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[发明专利]水泵转速的控制方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310494407.3在审
发明人：韩俊楠;刘江唯;徐忠宇;马文举;陈涛;陆志伟;李盛巍;杨志强;贾昭远;马明武 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本申请涉及一种水泵转速的控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：当进入当前控制周期时，获取第一影响量；第一影响量包括用于满足车辆冷却需求的各第一工作信息；获取第二影响量；第二影响量包括用于满足驾驶舱温度需求或排放需求的各第二工作信息；确定各第一工作信息各自对应的第一候选水泵转速，并确定各第二工作信息各自对应的第二候选水泵转速；基于各第一候选水泵转速和各第二候选水泵转速确定目标水泵转速，并控制水泵以目标水泵转速运行。采用本方法能够使得目标水泵转速可以满足车辆冷却需求、驾驶舱温度需求和排放需求的同时，不会造成的多余的能量消耗。
水泵转速控制方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]驾驶室的制冷系统及商用车-CN202111406392.8有效
发明人：杨国瑞;史广峰;顾宏伟;唱玉海;李盛巍;程艳;王宏义;刘晓丹 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种驾驶室的制冷系统及商用车，制冷系统包括：原车空调，设于驾驶室内；发动机，驱动连接于原车空调；驻车空调，设于驾驶室内；整车电瓶，驱动连接于驻车空调；隔热帘，设于驾驶室内，隔热帘具有伸展状态和收缩状态；其中，当隔热帘处于收缩状态，发动机受控驱动原车空调对驾驶室进行制冷，驻车空调受控关闭；当隔热帘处于伸展状态，隔热帘将驾驶室分隔为卧铺区域和驾乘区域，整车电瓶受控驱动驻车空调对卧铺区域进行制冷，原车空调受控关闭。该制冷系统通过增设驻车空调，减少了空调制冷噪音。其次，通过隔热帘将驾驶室分隔为卧铺区域与驾乘区域，减小了驻车空调降温区域，降低了空调制冷负荷。
驾驶室制冷系统商用

[发明专利]汽车空调自学习控制方法、装置、设备以及存储介质-CN202210139908.5有效
发明人：史广峰;顾宏伟;石宝艳;杨国瑞;李盛巍;孙崇岭;刘岩;单鹏飞 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车控制技术领域，公开了一种汽车空调自学习控制方法、装置、设备以及存储介质，该控制方法包括以下步骤：每间隔第一预设时长，获取空调设定值和环境数据；根据前后两次空调设定值，判断前一次空调设定值是否有效；若是，确定前一次空调设定值为有效设定值，根据环境数据，确定获取有效设定值时的所述环境条件；判断环境条件下是否关联预设数量的有效设定值；若否，在环境条件下关联有效设定值；再次判断环境条件下是否关联预设数量的设定值；若是，根据环境条件下关联的预设数量的有效设定值，确定环境条件的自动设定值。实现空调温度、风量和出风模式自动控制。
汽车空调自学习控制方法装置设备以及存储介质

[发明专利]车辆的温度控制方法、电子设备、系统和装置-CN202310025190.1在审
发明人： 李盛巍;景曦瑶;顾宏伟;杨国瑞;王宏义;李龙勇;安国楠;孙伯光;张帆 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆的温度控制方法、电子设备、系统、装置、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：当接收到车辆区域的区域制冷需求时，开启制冷功能，所述车辆区域包括卧铺区域和驾驶区域中的至少一个区域；在开启制冷功能后，基于所述区域制冷需求，进入与所述区域制冷需求匹配的制冷模式，并在所述制冷模式中，根据所述车辆区域的实时温度和设定温度，确定所述车辆区域的制冷剂流量；根据所述制冷剂流量控制调节电子膨胀阀，以调节蒸发器的蒸发器冷流量，实现所述车辆区域的制冷。采用本方法能够兼顾多区域的制冷需求。
车辆温度控制方法电子设备系统装置

[发明专利]卧铺总成及商用车辆-CN202310038582.1在审
发明人：王岩岩;李盛巍 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种卧铺总成，卧铺总成包括风源和卧铺本体，风源用于提供热风；卧铺本体的内部设有送风通道，送风通道与风源连通，且送风通道上设有若干个通风孔。当驾乘人员在寒冷天气下需要在卧铺区休息或睡觉时，可开启风源，风源提供的热风进入卧铺本体的送风通道内，并充满整个送风通道，由于送风通道的上端面设有多个通风孔，因此送风通道内的热风可通过通风孔向卧铺本体的上表面散发，从而提高驾乘人员与卧铺本体接触处的温度，进而提高驾乘人员休息或睡觉时的舒适度。
卧铺总成商用车辆

[发明专利]车辆出风控制方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310107508.0在审
发明人：马然;顾宏伟;张春月;李盛巍;杨国瑞;刘晓丹;王宏义;郑阳;景曦瑶 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆出风控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取车辆驾驶室内的室内温度并修正，得到修正后的室内温度；根据车内空调的设定温度和车辆所处环境的环境温度，确定室内需求温度；根据室内需求温度和修正后的室内温度确定当前开启风门、初始吹面吹脚风门状态和目标风速档位；根据环境温度判断车辆所处的季节模式，根据季节模式对初始吹面吹脚风门状态进行调整；利用差值和环境温度确定目标出风温度，根据吹面风门出风口温度、吹脚风门出风口温度和调整后的吹面吹脚风门状态确定实际出风温度；根据实际出风温度和目标出风温度，调整当前开启风门，并以目标风速档位出风。采用本方法能够提高车辆出风控制的准确性。
车辆控制方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]出风装置及车辆-CN202310016461.7在审
发明人：杨国瑞;顾宏伟;王宏义;刘晓丹;唱玉海;李盛巍;史广峰;张帆;景曦瑶 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车领域，特别涉及一种出风装置及车辆。本申请的技术方案中，出风装置用于车辆且出风装置包括空调器、第一风道及第二风道。第一风道具有用于与空调器相连通的第一除霜进风口，以及朝向车辆的左车窗玻璃敞开的第一除霜出风口。第二风道具有用于与空调器相连通的第二除霜进风口和朝向车辆的右车窗玻璃敞开的第二除霜出风口。在外部环境温度较低时，第一风道内有风时可以从第一除霜出风口吹出，从而能够避免车辆左车窗玻璃结霜。同理也能避免车辆右车窗玻璃结霜。在车辆玻璃未结霜的状态下，驾驶人员不会开启除霜模式，进而不会使热风集中在驾驶室上部，形成头热脚冷的温度场，从而也不会导致驾驶员犯困产生驾驶安全等问题。
装置车辆

[发明专利]一种驻车暖风控制方法、系统、车辆及介质-CN202211147745.1在审
发明人：王宏义;孙艳宝;李盛巍;王涛;王迪;杨国瑞;曹林涛;马然;张春月;景曦瑶 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60H1/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种驻车暖风控制方法、系统、车辆及介质。该方法包括：当检测到车辆发动机启停信号为停止信号时，控制电控水阀总阀开启；根据接收到的目标需求指令，确定驻车暖风控制的目标工况；其中，目标工况包括驻车采暖工况、发动机预热工况或油箱加热工况中的至少一种；根据接收到的温度参数或预设控制逻辑，生成目标控制信号；将目标控制信号下发至水泵、燃油加热器或目标工况对应的目标支路电控水阀，以控制水泵流量、燃油加热器的运行功率或目标支路电控水阀的开度。通过本发明的技术方案，能够有效地提升冬季驻车状态下驾驶室内的温度，改善舒适性；也可以实现发动机的提前预热，还能实现油箱高标号燃油的加热，提升商用车运营经济性。
一种暖风控制方法系统车辆介质

[发明专利]驻车冷风控制方法及车辆-CN202210073131.7在审
发明人：王宏义;孙艳宝;顾宏伟;石宝艳;李盛巍;王迪;全昕慧;王涛 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种驻车冷风控制方法及车辆。驻车冷风控制方法，包括以下步骤：获取制冷档位信息；基于制冷档位信息，控制驻车压缩机以与当前制冷档位信息对应的预设压缩机转速运行基于驻车压缩机的转速，控制冷凝风扇以与当前预设压缩机转速对应的预设风扇转速运行。上述驻车冷风系统控制方法，根据制冷档位信息控制驻车压缩机的以对应转速转动，即根据需求来确定驻车压缩机的转速，降低不必要的电能消耗。同时，进一步控制冷凝风扇以对应的转速转动，让冷凝风扇在不同的制冷状态下以合适的转速运行。如此，驻车冷风系统的耗电量得到了有效地控制，延长了其相同电量下的续航时间，使得小型车所搭载的小电量电源同样可以支持驻车冷风系统正常工作。
冷风控制方法车辆

[发明专利]采暖系统及车辆-CN202210004435.8在审
发明人： 李盛巍;景曦瑶;顾宏伟;石宝艳;杨国瑞;宋晓梅;刘晓丹;王宏义;李龙勇;马然;薛宁 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种采暖系统及车辆，采暖系统用于车辆，车辆包括驾驶区和休息区，采暖系统具有送风通道，送风通道具有进风端和出风端，出风端设有多个出风口，多个出风口分别位于驾驶区和休息区，采暖系统包括送风装置以及加热装置，送风装置具有送风口，送风口连接于送风通道的进风端，送风装置用于向送风通道送风，以使出风口出风，加热装置设于送风通道的进风端，用于将送风装置送向送风通道的风进行加热。该采暖系统能够解决目前的驻车采暖方案温度上升不均匀，难以满足车辆内整体采暖需求的问题。
采暖系统车辆

[发明专利]汽车空调防雾控制方法、装置、设备、存储介质-CN202210139969.1在审
发明人：史广峰;顾宏伟;郑则坡;杨国瑞;石宝艳;唱玉海;李盛巍;程艳;景曦瑶;张帆 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车空调技术领域，公开了一种汽车空调防雾控制方法、装置、设备、存储介质，其中方法包括：根据挡风玻璃附近的空气温度和空气湿度确定露点温度；根据所述挡风玻璃的玻璃表面温度和所述露点温度判断是否有起雾风险；若有，根据所述玻璃表面温度和所述露点温度确定起雾风险变化率；根据所述起雾风险变化率以及所述玻璃表面温度与所述露点温度的差值，确定不同的防雾程序，所述防雾程序用于控制出风模式、风量和出风温度。根据玻璃表面温度，挡风玻璃附近的空气温度及湿度，确定起雾风险，根据露点温度的变化趋势自动调整空调防雾程序，避免了现有自动防雾方法中存在的启动/关闭突兀的问题，为驾驶员带来良好安全的驾乘体验。
汽车空调控制方法装置设备存储介质

[发明专利]汽车驾驶室及汽车-CN202111144719.9在审
发明人：尹婷玉;石宝艳;王新宇;王岩岩;蔡立阳;王海波;柏铁彬;李盛巍;苏海顺;付强;王冬泉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车驾驶室及汽车，包括驾驶舱体和卧铺结构，其中，驾驶舱体具有驾驶区以及设于驾驶区一侧的休息区，卧铺结构设于休息区，卧铺结构包括第一卧铺，第一卧铺包括箱体和连接板，箱体内设有储物腔和与储物腔连通的开口，连接板在开口位置处与箱体可拆卸连接，以打开或封闭储物腔，本申请通过在驾驶舱体内设有驾驶区和休息区，休息区内设有卧铺结构，卧铺结构包括第一卧铺，连接板和箱体连接可以实现卧铺结构的休息功能，箱体内设有储物腔，卧铺结构可以通过箱体的储物腔实现储物功能，进而使司机的生活用品可以有序放置，驾驶室内干净整洁，最终解决现有的汽车驾驶室内无法具备干净、整洁家居环境，影响司机生活水平的问题。
汽车驾驶室

[发明专利]商用车空调装置-CN202111241729.4在审
发明人：刘晓丹;张春月;郑阳;顾宏伟;马然;杨国瑞;李盛巍 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种商用车空调装置，包括循环滤芯组、风机、加热器和蒸发器。其中循环滤芯组和风机均设置于净化仓内，风机的沿周围设出一条通向净化仓的进风口的风道以输送净化空气，风机位于该风道内，循环滤芯组位于该风道外。加热器和蒸发器设置于驾驶舱外的调温仓内，且蒸发器位于调温仓的进风口，加热器和蒸发器相对设置，且调温仓内有风门以阻隔或连通加热器和蒸发器。通过将循环滤芯组和风机设置于驾驶舱外的净化仓，将加热器和蒸发器设置于驾驶舱内的调温仓，以减少驾驶舱内的空间占用，解决商用车由于空调设备尺寸较大而过多的占用驾驶舱的内部空间，导致驾驶舱内部难以和合理布置其他的功能部件，降低了驾驶舱内的空间利用率的问题。
商用空调装置

[发明专利]一种自动空调控制方法、装置、设备及存储介质-CN202010431791.9有效
发明人：史广峰;杨国瑞;顾宏伟;唱玉海;石宝艳;李盛巍;王宏义;刘晓丹;马然;张帆 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动空调控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取驾驶室外温度、驾驶室内温度、实际出风温度、阳光辐射强度、发动机舱温度、设定温度、最小风量、最大出风温度和最小出风温度；根据所述驾驶室外温度、驾驶室内温度、实际出风温度、阳光辐射强度、发动机舱温度、设定温度和最小风量确定目标出风温度；根据所述目标出风温度、最大出风温度、最小出风温度、最小风量、驾驶室内温度、设定温度中的至少一种确定目标风量；控制空调以目标风量工作，通过本发明的技术方案，能够保证使用最小的风量满足驾驶室舒适性需求及控制精度的同时，获得最优的噪声及节能效果。
一种自动空调控制方法装置设备存储介质

[实用新型]一种氧气提纯装置及车辆-CN202021813866.1有效
发明人：项俊博;杨国瑞;李盛巍;顾宏伟;宋晓梅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： C01B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆高原驾驶技术领域，公开了一种氧气提纯装置及车辆；氧气提纯装置包括：制氧机总成，制氧机总成用于吸收空气，并提纯氧气；第一排气管，第一排气管连接于制氧机总成的氧气出气口；螺旋输气管及氧气面罩，氧气面罩的进气口通过螺旋输气管连接于第一排气管远离制氧机总成的一端，制氧机总成能够通过第一排气管和螺旋输气管向氧气面罩输送氧气。当驾驶至高原地区，气压较低的区域时，驾驶室内的乘员佩戴氧气面罩；然后启动制氧机总成，然后使制氧机总成吸取空气，提纯制造高浓度的氧气。高浓度的氧气供乘员吸入；吸入高浓度的氧气可以避免高原反应，以保证驾驶安全。其可随时随地使用，供氧量大。
一种氧气提纯装置车辆

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