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[发明专利]一种油基钻井液离心液絮凝剂及其制备方法与在含油钻屑离心液絮凝回收中的应用-CN202211254418.6有效
发明人：孙金声;黄贤斌;吕开河;白英睿;王金堂;刘敬平;杜宏艳 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： C08F226/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种油基钻井液离心液絮凝剂及其制备方法与在含油钻屑离心液絮凝回收中的应用。该油基钻井液离心液絮凝剂的制备方法，包括步骤：向溶剂中加入预处理的苯乙烯、4‑乙烯基吡啶和阳离子单体，搅拌使其分散均匀，然后升温至反应温度；之后加入引发剂进行恒温反应；反应结束后，冷却至室温，向所得反应液中加入甲醇使聚合物析出，之后经过滤、干燥，即得油基钻井液离心液絮凝剂。本发明的絮凝剂采用油溶性单体为主要原料，保证絮凝剂能在油基钻井液中具有良好的溶解性，能够絮凝油基钻井液离心液中微小尺度的劣质固相。通过本发明絮凝剂絮凝处理后的离心液，可重新用于配置油基钻井液，提高油基钻井液离心液的利用率。
一种钻井离心絮凝及其制备方法含油回收中的应用

[发明专利]数据结构创建方法、装置及电子设备-CN202211323067.X在审
发明人：刘应得;杜宏艳;张俊;赵钢 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F8/38 文献下载
摘要：本申请公开了一种数据结构创建方法、装置及电子设备，属于车辆技术领域。该方法响应于基于创建界面的输入操作，获取车辆中目标控制器的属性信息；基于目标控制器的属性信息，展示控制界面；响应于对类型选项的触发操作，确定目标控制器的类型；响应于对硬件信息选项的触发操作，确定目标控制器的硬件信息；响应于对第一软件信息选项的触发操作，确定目标控制器的第一软件信息；基于目标控制器的属性信息、类型、硬件信息和第一软件信息，创建目标控制器的数据结构。该方法可以自动创建控制器的数据结构，减少人工手动操作带来的错误，从而大幅度提高控制器数据结构创建的准确性。
数据结构创建方法装置电子设备

[发明专利]刷写包发布系统、方法、设备及存储介质-CN202211305909.9在审
发明人： 杜宏艳;张俊;吴方正 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本申请公开了一种刷写包发布系统、方法、设备及存储介质，属于车辆技术领域。该系统先在ALM系统中对第一刷写包进行需求、测试管理，在第一刷写包通过测试的情况下，在SVN系统中存储第一刷写包，然后在ALM系统中存储第一刷写包的存储路径并发布第一刷写包，最后PLM系统从ALM系统中获取第一刷写包的存储路径，并基于该存储路径，从SVN系统中获取第一刷写包并进行发布。由于PLM系统中发布的刷写包与ALM系统中发布的刷写包相同，而该刷写包的需求、测试过程也是在ALM系统中进行管理的，因此，当刷写包在应用过程中出现问题时，可以在ALM系统中追溯刷写包与其需求、测试过程之间的关系，从而为刷写包的质量提供保障。
刷写包发布系统方法设备存储介质

[实用新型]前滑柱上端缓冲结构-CN202221238922.2有效
发明人：韩旭;杜宏艳;潘超然;柳欢;王存峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60G13/10 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种能够降低噪音的前滑柱上端缓冲结构，包括悬架减震器的活塞杆上套设缓冲块，活塞杆穿过弹簧托盘后与上支撑总成的内套管轴向固定，缓冲块的上端罩设有防尘罩，防尘罩与弹簧托盘之间设置有缓冲软垫。上述方案中，通过在前滑柱弹簧托盘和防尘罩之间增加一个聚氨酯缓冲软垫，降低当缓冲块压死时的冲击力，降低噪声等级。
前滑柱上端缓冲结构

[发明专利]一种油基钻井液低密度固相含量的检测方法-CN202210868677.1在审
发明人：吕开河;杜宏艳;孙金声;黄贤斌;白英睿;刘敬平;王金堂;沈浩坤 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G01N9/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种油基钻井液低密度固相含量的检测方法，属于石油工业的油田化学领域，包括取油基钻井液样品搅拌均匀；采用蒸馏法测定钻井液中的油和水的体积，计算得到油、水和固相的体积分数；将蒸馏后得到的固相使用粉碎机粉碎后干燥保存；配制密度不同的若干份二碘甲烷分选液备用；依次使用密度从低到高的二碘甲烷分选液，将钻井液固相通过浮沉分离的方法形成不同密度的分样；称量各个分样的质量，并计算各个分样的体积；根据钻井液中的低密度固相的密度范围，将不属于低密度固相的密度范围的分样体积剔除。本发明在蒸馏法测固相含量的基础上，采用分选液将不属于低密度固相的材料分离并剔除，大大提高了测量准确性。
一种钻井密度含量检测方法

[发明专利]CAD数据几何质量检测方法及系统-CN202210409313.7在审
发明人：赵钢;杜宏艳;管波;张婷;袁宜友 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种CAD数据几何质量检测方法及系统。CAD数据几何质量检测方法包括：获取CAD数据，基于几何质量检测规则检测CAD数据，响应于CAD数据存在几何质量错误，修复CAD数据，将经修复的CAD数据确定为目标CAD数据，输出目标CAD数据。通过本申请提供的CAD数据几何质量检测方法中，可以根据几何质量检测规则检测CAD数据，并修复存在几何质量错误的CAD数据，满足用户的检测和修复要求，提高CAD数据的检测和修复效率。
cad 数据几何质量检测方法系统

[发明专利]CAD数据的创建方法、装置及计算机存储介质-CN202111012710.2在审
发明人： 杜宏艳;张俊;张雯丽 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种CAD数据的创建方法、装置及计算机存储介质，属于车辆工程技术领域。该方法包括：当接收到数据变更指令时，确定数据变更指令所指示的目标零件的数据类型；根据目标零件的数据类型，获取对应的数模编码基本信息和关联属性信息；根据数模编码基本信息，按照目标零件的数据类型对应的编码规则生成目标数模号，目标数模号为目标零件在CAD数据中对应的数模号；根据数据类型、目标数模号和关联属性信息，创建目标零件的CAD数据。本申请实施例通过目标零件的数据类型能够获取对应的数模编码基本信息和关联属性信息，保证了生成的数模号与数模编码基本信息之间的一致性，且提高了创建数模号的正确性。
cad 数据创建方法装置计算机存储介质

[实用新型]一种新型汽车悬架用隔震块-CN202023247131.X有效
发明人：韩旭;杜宏艳;潘超然;王存峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型汽车悬架用隔震块，可以解决和改善隔震块装配问题及耐久寿命问题，该新型汽车悬架用隔震块包括隔震块本体，所述隔震块本体的轴向设有用于安装减振器活塞杆的通孔，所述隔震块本体的上部内嵌设有用于提高隔震块与车身接触面的局部刚度的第一内骨架，所述隔震块本体的下部内嵌设有用于提高隔震块与减振器轴承接触面的局部刚度的第二内骨架。本实用新型通过第一内骨架提高隔震块与车身接触面的局部刚度和改善隔震块长期使用后的高度损失，同时通过第二内骨架增加隔震块与减振器轴承接触面的局部刚度，提高隔震块的使用寿命。
一种新型汽车悬架用隔震块

[发明专利]数据结构的对比结果显示方法、装置及计算机存储介质-CN202110871945.0在审
发明人：蔡蕾;杜宏艳;李鑫;储亚峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G06F3/0484 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种数据结构的对比结果显示方法、装置及计算机存储，属于汽车技术领域。该方法包括：获取目标汽车的第一版本CAD数据和第二版本CAD数据，第一版本CAD数据的数据使用时间早于第二版本CAD数据的数据使用时间；对第一版本CAD数据和第二版本CAD数据进行预处理；按照对比规则将预处理后的第一版本CAD数据与第二版本CAD数据进行对比；将对比结果在第一版CAD数据和第二版CAD数据上通过颜色标识信息进行可视化显示。本申请实施例能够按照对比规则对第一版本CAD数据和第二版本CAD数据进行对比，从而无需用户逐个进行对比，节省了对比时间，提高了对比的准确性和效率，缩短了目标汽车的开发周期。
数据结构对比结果显示方法装置计算机存储介质

[发明专利]汽车数据的比对方法、装置及计算机存储介质-CN202110729942.3在审
发明人：陈雪丹;杜宏艳;张雯丽;吴方正 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种汽车数据的比对方法、装置及计算机存储介质，属于车辆工程技术领域。所述方法包括：通过安装的比对工具获取接口调用文件，所述接口调用文件中包括汽车的车辆信息；根据所述接口调用文件从所述汽车的物料清单BOM管理系统中获取所述车辆信息对应的设计物料清单EBOM数据和制造物料清单MBOM数据；按照比对规则，通过所述比对工具对所述EBOM数据和所述MBOM数据进行比对。本申请实施例能够通过比对工具从BOM管理系统中获取车辆信息对应的EBOM数据和MBOM数据，从而实现系统之间信息自动推送，提高了数据获取效率，且能够由比对工具自动根据比对规则进行数据比对，提高了数据比对效率。
汽车数据方法装置计算机存储介质

[发明专利]单一配置整车重量与重心信息的确定方法及相关设备-CN202010739050.7在审
发明人：刘应得;蔡蕾;陈雪丹;杜宏艳;赵钢 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种单一配置整车重量与重心信息的确定方法及相关设备，属于计算机技术领域。该方法包括：获取配置层管理系统中目标整车的配置层零件清单和PDM系统中目标整车产品CAD数据视图的零件基础信息；将该配置层零件清单和该零件基础信息进行合并，得到零件配置信息；根据该零件配置信息确定该目标单一配置整车的重量与重心信息。本申请实施例中，能够快速获取目标整车的零件配置信息，无需通过解析BOM系统的配置来获取零件配置信息，提高了零件配置信息的获取速度；同时由于零件配置信息由配置层零件清单和零件基础信息合并得到，提高了目标单一配置整车的重量与重心信息的正确性和效率。
单一配置整车重量重心信息确定方法相关设备

[发明专利]一种催化氧化羰基化合成不对称二取代脲的方法-CN201710413634.3有效
发明人：韩维;杜宏艳;王天娇;原肖荣 -专利权人：南京师范大学
申请日： 2017-06-05 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： C07B43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种直接合成不对称二取代脲类化合物的新方法，在溶剂聚乙二醇或聚乙二醇的水溶液中，在碱、碘化物和氧化剂的作用下，加入钯催化剂，催化伯胺与一氧化碳的直接交叉偶联反应制备不对称二取代脲类化合物。本发明的偶联反应制备不对称二取代脲类化合物的方法，具有具有氧化剂来源广泛和环境友好；底物来源广泛、廉价和易于处理；羰基源稳定、廉价和不产生废物；反应无需配体且活性好；反应条件温和且选择性高；底物官能团相容性好且底物的适用范围广；反应介质绿色且可以循环回收的优势。在优化的反应条件之下，目标产品分离收率可高达97％左右。
一种催化氧化羰基化合成不对称取代方法

[发明专利]一种铁催化羰基化合成二芳甲酮的方法-CN201610446740.7有效
发明人：韩维;杜宏艳 -专利权人：南京师范大学
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： C07B41/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁催化羰基化合成二芳甲酮类化合物的方法，属于催化合成技术领域。本发明在溶剂醇或醇的水溶液中，在碱、酸和碘化物的作用下，加入铁催化剂，催化芳基卤代物、芳硼类化合物与卤仿或四卤化碳羰基源直接交叉偶联反应制备二芳甲酮类化合物。本发明的偶联反应制备二芳甲酮类化合物的方法，具有羰基源安全、廉价和易于处理；催化剂来源广泛、廉价和毒性小；反应无需配体且活性好；反应条件温和且选择性高；底物来源广泛且稳定；底物官能团相容性好且底物的适用范围广；反应介质绿色且可以循环回收。在优化的反应条件之下，目标产品分离收率高达94％。
一种催化羰基化合成二芳甲酮方法

[发明专利]一种催化羰基化合成α-酮酰胺化合物的方法-CN201510246136.5有效
发明人：韩维;杜宏艳;阮晴 -专利权人：南京师范大学
申请日： 2015-05-14 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： C07D295/185 文献下载
摘要：本发明公开了一种催化羰基化化合成α‑酮酰胺类化合物的方法，利用钯源在聚乙二醇或聚乙二醇的水溶液中原位形成高活性的钯纳米催化剂，以一氧化碳作为双羰基源，在有碱或无碱的条件下，无需配体，高效催化芳基卤代物与脂肪胺的双羰基化反应，一步合成α‑酮酰胺化合物。本发明的合成α‑酮酰胺类化合物的方法，所用的钯纳米催化剂是原位形成，反应无需配体促进并能取得高效和高选择性的转化，底物稳定且廉价易得，官能团的普适性好，且操作安全简单。
一种催化羰基化合成酮酰胺化合物方法

[实用新型]一种汽车滑柱上连接板结构-CN201720348391.5有效
发明人：韩旭;杜宏艳;潘超然 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-05 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： B60G15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车滑柱上连接板结构，其特征在于包括对应支撑滑柱轴承的轴承座，所述轴承座外侧设有连接至车身的内骨架，所述轴承座和内骨架之间通过缓冲橡胶硫化连接形成缓冲体，该上连接板结构还包括分别设于所述缓冲体上侧和下侧的上板及下板，滑柱上端由所述上板和下板的中心穿出并连接在所述上板与下板上。本实用新型汽车滑柱上连接板结构，安装使用稳定性好，便于加工制作及安装，具有较好的减振缓冲效果，大大提升车辆的舒适性，具有较强的实用性和较好的应用前景。
一种汽车滑柱上连接板结

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