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[发明专利]一种电池包内的液冷系统及其控制方法-CN202310915534.6在审
发明人： 曹自海;曾勇;王清泉;邓善庆;吕少茵 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请提供一种电池包内的液冷系统及其控制方法，该液冷系统包括换向组件、液冷板、电磁阀、电池管理系统、进水口、出水口以及连接液冷板和进出水口的管道，其中，液冷板构成多个并联流道，每个并联流道冷却至少两个电芯，且对应于一个电磁阀，换向组件包括两种工作模式，不同工作模式对应不同冷却液流向，由电池管理系统控制换向组件切换工作模式，从而调整冷却液在液冷板中的流动方向，以及控制电磁阀的导通和闭合，从而调节各电芯对应的冷却液流量。如此，有效改善串联流道前后温差，以及有效实现并联流道流量分配的均匀性。
一种电池系统及其控制方法

[实用新型]BMS与BDU的安装结构及动力电池包-CN202320859682.6有效
发明人：李德壮;曾勇;吕少茵;阮祖云;邓善庆;邢大龙;曹自海 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H05K7/14 文献下载
摘要：本申请提供了一种BMS与BDU的安装结构及动力电池包，涉及动力电池技术领域。BMS与BDU的安装结构包括：安装支架，其上端设置有一安装面；液冷板，其设置于安装面；BDU组件，其设置于液冷板远离安装支架的一侧；BMS组件，其设置于安装面，且与BDU组件间隔分布。BDU组件与安装支架之间设置有液冷板，当BDU组件进行工作时，能够通过液冷板对其散热，实现在相同载流面积的情况下提升过流能力的效果，BMS组件设置于安装支架，当BMS组件进行工作时，能够通过安装支架进行散热，实现对BMS组件的冷却，保证工作安全性，同时由于安装支架上集成了BDU组件及BMS组件，实现了对两者的固定。
bms bdu 安装结构动力电池

[发明专利]一种电池安全保护电路及其控制方法-CN202310780933.6在审
发明人： 曹自海;曾勇;王清泉;邢大龙;吕少茵;李德壮;邓善庆 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供一种电池安全保护电路及其控制方法，该电池安全保护电路包括快充继电器、预充继电器、预充电阻、主正继电器、主动保险、主负继电器、电流传感器、中间继电器、被动保险和控制模块，这些组件组成了主回路、快充回路和预充回路，由控制模块控制各回路的通断。当小电流工作时，如继电器意外粘连，可以通过主动保险将电路断开，从而有效避免触电风险，而且，各组件分别集成至三个配电盒中，方便在极致空间内铜排的连接、方便配电盒灵活布置，如此，能够满足新一代车型对于电池系统在安全和智能特性方面的要求。
一种电池安全保护电路及其控制方法

[实用新型]电池模组及用电设备-CN202320073772.2有效
发明人：李德壮;曾勇;阮祖云;吕少茵;邢大龙;曹自海 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H01M50/569 文献下载
摘要：本申请提供了一种电池模组及用电设备，涉及动力电池技术领域。电池模组包括：若干电芯，其上端设置有输出极；采集组件，其包括热压膜、第一汇流排及FPC，热压膜设置有两个，两个热压膜呈上下分布，热压膜均热压于第一汇流排及FPC上，第一汇流排与输出极连接，以形成输出总极，FPC与第一汇流排连接，以用于采集电芯的信息。电芯上设置有输出极，第一汇流排及FPC均设置于热压膜上，且热压膜设置有上下两层，使得第一汇流排分别与FPC及电芯的输出极连接时，能够对电芯的信息进行采集，同时也能够实现降本，提高产品的合格率。
电池模组用电设备

[发明专利]电池模组、电池包以及用于电池模组的壳体-CN202211489787.3在审
发明人： 曹自海;曾勇;陶运来;王清泉 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请提供一种电池模组、电池包以及用于电池模组的壳体，属于电池冷却技术领域。电池模组包括壳体和电芯组。壳体包括沿第一方向相对设置的第一端板和第二端板、沿第二方向相对设置的第一盖板和第二盖板，第一方向与第二方向垂直。电芯组与第一端板间有第一间隙，电芯组与第二端板间有第二间隙，电芯间有第三间隙。第一盖板内具有第一空腔，第一盖板具有与第一间隙对应的第一开口以及与第三间隙对应的第二开口，且第一盖板对应第二间隙处不具有开口。第二盖板内具有第二空腔，第二盖板具有与第二间隙对应的第三开口以及与第三间隙对应的第四开口，且第二盖板对应第一间隙处不具有开口。本申请提供的电池模组大大提高了对电芯的冷却效果。
电池模组以及用于壳体

[实用新型]异形电池包总成及用电设备-CN202223599019.1有效
发明人：吕少茵;曾维权;曾勇;王清泉;曹自海 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请提供了一种异形电池包总成及用电设备，涉及动力电池技术领域。异形电池包总成包括：箱体结构，其具有一容纳腔；模组结构，其具有沿上下方向依次设置的第一模组、第二模组及第三模组，第一模组及第二模组均与容纳腔的底部进行固定，第三模组固定于容纳腔的侧壁。第一模组、第二模组及第三模组沿上下方向进行分布，且第一模组及第二模组与箱体结构的底部进行连接，第三模组与箱体结构的侧壁连接，能够实现三层模组的堆叠，同时由于第一模组与第二模组连接于箱体结构的位置与第三模组连接于箱体结构的位置不同，能够缩短固定时所用的固定件长度，提高了整体结构的稳定性。
异形电池总成用电设备

[实用新型]一种冷却板、换热组件及电池包-CN202223411582.1有效
发明人：邓善庆;叶斌;廖智伟;曹自海 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M10/653 文献下载
摘要：本申请涉及电池热管理技术领域，提供一种冷却板、换热组件及电池包，主要包括冷却板本体，所述冷却板本体的内部设置有液流腔，所述冷却板本体上设置有若干用于与圆柱电池进行热交换的折弯部，所述冷却板本体为采用塑胶材质制成。本申请中，将所述冷却板本体采用塑胶材质制成，此时所述冷却板本体不再是电导体，从而可以直接避免电绝缘层的设置，降低工艺难度以及废品率，大大地降低了生产成本；同时，圆柱电池与冷却板本体之间无需设置电绝缘层，还可以使得两者之间的热交互效果更好，便于提高对圆柱电池的热管理效率。
一种冷却组件电池

[发明专利]一种冷却板、换热组件及电池包-CN202211620564.6在审
发明人：邓善庆;叶斌;廖智伟;曹自海 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H01M10/653 文献下载
摘要：本申请涉及电池热管理技术领域，提供一种冷却板、换热组件及电池包，主要包括冷却板本体，所述冷却板本体的内部设置有液流腔，所述冷却板本体上设置有若干用于与圆柱电池进行热交换的折弯部，所述冷却板本体为采用塑胶材质制成。本申请中，将所述冷却板本体采用塑胶材质制成，此时所述冷却板本体不再是电导体，从而可以直接避免电绝缘层的设置，降低工艺难度以及废品率，大大地降低了生产成本；同时，圆柱电池与冷却板本体之间无需设置电绝缘层，还可以使得两者之间的热交互效果更好，便于提高对圆柱电池的热管理效率。
一种冷却组件电池

[发明专利]异形电池包总成及用电设备-CN202211710285.9在审
发明人：吕少茵;曾维权;曾勇;王清泉;曹自海 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请提供了一种异形电池包总成及用电设备，涉及动力电池技术领域。异形电池包总成包括：箱体结构，其具有一容纳腔；模组结构，其具有沿上下方向依次设置的第一模组、第二模组及第三模组，第一模组及第二模组均与容纳腔的底部进行固定，第三模组固定于容纳腔的侧壁。第一模组、第二模组及第三模组沿上下方向进行分布，且第一模组及第二模组与箱体结构的底部进行连接，第三模组与箱体结构的侧壁连接，能够实现三层模组的堆叠，同时由于第一模组与第二模组连接于箱体结构的位置与第三模组连接于箱体结构的位置不同，能够缩短固定时所用的固定件长度，提高了整体结构的稳定性。
异形电池总成用电设备

[发明专利]一种电池包以及电动车-CN202211435416.7在审
发明人： 曹自海 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池包，包括电池模组，电池模组包括电芯；还包括液冷板组件，液冷板组件包括液冷板以及设置于液冷板第一侧面的第一泡棉层，第一泡棉层的导热系数大于0.5W/Mk；第一泡棉层与电芯的表面贴合。上述技术方案中，在泡棉的导热系数大于0.5W/Mk的情况下，泡棉具有较好的导热效果，液冷板中的介质通过第一泡棉层与被控温结构实现热交换的效果较好。通过第一泡棉层的变形，能够填充液冷板与电芯之间的间隙，使得第一泡棉层与电芯的表面均较好地贴合，使热量均匀地传递至电芯的表面，起到较好的热传导效果。此外，通过第一泡棉层的变形增加了与电池模组的接触面积，使电池模组与液冷板的受力更加均匀。
一种电池以及电动车

[实用新型]一种电池模组及用电装置-CN202222874163.5有效
发明人： 曹自海 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池模组及用电装置，涉及动力电池的技术领域，以解决现有技术中动力电池散热效果差、热量堆积易失火的技术问题。本申请的电池模组，包括：多个电芯、散热组件，以及至少一个防火件。其中，相邻的电芯之间具有第一空位；散热组件包括多个导热件，每两个导热件设于一个第一空位，且每个导热件与一个电芯的侧壁连接；一个防火件设于一个第一空位，且位于每个第一空位内的两个导热件之间。故本申请提供的电池模组具有散热效果好、安全性能高、结构紧凑等优点。
一种电池模组用电装置

[实用新型]一种液冷板组件、电池包以及电动车-CN202223054078.0有效
发明人： 曹自海 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请涉及一种液冷板组件，包括液冷板，所述液冷板的第一侧面设置有第一泡棉层，所述第一泡棉层的导热系数大于0.5W/Mk。上述技术方案中，在泡棉的导热系数大于0.5W/Mk的情况下，泡棉具有较好的导热效果，液冷板中的介质通过第一泡棉层与被控温结构实现热交换的效果较好。通过第一泡棉层的变形，能够填充液冷板与被控温结构之间的间隙，使得第一泡棉层与被控温结构的表面较好地贴合，使热量均匀地传递至被控温结构的表面，起到较好的热传导效果。此外，通过第一泡棉层的变形增加了与被控温结构的接触面积，使被控温结构与液冷板的受力更加均匀。
一种液冷板组件电池以及电动车

[发明专利]一种电池模组及用电装置-CN202211333855.7在审
发明人： 曹自海 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池模组及用电装置，涉及动力电池的技术领域，以解决现有技术中动力电池散热效果差、热量堆积易失火的技术问题。本申请的电池模组，包括：多个电芯、散热组件，以及至少一个防火件。其中，相邻的电芯之间具有第一空位；散热组件包括多个导热件，每两个导热件设于一个第一空位，且每个导热件与一个电芯的侧壁连接；一个防火件设于一个第一空位，且位于每个第一空位内的两个导热件之间。故本申请提供的电池模组具有散热效果好、安全性能高、结构紧凑等优点。
一种电池模组用电装置

[实用新型]一种基于PLC的智能随机抽样装置-CN202120634395.6有效
发明人：熊国鹏;张积平;曹自海;党占平;毛振宇;朵永顺 -专利权人：青海盐湖工业股份有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于PLC的智能随机抽样装置，包括操作面板、PLC模块、物料车辆检测装置、采样控制装置、语音提示装置、通信装置M60，并基于通信装置相互通信。操作面板用于人机交互，获取物料特征参数。所述PLC模块与操作面板连接，用于获取物料特征参数，生成二维随机数。PLC中的评估基础数据文件用于储存评估基础数据，采样数生成单元用于根据物料特征参数以及评估基础数据生成推荐采样数，随机数生成单元用于根据物料特征参数和推荐采样数生成二维随机数。所述二维随机数的行向量表示需要被采样的目标，列向量表示被采样目标的采样区域。所述物料车辆检测装置和采样控制装置用于对待抽样检测的物料进行检测，并根据二维随机数进行采样。
一种基于 plc 智能随机抽样装置

[实用新型]一种口琴管及动力电池热管理系统-CN202022391125.5有效
发明人：邓善庆;郎春艳;曹自海;吴启泉;唐湘波;王清泉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种口琴管，所述口琴管呈扁管状，所述口琴管内部具有换热通道，所述口琴管包括换热板，所述换热板的内侧限定成所述换热通道的侧壁，所述换热板的外侧与电池芯接触；所述换热板的内侧具有多个凸起的扰流体，多个所述扰流体沿所述口琴管的长度方向排列。本实用新型还提供一种动力电池热管理系统。这种口琴管可以大幅提高在动力电池热管理系统中的换热系数，快速降低电芯温度。
一种口琴动力电池管理系统

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