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[实用新型]一种自主式滑轨保护装置-CN202021360926.9有效
发明人：王桐;张新中;康雨辰;黄福良;陈丽;宋金行;魏悦;陈健;朱宗宁 -专利权人：国唐汽车有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本发明公开的属于智能充电领域技术领域，具体为一种自主式滑轨保护装置，包括智能悬轨充电电杆，所述智能悬轨充电电杆的本体左侧开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有传感器，所述智能悬轨充电电杆的上方左侧安装有滑轨底座，所述滑轨底座的上方外侧设置有保护盖，所述保护盖的本体左侧在传感器的上方，所述滑轨底座的本体上方开设有底座滑轨槽，所述保护盖的内腔左右侧均安装有限位板，左侧所述限位板的左侧与保护盖的内腔左侧腔壁贴合，本发明提出的一种自主式滑轨保护装置，能够自主的打开和关闭保护盖，在需要的时候自主打开传感器上方的保护盖，在不使用时又可以自主闭合传感器上方的保护盖。
一种自主滑轨保护装置

[发明专利]一种自主式滑轨保护装置-CN202010667184.2在审
发明人：王桐;张新中;康雨辰;黄福良;陈丽;宋金行;魏悦;陈健;朱宗宁 -专利权人：国唐汽车有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本发明公开的属于智能充电领域技术领域，具体为一种自主式滑轨保护装置，包括智能悬轨充电电杆，所述智能悬轨充电电杆的本体左侧开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有传感器，所述智能悬轨充电电杆的上方左侧安装有滑轨底座，所述滑轨底座的上方外侧设置有保护盖，所述保护盖的本体左侧在传感器的上方，所述滑轨底座的本体上方开设有底座滑轨槽，所述保护盖的内腔左右侧均安装有限位板，左侧所述限位板的左侧与保护盖的内腔左侧腔壁贴合，本发明提出的一种自主式滑轨保护装置，能够自主的打开和关闭保护盖，在需要的时候自主打开传感器上方的保护盖，在不使用时又可以自主闭合传感器上方的保护盖。
一种自主滑轨保护装置

[发明专利]一种活塞环表面微型储油腔加工方法-CN201910943530.2在审
发明人： 朱宗宁;梅德清;赵卫东;姚江微 -专利权人：江苏大学
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B23H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及车用发动机和金属表面处理技术领域，特别涉及车用发动机活塞环的表面处理技术，特指一种活塞环表面微型储油腔加工方法。当采用该方法对活塞环进行表面加工时，将待处理活塞环作为阴极，水平置入盛放有特定处理液的液相等离子体弧光放电系统中，通过在活塞环表面形成弧光放电，利用弧光放电作用击穿等离子体膜层时产生的具有8000K以上高温的等离子体电浆在强电场作用下冲击、烧蚀活塞环基体形成储油微腔。采用本发明所述的方法，可在活塞环表面加工出腔口直径为0.5‑5μm，容积为2×10
活塞环活塞环表面弧光放电车用发动机储油微腔金属表面处理技术等离子体表面处理技术液相等离子体阴极等离子体膜活塞环基体表面加工润滑性能储油腔处理液强电场击穿电浆腔口烧蚀盛放置入加工

[发明专利]一种采用液相弧光放电的活塞环碳氮共渗表面处理方法-CN201810757603.4有效
发明人：陶俊;陈晨;梅德清;赵卫东;刘久群;朱宗宁;姚江微 -专利权人：江苏苏扬包装股份有限公司
申请日： 2018-07-11 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： C23C8/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用液相弧光放电的活塞环碳氮共渗表面处理方法，该方法是在盛放有特定成分及浓度溶液的可调压容器中，以待处理的活塞环为阴极、惰性电极材料为阳极，两极之间施加直流脉冲电压，在溶液与活塞环接触界面形成弧光放电，使溶液电离产生含碳、氮离子的等离子体，与活塞环发生化合反应并向工件内部扩散，实现碳氮共渗。利用等离子体气泡破裂产生的压力波在活塞环表面塑造凹凸不平的微观造型。通过调节容器内的压力来控制等离子体气泡的生成量和破裂临界压力以提高表面处理的质量。该方法环境适应性好、处理速度快、生产效率高、成本低且节能环保，采用该方法处理的活塞环具有耐磨、耐蚀性强，润滑性能好，疲劳强度高等优点。
活塞环等离子体弧光放电碳氮共渗破裂阴极惰性电极材料直流脉冲电压环境适应性活塞环表面凹凸不平化合反应接触界面节能环保临界压力浓度溶液润滑性能生产效率阳极氮离子可调压耐蚀性生成量压力波电离耐磨盛放两极疲劳施加微观扩散造型塑造

[发明专利]采用等离子体液相电解沉积制备活塞环表面陶瓷膜的方法-CN201910748312.3在审
发明人：陶俊;刘久群;陈晨;梅德清;赵卫东;朱宗宁;姚江微 -专利权人：江苏苏扬包装股份有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： C25D7/04 文献下载
摘要：本发明公布了一种采用等离子体液相电解沉积制备活塞环表面陶瓷膜的方法；当采用该方法对活塞环进行表面处理时，先将待处理活塞环作为阴极，置入等离子体液相电解沉积系统中，在待处理表面渗入阀金属铝，之后再将被处理活塞环作为等离子体液相电解沉积系统的阳极，配合不锈钢环形阴极，在工件待处理表面形成陶瓷强化膜；采用本发明所述的方法，制备出的陶瓷膜厚度均匀，与基体的结合强度可达20MPa，能有效解决目前钢制活塞环表面制备的陶瓷膜与基体结合强度低和厚度不均匀等问题；本发明所述的方法实施方便、环境适应性好、生产效率高且成本较低，适用于大规模工业生产。
活塞环电解沉积等离子陶瓷膜体液阴极待处理表面制备不锈钢环形钢制活塞环环境适应性活塞环表面阳极表面制备方法实施厚度均匀生产效率有效解决不均匀阀金属强化膜置入渗入陶瓷配合

[发明专利]一种分体式斯特林发动机活塞组件-CN201810419581.0在审
发明人：陈挑挑;梅德清;周祺;朱宗宁 -专利权人：江苏大学
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F02G1/053 文献下载
摘要：本发明提供了一种分体式斯特林发动机活塞组件，所述活塞组件安装在活塞杆上，所述活塞组件在活塞缸内做往复运动，所述活塞组件包括活塞环主体、活塞环副体、活塞顶和活塞底；所述活塞底与活塞杆固定连接；所述活塞底上依次安装活塞环主体和活塞顶；所述活塞环主体为开口环，所述活塞环副体放置在所述活塞环主体开口处内，且所述活塞环副体可沿所述活塞环主体周向滑动；所述活塞环主体的外径大于所述活塞顶的外径，所述活塞环主体的外径大于活塞底的外径。本发明可以实现活塞环的张紧度可随气缸压力瞬态实时调节，能在保证气缸密封的前提下减小摩擦阻力。
活塞环主体活塞组件活塞环活塞活塞顶副体斯特林发动机分体式活塞杆减小摩擦气缸密封气缸压力实时调节周向滑动活塞缸开口处开口环张紧度瞬态保证

[发明专利]一种测定燃油蒸气压和蒸发焓的方法-CN201711178787.0在审
发明人：梅德清;孙潮;陈挑挑;涂立志;朱宗宁 -专利权人：江苏大学
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： G01N5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种测定燃油蒸气压和蒸发焓的方法，包括如下步骤打开热重仪，坩埚内不放入任何燃油样品，对坩埚加热，用惰性气体去除挥发性杂质；然后在惰性气体保护下降至室温；将燃油样品放置于热重仪中的坩埚内，用惰性气体作为工作气，启动热重仪，热重仪工作温度为T，恒温t时间后，通过热重仪记录燃油质量损失百分比随时间的变化关系；通过绘制燃油质量损失百分比随时间的变化直线，直线斜率为燃油蒸发的质量变化率‑dm/dt；通过Langmuir方程，计算出燃油样品的蒸气压p；利用Clausius‑Clapeyron方程，计算出燃油的蒸发焓ΔHvap。本发明适用于各种蒸气压燃油的测量，且可获得特定温度下的蒸气压，具有实现全自动、高精度、用料少等特点。
一种测定燃油蒸气蒸发方法

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