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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种纵置无极变速器-CN202223034933.1有效
发明人：平志;王静;刘晓宇;汪邦勇;曾华庆;康军波 -专利权人：芜湖万里扬变速器有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纵置无极变速器，包括输入轴，其特征在于：所述输入轴上设有输入轴一级减速主动齿轮，所述输入轴一级减速主动齿轮与一级减速从动齿轮啮合，所述一级减速从动齿轮与二级减速从动齿轮和倒档减速齿轮分别啮合；所述二级减速从动齿轮通过前进挡离合器连接至无极变速器的输出带轮轴，所述倒档减速齿轮通过倒挡离合器连接至中间传动轴；所述输入轴连接至无极变速器的输入带轮轴。本实用新型纵置无极变速器，结构简单，具有无极变速器的优点，同时可以较好的弥补其起动时大扭矩提供的问题，更好的适用大扭矩传动，保证动力，具有较强的实用性和较好的应用前景。
一种无极变速器

[发明专利]一种两挡自动变速器-CN202210861414.8在审
发明人： 曾华庆;汪邦勇;张杰;王超;杨竹青;余志文;程格;熊彬;马仁元 -专利权人：芜湖万里扬变速器有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种两挡自动变速器，包括输入轴、输出轴、设置于输入轴上的一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、设置于输出轴上的一挡从动齿轮和二挡从动齿轮、与输入轴和二挡主动齿轮连接的离合器、用于控制所述输出轴与所述一挡从动齿轮之间的接合与分离的连接器以及与一挡从动齿轮连接且用于一挡从动齿轮与输出轴之间传递动力的单向离合器，单向离合器的安装状态被设置为在车辆前进行驶时当所述输出轴的转速高于一挡从动齿轮的转速时为自由状态。本发明的两挡自动变速器，可以在保证换挡无动力中断功能的前提下，变速器处于二挡工作时无离合器的拖曳力矩损耗，提高效率。
一种自动变速器

[发明专利]纵置无级变速器-CN202111536046.1在审
发明人：王静;刘晓宇;汪邦勇;曾华庆;康军波 -专利权人：芜湖万里扬变速器有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种纵置无级变速器，包括输入轴、输出轴、无级变速机构、用于切换前进挡固定挡位和倒挡的前进倒挡切换机构、第一齿轮传动机构、无级变速切换离合器以及第二齿轮传动机构，第一齿轮传动机构与所述输入轴、所述无级变速机构和所述前进倒挡切换机构连接，第二齿轮传动机构与所述输出轴和所述前进倒挡切换机构连接，无级变速切换离合器与所述无级变速机构和第二齿轮传动机构连接。本发明的纵置无级变速器，采用无级变速机构与齿轮机构组合的方式，提高了变速范围，而且既能够充分发挥CVT变速器能够连续变化速比，根据对应车速选择最优的发动机转速平顺性的优势，同时又能够实现最佳经济性和动力性。
无级变速器

[实用新型]手动变速箱倒挡预同步装置-CN202121470783.1有效
发明人：欧阳恒;唐海强;汪邦勇;曾华庆;周苗 -专利权人：芜湖万里扬变速器有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手动变速箱倒挡预同步装置，包括集成式换挡塔、拨叉总成、倒挡拨叉和倒挡齿套，所述集成式换挡塔包括换挡塔轴和设置于换挡塔轴上且用于拨动所述拨叉总成以实现同步器的预同步的换挡塔换挡指。本实用新型的手动变速箱倒挡预同步装置，可以降低成本，有效提高换挡性能，设计结构简单，安全可靠，装配方便。
手动变速箱倒挡预同步装置

[发明专利]纵置无级变速器-CN202111044952.X在审
发明人： 曾华庆;汪邦勇 -专利权人：芜湖万里扬变速器有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种纵置无级变速器，包括输出轴、无级变速机构、与所述无级变速机构连接的第一离合器和第二离合器、与第一离合器连接的齿轮变速机构以及与第二离合器和齿轮变速机构连接的减速齿轮机构，减速齿轮机构与所述输出轴连接。本发明的纵置无级变速器，采用无级变速机构与齿轮变速器机构组合的方式，可以实现更大的变速范围，可以实现低速工况下更高的扭矩承载能力及更高的传递效率；而且还可以提高布置结构紧凑性，降低重量和成本。
无级变速器

[发明专利]一种纵置无级变速器-CN202111043465.1在审
发明人： 曾华庆;汪邦勇;杨竹青;刘晓宇;王超;唐海强 -专利权人：芜湖万里扬变速器有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种纵置无级变速器，包括输出轴、无级变速机构、用于切换前进挡和倒挡的前进倒挡切换机构、与所述前进倒挡切换机构连接、齿轮变速机构以及与所述无级变速机构和齿轮变速机构连接的减速齿轮机构，减速齿轮机构与所述输出轴连接。本发明的纵置无级变速器，采用无级变速机构与齿轮变速机构组合的方式，实现了更大的变速范围，实现了低速工况下更高的扭矩承载能力及更高的传递效率；而且还可以提高布置结构紧凑性，降低重量和成本。
一种无级变速器

[实用新型]变速器油泵的驱动机构-CN201921920921.4有效
发明人：郑未伟;曾华庆;汪邦勇;林健;张志东 -专利权人：芜湖万里扬变速器有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器油泵的驱动机构，包括固定轴、主动链轮、与油泵连接的从动链轮以及与主动链轮和从动链轮配合的链条，液力变矩器包括套设于固定轴上的套筒，所述固定轴上设置用于限制所述主动链轮的轴向移动的卡环，主动链轮具有链轮凹部，所述套筒具有沿轴向延伸且插入链轮凹部中的驱动爪。本实用新型的变速器油泵的驱动机构，结构更加简单，布置更加紧凑。
变速器油泵驱动机构

[发明专利]一种汽车双离合器变速器及其变速方法-CN201410127190.3有效
发明人： 曾华庆;李宇栋;李玉锋;林健;朱小龙;汪邦勇;汪国平;桑芾生 -专利权人：奇瑞控股有限公司
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车双离合器变速器，倒档轴（5）上设置有倒档齿轮a（6）和倒档齿轮b（7），其中至少有一个齿轮是空套齿轮；倒档齿轮a（6）和倒档齿轮b（7）分别与第二输入轴（2）上的二档主动齿轮（15）和第二驱动轴（3）上的三档从动齿轮（8）啮合。采用上述技术方案，实现七个前进档、多个倒档及一个空档，且在实现结构紧凑的前提下，具有所用齿轮总数量减少及倒档传动比增大的优点。
一种汽车离合器变速器及其变速方法

[发明专利]一种汽车双离合器变速器-CN201410127289.3有效
发明人：罗素·莱蒙;戴维·山侬-胡普尔;李宇栋;曾华庆;李玉锋;林健;桑芾生 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车双离合器变速器，第一输出轴（5）和第二输出轴（28）上设有一对用于倒档的相互啮合的倒档齿轮副，所述倒档齿轮副的两个齿轮均为空套在相应轴上的浮动齿轮；第一输出轴（5）上的倒档齿轮10还设有一个用于实现多个倒档速比的倒档同步器（9）。采用上述技术方案，与现有技术相比，采用两根输出轴，可以实现七个前进档、至少一个倒档及一个空档，且倒档速比较大；其轴向距离短，结构布置合理，满足了简单、紧凑的要求。
一种汽车离合器变速器

[发明专利]一种双离合器变速器-CN201210430931.6有效
发明人： 曾华庆;李宇栋;李玉锋;申丽斌;覃玉川;林健;朱小龙 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合器变速器，采用了两根输入轴和两根驱动轴，实现了七个前进档和一个倒档，省去了为倒档单独设置的倒档轴；采用八个同步器控制了七个前进档和一个倒档共八个档位的切换，部分档位共用主动齿轮，减少了总零件数量和变速器的轴向长度；利用一二三档的从动齿轮相对直径较大，可以根据结构布置需要将相应同步器的结合套布置在这些齿轮内侧，极大的节省轴向空间；由于省去了一根倒档轴及其上的齿轮，其节省的空间便于换档拨叉机构的布置，这样，换档拨叉的支撑点由于没有了倒档轴及其上齿轮的阻碍，因此可以布置在与驱动轴中心和换档执行机构靠近的位置，这样的布置有利于拨叉机构的受力。
一种离合器变速器

[发明专利]一种双离合器变速器-CN201210428112.8有效
发明人： 曾华庆;李宇栋;李玉锋;申丽斌;覃玉川;林健;朱小龙 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合器变速器，设置在中间轴上的二档惰轮与设置在第二驱动轴上的六档从动齿轮均为塔齿轮，分别具有一个第一齿轮和一个第二齿轮，第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径，其中，六档从动齿轮的第一齿轮与六档主动齿轮啮合，六档从动齿轮的第二齿轮与二档惰轮的第一齿轮啮合，二档惰轮的第二齿轮与设置在第二驱动轴上的二档从动齿轮啮合，二档从动齿轮同时与设置在第一驱动轴上的倒档从动齿轮啮合，以实现倒档换向。采用上述技术方案，解决了现有技术中存在的问题，其结构布置紧凑、简单合理、中间轴轴向长度短、刚性好，并且中间轴不会影响到换档机构布置。
一种离合器变速器

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