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[实用新型]一种凸轮系统装配工装-CN202320685161.3有效
发明人：柯国宝;杨长发;张波;张锋;杨进斌 -专利权人：东实车身部件（湖北）有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种凸轮系统装配工装，包括底座，底座的斜面上设有定位槽腔和导向槽腔；装配时，底座上的定位槽腔用于定位滑块座、平衡压簧组合件，底座上的斜面用于调整滑块座、平衡压簧与凸轮滑块之间的装配切入角度，导向槽腔用于将凸轮滑块上的弹性限位块导入至与滑块座限位配合处；本实用新型通过底座上的斜面改变了滑块座、平衡压簧与凸轮滑块之间的装配切入角度，从而能快速地完成装配作业，提高了工作效率，有利于降低生产成本。
一种凸轮系统装配工装

[实用新型]一种应用复合式铆接轴的制动踏板-CN202321326389.X有效
发明人：朱大松;胡珂源;张波;杨进斌;江保章;王明贵 -专利权人：东实车身部件（湖北）有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用复合式铆接轴的制动踏板，主要包括踏板支架、踏板臂、回位弹簧、脚踏板，回位弹簧套装于踏板臂的轴管上，踏板臂的另一端与脚踏板连接；所述踏板臂的轴管通过复合式铆接轴与踏板支架连接；所述复合式铆接轴由铆接芯轴以及设置于铆接芯轴外侧面上的耐磨层构成；本实用新型相较于传统产品，取消了螺栓、螺母和衬套，从而精减了分件数量；采用铆接方式，有效地规避了松动的问题；本实用新型提升了装配效率和产品质量的可靠性，降低了产品综合成本，实现了踏板总成的轻量化。
一种应用复合铆接制动踏板

[实用新型]一种中心轴自锁式制动踏板总成-CN202320720908.4有效
发明人：王佩瑶;张波;杨进斌;杨启民;田立胜;罗刚;杨梦丽;曹剑飞 -专利权人：东实车身部件（湖北）有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中心轴自锁式制动踏板总成，主要包括踏板支架、踏板摆臂和中心轴，踏板支架上设有轴孔，踏板摆臂的一端与中心轴固定连接，踏板支架两侧上的轴孔内均设有自锁式衬套，锁止式衬套用于中心轴回转连接；所述自锁式衬套的结构：包括筒体，筒体的筒口端面上圆周分布有多个卡爪，卡爪用于定位筒体；自锁式衬套解决了当前制动踏板装配成本高，后期使用存在失效风险的问题，同时将中心转轴和摆臂轴集成，装配更加安全快捷，同时也缩减了制动踏板总成的质量。
一种心轴制动踏板总成

[实用新型]一种车门内板总成生产线-CN202320578479.1有效
发明人：赵成东;杨进斌;李勇;王鹏;杨端洲;沈志鹏 -专利权人：东风（十堰）汽车部件有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B23Q41/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门内板总成生产线，包括左车门生产支线、右车门生产支线和焊接机器人组，左车门生产支线和右车门生产支线呈对称状设置，左车门生产支线和右车门生产支线共用焊接机器人组；所述左车门生产支线的结构：包括依次设置的第10序工位、第20序工位、第30序工位、第40序工位和第50序工位；所述左车门生产支线和左车门生产支线的结构相同；本实用新型实现了左右车门内板共线生产，是传统人工焊接效率的3倍左右，提高了生产效率和质量，并降低了生产成本。
一种车门总成生产线

[发明专利]一种凸轮系统装配工装-CN202310335760.7在审
发明人：柯国宝;杨长发;张波;张锋;杨进斌 -专利权人：东实车身部件（湖北）有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种凸轮系统装配工装，包括底座，底座的斜面上设有定位槽腔和导向槽腔；装配时，底座上的定位槽腔用于定位滑块座、平衡压簧组合件，底座上的斜面用于调整滑块座、平衡压簧与凸轮滑块之间的装配切入角度，导向槽腔用于将凸轮滑块上的弹性限位块导入至与滑块座限位配合处；本发明通过底座上的斜面改变了滑块座、平衡压簧与凸轮滑块之间的装配切入角度，从而能快速地完成装配作业，提高了工作效率，有利于降低生产成本。
一种凸轮系统装配工装

[实用新型]一种新能源车用扭力梁式悬架-CN202320962212.2有效
发明人：贺泽东;杨进斌;韩瑞远;徐涛;雷伟 -专利权人：东实车身部件（湖北）有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源车用扭力梁式悬架，包括左集成臂、右集成臂和扭力横梁；所述左集成臂的结构：包括纵臂、铰接件、法兰盘、减震器支架和弹簧支架，纵臂采用从柔性端向刚性端逐渐截面变小的变截面结构，铰接件固定于纵臂的柔性端上，法兰盘、减震器支架和弹簧支架固定于纵臂的刚性端上，扭力横梁的一端部与纵臂和弹簧支架连接为一个整体；所述右集成臂的结构与左集成臂相同；所述扭力横梁的底面上沿长度方向设有贯通槽；本实用新型采用轻量化、紧凑的设计，适用于多型号车辆，便于推广应用。
一种新能源扭力悬架

[实用新型]一种适用于电动轿车的新型扭力梁悬架总成-CN202320962214.1有效
发明人：徐涛;张波;杨进斌;田立胜;徐磊;韩瑞远;贺泽东;雷伟;汪科 -专利权人：东实车身部件（湖北）有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于电动轿车的新型扭力梁悬架总成，包括扭力横梁、左合金臂和右合金臂，扭力横梁是由碳纤维制成的变截面横梁，扭力横梁的两端部分别与左合金臂和右合金臂叠合后采用紧固件固定为一体；所述左合金臂和右合金臂均用于将铰接件、轮毂轴承、减震器和压簧集成为一体；本结构设计合理，重量轻，强度高，装配简便，省去了大量的冲压焊接工序，提升了产品质量。
一种适用于电动轿车新型扭力悬架总成

[实用新型]一种汽车踏板支架焊接夹具-CN202320000689.2有效
发明人：于洪伟;张波;杨进斌;田立胜;朱大松;彭宇雄;赵成东;郝兴刚;徐振国;吴小锋 -专利权人：东实车身部件（湖北）有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车踏板支架焊接夹具，包括工装底座、下定位部件、上定位部件和压紧机构，下定位部件固定于工装底座上，下定位部件用于工件中的支架，上定位部件固定于压紧机构的工作端上，上定位部件用于定位工件中的安装轴管，压紧机构固定于工装底座上，压紧机构用于将安装轴管压紧于支架上；本实用新型解决了安装轴管定位不准的问题，具有轴管定位精准、装取件效率高、节省人力、方便实用、便于工装维护的优点，并保证了焊接质量一致性。
一种汽车踏板支架焊接夹具

[实用新型]一种测试高度阀连杆拉脱力的试验装置-CN202320720918.8有效
发明人：雷伟;张波;杨进斌;田立胜;陈富伟;韩瑞远 -专利权人：东实车身部件（湖北）有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种测试高度阀连杆拉脱力的试验装置，包括台架，台架的台面上设有拉脱机构和转动机构，拉脱机构用于对球窝杆施加拉力，转动机构用于驱动球头杆作转动；试验时，转动螺杆总成能逐渐对高度阀连杆施加拉力，通过数显式推拉力计将拉力的数据输出给电脑，从而通过简单结构实现了高度阀连杆的耐久性试验，简化了测试过程；转动机构能正确模拟高度阀连杆的实际工作状态，有利于提高试验的准确性；本实用新型可满足多种高度阀连杆拉脱力测试的需求。
一种测试高度连杆拉脱力试验装置

[实用新型]一种用于摊铺车履带防粘的防粘装置-CN202320067351.9有效
发明人：戴俊雄;杨进斌;张超俊 -专利权人：四川高路远长集团有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D55/088 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于摊铺车履带防粘的防粘装置，涉及摊铺车相关技术领域。本实用新型包括防粘组件，所述防粘组件上对称固定连接有刮板，所述防粘组件固定安设在摊铺车主体上，所述摊铺车主体的两侧对称设置有履带，两个所述刮板的前端分别靠近两个所述履带设置。本实用新型通过设置的刮板，能够在摊铺车进行行走摊铺的过程中，对粘附在履带表面的粘性物进行刮除，提高履带的防粘能力，同时通过设置的防粘组件，通过活动架、固定架、连接架、和连接滑柱的配合作用，还能够对刮板与履带的间距根据实际需求进行调节，使用时更加的灵活。
一种用于摊铺车履带装置

[实用新型]一种新型踏板臂总成-CN202320259485.0有效
发明人：罗刚;杨启民;田立胜;张波;杨进斌;张超;徐涛;王佩瑶;杨梦丽;叶欣钰;雷震 -专利权人：东实车身部件（湖北）有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型踏板臂总成，包括空心踏板臂和踏板片，空心踏板臂的踩踏端与踏板片固定连接；所述空心踏板臂的踩踏端上设有浸漆孔，空心踏板臂的两端通过浸漆孔成为通透结构；本实用新型解决了空心踏板臂在做油漆时，存在密闭性导致内部油漆无法全部覆盖和油漆液无法全部排空的问题；并且达到了降低成本和减重的效果；本实用新型解决了空心踏板臂在做油漆时，存在密闭性导致内部油漆无法全部覆盖和油漆液无法全部排空的问题；并且达到了降低成本和减重的效果。
一种新型踏板总成

[实用新型]一种用于生产球笼类零件的级进模-CN202320000696.2有效
发明人：柯国宝;张波;张锋;杨进斌;刘永平;陈宇 -专利权人：东实车身部件（湖北）有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于生产球笼类零件的级进模，包括上底板和下底板，上底板和下底板通过主导向组件连接，上底板和下底板之间有序排列有复合模、压薄模、翻边模、切断模及浮动式导向组件，复合模用于在料带上冲出球笼零件的球面体、装配孔及展开形状，压薄模用于挤压料带与球笼零件的连接处，翻边模用于成型球笼零件，切断模用于分离料带和球笼零件，浮动式导向组件均分于复合模、压薄模、翻边模、切断模内，浮动式导向组件用于对料带的运输进行导向；本实用新型实现了球笼零件在级进模上的生产，相比现有生产方式，大大提升了生产效率，降低了生产成本，并保证了产品质量一致性，现场反馈非常好，实用效果明显。
一种用于生产球笼类零件级进模

[实用新型]一种用于解耦制动系统的脚感模拟式器总成-CN202320259484.6有效
发明人：张波;赵智;杨启民;王佩瑶;杨进斌;田立胜 -专利权人：东实车身部件（湖北）有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于解耦制动系统的脚感模拟式器总成，包括制动踏板总成、控制器、角度传感器和阻尼器；制动踏板总成中的中心轴和轴管连接为一体，中心轴的端部和角度传感器的采集端连接，角度传感器将采集的数据信息传递至控制器，阻尼器的阻尼端通过顶杆与制动踏板总成的踏板臂连接，控制器根据采集的数据信息控制阻尼器的阻尼力；本实用新型实现驾驶员制动需求意图的采集，通过调整阻尼器的阻尼力，实现不同驾驶员对踏板脚感的不同的需求，并能将信号通过CAN通讯广播制动需求；制动踏板总成中的中心轴和轴管连接为一体，实现角度传感器直接在中心轴上读取角度状态，这样踏板运动和角度传感器的线性、同步度得到了最好保证。
一种用于制动系统模拟总成

[实用新型]一种用于焊接工作站上的悬置吊具-CN202223481520.8有效
发明人：于洪伟;张波;杨进斌;田立胜;赵成东;彭宇雄;朱大松;郝兴刚;沈志鹏;吴小锋 -专利权人：东实汽车安全系统（湖北）有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B66C23/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于焊接工作站上的悬置吊具，包括焊接工作站、起重机构、吊具本体和辅助托架，起重机构固定于焊接工作站的顶部上，起重机构用于驱动吊具本体作升降动作，吊具本体与起重机构的起吊端连接，吊具本体用于夹持工件，辅助托架固定于焊接工作站的侧面上，辅助托架用于放置吊具本体；所述吊具本体的结构：包括主体框架、夹紧机构、控制系统和吊耳，主体框架与辅助托架可拆卸式连接，夹紧机构和控制系统固定于主体框架上，夹紧机构用于夹持工件中的稳定杆，控制系统用于控制夹紧机构和起重机构，吊耳固定于主体框架上，吊耳用于连接起重机构；本实用新型操作灵活方便，有利于提高工作效率，并保证了生产安全。
一种用于焊接工作站上悬置

[实用新型]一种空心踏板臂冲压成形模具-CN202220981934.8有效
发明人：柯国宝;张波;张锋;杨进斌;刘永平;陈宇 -专利权人：东实车身部件（湖北）有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空心踏板臂冲压成形模具，包括上凸模和下凹模，其特征在于：所述上凸模包括上压头、上压头的成形面上设有浮动式上限位组件；所述下凹模包括下模板，下模板上设有凹模分块，凹模分块的成形腔内设有浮动式下限位组件和导辊组件，凹模分块的顶面上设有定位组件，定位组件用于定位待成形工件；工作时，浮动式上限位组件和浮动式上限位组件用于对工件的折弯处进行浮动限位，导辊组件用于支撑工件；工件的折弯部在浮动状态中折弯，且折弯部不受力，从而解决了空心工件折弯处受力的问题，取消了空心工件需要填充物的技术要求，提高了工作效率，降低了生产成本。
一种空心踏板冲压成形模具

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