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[发明专利]一种基于历史交互数据流的仿真调度方法-CN202310176782.3在审
发明人：刘磊;高洪昌;曹培宋;潘宇;曾永李;姚翔;昌伟;耿良元;杨彬;黄兴亮 -专利权人：安徽交欣科技股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于历史交互数据流的仿真调度方法，将不同来源的可用数据按照数据来源、操作类型的特征进行分类，获取可用数据的数据特征，在系统执行过程中根据执行条件中的时间获取对应静态数据绘制仿真调度环境，再按照分类特征对输入输出数据进行相应的调度模型处理，在仿真调度执行过程中通过实时的调度操作对车载动态输入数据做对应的数据处理，让数据根据指令实时变动，再将处理数据输入到调度模型。本发明可以实现最后将仿真调度模型处理后的输出数据和历史交互数据中的输出数据进行对比，可以在最大程度展示仿真的调度环境以及调度操作反馈的基础上，实现调度现场复现过程的再次干预，并根据数据结果分析现场过程评价。
一种基于历史交互数据流仿真调度方法

[发明专利]一种基于充电和行车计划的公交车辆场站停靠方法-CN202110617754.1有效
发明人：刘思琦;刘贵;曹培宋;潘宇;王卫;柳晓鹏;闫其筠;程永照 -专利权人：安徽交欣科技股份有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于充电和行车计划的公交车辆场站停靠方法，包括基础数据采集模块、营运数据采集模块、地图数据测算模块、权重分析模块、车辆驻场分配模块；基础数据采集模块包括场站容量、充电桩数据采集，停车场信息采集，线路站点信息；营运数据采集模块主要是指行车计划；地图数据测算模块指通过停车场信息和线路站点信息地图测算往返线路平均折算；权重分析模块主要指对线路电动车和线路非电动车进行结合行车计划和充电等因素进行里程的计算；车辆驻场分配模块是指线路按空驶里程排序。本发明能够提高公交整体里程利用率，优化资源配置、降低运营成本、提高服务质量、提升场站利用率，使公交管理精细化。
一种基于充电行车计划公交车辆场站停靠方法

[发明专利]一种基于行车计划的先进先出调度方法-CN202310086557.0在审
发明人：刘磊;曹培宋;倪金林;高洪昌;潘宇;闫其筠;柳晓鹏;李晨;王懿龙;朱仪韵 -专利权人：安徽交欣科技股份有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于行车计划的先进先出调度方法，包括：获取车辆上智能车载主机发送到平台的GPS定位数据；获取线路行车计划表，形成与行车计划表对应的动态时刻表；在调度过程中根据调度员操作更新动态时刻表；获取调度员因异常客流设置的临时发车间隔；根据车辆营运任务计划时间、指令时间、车辆以及待发车列表、临时间隔、动态时刻表计算指令时间；更新动态时刻表；将车辆对应的指令时间发送到智能车载主机，最终形成了基于行车计划满足先进先出的调度方法。本发明根据动态时刻表和临时间隔等元素计算线路下个发车时刻，再根据匹配车辆的计划发车顺序自动交换时刻点，既可以保障时刻点的正常营运，又可以保障驾驶员的工作时长。
一种基于行车计划先进调度方法

[发明专利]一种基于历史交互数据流的公交排班调度方法及系统-CN202211125821.9在审
发明人：任子晖;刘磊;王卫;罗晶晶;曹培宋;倪金林;彭业华;孙玉腾;魏章亚;何根水 -专利权人：安徽交欣科技股份有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于历史交互数据流的公交排班调度方法及系统，该方法包括以下步骤：构建云平台、管理平台及客户端；在公交车内外配置视频监控设备，并通过视频监控设备获取公交车的内外视频画面；基于全球卫星定位系统和地理信息系统技术对公交车进行实时监控，且实现与公交车内车载机的互联互通；在公交车内配置主动安全报警设备，并通过主动安全报警设备辅助公交车行驶，且对主动安全报警设备进行巡检；对公交车的行驶过程中进行线路的规划及生成，并根据历史交互数据流进行公交排班的调度规划；建立基于多休息模式的排班制度。本发明有效实时监控车辆运行状态、有效预警和规避行车风险、有效快捷的提供公交调度管理。
一种基于历史交互数据流公交排班调度方法系统

[发明专利]一种考虑纯电动公交车辆续航里程的行车计划智能编制系统-CN202011092195.9有效
发明人：任子晖;刘磊;王晓娟;王卫;赵玉坤;曹培宋;刘思琦;倪金林;高洪昌;潘宇;袁江春 -专利权人：安徽交欣科技股份有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑纯电动公交车辆续航里程的行车计划智能编制系统，包括基础数据采集模块、营运数据分析模块、客流数据分析模块、权重分析模块、计划编制模型模块；所述基础数据采集模块用于采集基础数据集；所述营运数据分析模块用于对历史营运数据分析；所述客流数据分析模块用于对历史采集的客流数据分析；所述计划编制模型模块结合基础参数及上述各约束条件，建立多目标优化模型，生成主要考虑车辆周转时间及客流需求间隔的初始行车计划表。本发明能提高纯电动公交车辆的续航里程利用率，降低实时调度过程中因纯电动车辆续航里程不足以继续营运造成的频繁换车等操作，提高营运现场跟行车计划编制的匹配度。
一种考虑电动公交车辆续航里程行车计划智能编制系统

[发明专利]一种基于分割组合优化的公交驾驶员智能排班方法-CN202011086792.0有效
发明人：任子晖;高洪昌;王晓娟;张超;赵玉坤;曹培宋;刘思琦;倪金林;潘宇;闫其筠 -专利权人：安徽交欣科技股份有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于分割组合优化的公交驾驶员智能排班方法，包括以下步骤：步骤一：通过数据采集模块采集线路基础数据集、客流数据集、营运数据集；步骤二：通过行车计划编制模型模块根据历史营运及客流数据分析、预测线路在不同日期、不同天气下各峰段的平均行驶时间及发车频次、发车间隔，再结合数据采集模块中的其他基础静态数据，建立模型生成初始的行车计划表；步骤三：再通过组合优化分析模块在初始的行车计划表基础上，根据驾驶员每天标准工作时长及其权重值等约束条件。本发明提高了驾驶员排班计划工作时长的均衡度，最大程度满足驾驶员工作时长标准，不会造成超长工作、疲劳驾驶等安全隐患。
一种基于分割组合优化公交驾驶员智能排班方法

[实用新型]一种改进的公交智能车载一体机散热系统-CN202123134106.5有效
发明人： 曹培宋;任子晖;刘思琦;柳晓鹏;程永照;杨彬;吴长瑶 -专利权人：安徽交欣科技股份有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G06F1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进的公交智能车载一体机散热系统，包括车载机主体、顶板、第一散热管、第二散热管、风扇安装架和扁形散热管，所述车载机主体外壳体由顶板、侧边板、底板以及背板组成；所述顶板和背板上均设有第一散热翅片，所述第一散热管和第二散热管相互交错的设置在第一散热翅片中；所述侧边板和底板上均设有若干个第二散热翅片，所述风扇安装架安装在背板的下部，且位于第一散热翅片的下侧，所述风扇安装架上设有多个风扇。本实用新型在车载机主体的五个侧壁上均设置了散热翅片，能够极大的增强散热效果；同时设置的两组散热管和风扇，能够主动的对散热管进行降温，进一步的提高散热效果；采用外置的微型风扇便于更换。
一种改进公交智能车载一体机散热系统

[发明专利]一种基于3D结构光检测的交通枢纽区域安全分析装置-CN202111394247.2在审
发明人： 曹培宋;任子晖;刘思琦;柳晓鹏;程永照;杨彬;吴长瑶 -专利权人：安徽富煌科技股份有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G08G1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于3D结构光检测的交通枢纽区域安全分析装置，利用点阵投射器向视频采集区域投射发出特定编码的红外光点，经过被拍摄物体反射回摄像机，摄像机模组追踪投射光斑的偏移，对比收发两端不同光点的偏移位置，从而获取物体表面的景深信息，并通过景深图像信息进行3D建模；设备内置的深度3D深度算法，结合视频跟踪分析算法，锁定区域内物体的运行速度、运行轨迹、未来时间段内运行轨迹预判等信息，并通过4G/5G通讯模块或对外接口将实时分析数据上传到中心平台或传输给外接设备。本发明的分析装置检测采集不受枢纽区域内外界因素影响，处理算法集成与前端设备，设备能及时处理分析数据，支持全天候数据采集分析。
一种基于结构检测交通枢纽区域安全分析装置

[实用新型]一种基于保护策略方案的电子站牌系统-CN202121821719.3有效
发明人：任子晖;叶小勇;曹培宋;刘思琦;姚翔;杨光;昌伟;陈习苓;杜宇飞 -专利权人：安徽交欣科技股份有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于保护策略方案的电子站牌系统，模块化管理电子站牌内部各个集成电器，包括管理平台、工控机、集中控制器、温湿度传感器、开关以及电子站牌的电子设备，所述管理平台通过通信模块与工控机连接；集中控制器与工控机连接，集中控制器与电子设备及开关相连接。所述集中控制器与温湿度传感器连接，集中控制器内包括485模块、电流监测模块、电压监测模块、24V输入输出模块、12V输入输出模块、5V输入输出模块。本实用新型能够对电子站牌内部的电器进行单独策略保护；能够降低设备损坏概率，且能够降低运营维护成本。
一种基于保护策略方案电子站牌系统

[发明专利]一种基于保护策略方案的电子站牌系统-CN202110897607.4在审
发明人：任子晖;叶小勇;曹培宋;刘思琦;姚翔;杨光;昌伟;陈习苓;杜宇飞 -专利权人：安徽富煌科技股份有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于保护策略方案的电子站牌系统，模块化管理电子站牌内部各个集成电器，包括管理平台、工控机、集中控制器、温湿度传感器、开关以及电子站牌的电子设备，所述管理平台通过通信模块与工控机连接；集中控制器与工控机连接，集中控制器与电子设备及开关相连接。所述集中控制器与温湿度传感器连接，集中控制器内包括485模块、电流监测模块、电压监测模块、24V输入输出模块、12V输入输出模块、5V输入输出模块。本发明能够对电子站牌内部的电器进行单独策略保护；能够降低设备损坏概率，并通过软件控制，且能够降低运营维护成本。
一种基于保护策略方案电子站牌系统

[发明专利]一种基于车载设备和能耗的单车成本核算算法-CN202110617790.8在审
发明人：刘思琦;牛智旋;曹培宋;王卫;柳晓鹏;杨光;宣伟;杨勇;熊峰 -专利权人：安徽富煌科技股份有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车载设备和能耗的单车成本核算算法，其方法是：一、对单台车辆固定成本和运输消耗主要变动成本直接计入单车核算，对不能直接计入单车的各项管理费用分摊至单车进行核算；包括固定成本核算与变动费用核算；变动费用核算包括“四费”核算以及人工费、过路过桥费等直接成本核算；二、管理费核算；对车队、各二级单位机关和总部机关的各项管理费用按照工作量、收入占比的方法间接分摊计入单车成本核算。本发明的单车核算报表，对单车核定载质量、实载质量、车辆主数据信息、计划工作量、实际工作量、计划收入、实际收入、“四费”定额和实际消耗数据等固定费用、变动费用及管理费用进行全面统计，真实反映单车效益。
一种基于车载设备能耗单车成本核算算法

[发明专利]一种基于城市公交网络感知的交通拥堵分析系统-CN202110769111.9在审
发明人： 曹培宋;谢翔;王晶晶;熊峰;倪金林;陈习苓;孙玉腾;刘胜;陈晓森 -专利权人：安徽富煌科技股份有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于城市公交网络感知的交通拥堵分析系统，包括第一数据获取模块、第二数据获取模块、数据修正模块、车载信息终端、数据接收模块、数据分析模块、拥堵预判模块、拥堵验证模块以及地图生成模块，所述拥堵验证模块则依据其他车辆的数据对当前车辆数据进行对比验证；拥堵验证模块连接拥堵子地图生成模块；所述车载信息终端位于公交车辆上，其通过5G网络与数据接收模块连接，数据接收模块与数据分析模连接，数据分析模块用于将车载信息终端发送的数据进行分类分析。本发明增加了拥堵验证模块，能够对拥有时间纵深的侧车辆以及同路段相关联车辆的数据进行验证，从而进一步提高拥堵预判分析的精准度。
一种基于城市公交网络感知交通拥堵分析系统

[发明专利]一种基于智能化集成系统的全域安全分析办法-CN202110617794.6在审
发明人：刘思琦;牛智旋;曹培宋;王卫;柳晓鹏;杨彬;杨勇;熊峰 -专利权人：安徽富煌科技股份有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于智能化集成系统的全域安全分析办法，将交通综合枢纽交通综合枢纽智慧管理平台、交通综合枢纽全息融合子系统、交通综合枢纽出入口管理子系统、交通综合枢纽车辆管理子系统、交通综合枢纽电子站牌管理子系统和交通综合枢纽数说安全子系统进行实时的数据交换和信息互通，将整个交通枢纽站运营安全指标分类并进行全面的综合分析计算。本发明使交通综合枢纽全域安全分析评价工作提升到科学、高效、务实的新水平；避免重大安全事情的发生，大幅降低一般事故的发生率；提高城市公交安全运营水平，减轻事故造成的人员伤亡和财产损失。
一种基于智能化集成系统全域安全分析办法

[实用新型]一种公交车载机用显示装置安装机构-CN202022280436.4有效
发明人：刘思琦;刘磊;张鹏;赵玉坤;曹培宋;陈小林;程永照;倪金林;袁江春 -专利权人：安徽富煌科技股份有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公交车载机用显示装置安装机构，包括固定底架、固定安装在固定底架上的安装杆与用于安装显示装置的安装座，所述安装杆包括支撑件、固定安装在支撑件顶端的延伸杆与固定安装在延伸杆端部的连接头；所述安装座通过连接件与连接头活动连接，所述连接件包括安装座后端固定安装的连接座、固定安装在连接座外部的连接块与转轴连接在连接头上的安装槽内部的安装块，所述安装块与连接块之间通过调节旋钮活动连接；所述固定底架包括L形的卡架与夹片，所述卡架的外表面开设有安装孔，所述夹片的外表面开设有多个调节孔。本实用新型能够将公交车载机用显示装置稳定安装在不用类型的安装位置上。
一种公交车载显示装置安装机构

[实用新型]一种移动车载控制终端-CN202022282623.6有效
发明人：孙立宏;曹培宋;王卫;倪金林;刘磊;陈小林;封翔;杨勇;王晶晶;张婷婷 -专利权人：安徽富煌科技股份有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及控制终端，具体涉及一种移动车载控制终端，包括壳体、上盖、控制终端和底座，控制终端与底座之间通过可拆卸连接机构相连，可拆卸连接机构包括固定于控制终端底部的第一安装块，开设于底座上与第一安装块配合的第一插槽，以及固定于底座上的轴承座、滑轨，底座上滑动连接有伸入第一插槽的限位杆，限位杆端部固定有拉块，拉块与底座之间连接有第一弹簧，第一安装块上开设有与限位杆配合的第二插槽，轴承座上安装有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有与滑轨滑动连接的滑块，滑块上固定有连接板；本实用新型提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的不便进行拆卸维修、缺少缓冲机构保护的缺陷。
一种移动车载控制终端

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