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[发明专利]一种可调节间距冷轧钢卷分条设备-CN202210748913.6有效
发明人： 杨国玺;汪国荣;陈飞;秦利国;李良斌;李雪冬;佟雨;杨会成;刘君堂;李权;唐国峰;孙帅;张静静;章达懿;丁佳敏;陶鑫江;丁超;孙丹娜;丁忠良 -专利权人：沧州中铁装备制造材料有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B23D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及冷轧钢卷分条技术领域，具体是一种可调节间距冷轧钢卷分条设备，包括设备机台，以及设置于设备机台上的分条机箱，分条机箱上设置有切割刀组，分条机箱的两端分别设置有输料辊架和分料辊架；分条机箱包括设置于分条机箱底部的调节机框，以及设置于调节机框上的装载机框，装载机框内设置有若干切割刀具，调节机框内设置有调节机件，切割刀具的底端设置有安装件，调节机件上呈可移动式设置有若干调节件，安装件与调节件呈组合安装；调节机框内还设置有拟定机件，拟定机件用以于设定位置分离安装件、调节件。本发明可以快速方便的调节切割刀具之间的分条间距，调节过程中，无需对切割刀具重新进行拆卸组装，从而保证刀具的安装精度。
一种调节间距轧钢卷分条设备

[发明专利]发动机通风回油结构-CN202010083888.5有效
发明人：杜宇;杨国玺;李德全;余茜 -专利权人：芜湖航瑞航空动力产业技术研究院有限公司
申请日： 2020-02-10 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机通风回油结构，包括通过回油管与发动机缸体连接的滑油箱、机油泵以及与滑油箱和机油泵连接的进油管，滑油箱包括滑油箱箱体、设置于滑油箱箱体上的滑油箱箱盖、设置于滑油箱箱体内部的滤网和设置于滤网内部且用于将由滤网过滤后的润滑油引导至进油管的吸油管，发动机缸体上位置最低的部位处设置于回油管连接的回油口。本发明的发动机通风回油结构，结构紧凑，多功能集成，可靠性高，通用性好，可以满足发动机大角度倾斜的要求，可以降低发动机高度，减少润滑油加注量，降低发动机重量。
发动机通风结构

[发明专利]发动机温控装置及具有其的发动机-CN202010437203.2有效
发明人：杜宇;杨国玺;马小盼;饶路路;代兴雷 -专利权人：安徽航瑞航空动力装备有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机温控装置，包括节温器座和设置于节温器座内的两个节温器，当进入节温器座内的冷却液温度达到第一温度时，其中一个节温器处于开启状态，另一个节温器处于关闭状态；当进入节温器座内的冷却液温度达到第二温度时，第二温度大于第一温度，两个节温器处于开启状态；节温器座具有第一进水口、第二进水口、一个大循环出水口和一个小循环出水口。本发明的发动机温控装置，利用多通道式结构设计，降低发动机冷却系统的压损，可以提高发动机冷却效果。本发明还提供了一种发动机。
发动机温控装置具有

[发明专利]发动机润滑集成模块-CN201910526866.9有效
发明人：杜宇;秦炳爽;马小盼;杨国玺 -专利权人：安徽航瑞航空动力装备有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F01M1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机润滑集成模块，包括模块本体以及集成于模块本体上的机油冷却器、机油滤清器和传感器单元。本发明的发动机润滑集成模块，具备机油过滤、散热、机油压力和温度监控等功能，提高了整体结构的紧凑性，使得发动机的布置更为紧凑，体现了多功能集成、通用性高、压损低、可靠性高的特点。
发动机润滑集成模块

[实用新型]一种用于轧钢电气系统控制柜的承载架-CN202120160928.1有效
发明人：陈飞;秦利国;刘景松;冯少飞;李雪冬;杨国玺;刘伟杰;赵德平;刘晓军;佟雨;李权;张静静;唐国峰;孙帅;孟艳芬 -专利权人：沧州中铁装备制造材料有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： H02B1/044 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种用于轧钢电气系统控制柜的承载架，包括L形安装架以及分别可拆卸的设置在L形安装架两端的上安装板与下安装板；所述L形安装架与上安装板之间设置有水平滑动插接结构；所述下安装板上设置有安装座，安装座上设置有可供L形安装架的底部水平插入的容纳槽，容纳槽的前侧设置有水平开口槽，L形安装架上配合水平开口槽设置有螺杆，螺杆上螺接有蝶形螺母，蝶形螺母抵靠在安装座上。本实用新型将多个功能模块集合安装到同一个L形安装架上，并且L形安装架采用便于快速拆装的结构，大大的方便了电气柜的日常维护与检修。
一种用于轧钢电气系统控制承载

[外观设计]航空发动机ECU外壳-CN202030570067.5有效
发明人：韩帅;杨国玺 -专利权人：安徽航瑞航空动力装备有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：航空发动机ECU外壳。2.本外观设计产品的用途：用于航空发动机领域中的电子控制单元。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
航空发动机 ecu 外壳

[发明专利]液压变量泵组及挖掘机-CN201880100479.2在审
发明人：崔凯;秦绪鑫;杨国玺;杨飞 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：液压变量泵组，包括泵体组件(1)、补油组件(2)，所述泵体组件(1)包括泵本体(11)、第一滑阀(12)和第一控制阀(13)，第一滑阀(12)包括弹簧端(122)和先导腔(121)，第一控制阀(13)设有进油口A、进油口B及出油口T；所述泵本体(11)包括变量泵(111)和变量缸(112)，所述变量泵(111)包括斜盘(1111)，所述变量泵(112)包括有杆腔(1122)和无杆腔(1123)，所述变量112与所述弹簧端(122)和所述斜盘(1111)机械连接，所述补油组件(2)与所述先导腔(121)连通；上述设置能够将控制变量泵输出排量的结构与变量泵集成一体，同时集成多种控制组件，实现不同的控制功能，具有结构简单，体积小的优点。
液压变量挖掘机

[发明专利]适于航空发动机减速箱的减振装置-CN201910516093.6有效
发明人：李为松;李康;杨国玺;谢小祥 -专利权人：安徽航瑞航空动力装备有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种适于航空发动机减速箱的减振装置，包括用于与减速箱连接的输出轴、用于将来自航空发动机的力矩传递至输出轴的动力传递机构、套设于输出轴上的弹簧座以及设置于弹簧座与动力传递机构之间用于对动力传递机构施加沿轴向的弹性作用力的弹簧组件。本发明适于航空发动机减速箱的减振装置，通过设置弹簧组件吸收发动机的扭转振动能量，在发动机与减速箱之间起缓冲作用，从而起到减振的效果，减速箱中的轴齿，避免齿轮损坏，提高航空动力总成的可靠性和舒适性。
适于航空发动机减速装置

[实用新型]一种轧钢车间播号管理系统-CN202022738863.2有效
发明人：秦利国;刘景松;李雪冬;杨国玺;陈德峰;朱然然;赵全宇;吕岩;陶鑫江;蔡文博 -专利权人：沧州中铁装备制造材料有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： H04R1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轧钢车间播号管理系统，包括话筒、扩音器以及扩音器立架，话筒位于轧钢车间调度室内，扩音器立架位于车间内轧机一侧，扩音器立架包括底座、固设在底座上的套筒以及同轴插设在所述套筒内的立柱，所述底座上具有地脚螺栓，所述套筒与立柱的高度相等，所述立柱的上部固设有安装板，所述扩音器固定在安装板的一侧，安装板背向扩音器的一侧设置有热辐射反射板；本实用新型中通过扩音器支架实现扩音器的安装，方便了扩音器的升降，另外，扩音器支架上具有热辐射反射板，使用过程中将热辐射反射板朝向灼热钢坯，扩音器被安装板和热辐射反射板遮挡，有效避免了扩音器受到大量热辐射进而升温，保证扩音器的使用寿命。
一种轧钢车间管理系统

[外观设计]全地形越野车动力总成-CN202030139914.2有效
发明人：江坤;李德全;谢小祥;杨国玺;任勇杰;安霄 -专利权人：芜湖航瑞航空动力产业技术研究院有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：全地形越野车动力总成。2.本外观设计产品的用途：用于为全地形越野车提供驱动力。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
地形越野车动力总成

[实用新型]水平对置发动机缸体-CN202020376170.0有效
发明人：李德全;谢小祥;杨国玺;刘伟;孙涛;江坤;任勇杰;安霄 -专利权人：芜湖航瑞航空动力产业技术研究院有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水平对置发动机缸体，包括左缸体和右缸体，所述左缸体内部设置第一水套，所述右缸体内部设置第二水套，第一水套与第二水套连通，第一水套与左缸体为一体铸造成型，第二水套与右缸体为一体铸造成型。本实用新型的水平对置发动机缸体，通过在左缸体和右缸体内部内嵌水套，将水套通道集成在缸体上，一致性较好，流场稳定，不受外界干扰，有利于发动机冷却系统设计以及发动机的冷却；同时内嵌水套通道式缸体减少了外挂管路或者链接件，减少密封面，减少了零部件降低了漏水风险，降低发动机使用过程中因漏水产生的故障率，零部件的减少同时降低发动机的成本，特别是对大型发动机更为明显。
水平发动机缸体

[实用新型]柴油发动机气门摇臂安装结构-CN202020375266.5有效
发明人：李德全;谢小祥;杨国玺;王林;江坤;任勇杰;安霄 -专利权人：芜湖航瑞航空动力产业技术研究院有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机气门摇臂安装结构，包括气门摇臂、摇臂座和气门室罩盖，所述摇臂座通过多个第一螺栓安装在所述气门室罩盖上，气门室罩盖具有让第一螺栓插入的螺纹孔，摇臂座具有让第一螺栓穿过的通孔。本实用新型的柴油发动机气门摇臂安装结构，气门摇臂及摇臂座装在气门室罩盖上也不受喷油器及气门弹簧，喷油器夹子的影响，布置空间充足。充足的设计空间，降低零部件设计难度，增加强度，降低风险，提高发动机可靠性，从而提高配气机构的可靠性，同时喷油器夹子空间设计充足降低喷油器漏气风险。
柴油发动机气门摇臂安装结构

[实用新型]发动机功率测试装置-CN202020303167.6有效
发明人：安霄;江坤;李德全;任勇杰;杨国玺;谢小祥 -专利权人：安徽航瑞航空动力装备有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机功率测试装置，包括与发动机连接的液压泵、与液压泵连接的出油口连接的可调节溢流阀、与可调节溢流阀的出油口连接的精过滤器和与液压泵的进油口连接的粗过滤器，发动机和可调节溢流阀与控制器电连接。本实用新型的发动机功率测试装置，可以实现发动机输出功率的测试，成本低，效率高；结合控制器的可变控制，模拟客户作业工况，进行可靠性试验验证。
发动机功率测试装置

[发明专利]管类零件装配工艺-CN202010420557.6在审
发明人：杜宇;杨国玺;姚灿 -专利权人：安徽航瑞航空动力装备有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种管类零件装配工艺，包括步骤：S1、将待装配的第一工件安装到压装工装上，第一工件为管类零件；S2、由压力机对压装工装施加压力，通过压装工装将待装配的第一工件压入第二工件的安装孔中；其中，压装工装包括压杆和套设于第一工件上且用于在步骤S2中对第一工件施加压力的管夹，压杆具有让第一工件和管夹插入的避让槽，管夹具有用于与第一工件的墩鼓部接触的下法兰面。本发明的管类零件装配工艺，可以适用于各类管类零件的装配，运用范围广，产品合格率高。
零件装配工艺

[发明专利]发动机主轴承座-CN201911356666.X在审
发明人：王林;杨国玺;谢小祥 -专利权人：芜湖航瑞航空动力产业技术研究院有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16C35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机主轴承座，包括第一座体和与第一座体连接的第二座体，第一座体包括第一基体和设置于第一基体上的第一镶嵌件，第二座体包括第二基体和设置于第二基体上且与第一镶嵌件接触的第二镶嵌件，第一镶嵌件具有让发动机曲轴插入的第一轴承孔，第二镶嵌件具有让发动机曲轴插入的第二轴承孔，第一基体和第二基体采用铝合金材质制成，第二镶嵌件和第二镶嵌件采用铸铁材质或合金钢材质制成。本发明的发动机主轴承座，强度高，轴承孔均位于镶嵌件上，从而使轴承孔的刚度和强度大大提高，即使在较大的爆发压力工况下，轴承孔的变形和疲劳安全系数仍满足要求；结合面为两个刚度较高的镶嵌件接触，能承受较高的接触面压力，使主轴承座具有较高的可靠性。
发动机主轴承

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