V；所述其他不可避免的杂质元素总质量不超过合金总质量的0.2％，单种杂质元素质量不超过合金总质量的0.05％。本发明同时提供了一种该Al‑Zn‑Mg合金的制备方法。本发明的Al‑Zn‑Mg合金强度高、耐蚀性能好，且焊接性能优异。
一种 al zn mg 合金及其制备方法

[发明专利]一种轨道车辆减震器用橡胶材料的环境适应性评价方法-CN201610621181.9有效
发明人：孙琳;林化强;林鹏;邓小军 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆减震器用橡胶材料的环境适应性评价方法，包括如下步骤：对使用轨道车辆减震器用橡胶材料所在地区的温度进行分析，确定试验温度；根据确定的试验温度，设定典型温度，根据典型温度和橡胶材料使用地区的湿度，设定高低温湿度交变试验条件；测试轨道车辆减震器用橡胶材料在设定的典型温度下和经高低温湿度交变试验前后的性能参数；根据测定的参数评价判断橡胶材料的环境适应性，本发明将材料环境适应性评价与功能性设计参数相连，将高寒地区环境因素，转化为极限高低温和典型温度、高低温湿度交变，设计试验进行材料考核，全面表征了材料的性能；评价方法简单易行，准确有效判定减震器橡胶材料在特定地区的环境适应性。
一种轨道车辆减震器用橡胶材料环境适应性评价方法

[发明专利]一种Al-Zn-Mg铝合金材料及其制备方法和应用-CN201810449520.9在审
发明人： 林化强;孙琳;田爱琴;丁叁叁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： C22C21/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种Al‑Zn‑Mg铝合金材料及其制备方法和应用。所述Al‑Zn‑Mg铝合金材料包括如下重量百分比的化学成分：Zn＝4.2～5.2％，Mg＝0.8～1.6％，Cu＝0.05～0.3％，Mn＝0.15～0.45％，Cr＝0.10～0.40％，Zr＝0.10～0.20％，Ti＝0.02～0.10％，V＝0.01‑0.06％，Fe<0.2％，Si<0.15％，其它杂质元素总量不超过0.15％，单个杂质元素含量不超过0.05％，余量为Al。本发明通过对主合金元素含量、微合金化元素含量的优化调整，并采用特定的挤压型材制备工艺，得到一种强度高、耐蚀性能好、焊接性能好的Al‑Zn‑Mg铝合金材料。
铝合金材料制备方法和应用杂质元素微合金化元素重量百分比焊接性能挤压型材耐蚀性能优化调整制备工艺主合金

[发明专利]一种高速列车用高弹性抗风沙耐磨耐候面漆及制备方法-CN201610620805.5有效
发明人：孙琳;林化强;林鹏;邓小军 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： C09D175/06 文献下载
摘要：本发明属于金属表面涂料技术领域，具体地说，涉及一种高速列车用高弹性抗风沙耐磨耐候面漆及制备方法。所述的高速列车用高弹性抗风沙耐磨耐候面漆由弹性聚酯树脂和氟改性丙烯酸树脂组成基膜材料，加入颜料、层状体质填料和改性纳米二氧化硅，并混以助剂、混合溶剂和固化剂形成面层涂料。本发明通过采用耐候性好的氟改性丙烯酸树脂和弹性聚酯树脂，提高涂层的弹性、韧性及耐候性，使涂层具有很好的抗风沙冲蚀性，延长涂层使用寿命，同时通过改性纳米填料的引入，提高涂层的耐磨性和附着性，实现涂层的抗风沙冲蚀性和耐候性。
一种高速列车弹性风沙耐磨耐候面漆制备方法

[发明专利]基于铈离子原位负载蒙脱土填料的环保涂料及其制备方法-CN201711064659.3在审
发明人： 林化强;孙琳;林鹏;刘韶庆;丁叁叁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： C09D163/00 文献下载
摘要：本发明涉及涂料领域，尤其涉及一种基于铈离子原位负载蒙脱土填料的环保涂料及其制备方法。该环保涂料包括等量的第一组分和第二组分；第一组分包括以下成分环氧树脂、铈离子原位负载蒙脱土填料、着色颜料、防锈颜料、第一有机溶剂、助剂和填料；铈离子原位负载蒙脱土填料由如下方法制备而成将蒙脱土放入硝酸铈水溶液中，搅拌，抽真空，将所得沉淀的蒙脱土烘干，研磨后即得；第二组分包括等量的聚酰胺类固化剂和第二有机溶剂。该制备方法包括如下步骤(1)制备第一组分；(2)制备第二组分；(3)将第一组分和第二组分等比例混合即得。本发明的环保涂料环保，具有良好的耐腐蚀性能，将该涂料用作金属材料的涂层，提高了涂层的耐腐蚀性能。
基于离子原位负载蒙脱土填料环保涂料及其制备方法

[发明专利]一种厚板多层激光-MIG复合焊接方法-CN201410669398.8有效
发明人：张世欣;邓小军;刘韶庆;张占岭;李世涛;孟立春;林化强 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B23K28/02 文献下载
摘要：本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种厚板多层激光-MIG复合焊接方法。该厚板多层激光-MIG复合焊接方法包括清洗打磨工件，以对接形式对工件进行固定，取焊接间隙；通过激光后置的方式对工件进行打底焊；清洗打磨步骤S2中形成的焊缝；通过激光前置的方式进行盖面焊，同时采用月牙形或锯齿形摆动，且控制母材坡口边缘的熔化宽度；打底焊时，采用激光后置的方法，可以取较大的焊接间隙，并且适当调整光丝间距，使激光与电弧协同作用强，有利于增大熔深和减少气孔，电弧预热可以提高工件对激光的吸收率，促进高能量密度激光的作用，可以增大熔深，从而可以采用较大的钝边，较小的坡口角度，降低焊丝成本。
一种厚板多层激光 mig 复合焊接方法

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