专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于蚀刻制造超薄玻璃的方法-CN202011454116.4有效
  • 倪植森;张少波;陈诚;杨金发;彭程;许波;钟汝梅;李俊琛;邵帅;罗丹 - 凯盛科技股份有限公司蚌埠华益分公司
  • 2020-12-10 - 2023-08-01 - C03C15/00
  • 本发明公开用于蚀刻制造超薄玻璃的方法:采用蚀刻液A和蚀刻液B分别进行蚀刻,用Ca2+、Mg2+表面修饰后,再用疏水修复液进行表面处理;所述蚀刻液A以水为溶剂,包括以下摩尔浓度组分:氢氟酸1.5~3mol/L、盐酸0.5~1.5mol/L、氟硅酸钠1.0~1.5mol/L、十二烷基硫酸钠0.1~0.2mol/L;所述蚀刻液B以水为溶剂,包括以下摩尔浓度组分:氢氟酸0.5~1.5mol/L、盐酸0.3~0.8mol/L、氟硅酸钠0.5~0.8mol/L、十二烷基硫酸钠0.1~0.2mol/L;所述疏水修复液包括以下质量份组分:水性氟碳乳液40~50份、疏水剂1~3份、硅酸钠5~7份、氟化钠2~3份、纳米氧化钛溶胶10~15份、纳米氧化硅溶胶15~20份、结构导向剂3~5份、氨基硅烷偶联剂1~2份、乳化剂0.5~2份。本发明实现对蚀刻后玻璃基板表面缺陷位置进行修补,提高结构稳定性和机械强度;又赋予玻璃柔韧性,阻止超薄玻璃碎裂。
  • 用于蚀刻制造超薄玻璃方法
  • [发明专利]连续制备碳纳米材料、碳原子链和石墨烯的方法-CN202010000544.3有效
  • 汤富领;叶文海;薛红涛;卢学峰;李俊琛;任军强;何天祥 - 兰州理工大学
  • 2020-01-02 - 2023-05-23 - C01B32/15
  • 本发明属于纳米碳材料技术领域,公开了一种连续制备碳纳米材料、碳原子链和石墨烯的方法,结合原子磁性、电子自旋参数和计算量选择第一性原理分子动力学模拟,或选择适宜的原子间势函数进行经典分子动力学模拟;第一性原理分子动力学模拟方法或经典分子动力学模拟确定后,再进行模具材料、表面晶向、温度、间隙尺寸、固定和活动原子的范围、籽晶牵引速度、碳源温度、入射速度各因素参数的调整,使碳纳米材料连续、可控生长。本发明解决了碳纳米材料产率低、与基底或主产品不易分离、尺寸短、过程不可控,更不能连续生产的问题,采用分子动力学模拟方法辅助优化相关参数,连续、可控地制备出长纳米碳原子链和大面积石墨烯。
  • 连续制备纳米材料原子石墨方法
  • [发明专利]一种高强度抗拉型合金钢管的表面涂装工艺-CN202210566823.5在审
  • 李俊琛;刘德学;冯力;贾智;刘建军 - 兰州理工大学
  • 2022-05-24 - 2022-07-29 - B05D1/38
  • 本发明涉及合金钢管表面涂装技术领域,尤其是一种高强度抗拉型合金钢管的表面涂装工艺,包括如下步骤:S1、将待涂装的合金钢管依次置于酒精和蒸馏水中超声波清洗30min,然后进行Ar离子轰击清洗,清洗完毕后,蒸馏水再冲洗一遍,晾干;S2、将合金钢管预热至50~80℃后,在其表面制备一层厚80~100μm的NiCrAlY合金涂层,风冷至室温;S3、在NiCrAlY合金涂层表面喷涂环氧底漆,晾干10min左右后,喷涂金属氟碳漆,自然晾干。本发明的涂装方法可以保证涂层全覆盖合金钢管,从而形成完整的致密保护外层,涂层不易剥落,且具有良好的耐腐蚀性和耐候性,大大延长合金钢管的使用寿命。
  • 一种强度抗拉型合金钢管表面工艺
  • [发明专利]一种管材高温挤压内壁玻璃润滑粉喷涂装置-CN202010903249.9有效
  • 刘德学;李亮;贾智;李俊琛;李庆林 - 兰州理工大学
  • 2020-09-01 - 2022-05-31 - B05B13/06
  • 一种管材高温挤压内壁玻璃润滑粉喷涂装置,包括枪身1、用于容置玻璃粉的进料组件4、用于容置高压气体的供气组件5和出料喷管2,枪身1内开设有混料内腔3,进料组件4固定安装于枪身1上端并与混料内腔3相连通,供气组件5与枪身1固定连接并与混料内腔3相连通,出料喷管2与枪身1背离供气组件5的一端固定连接且与混料内腔3相连通,出料喷管2的管壁上开设有出料喷孔。当出料喷管2伸入到高温管材内部时,从各出料喷孔喷出的玻璃粉便可粘附于高温管材内壁上并软化,形成一层均匀的胶状润滑剂覆盖层,进而使得高温管材在进行热挤压时得到充分且均匀的润滑,提高了高温管材的热挤压质量,降低了挤压模具损坏的几率。
  • 一种管材高温挤压内壁玻璃润滑喷涂装置
  • [实用新型]一种新型驱动电机外壳网格冷却水道结构-CN202122534219.8有效
  • 李俊琛;张超;赵生亮;张明;阎峰云;冯力 - 东风电驱动系统有限公司;兰州理工大学
  • 2021-10-21 - 2022-04-12 - H02K5/20
  • 本实用新型提供了一种新型驱动电机外壳网格冷却水道结构,包括驱动电机内套和驱动电机外套,驱动电机内套的外壁上设置有冷却水道,冷却水道由第一网格通道和第二网格通道组成,第一网格通道与第二网格通道连通;驱动电机内套的外壁上还设置有冷却水进水通道和冷却水出水通道,第一网格通道和第二网格通道相互配合在驱动电机内套外壁上形成六个沿电机周向分布的冷却通路,相邻水道形成冷热间隔结构,使得电机各部位温度更加趋于均匀,从而能将冷却水通过进水通道、第一网格通道、第二网格通道与冷却水出水通道的配合作用在冷却水道内完成循环流动,完成驱动电机外壳结构的冷却降温作业,具有制作成本低,降温效果和可靠性强的优点。
  • 一种新型驱动电机外壳网格冷却水道结构
  • [实用新型]一种新能源汽车的新型驱动电机外壳结构-CN202122533882.6有效
  • 李俊琛;张超;张明;赵生亮;阎峰云;冯力 - 东风电驱动系统有限公司;兰州理工大学
  • 2021-10-21 - 2022-04-08 - H02K5/04
  • 本实用新型提供了一种新能源汽车的新型驱动电机外壳结构,包括驱动电机内套、驱动电机外套,驱动电机内套通过螺栓固定在驱动电机外套的内部组成驱动电机外壳结构,驱动电机内套的外壁上设置有冷却水道,冷却水道与设置在驱动电机内套的外壁上的冷却水进水通道和冷却水出水通道连通,通过冷却水进水通道进入到冷却水道后的冷却水在冷却水道内完成循环流动后通过冷却水出水通道流出,完成驱动电机外壳结构的冷却降温作业。双螺旋状的冷却水道能加大水道结构的有效散热面积,提高驱动电机的散热冷却能力,使得驱动电机外壳结构各部位温度更加趋于均匀,增强驱动电机的负载能力,更为有效的完成驱动电机外壳结构的冷却降温作业。
  • 一种新能源汽车新型驱动电机外壳结构

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